基于區(qū)塊鏈的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系對(duì)策研究

基金項(xiàng)目：2021年度濰坊市社會(huì)科學(xué)規(guī)劃重點(diǎn)研究課題“基于區(qū)塊鏈技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系優(yōu)化研究”研究成果（項(xiàng)目編號(hào)：濰社科學(xué)術(shù)委發(fā)〔2021〕9號(hào) 序號(hào)123）

摘 要：近年來，突發(fā)事件給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成巨大損失，應(yīng)急物流體系承受著巨大考驗(yàn)，尤其是農(nóng)產(chǎn)品物流體系，在突發(fā)事件過程中直接關(guān)系到人民群眾的衣食生活。本文主要研究基于區(qū)塊鏈的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系，對(duì)區(qū)塊鏈與農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流系統(tǒng)的契合度進(jìn)行分析，提出構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系的對(duì)策，促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的高質(zhì)量發(fā)展，為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈;農(nóng)產(chǎn)品;應(yīng)急物流體系

應(yīng)急物流體系是在突發(fā)公共事件或突發(fā)自然災(zāi)害等緊急事件下的一種特殊物流活動(dòng)，是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重要支撐。目前，我國(guó)的應(yīng)急物流得到了較快發(fā)展，應(yīng)急物流體系已經(jīng)初步建立。但是，面對(duì)突發(fā)事件，應(yīng)急物流運(yùn)行系統(tǒng)出現(xiàn)調(diào)度不及時(shí)、供需不匹配、環(huán)節(jié)不銜接、要素配置不完善、響應(yīng)滯后、效率低下等一系列問題，救援物資不能及時(shí)送達(dá)，直接影響到人民的生命安全。

一、農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系的現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流是應(yīng)急物流的一個(gè)分支，是指以運(yùn)輸糧食、果蔬、水產(chǎn)品等應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、公共安全衛(wèi)生事件和重大事故所需物資為重點(diǎn)的快速物流組織和運(yùn)作系統(tǒng)。由于農(nóng)產(chǎn)品本身具有品種多、實(shí)效性強(qiáng)、損耗大等特點(diǎn)，農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流需要在事件發(fā)生時(shí)立即快速反應(yīng)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的應(yīng)急物流體系提出了更高的要求，如何從生產(chǎn)源頭將農(nóng)產(chǎn)品快速配送到千家萬戶成為一個(gè)難題。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系的研究還比較少，同時(shí)存在著農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作效率低、成本高、農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施陳舊、技術(shù)落后、缺少統(tǒng)一的應(yīng)急管理組織體系等問題，嚴(yán)重制約了農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系的建立。

1.農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的法律制度不健全

近年來，我國(guó)頒布了一系列應(yīng)急物流方面的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是大部分都是針對(duì)常溫物流方面，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面的制度不夠完善，缺乏嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且不同種類的農(nóng)產(chǎn)品受倉(cāng)儲(chǔ)保鮮技術(shù)、溫濕度環(huán)境、冷鏈配送時(shí)效等多重因素的影響，標(biāo)準(zhǔn)也不相同，許多冷鏈企業(yè)自行制定了相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在具體的執(zhí)行過程中，很多企業(yè)為了減低成本，實(shí)施流程不規(guī)范，全程監(jiān)控難度大，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀無法滿足應(yīng)付突發(fā)事件的需要。法律層面的制度少，權(quán)威性不夠，道路交通等基礎(chǔ)配套設(shè)施也不完善，缺少大型的生鮮物流配送中心，無法很好地保障農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的實(shí)施。

2.農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流成本高

在傳統(tǒng)的物流管理中，存在著牛鞭效應(yīng)，緊急采購(gòu)?fù)菀壮霈F(xiàn)市場(chǎng)供求不平衡，導(dǎo)致原材料或者產(chǎn)成品供應(yīng)中斷，采購(gòu)價(jià)格居高不下，生產(chǎn)成本急劇上升，在嚴(yán)重的情況下，供應(yīng)鏈將被中斷，供應(yīng)鏈中的企業(yè)將受到損害。農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期短，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，這一現(xiàn)象在農(nóng)產(chǎn)品物流中更為明顯。目前，我國(guó)的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備相對(duì)落后，很多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的保溫保鮮技術(shù)，冷鏈技術(shù)應(yīng)用不高，現(xiàn)代化程度低，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)成本居高不下，在運(yùn)輸過程中自然損耗較大，由于突發(fā)事件存在不可預(yù)測(cè)性，不能事前提前儲(chǔ)備，只能是突發(fā)事件發(fā)生后緊急采購(gòu)，導(dǎo)致采購(gòu)成本高，而且救援的時(shí)效性強(qiáng)，為了縮短救援時(shí)間，提高救援效率，一般采用航空運(yùn)輸?shù)瓤焖俚倪\(yùn)輸方式，也會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高。

3.農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流運(yùn)作效率有待提高

目前，應(yīng)急物流指揮機(jī)構(gòu)基本都是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件臨時(shí)組建起來的，缺乏科學(xué)規(guī)范的物流運(yùn)作模式，這導(dǎo)致出現(xiàn)了一系列問題，如指揮調(diào)度混亂、物資儲(chǔ)備浪費(fèi)、車輛路徑不優(yōu)化、運(yùn)力調(diào)配不及時(shí)、包裝信息不透明等，影響了應(yīng)急物流配送的效率。同時(shí)，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流意識(shí)淡薄，對(duì)應(yīng)急物流的相關(guān)知識(shí)缺乏了解，應(yīng)急救援隊(duì)伍水平參差不齊，專業(yè)性不強(qiáng)。

4.缺乏統(tǒng)一的信息平臺(tái)導(dǎo)致信息不通暢

由于突發(fā)事件的不可預(yù)測(cè)性，農(nóng)產(chǎn)品物資無法提前做好儲(chǔ)備，救援部門只能依靠現(xiàn)有的信息來估計(jì)需求量，隨著突發(fā)事件的不斷發(fā)展，物資需求信息也會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化。如果沒有統(tǒng)一的信息發(fā)布平臺(tái)，物流各節(jié)點(diǎn)之間的信息不一致，響應(yīng)不及時(shí)，對(duì)實(shí)際情況判斷不準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)信息無法共享。此外，溝通機(jī)制不完善將導(dǎo)致應(yīng)急物資供需信息的不平衡不對(duì)稱，應(yīng)急指揮部門和救援部門獲取信息不及時(shí)、不全面，第一手信息難以掌握，在應(yīng)急物資分發(fā)過程中，就會(huì)出現(xiàn)持續(xù)短缺、重復(fù)配送等問題，同時(shí)由于信息具有滯后性，也會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

二、區(qū)塊鏈與農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流系統(tǒng)的契合度分析

2019年1月，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布《區(qū)塊鏈信息服務(wù)管理規(guī)定》，我國(guó)在區(qū)塊鏈領(lǐng)域有良好基礎(chǔ)，加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新的重要突破口。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，為應(yīng)急物流建設(shè)創(chuàng)造了全新環(huán)境，提升了其科學(xué)有效的保障功能，確保了應(yīng)急物資的高效配送，推進(jìn)應(yīng)急物流智能化管理。區(qū)塊鏈具有數(shù)據(jù)分布式存儲(chǔ)、信息不易篡改、面向公眾、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接觸、共享機(jī)制等特點(diǎn)，非常符合應(yīng)急物流管理的時(shí)效性和多方參與的要求，最終提高農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的績(jī)效。

1.時(shí)間戳技術(shù)提高信息透明度

時(shí)間戳是一段在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的、完整的、可驗(yàn)證的數(shù)據(jù)。當(dāng)區(qū)塊鏈系統(tǒng)與農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流系統(tǒng)連接時(shí)，每個(gè)新區(qū)塊形成時(shí)都會(huì)加蓋一個(gè)時(shí)間戳，最后按照區(qū)塊形成時(shí)間的先后順序連接成區(qū)塊鏈。每個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)通過P2P網(wǎng)絡(luò)建立聯(lián)系，從而形成一個(gè)分散的分布式時(shí)間戳服務(wù)系統(tǒng)。例如，哪個(gè)部門購(gòu)買一批農(nóng)產(chǎn)品，哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分類，哪個(gè)公司運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品，哪個(gè)公司分銷農(nóng)產(chǎn)品，最后將農(nóng)產(chǎn)品發(fā)送給哪個(gè)用戶，信息高度透明，這就是時(shí)間戳技術(shù)，它確保了數(shù)據(jù)的完整性和信息的全面性。區(qū)塊中的每個(gè)用戶將根據(jù)自己的需求和訪問權(quán)限有效地查詢和訪問信息，不同節(jié)點(diǎn)的信息可以在任何時(shí)候保持平等和共享。區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用保證了物資的合理分配，實(shí)現(xiàn)了信息的高度透明化。

2.分布式結(jié)構(gòu)提升組織效率

傳統(tǒng)應(yīng)急物流大多是以命令型、指令型為主的直線職能制組織，可以保證組織的執(zhí)行力，但是由于環(huán)節(jié)層級(jí)太多，一旦信息傳遞中出現(xiàn)偏差，就會(huì)出現(xiàn)較大的誤差。應(yīng)急物流往往要求在短時(shí)間內(nèi)做出正確準(zhǔn)備的決策，區(qū)塊鏈中的分布式結(jié)構(gòu)正好滿足這一要求，該結(jié)構(gòu)是去中心化的，類似企業(yè)的扁平化組織結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)所有節(jié)點(diǎn)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸，它是一個(gè)分布式的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，區(qū)塊鏈上任何兩個(gè)節(jié)點(diǎn)可以直接對(duì)接，無需逐層報(bào)告，并且每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以隨時(shí)請(qǐng)求網(wǎng)絡(luò)中的所有數(shù)據(jù)，形成區(qū)塊鏈強(qiáng)大的信息集合，這樣區(qū)塊鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)身份平等，對(duì)鏈條上的企業(yè)、車輛、物資、倉(cāng)庫(kù)等信息可以及時(shí)獲取，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的公開透明，分布式結(jié)構(gòu)促進(jìn)了信息的多樣性和及時(shí)性，保障了信息交互傳播的通暢和部門間信息的對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的協(xié)同效應(yīng)，大大降低了失誤的概率。

3.智能合約條款提高系統(tǒng)穩(wěn)定

利用區(qū)塊鏈的智能合約技術(shù)，應(yīng)急管理部門可以根據(jù)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)程度大小，預(yù)先在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中設(shè)定智能合約條款。當(dāng)事件發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否滿足預(yù)先設(shè)定的條件，自動(dòng)觸發(fā)快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，向各節(jié)點(diǎn)企業(yè)發(fā)送指令，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)根據(jù)應(yīng)急物流預(yù)案，第一時(shí)間開展救援活動(dòng)，根據(jù)隨時(shí)更新的信息，查詢合同履行進(jìn)度，做出動(dòng)態(tài)調(diào)整，以促進(jìn)合同的快速、高效執(zhí)行。支付條款也可以作為觸發(fā)條件自動(dòng)完成支付結(jié)算。智能合約技術(shù)提高了信息傳遞的效率，可以在重大事件發(fā)生時(shí)能夠更快做出決策，也可以應(yīng)用于監(jiān)測(cè)預(yù)警提高自動(dòng)響應(yīng)速度，更加滿足農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的時(shí)效性要求。

4.數(shù)據(jù)加密技術(shù)增強(qiáng)數(shù)據(jù)可靠性

區(qū)塊鏈中農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的所有節(jié)點(diǎn)參與數(shù)據(jù)記錄，如果一個(gè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)被人為篡改，將會(huì)與其他節(jié)點(diǎn)信息不一致，導(dǎo)致無法直接保存數(shù)據(jù)，所有信息都通過驗(yàn)證后，才能夠正常存儲(chǔ)，信息之間互相關(guān)聯(lián)，任何一方都無法單獨(dú)完成修改，充分保證數(shù)據(jù)的可靠性，為應(yīng)急物流提供安全數(shù)據(jù)保障。利用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，文件的加密、解密過程防止數(shù)據(jù)篡改，確保數(shù)據(jù)安全，實(shí)現(xiàn)信息安全共享，有效防止隱私泄露，實(shí)現(xiàn)交易過程的公開透明，所以數(shù)據(jù)都可以實(shí)時(shí)獲取，隨時(shí)追蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，有效避免救援物資的假冒偽劣，為應(yīng)急物流提供正確的解決方案，保障農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流高效運(yùn)行。

三、構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系的對(duì)策

1.加快農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流管理機(jī)制建設(shè)

基于分布式和去中心化區(qū)塊鏈技術(shù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，應(yīng)急物流各方可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信，減少了信息傳遞的層級(jí)，提高了信息傳遞的效率。在實(shí)際應(yīng)用中，各供給節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以利用區(qū)塊鏈分布式信息平臺(tái)，隨時(shí)發(fā)布物資供給信息;需求部門可以根據(jù)當(dāng)前需求，及時(shí)發(fā)布物資需求信息，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急農(nóng)產(chǎn)品物資調(diào)度的高效性和合理性;物流部門可以集中力量，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈有效流通，真正實(shí)現(xiàn)物資保障和整個(gè)供應(yīng)鏈一體化組織運(yùn)行，這大大提高了農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物資運(yùn)輸?shù)陌踩裕行Ы档湾e(cuò)送、漏送、少送等情況的發(fā)生。

2.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

各級(jí)應(yīng)急部門應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際和交通條件，科學(xué)規(guī)劃，精準(zhǔn)選址，合理配置，建設(shè)適度規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流儲(chǔ)備庫(kù);也可以加強(qiáng)與大型物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、配送中心的合作，與企業(yè)簽訂應(yīng)急物資征用保障協(xié)議，把日常配送和應(yīng)急配送相結(jié)合，企業(yè)日常自給自足，應(yīng)急時(shí)隨時(shí)可調(diào);鼓勵(lì)大型倉(cāng)儲(chǔ)配送中心開辟農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)備專區(qū)，做好農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)備物資的品類管理，加強(qiáng)庫(kù)存控制，提高倉(cāng)儲(chǔ)能效，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本;有關(guān)部門還應(yīng)該做好公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好應(yīng)急物流路線規(guī)劃，開辟綠色救援通道，保證應(yīng)急救援道路通暢。

3.提升農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流智能管理

對(duì)接傳統(tǒng)的以宏觀調(diào)控為主的應(yīng)急物流指揮組織，發(fā)揮其自上而下、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)配的優(yōu)勢(shì)，利用VMI等對(duì)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行有效管理，基于區(qū)塊鏈的智能倉(cāng)儲(chǔ)模式，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加快有效訂單的處理，減少人工操作環(huán)節(jié);利用AI技術(shù)完善運(yùn)輸體系，特別是優(yōu)化運(yùn)輸路徑，確保物資安全高效的送達(dá);利用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物資配送路線優(yōu)化，減少配送時(shí)間，提升配送效率;利用RFID技術(shù)完善農(nóng)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品全程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，確保農(nóng)產(chǎn)品的可靠性。通過區(qū)塊鏈技術(shù)，建立智能化操作系統(tǒng)，支持實(shí)現(xiàn)多區(qū)域、多部門、多節(jié)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)急指揮工作，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物資從產(chǎn)地到用戶的有效整合，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流系統(tǒng)的智慧化、網(wǎng)絡(luò)化和全程化。

4.利用區(qū)塊鏈完善農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系

農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流系統(tǒng)以龍頭網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)為主體，利用區(qū)塊鏈技術(shù)將農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流系統(tǒng)同其他子系統(tǒng)聯(lián)系起來，參與的節(jié)點(diǎn)企業(yè)越多，區(qū)塊鏈系統(tǒng)的運(yùn)行就會(huì)更加完善和穩(wěn)定，可以對(duì)接當(dāng)?shù)氐脑品?wù)平臺(tái)等系統(tǒng)，充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、5G技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)揮區(qū)塊鏈信息安全的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一調(diào)配社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供給物資由供給企業(yè)向物資需求方的快速準(zhǔn)確移動(dòng)，形成一套高效的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系。

5.健全農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流保障機(jī)制

應(yīng)急管理部門應(yīng)通過制定農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流預(yù)案，定期開展演習(xí)，全面加強(qiáng)應(yīng)急物流業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)，提高對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力;加快完善應(yīng)急法律法規(guī)和政策，特別是完善區(qū)塊鏈技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等在應(yīng)急物流應(yīng)用中的法律標(biāo)準(zhǔn)，使應(yīng)急管理制度化、法制化，確保新技術(shù)在應(yīng)急物流中的合法合規(guī);積極引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織、民間團(tuán)體加入應(yīng)急物流體系，多方協(xié)同，合理規(guī)劃，健全應(yīng)急物流保障機(jī)制，加快農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流管理體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。高等學(xué)校應(yīng)該加快現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)，重點(diǎn)培養(yǎng)高層次應(yīng)急物流管理人才，為應(yīng)急物流發(fā)展提供人才儲(chǔ)備。相關(guān)行業(yè)組織要制定農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。高等學(xué)校、科研院所、行業(yè)專家應(yīng)該大力開展應(yīng)急物流研究，為應(yīng)急物流管理提供智力支撐。

6.促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流向智慧物流發(fā)展

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)文件和政策的出臺(tái)，一些優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)和龍頭企業(yè)通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G技術(shù)等積極發(fā)展智慧物流，特別是AGV、無人機(jī)、無人車、貨到機(jī)器人等先進(jìn)智慧物流設(shè)備的引進(jìn)，在應(yīng)急物流方面發(fā)揮了重要作用。應(yīng)急物資在倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、分揀、配送的全流程中都能準(zhǔn)確地記錄和跟蹤。將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于智慧物流行業(yè)，可以解決供應(yīng)鏈條上企業(yè)之間的信任問題，實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)到鏈再到網(wǎng)的整體，讓各物流主體都實(shí)現(xiàn)零和博弈，避免信息不對(duì)稱帶來的一系列問題，避免牛鞭效應(yīng)和信息孤島，減少企業(yè)之間的資源浪費(fèi)，保證應(yīng)急救援貨物的安全性，提高物流行業(yè)的服務(wù)效率;物流企業(yè)要做好物流規(guī)劃，積極引入優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商和服務(wù)商，有效降低因?qū)癸L(fēng)險(xiǎn)引起的物流成本波動(dòng)，促進(jìn)智慧物流與應(yīng)急物流的深度融合，充分發(fā)揮智慧物流在應(yīng)急物流中的保障作用。

四、結(jié)語(yǔ)

基于區(qū)塊鏈的時(shí)間戳技術(shù)、分布式結(jié)構(gòu)、智能合約條款、數(shù)據(jù)加密技術(shù)等核心技術(shù)，充分發(fā)揮區(qū)塊鏈去中心化、透明性、信息不可篡改性、隱私匿名性、可追溯性、系統(tǒng)高可靠性等特點(diǎn)，并集成建立農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系，實(shí)現(xiàn)供需匹配、信息透明、及時(shí)響應(yīng)、高效迅速、智慧物流的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)急物流保障。通過區(qū)塊鏈的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，完善突發(fā)事件下農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流供應(yīng)鏈上的各項(xiàng)作業(yè);通過實(shí)施物流環(huán)節(jié)協(xié)同，保障運(yùn)輸設(shè)備和物資供給的匹配，區(qū)塊鏈保障供應(yīng)鏈運(yùn)行;通過確定受災(zāi)地區(qū)、物資供給透明和物資需求公開，區(qū)塊鏈保障應(yīng)急物資的供給;通過及時(shí)識(shí)別突發(fā)事件，自動(dòng)化揀選貨物，物流信息更新及時(shí)公開，實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈的自動(dòng)化發(fā)展。加強(qiáng)區(qū)塊鏈在農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流中的應(yīng)用，可以有效提高應(yīng)急物流的運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物流服務(wù)保障，提升我國(guó)應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件的能力。

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作者簡(jiǎn)介：張述敬（1980.01- ），男，山東昌邑人，管理學(xué)碩士，山東經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，教師，高級(jí)物流師，副教授，經(jīng)濟(jì)師，研究方向：物流管理