機(jī)泵推力軸承受損原因分析及檢修要點(diǎn)探討

習(xí)良明

摘要：機(jī)泵設(shè)備作為企業(yè)的關(guān)鍵性設(shè)備之一，屬于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的主要生產(chǎn)力之一。機(jī)泵設(shè)備的維保效果，能夠?qū)ζ髽I(yè)的生產(chǎn)效率產(chǎn)生直接影響，同時(shí)還會(huì)影響企業(yè)降耗節(jié)能能力，進(jìn)而顯著影響企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：機(jī)泵;推力軸承;受損原因;檢修要點(diǎn)

引言

機(jī)泵是較特殊的設(shè)備，機(jī)械密封是最為有效的密封方式，雖然這種密封方式下的作用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，但同樣面臨密封泄漏的問題。機(jī)泵機(jī)械密封失效或者泄漏會(huì)影響機(jī)泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引起生產(chǎn)停滯。隨著生產(chǎn)領(lǐng)域越來越依賴機(jī)泵，各個(gè)企業(yè)都應(yīng)該重視機(jī)泵機(jī)械密封方面的問題，針對(duì)可能引起的密封泄漏原因，采取有效的預(yù)防與處理方式。生產(chǎn)現(xiàn)代化的過程中，對(duì)機(jī)泵機(jī)械密封的日常維護(hù)和管理正越來越重要。

1機(jī)泵設(shè)備的傳動(dòng)部分

機(jī)泵設(shè)備的傳動(dòng)部分存在多個(gè)地方需要進(jìn)行檢查。例如，從整體角度對(duì)各部位的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，排查其可能存在的松動(dòng)問題，一旦發(fā)現(xiàn)有位置松動(dòng)，就需要及時(shí)予以緊固處理;觀察機(jī)泵設(shè)備的軸承與軸瓦在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的磨損情況，判斷其是否會(huì)對(duì)企業(yè)的日常生產(chǎn)產(chǎn)生影響;檢查機(jī)泵設(shè)備各傳動(dòng)部分之間的連接間隙是否合理，檢測(cè)機(jī)泵設(shè)備運(yùn)行過程中的聲音是否存在異常，并細(xì)致檢查機(jī)泵設(shè)備葉輪、口環(huán)、平衡盤的零部件的情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常聲音的出現(xiàn)，需要立刻排查并予以處理。

2平衡系統(tǒng)的檢修與裝配

零部件的拆卸檢查過程中，對(duì)影響轉(zhuǎn)子平衡的機(jī)構(gòu)位置、轉(zhuǎn)定子之間形位公差的因素進(jìn)行逐項(xiàng)排查，分析診斷機(jī)泵受損原因，提出合理的檢修方案。（1）查看平衡管壓力表情況，確認(rèn)平衡管是否存在堵塞情況。如果平衡管堵塞將造成平衡盤無法平衡軸向力，加大主軸承的磨損程度，因此多級(jí)泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)物料的清潔程度要求較高，一般出現(xiàn)此種情況的可能性較低。（2）確認(rèn)徑向瓦是否存在磨損情況。徑向瓦的磨損將直接影響平衡鼓的徑向間隙，造成平衡鼓刮蹭，嚴(yán)重影響泄漏量磨損平衡鼓甚至造成轉(zhuǎn)子無法轉(zhuǎn)動(dòng)等惡劣現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)此種惡劣現(xiàn)象，多級(jí)泵的級(jí)間口環(huán)等其他部位也存在磨損的可能性，因泵廠零部件制作周期較長(zhǎng)及對(duì)轉(zhuǎn)子定子同心度的要求和轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度要求，需返廠全部解體檢查后重新更換零件裝配，檢修周期過長(zhǎng)，對(duì)裝置穩(wěn)定運(yùn)行帶來一定隱患。（3）檢查平衡鼓與平衡套之間的間隙。設(shè)備軸向力基本是不存在的，正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)子平衡盤與平衡套之間的間隙值對(duì)軸向力的影響成為主要因素。拆卸過程中根據(jù)軸承磨損位置確認(rèn)間隙值與標(biāo)準(zhǔn)值之間的差距是過大還是過小，如果間隙過大則泄漏量過大，軸向力方向由出口指向入口側(cè)，主軸承受力磨損。

3改進(jìn)機(jī)械機(jī)泵密封裝置的設(shè)計(jì)

機(jī)泵機(jī)械密封裝置作為使用非常廣泛的設(shè)備，在整個(gè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，彈簧和液體存在共同的作用力，使動(dòng)環(huán)與靜環(huán)相對(duì)緊密貼合，同時(shí)實(shí)現(xiàn)磨損補(bǔ)償，呈現(xiàn)軸向移動(dòng)的運(yùn)行狀態(tài)。如果在機(jī)泵機(jī)械密封設(shè)計(jì)時(shí)，缺乏對(duì)端面液膜、密封圈摩擦力等因素的考慮，在裝置運(yùn)行的過程中，動(dòng)靜環(huán)密封端面比壓、密封端面內(nèi)外圓半徑、軸套直徑、彈簧壓力、液體壓力等參數(shù)之間存在著非常大的關(guān)聯(lián)性。正常運(yùn)行狀態(tài)下，必須要將比壓控制在合理的范圍內(nèi)，一旦比壓過小，將會(huì)增大端面泄漏概率，而如果端面過大，將會(huì)引起異常振動(dòng)、磨損和發(fā)熱。因此，對(duì)比壓值的控制是非常關(guān)鍵的，相關(guān)人員需結(jié)合生產(chǎn)時(shí)的設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，將比壓值控制在合理的范圍內(nèi)，在控制時(shí)，可以通過對(duì)端面寬度的調(diào)整、彈簧力的控制等來實(shí)現(xiàn)。機(jī)泵機(jī)械密封裝置運(yùn)行時(shí)，動(dòng)靜環(huán)之間的密封面在長(zhǎng)期摩擦過程中產(chǎn)生一定的熱量，而溫度升高導(dǎo)致動(dòng)靜環(huán)之間的液體被汽化，對(duì)液膜造成損壞，針對(duì)這一情況所造成的密封泄漏，可以通過優(yōu)化冷卻設(shè)計(jì)或增設(shè)自沖洗來實(shí)現(xiàn)。

4平衡盤間隙波動(dòng)范圍的控制

平衡系統(tǒng)的安裝過程中，對(duì)平衡盤軸向位移的限制直接影響平衡系統(tǒng)的作用范圍，該間隙值通過軸承的安裝過程來控制，本機(jī)泵采用FAG公司的7313BECBM軸承背靠背成對(duì)安裝，配對(duì)軸承安裝采用較寬的軸向間隙值，黃銅保持架：背靠背裝配軸向游隙范圍一般為0.10～0.20mm，推力軸承軸向位移允許范圍一般為0.2～0.3mm。在推力軸承裝配時(shí)，需要先將平衡盤與平衡套貼合，之后在裝配緊固軸承鎖緊套時(shí)，使用百分表打表測(cè)量緊固螺栓過程中，將轉(zhuǎn)子平衡盤拉離平衡套的距離，根據(jù)鎖緊后百分表測(cè)量數(shù)值調(diào)整推力軸承調(diào)整墊的厚度，以保證平衡機(jī)構(gòu)平衡盤的間隙b2處于0.1～0.3mm。因此間隙較小，為了保證b2間隙，必要時(shí)需測(cè)量平衡套與平衡盤之間的貼合程度，保證70%的貼合度。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)打表測(cè)量所得平衡盤間隙達(dá)0.54mm，現(xiàn)場(chǎng)在軸承調(diào)整環(huán)位置增添0.40mm墊片并回裝，經(jīng)過試運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量所更換軸承振動(dòng)高頻加速度值未超過30m/s2，確認(rèn)試轉(zhuǎn)合格，平衡管壓力降低，無波動(dòng)，軸向力消除。

5機(jī)泵設(shè)備的管理規(guī)劃

在開展機(jī)泵設(shè)備的維保管理工作過程中，想要確保管理工作的針對(duì)性和有效性，就需要結(jié)合機(jī)泵設(shè)備的實(shí)際情況，針對(duì)性制定管理規(guī)劃，在管理規(guī)劃工作中細(xì)化明確維護(hù)保養(yǎng)機(jī)泵設(shè)備工作的各環(huán)節(jié)，確保機(jī)泵設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作能夠有依有據(jù)、統(tǒng)一開展。管理人員及工作人員可按照管理規(guī)劃內(nèi)容，落實(shí)當(dāng)期的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保機(jī)泵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作能夠全面進(jìn)行。

結(jié)束語(yǔ)

因平衡機(jī)構(gòu)原理對(duì)轉(zhuǎn)子軸向位置的要求，提高對(duì)軸承的日常運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)、軸承潤(rùn)滑及振動(dòng)監(jiān)測(cè)，避免軸承磨損，保證軸承的軸向游隙，在多級(jí)泵的設(shè)備管理方面起著重要的作用。目前，機(jī)泵振動(dòng)監(jiān)測(cè)普遍采用GB29531、ISO10816等標(biāo)準(zhǔn)，主要測(cè)量設(shè)備速度能量值，該標(biāo)準(zhǔn)在轉(zhuǎn)子對(duì)中、平衡及刮蹭等方面的故障判斷可以及時(shí)反應(yīng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，但是在機(jī)泵采用徑向瓦支撐的情況下，仍然采用此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)推力滾動(dòng)軸承的振動(dòng)監(jiān)測(cè)將失去實(shí)際參考價(jià)值，建議采用GB32325高頻報(bào)警值或以監(jiān)測(cè)軸承壽命為主的振動(dòng)加速度高頻振動(dòng)值，輔以設(shè)備平衡系統(tǒng)壓力值判斷轉(zhuǎn)子軸向平衡情況，同時(shí)加入潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油溫度和潤(rùn)滑油分析來衡量和判斷設(shè)備的運(yùn)行情況，保障設(shè)備的長(zhǎng)周期運(yùn)行。

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