2013年成立的英國車廠DavidBrownAutomotive（以下簡稱DBA），主要致力于翻新、改造經(jīng)典英國老車。他們第一輛作品SpeedbackGT以捷豹XK改造成為阿斯頓·馬丁DB5風味的設(shè)計，車價達82萬美元。2017年，車廠推出另一款作品MINIRemastered，通過升級MINI的原裝引擎、波箱、車架等，讓經(jīng)典MINI亮麗重生，車價10萬美元起，似乎比SpeedbackGT平易近人得多。

為慶祝MINI誕生60周年（1959∽2019），DBA與發(fā)動機調(diào)教專家Oselli聯(lián)合，推出更高規(guī)格的MINIRemasteredOselli版本。利用現(xiàn)代工藝重現(xiàn)六、七零年代的MINI，讓死忠車迷仍有機會再度回味經(jīng)典。DBA早在兩年前就宣布推出Oselli版本，但由于疫情的原因，一直推遲到2021年才發(fā)布亮相，新車僅生產(chǎn)60輛。

新車外觀造型整體上延續(xù)了MINI的復古樣式，并增加了不少現(xiàn)代元素。前臉保留了圓形的大燈組，大燈內(nèi)置了一圈白色LED日行燈。黑色蜂窩狀的進氣格柵則嵌入了兩個LED輔助燈，并把象征60周年紀念的“60”字樣噴涂在格柵中間位置，格柵兩側(cè)裝配了圓形霧燈。此外，新車具有獨特的漆面設(shè)計，例如碳灰色和英式的白底噴漆搭配競賽紅，當然也有皇家藍或傳統(tǒng)綠色作為選購。

車身側(cè)面，擴寬的輪眉有種小寬體的效果。車尾部分，除了增加“鯊魚鰭”天線外，還有中置單出的排氣管布局。整體外觀造型既復古又運動氣息十足，儼然一副復古小鋼炮的既視感。在車身裝備方面，該車配有7Jx13寸的復古輪轂、限速差速器、加強桿、運動化設(shè)定的Bilstein減震器、重調(diào)的懸掛、APRacing的前四活塞剎車和鋁合金后剎車鼓，使得它在延續(xù)老車卡丁車般操控樂趣的同時，操控極限也能大幅提高。

內(nèi)飾方面，不再是原先經(jīng)典的英式風格，而是采用了重新設(shè)計的賽車風格，但依然保留有60年代的氛圍。內(nèi)部充滿黑色內(nèi)飾和紅色縫線的設(shè)計，中控臺以及門板都采用奢華的真皮包裹，深凹的三輻運動方向盤和緊貼臀部的Sabelt三點式賽車座椅則使用了Alcantara材質(zhì)包裹。中控臺上搭配了三個全新的圓形儀表，空調(diào)出風口采用了奔馳的星輝造型，甚至還帶有7.0英寸觸摸屏和現(xiàn)代信息娛樂系統(tǒng)。而且除了標準四人座之外，也可選擇貼近賽車配置的雙座搭配后防滾架，甚至推出旅行袋、賽車安全帶、便攜式油箱等周邊商品。

至于MINIRemasteredOselli版的動力來源是一臺排氣量只有1450cc的雙化油器引擎，由第一代MINI的A系列引擎強化而來。1964年，迷你CooperS型被量身定做了一款1275cc的A系列發(fā)動機，它在5900rpm時可產(chǎn)生57kW的功率，在3000rpm時可產(chǎn)生107Nm的扭矩?，F(xiàn)在，Osselli把A系列引擎容積已經(jīng)擴到1450cc，最大馬力可于6200rpm達到93kW，最大扭力也能在4500rpm達到153Nm，如果配上5速手排變速箱推動輕巧的車身，Oselli版能在大約7.8秒內(nèi)達到100km/h，僅比2020CooperS慢一秒。因為現(xiàn)代版本的CooperS功率可能高出50%，但它的重量卻比740公斤的Oselli版重68%。但如果想要享受4速自排變速箱的便利性，就得換成排氣量較小1380cc的引擎。

DBA表示，Oselli版具有雙重的性格，它能城市道路快速行駛或者成為周末的賽道機器。雖然Oselli版本不像現(xiàn)代汽車通常具有的機械和電子可靠性，但這不是重點。它旨在提供1960年代的駕駛體驗，但想擁有這樣的回憶并不便宜。標準四人座版本約14萬美元，更熱血的雙座版本約為18萬美元，這樣的價格可能是富人車庫里最便宜的一輛車，但對普通人來說這可能是一種昂貴的放縱。