試論高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量控制

李云鶴

摘要：在高速公路施工中，路基路面的排水系統(tǒng)是其重要的附屬工程，對(duì)于路基路面主體工程施工質(zhì)量、使用性能及使用壽命都具有十分重要的作用。本文就結(jié)合本人近年來(lái)參建的高速公路路基路面排水系統(tǒng)實(shí)際施工情況，先概述了路基路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上分析了高速公路路基路面排水系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因，最后探討了高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量控制措施，以供相關(guān)施工企業(yè)參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;路基路面排水系統(tǒng);施工質(zhì)量;控制措施

前言：

在高速公路運(yùn)行過(guò)程中，水是促使其路基路面發(fā)生病害并縮短其使用壽命的重要因素之一。而在高速公路施工的過(guò)程中，排水系統(tǒng)工程相較于路基路面、橋隧等主體結(jié)構(gòu)，重要性并不突出。因此，在實(shí)際施工中，不論是施工單位，還是監(jiān)理單位，對(duì)其施工質(zhì)量重視程度都表現(xiàn)得相對(duì)不足，從而導(dǎo)致高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工存在著質(zhì)量隱患，而這一質(zhì)量隱患問(wèn)題普遍存在于很多高速公路當(dāng)中，極大地降低了高速公路主體工程使用的壽命。

一、路基路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

在高速公路修建的過(guò)程中，路基路面的排水系統(tǒng)是施工單位根據(jù)各類(lèi)損害水來(lái)源的不同，以及其對(duì)路基路面造成的危害的不同特點(diǎn)而設(shè)計(jì)出來(lái)的不同結(jié)構(gòu)的排水工程，通過(guò)堵截及疏排的方式，最大限度上控制并減小損害水對(duì)路基路面結(jié)構(gòu)造成的危害[1]。

二、高速公路路基路面排水系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因

（一）圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在不足

在土建工程施工中，設(shè)計(jì)圖紙是施工企業(yè)開(kāi)展施工作業(yè)的基礎(chǔ)和前提，也是影響施工質(zhì)量的重要因素之一。一般來(lái)說(shuō)，在高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工中，設(shè)計(jì)人員完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作后，建設(shè)單位、施工單位以及監(jiān)理單位的技術(shù)人員需要對(duì)圖紙進(jìn)行評(píng)估和審核，并且還要就其中存在的疑問(wèn)與設(shè)計(jì)單位的工作人員及相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家進(jìn)行交流探討，如有需要，還應(yīng)在相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下，針對(duì)圖紙中的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的校驗(yàn)。但實(shí)際實(shí)施的過(guò)程中，部分公路施工企業(yè)并不重視圖紙的審核校驗(yàn)工作，這就導(dǎo)致在實(shí)際施工中，反復(fù)出現(xiàn)“機(jī)械式”施工的現(xiàn)象，使得部分路段路基路面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量存在隱患問(wèn)題，從而產(chǎn)生了不必要的損失[2]。

（二）質(zhì)檢工作無(wú)法落實(shí)

在高速公路施工中，導(dǎo)致路基路面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的另一個(gè)重要原因是質(zhì)檢工作無(wú)法落實(shí)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)在高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量檢驗(yàn)方面，始終沒(méi)有明確的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，我國(guó)針對(duì)道路工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)問(wèn)題，頒布了相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是明確了高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工作業(yè)必須以保證路面排水效果及行車(chē)安全與穩(wěn)定作為前提和基本原則。但在具體實(shí)施的過(guò)程中，施工企業(yè)因受到資金、技術(shù)、施工環(huán)境等諸多因素的影響和限制，導(dǎo)致該檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法得到貫徹落實(shí)甚至還有部分地區(qū)的施工單位為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化，私自改變了施工質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)，使得排水系統(tǒng)的作用無(wú)法得以發(fā)揮出來(lái)。

（三）監(jiān)管工作存在漏洞

在高速公路施工中，要想保證路基路面排水系統(tǒng)施工的質(zhì)量，還必須加強(qiáng)監(jiān)督管理工作。但在實(shí)際施工中，很多地方的監(jiān)管工作因受到資金、技術(shù)以及施工項(xiàng)目等實(shí)際情況及環(huán)境問(wèn)題的影響和限制，在監(jiān)管工作中存在著漏洞，甚至部分地區(qū)公路交通管理部門(mén)在公路工程施工過(guò)程中，對(duì)施工質(zhì)量及督導(dǎo)工作的重要性缺乏正確的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有建立完善的監(jiān)督體系，從而影響到實(shí)際施工的質(zhì)量。

三、高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量控制措施

（一）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)資料的搜集

在高速公路施工建設(shè)過(guò)程中，要想提升路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量，首先需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)資料的搜集。在實(shí)際操作中，施工企業(yè)應(yīng)借助先進(jìn)的儀器設(shè)備，對(duì)高速公路修建沿線(xiàn)地區(qū)的地質(zhì)情況、水文條件等進(jìn)行全面的勘察，同時(shí)還要搜集土壤條件以及氣候變化等方面的信息，并對(duì)所取得的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的分析，然后交給專(zhuān)業(yè)工作人員進(jìn)行施工方案的編制。只有這樣，才能為后續(xù)施工質(zhì)量的控制工作提供支持。

（二）制定完善的施工管理制度

在高速公路施工建設(shè)過(guò)程中，要想提升路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量，還需要制定完善的施工管理制度，激發(fā)員工施工作業(yè)的積極性，同時(shí)促使他們能夠規(guī)范開(kāi)展施工作業(yè)，這樣不但能保證施工的質(zhì)量，還能確保施工的安全進(jìn)行。

（三）充分利用自然排水資源

在高速公路路施工中，基路面排水系統(tǒng)是一個(gè)十分龐大且分布范圍較廣的系統(tǒng)，是由多個(gè)子系統(tǒng)相輔相成組合而成的，在共同的作用下完成高速公路的排水工作。因此，整個(gè)高速公路路基路面的排水系統(tǒng)建設(shè)工作任務(wù)十分繁重，如果完全依靠人工設(shè)備來(lái)進(jìn)行，工作任務(wù)量過(guò)大，且效果并一定達(dá)到理想的狀態(tài)?；诖?，在排水系統(tǒng)施工的過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)充分利用土壤中的一些碎石以及植物等自然資源進(jìn)行排水，因?yàn)樗槭軌蛴行p弱積水的滲入，而植物的根系則能夠有效防止積水的流動(dòng)。通過(guò)這樣合理利用自然資源，不僅能節(jié)約資金，提升排水的效果，還能對(duì)生態(tài)環(huán)境起到保護(hù)的作用。

（四）科學(xué)設(shè)計(jì)截水溝工程位置

在高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工過(guò)程中，要想提升施工質(zhì)量，還應(yīng)科學(xué)設(shè)計(jì)截水溝的位置。一般來(lái)說(shuō)，截水溝位置的選擇應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的情況進(jìn)行具體的分析。如果路基的上方?jīng)]有廢棄的土堆，應(yīng)根據(jù)具體的地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及土層現(xiàn)狀，判斷截水溝邊緣的位置與路基坡頂之間的距離，從而確保在施工的過(guò)程中，截水溝不會(huì)對(duì)路基的穩(wěn)定性造成不良影響;如果路基的上方堆積著廢棄物，應(yīng)確保截水溝的位置與堆積的廢棄物保持1m～5m的距離，且土堆底部應(yīng)與地基坡頂保持10m以上的距離。與此同時(shí)，為了保證計(jì)稅能夠順暢流入到截水溝當(dāng)中，還應(yīng)在堆積的廢棄物頂部設(shè)計(jì)一個(gè)20%的傾斜角，并在截水溝500米內(nèi)設(shè)置一個(gè)出水口，從而使其與其他的基礎(chǔ)設(shè)施相連。在具體修建的過(guò)程中，施工人員還要采用優(yōu)質(zhì)的防滲透材料，并確保水溝的牢固度。

（五）嚴(yán)格控制排水溝工程的施工

在高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工中，施工人員要想提升施工的質(zhì)量，還應(yīng)嚴(yán)格控制排水溝工程的施工，確保其滿(mǎn)足施工方案的標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，排水溝設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度應(yīng)控制在500m以?xún)?nèi)，而且需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的地質(zhì)情況來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外，為了保持排水的流暢，還應(yīng)盡量設(shè)計(jì)成直線(xiàn)型的結(jié)構(gòu)，如果地質(zhì)條件不允許，或者是出現(xiàn)彎道的情況，則需要采用弧度設(shè)計(jì)方式，且弧度的半徑應(yīng)控制在10m以上。在具體設(shè)計(jì)和施工中，還應(yīng)確保排水溝的位置與路基保持一定的距離，如果某路段水流速較快，還應(yīng)對(duì)排水溝進(jìn)行加固處理。

（六）加大技術(shù)與資金的投入力度

在高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工中，要想控制施工質(zhì)量，充分發(fā)揮出排水系統(tǒng)的作用，避免路面積水對(duì)路基路面造成損害，還應(yīng)加大資金的投入力度，積極引進(jìn)先進(jìn)的排水技術(shù)，確保排水系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在高速公路施工中，路基路面的排水系統(tǒng)施工質(zhì)量直接關(guān)系到高速公路后續(xù)運(yùn)行的質(zhì)量，也關(guān)系到高速公路的使用性能和使用壽命。因此，作為施工企業(yè)，必須重視排水系統(tǒng)的施工建設(shè)質(zhì)量，針對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題，全面分析其產(chǎn)生的原因，并采取針對(duì)性的措施，確保排水系統(tǒng)施工的質(zhì)量，從而提升高速公路運(yùn)行的性能，延長(zhǎng)期使用壽命，滿(mǎn)足人們的安全出行需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]焦繼偉，何濤，李明亮.高速公路路基排水系統(tǒng)的施工要點(diǎn)分析[J]，中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2020，No.425，（19）：123-124.

[2]韓繼軍.公路路基路面施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施分析[J].綠色環(huán)保建材，2020，No.164，（10）：95-96.