構(gòu)建“協(xié)作創(chuàng)新聯(lián)盟+現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院”路徑研究

張若鋒

摘要：構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院是培養(yǎng)適應(yīng)和引領(lǐng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才，是高等教育支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，是推動(dòng)高校分類發(fā)展、特色發(fā)展的重要舉措。本文構(gòu)建“四化一體”契約式現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的協(xié)作共同體機(jī)制;共建軌道交通車輛協(xié)作創(chuàng)新聯(lián)盟，開展校際多層次協(xié)作;共建“智能軌道交通”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，構(gòu)建“互聯(lián)互通、共生發(fā)展”的校企命運(yùn)共同體。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院;職業(yè)教育;校企合作

構(gòu)建“協(xié)作創(chuàng)新聯(lián)盟+現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院”是學(xué)校瞄準(zhǔn)與長株潭軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，是不斷優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)辦學(xué)活力，探索產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、教育鏈有效銜接機(jī)制的有效措施，本文探索了“協(xié)作創(chuàng)新聯(lián)盟+現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院”路徑的研究，為職業(yè)院校提供指導(dǎo)意義。

1.構(gòu)建“四化一體”契約式現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的協(xié)作共同體機(jī)制

1.1 資源共投，明晰股權(quán)，產(chǎn)權(quán)主體多元化

以股權(quán)融資方式拉動(dòng)社會(huì)資本對(duì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院投入，聯(lián)合政府、軌道交通企業(yè)等政校行企力量成立產(chǎn)教融合“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，共同投入實(shí)訓(xùn)基地人力、場(chǎng)地、資金、技術(shù)和裝備等要素資源。建立多元股權(quán)制度，明晰股權(quán)結(jié)構(gòu)，權(quán)屬分明，真實(shí)確定，合法合規(guī)。

1.2 獨(dú)立運(yùn)行，相互制衡，治理結(jié)構(gòu)法人化

政校行企各參股方共同簽訂具有法律效應(yīng)的合作契約，注冊(cè)成立“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院”實(shí)體。產(chǎn)業(yè)學(xué)院法人代表由各參股主體分別推薦候選人，由現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院理事會(huì)投票選舉產(chǎn)生，并每3年進(jìn)行換屆選舉一次。成立理事會(huì)、政務(wù)會(huì)、監(jiān)事會(huì)，法人代表兼任理事會(huì)理事長?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院各機(jī)構(gòu)的管理人員由各參股主體選派或采取社會(huì)招聘的方式選拔，形成決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)和監(jiān)督權(quán)相對(duì)獨(dú)立、相互協(xié)調(diào)和有效制衡的“多元化組織結(jié)構(gòu)”運(yùn)行機(jī)制。

1.3 財(cái)務(wù)透明，利益共贏，運(yùn)營機(jī)制市場(chǎng)化

各參股主體共同委托具有評(píng)估資質(zhì)的機(jī)構(gòu)每年依法對(duì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果做出產(chǎn)權(quán)界定，并作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院出資及項(xiàng)目收益分配的依據(jù)。一方面，通過“產(chǎn)權(quán)各自所有”，有效解決參股主體投入的產(chǎn)權(quán)和財(cái)務(wù)障礙問題;另一方面，通過“共同規(guī)劃、共同建設(shè)、共同管理、共同使用”，達(dá)到產(chǎn)教融合、利益共贏。

1.4 按章辦事，獎(jiǎng)懲分明，章程制度現(xiàn)代化

制定現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院章程，為保證學(xué)院的有效運(yùn)行管理、可持續(xù)發(fā)展和各投資方的收益回報(bào)，在章程中，明確投資主體的權(quán)利與義務(wù)，明確資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)分配，明確投資方的回報(bào)方式，實(shí)行契約式管理。除《章程》外，制定《董事會(huì)議事制度》、《監(jiān)事會(huì)議事制度》、《政務(wù)會(huì)議事制度》、《內(nèi)部質(zhì)量保障體系》等，健全完善制度體系。建立健全激勵(lì)制度，明確項(xiàng)目收益，包括學(xué)費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、生產(chǎn)經(jīng)營性收入等，項(xiàng)目收益主要用于現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)、股份分紅和教師績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。

2.共建軌道交通車輛協(xié)作創(chuàng)新聯(lián)盟，開展校際多層次協(xié)作

建成軌道交通車輛職業(yè)技能等級(jí)證書考核站點(diǎn)，促進(jìn)資源共享、學(xué)分互認(rèn)、證書試點(diǎn)。構(gòu)建管理互通協(xié)作，促進(jìn)共同體內(nèi)各校教育管理理念與思想的交流，提升整體管理水平;共同體各學(xué)校共享資源，依托鐵道車輛專業(yè)資源庫、精品在線開放課程，協(xié)作創(chuàng)新聯(lián)盟院校相關(guān)專業(yè)共同開發(fā)教學(xué)資源，促進(jìn)資源共享，學(xué)分互認(rèn);組織協(xié)作創(chuàng)新聯(lián)盟院校共同推進(jìn)1+X證書試點(diǎn)工作。

建成教師交流訪學(xué)基地，促進(jìn)師資共建，教師結(jié)對(duì)。立項(xiàng)院校共同制定教師結(jié)對(duì)計(jì)劃，簽訂教師結(jié)對(duì)協(xié)議，通過開展教師座談會(huì)、線上線下經(jīng)驗(yàn)交流、師資互派講座等方式加強(qiáng)院校間的師資交流，促進(jìn)師資共建，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

3.共建“智能軌道交通”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，構(gòu)建“互聯(lián)互通、共生發(fā)展”的校企命運(yùn)共同體

依托軌道智谷產(chǎn)業(yè)學(xué)院、南方鐵路運(yùn)輸職業(yè)教育集團(tuán)、教育部中外人文交流基地及全國鐵道車輛專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，與國家鐵路集團(tuán)公司、中國中車等行業(yè)龍頭企業(yè)共建集人才培養(yǎng)、教師專業(yè)化發(fā)展、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)實(shí)踐、學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、企業(yè)服務(wù)科技創(chuàng)新于一體的智能軌道交通現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院內(nèi)設(shè)“一中心三基地”，促進(jìn)產(chǎn)教融合、科教融合，打造集產(chǎn)、學(xué)、研、轉(zhuǎn)、創(chuàng)、用于一體，互補(bǔ)、互利、互動(dòng)、多贏的實(shí)體性人才培養(yǎng)創(chuàng)新平臺(tái)。

3.1 共建軌道交通車輛技術(shù)國際發(fā)展中心

校企共同研究制定人才培養(yǎng)方案，及時(shí)將新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范納入教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容。開展培訓(xùn)、人才培養(yǎng)、教材開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等工作，共同開發(fā)鐵道車輛專業(yè)資源庫、精品在線開放課程、企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫、職業(yè)技能培訓(xùn)資源包。依托國際發(fā)展中心，與職業(yè)教育發(fā)達(dá)國家開展交流，開展國際交流合作項(xiàng)目;啟動(dòng)互派留學(xué)生工作，擴(kuò)大招收鐵道車輛技術(shù)專業(yè)留學(xué)生的規(guī)模;發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，深化與企業(yè)合作形式的對(duì)外國際職業(yè)培訓(xùn)，制定國際化通用課程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步輸出中國標(biāo)準(zhǔn)。

3.2共建雙師型教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地

完善職業(yè)聘任兼職教師的辦法，推動(dòng)企業(yè)工程技術(shù)人員、高技能人才和團(tuán)隊(duì)教師雙向流動(dòng)，通過教師固定崗+流動(dòng)崗、暢通高層次技術(shù)技能人才兼職從教渠道、人才之間共培互聘等方式打通校企人員雙向流動(dòng)通道，建設(shè)高水平兼職教師隊(duì)伍。

3.3 共建企業(yè)實(shí)踐基地

專業(yè)教師深入企業(yè)實(shí)踐基地，實(shí)現(xiàn)教師每年不少于2個(gè)月的企業(yè)頂崗實(shí)踐，逐年提升雙師素質(zhì)教師比例和技能層次;企業(yè)兼職教師經(jīng)教育理論培訓(xùn)，開展“雙師課堂”，承擔(dān)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)任務(wù)，逐步提升兼職教師承擔(dān)專業(yè)課比例，實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能課主要由兼職教師承擔(dān)的目標(biāo)。

3.4 共建軌通交通國際共享示范性虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地

將現(xiàn)有鐵路綜合實(shí)訓(xùn)站場(chǎng)和鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)，加強(qiáng)虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、混合現(xiàn)實(shí)（MR）、大數(shù)據(jù)等技術(shù)運(yùn)用，集“教學(xué)、科研、生產(chǎn)、培訓(xùn)”多功能于一體，按“契約”合作原則，建成全省、全國乃至全球產(chǎn)教融合軌道交通共享虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地，打造產(chǎn)教融合、校企合作實(shí)習(xí)管理示范點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹輝，蘇志剛.國內(nèi)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的發(fā)展與思考——內(nèi)涵模式協(xié)同機(jī)制創(chuàng)新[J]，中國高校科技.2021，（11）;

[2]鄭榮奕，蔣新革.現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)：發(fā)展歷程、組織特征與改革路徑[J]，職業(yè)技術(shù)教育.2021，42（30）;

[3]金煒.新時(shí)代高職產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)邏輯、現(xiàn)實(shí)困境與破解路徑[J].教育與職業(yè).2020（15）