樁身豎向承載力的齒形分析

郭雪豐

摘要：建筑物的基礎(chǔ)-結(jié)構(gòu)是巖土工程領(lǐng)域的重要研究方向。樁基礎(chǔ)是基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的重點(diǎn)研究方向，樁基礎(chǔ)以其強(qiáng)大的承載力在工程領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，然而提高地基承載力是我們面臨的問(wèn)題之一。通常，我們總是在考慮建筑基礎(chǔ)與基礎(chǔ)荷載之間的傳遞效率。本文通過(guò)flac3d分析軟件對(duì)齒形樁豎向承載力進(jìn)行了分析，并通過(guò)幾個(gè)試驗(yàn)結(jié)果證明了結(jié)果的可靠性。

關(guān)鍵詞：樁基礎(chǔ)、砂襯、齒形樁、豎向承載力

簡(jiǎn)介

異形樁的發(fā)展不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，而且結(jié)構(gòu)和施工都有一定的創(chuàng)新。由于樁基在形式上的多樣性，疏離可以從不同的角度出發(fā)，疏離樁來(lái)源于水平截面和縱截面。形狀樁可分為等截面樁和變截面樁。不管是哪個(gè)角度，其目的都是為了區(qū)別與其他的異化特征。

很明顯。齒形樁是變截面的預(yù)制結(jié)構(gòu)，通過(guò)齒面，齒形樁可以與建筑物所受荷載的基礎(chǔ)形成整體結(jié)構(gòu)。齒樁充分發(fā)揮樁身表面作用，接觸土體，增加樁身承載能力。由于齒樁的存在，側(cè)向力不僅僅表現(xiàn)為摩擦力。本文將通過(guò)軟件模擬齒樁在豎向荷載作用下，觀察單樁頂豎向位移，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。軟件模擬齒樁和光滑樁承受豎向荷載，并對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)值曲線(xiàn)[1].

如圖1、2所示，建立了光滑表面和齒樁的結(jié)構(gòu)模型，置于均質(zhì)土中（模擬試驗(yàn)土：Moore-庫(kù)侖模型，C=10，Φ=340）;樁為彈性模型，樁長(zhǎng)34米，直徑0.95米，肋徑1.05米）進(jìn)行加載試驗(yàn)，記錄樁頂沉降變化情況。

利用Flac3d軟件建立如圖1所示的光滑樁模型和如圖2所示的齒形模型，通過(guò)模擬相同的應(yīng)力環(huán)境，分別為24米、28米、34米、36米、38米的齒形樁和光滑表面荷載特征值。荷載特征值分析結(jié)果為齒形樁和光滑樁如圖3所示，24米樁，其承載力提高了67.18%;28m樁，其承載力提高了50.86%;取34m樁，其承載力提高了40.90%;取36m樁，承載力提高40.40%;38m樁，其承載力提高了42.88%。樁長(zhǎng)增加時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)單樁承載力的變化規(guī)律。當(dāng)樁長(zhǎng)增加到一定值時(shí)，特征值的承載力并不隨樁長(zhǎng)的增加而增加。極限承載力取決于最佳長(zhǎng)度和材料的量化標(biāo)準(zhǔn)[2]。

為保證兩樁在豎向荷載作用下處于同一土體中，對(duì)兩樁間距進(jìn)行嚴(yán)格控制。當(dāng)土體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時(shí)，觀察到兩根樁處于加載過(guò)程中，對(duì)土體產(chǎn)生影響，兩根樁間距為兩米，在同時(shí)加載過(guò)程中，避免了另一根樁的干擾。

在兩米間距范圍內(nèi)進(jìn)行了試驗(yàn)。分別加載兩根樁。在加載過(guò)程中，記錄兩根樁的豎向承載力特征值及相應(yīng)的沉降量。

土壤信息：③棕灰色，熊藍(lán)色，軟流塑為主，局部塑，飽和。⑥砂：棕灰色，褐色，疏松-中間致密，濕潤(rùn)。⑧粘土：深灰色，棕色，灰色，以

塑料為主，局部硬塑，飽和。中-高壓縮性。

參考文獻(xiàn)：

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[3]Yuan-haiJiang，weifromnine.Suggestionsforthepipepileindustrypresentsituationandthedevelopmentofourcountry[B]，concreteandcementproducts，2007（8）：31-32