趙麗珠

摘要：

基于Hutchinson & Waters的需求分析模型，采用三角測(cè)量法從在讀生覺察的學(xué)習(xí)需求、畢業(yè)生覺察的行業(yè)需求和教師覺察的學(xué)習(xí)缺陷三個(gè)維度，對(duì)以航空英語為代表的專門用途英語課程的需求開展定性和定量相結(jié)合的研究。研究采用封閉式問卷、結(jié)構(gòu)式訪談和實(shí)地觀察等方法對(duì)在讀生、畢業(yè)生以及任課教師三類受試群體開展調(diào)查。根據(jù)提取的數(shù)據(jù)，制定任務(wù)清單，基于航空英語課程的內(nèi)容撰寫任務(wù)型教學(xué)大綱，并對(duì)在讀生的語言產(chǎn)出進(jìn)行有針對(duì)性的評(píng)價(jià)。這一研究解決了教學(xué)過程中“教什么”“怎樣教”“如何評(píng)”等關(guān)鍵問題。

關(guān)鍵詞：

專門用途英語; 需求分析; 任務(wù)型教學(xué)模式; 三角測(cè)量法

中圖分類號(hào)： H 315 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A

文章編號(hào)： 1009-895X（2021）04-0335-06

DOI： 10.13256/j.cnki.jusst.sse.2021.04.006

Abstract：

This research explores learning needs observed by students，industry needs observed by graduates，and learning deficiencies observed by teachers in the framework of “Needs Analysis Model” proposed by Hutchinson & Waters.Accordingly，needs of English for Specific Purposes like aeronautical English course are analyzed with the methodology of triangulation.Closed questionnaire，structured interview，and observation are the measurement tools in the research upon subjects including undergraduates，graduates，and teachers.Data is obtained from this qualitative and quantitative research，and thus language learning tasks are designed，a task-based syllabus is formulated based upon the contents of aeronautical English and a targeted evaluation on student language production is conducted.In brief，this research addresses the key issues of “what to teach”，“how to teach” and “how to evaluate”.

Keywords：

English for Specific Purposes; needs analysis; tasked-based approach; triangulation

在專門用途英語（English for Specific Purposes，ESP）的視角下，語言學(xué)習(xí)是為了服務(wù)特殊的目的[1]。ESP不僅關(guān)注語言本身的規(guī)則，還涉及相關(guān)的專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)，目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)語境下具備運(yùn)用英語交際的能力。ESP教學(xué)具有以下特點(diǎn)：1）課程設(shè)置須滿足學(xué)生的特殊需要;2）課程內(nèi)容（即主題與論題）必須與某些特定學(xué)科、職業(yè)和活動(dòng)相關(guān);3）側(cè)重點(diǎn)應(yīng)盡力使句法、詞匯、篇章結(jié)構(gòu)以及語義結(jié)構(gòu)等諸方面都適用于那些特定場(chǎng)合的語言運(yùn)用[2]。

國(guó)內(nèi)ESP研究的興起始于20世紀(jì)70年代末。雖然時(shí)間上較國(guó)外有所滯后，但這并不妨礙其發(fā)展的全面擴(kuò)大和深入。許多學(xué)者站在更大的背景下探討在我國(guó)開展ESP教學(xué)的必要性，而研究數(shù)量劇增、研究領(lǐng)域更為擴(kuò)大和細(xì)化成為現(xiàn)階段ESP研究的主要特征[3]。很多高校都結(jié)合本校的學(xué)科特色和行業(yè)資源開設(shè)了ESP課程，在一定程度上滿足了學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展的需要。需求分析作為ESP教學(xué)研究的主要方法之一，獲得了任課教師和學(xué)界研究者的廣泛關(guān)注，但大部分研究?jī)H限于對(duì)研究結(jié)果的討論，缺乏基于需求分析進(jìn)行課程設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)踐的研究成果。本研究依據(jù)需求分析提取的數(shù)據(jù)撰寫教學(xué)大綱、選擇教學(xué)材料、構(gòu)建評(píng)價(jià)體系，力圖為ESP教學(xué)中“教什么”“如何教”“怎樣評(píng)”提供具體、可行的建議。

一、理論基礎(chǔ)

（一）需求分析理論

需求分析（Needs Analysis，NA）是專門用途英語教學(xué)大綱制定、教材編寫和一切教學(xué)活動(dòng)的起點(diǎn)。需求分析理論歷經(jīng)30多年的發(fā)展，從Berwick提出覺察需求和意識(shí)需求的概念[4]到Dudley-Evans & St.John通過生態(tài)路徑對(duì)語言、技能進(jìn)行分析[5]。其中以Hutchinson & Waters的分析模型[6]操作性最強(qiáng)，應(yīng)用最廣。該模型（見圖1）將需求分為目標(biāo)需求和學(xué)習(xí)需求。其中，目標(biāo)需求包括必學(xué)知識(shí)（necessities）、欠缺知識(shí)（lacks）和想學(xué)知識(shí)（wants），對(duì)雇主需求和未來在何種環(huán)境下使用ESP進(jìn)行交際展開研究，以產(chǎn)品/結(jié)果為導(dǎo)向，著重分析工作情境對(duì)語言的需求;學(xué)習(xí)需求是對(duì)于學(xué)習(xí)者的知識(shí)、技能和學(xué)習(xí)策略等的分析，研究對(duì)象為學(xué)習(xí)者和任課教師，以學(xué)習(xí)過程為導(dǎo)向。本研究將基于該模型，結(jié)合中國(guó)民航大學(xué)英語專業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)航空英語課程的需求開展定性定量相結(jié)合的研究。

（二）任務(wù)型教學(xué)模式及其適用性

任務(wù)型語言教學(xué)（Task-based Language Teaching）是一種基于交際任務(wù)而進(jìn)行課程設(shè)計(jì)和教學(xué)內(nèi)容傳授的教學(xué)方式，目標(biāo)是幫助學(xué)生完成各項(xiàng)交際任務(wù)，反對(duì)對(duì)于某個(gè)詞匯或某種句型的反復(fù)機(jī)械操練，強(qiáng)調(diào)語言的學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)從意義到形式、從功能到表達(dá)的過程[7]。任務(wù)型教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體性，重視學(xué)習(xí)的過程和交際的結(jié)果，反對(duì)教師在課堂中對(duì)語言形式進(jìn)行機(jī)械灌輸?；诮逃繕?biāo)，可將任務(wù)分為知識(shí)、理解、應(yīng)用、分析、綜合、評(píng)價(jià)六大類，并在每大類下列出若干子類[8]，以覆蓋所有的交際需求。任務(wù)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)基于真實(shí)的語料和真實(shí)的交際情境，有明確的目的性。任務(wù)的目標(biāo)是滿足學(xué)生當(dāng)下的學(xué)習(xí)需求或是未來工作、生活的交際需求。

專門用途英語的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)語境下用英語進(jìn)行交際的能力，遵循的原則包括基于真實(shí)語料（避免人為縮寫、改寫），以學(xué)生為中心，引導(dǎo)學(xué)生在“做中學(xué)（learning by doing）”，避免機(jī)械記憶語言形式和規(guī)則。這些都與任務(wù)型語言教學(xué)模式的教學(xué)理念和原則相一致。因此，任務(wù)型教學(xué)是適用于專門用途英語的教學(xué)模式。文秋芳提出任務(wù)應(yīng)當(dāng)具有學(xué)業(yè)和工作的交際價(jià)值[9]。這恰與需求分析中的學(xué)習(xí)需求與目標(biāo)需求相對(duì)應(yīng)?；谛枨蠓治龊腿蝿?wù)的分類模型，制定任務(wù)清單，收集真實(shí)的目標(biāo)語篇作為任務(wù)樣本，完成包括目標(biāo)語言運(yùn)用情境描述、達(dá)成任務(wù)所需語言技能歸納、產(chǎn)出結(jié)果評(píng)價(jià)在內(nèi)的任務(wù)設(shè)計(jì)。這樣的任務(wù)型教學(xué)模式因?yàn)橥耆槍?duì)需求，能夠更好地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，進(jìn)而提升專門用途英語教學(xué)的效果和效率。

二、研究設(shè)計(jì)

（一）研究問題

本研究擬從學(xué)習(xí)需求、行業(yè)需求、學(xué)習(xí)缺陷三個(gè)維度對(duì)航空英語課程的需求進(jìn)行調(diào)研。主要針對(duì)以下問題：

（1）在讀生學(xué)習(xí)航空英語的動(dòng)機(jī)是什么？當(dāng)前學(xué)習(xí)中需要使用航空英語完成的任務(wù)有哪些？目前學(xué)習(xí)中存在的困難有哪些？

（2）畢業(yè)生工作中接觸的航空英語的體裁有哪些？交流對(duì)象有哪些？具體交流的情境是什么？

（3）據(jù)授課教師觀察，在讀生在航空英語學(xué)習(xí)過程中表現(xiàn)出的缺陷是什么？

（二）研究對(duì)象

為提高本研究的效度，筆者采用三角測(cè)量法（triangulation）收集數(shù)據(jù)。三角測(cè)量法可以綜合不同的受試對(duì)象、研究方法、研究理論對(duì)同一個(gè)研究問題進(jìn)行分析。該方法適用于多來源信息的處理和多元調(diào)查結(jié)果的整合，是語言學(xué)習(xí)的需求分析研究中廣泛使用的研究模型。

鑒于此，本研究的受試包括三個(gè)群體：1）英語專業(yè)三年級(jí)在讀生100名（航空英語的授課對(duì)象）;2）畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)英語系、現(xiàn)就職于民航企事業(yè)單位的畢業(yè)生11名;3）航空英語課程組教師5名。以上三個(gè)群體構(gòu)成了需求分析三角[5]，三方互動(dòng)合作，互為補(bǔ)充。

（三）研究工具

本研究采用以下三種量具。

（1）封閉式調(diào)查問卷。由于在讀生對(duì)自身航空英語語言能力的認(rèn)知存在一定的局限性，讓他們提供細(xì)節(jié)性的信息存在一定的困難。為了調(diào)查在讀生現(xiàn)階段對(duì)航空英語的學(xué)習(xí)需求和學(xué)習(xí)困難，筆者設(shè)計(jì)了封閉式調(diào)查問卷。問卷包括單選與多選共9個(gè)題目，受試根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

（2）結(jié)構(gòu)式訪談。訪談是質(zhì)性研究中以獲取信息為目的的口頭交流形式。筆者在外國(guó)語學(xué)院校友微信群中進(jìn)行了預(yù)調(diào)研，結(jié)合英專學(xué)生畢業(yè)去向，選擇不同民航企事業(yè)單位、不同崗位的11名畢業(yè)生進(jìn)行了結(jié)構(gòu)式訪談。訪談的內(nèi)容主要包括使用航空英語的具體交際情境、航空英語體裁的呈現(xiàn)形式及交流對(duì)象、交流頻率等。

（3）任課教師實(shí)地觀察。對(duì)教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行實(shí)地觀察，可以獲得很多有價(jià)值的第一手研究資料，這是質(zhì)性研究中廣泛使用的數(shù)據(jù)收集手段。本研究中的實(shí)地觀察主要是指教授航空英語多年的任課教師對(duì)課堂實(shí)踐活動(dòng)中在讀生的表現(xiàn)、課后作業(yè)以及在讀生撰寫航空方向畢業(yè)論文的完成情況的評(píng)價(jià)與反思。

（四）數(shù)據(jù)采集與分析

本研究采用不同的方法對(duì)來自以上三個(gè)受試群體的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。其中對(duì)在讀生的問卷通過藍(lán)墨云班課的投票問卷功能進(jìn)行發(fā)放、回收，完成統(tǒng)計(jì)。

對(duì)于回收的訪談?dòng)涗浐褪谡n教師撰寫的教學(xué)日志與反思，本研究使用質(zhì)性數(shù)據(jù)分析軟件NVivo11進(jìn)行整理和分析。質(zhì)性研究中對(duì)于訪談轉(zhuǎn)寫、實(shí)地觀察記錄等的文本分析一般包括以下步驟：編碼、主題提煉、主題關(guān)聯(lián)和提出觀點(diǎn)[10]。首先進(jìn)行編碼，通過對(duì)文字資料的逐句閱讀，將資料進(jìn)行歸納、整合提取關(guān)鍵概念;而后將編碼過程中反復(fù)出現(xiàn)的高頻詞句進(jìn)行概括、提煉主題;將主題進(jìn)一步進(jìn)行歸類、建立關(guān)聯(lián);基于主題之間的聯(lián)系提出觀點(diǎn)，也即歸納學(xué)習(xí)者目前及未來需要完成哪些任務(wù)、任務(wù)發(fā)生的具體情境以及完成這些任務(wù)需要具備的語言技能和克服的語言障礙是什么。

三、調(diào)查結(jié)果與分析

（一）在讀生覺察的學(xué)習(xí)需求

首先，有85%的在讀生計(jì)劃未來在民航行業(yè)內(nèi)工作（實(shí)際在行業(yè)內(nèi)工作的比例更高，近幾屆都保持在90%以上）。在讀生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)以就業(yè)為導(dǎo)向，期待通過專門用途英語的系統(tǒng)學(xué)習(xí)滿足未來工作崗位的要求。

對(duì)于學(xué)習(xí)需求，在讀生認(rèn)為當(dāng)前學(xué)習(xí)及未來工作需要用航空英語完成的任務(wù)選擇比例最高的前三位為：閱讀航空專業(yè)的文獻(xiàn)或文章;用英語做口頭陳述或報(bào)告;用英語撰寫文獻(xiàn)綜述、摘要、報(bào)告或論文。在讀生對(duì)于航空語境下讀、說、寫的語言應(yīng)用能力的提高較為迫切。

據(jù)在讀生對(duì)自身航空英語應(yīng)用能力的自我評(píng)估，最為欠缺的是口譯的能力、在課堂/會(huì)議進(jìn)行口頭陳述或主題發(fā)言的能力、讀懂原版教材和專業(yè)文獻(xiàn)的能力。在讀生自覺航空語境下譯、說、讀的能力最為欠缺。以上反映了需求分析模型中學(xué)生最想要學(xué)習(xí)（wants）的知識(shí)。

問卷還從語言的輸入和輸出兩個(gè)層面調(diào)查了在讀生學(xué)習(xí)的困難。研究發(fā)現(xiàn)，無論是語言的輸出還是輸入，在讀生自己察覺的最大的困難都是詞匯。這一方面是在讀生專業(yè)和非專業(yè)詞匯的積累確實(shí)有限，另一方面可能與大多數(shù)在讀生對(duì)語言的認(rèn)知仍然停留在詞匯層面，對(duì)語篇結(jié)構(gòu)、語體特征的認(rèn)識(shí)非常有限有關(guān)。

（二）畢業(yè)生覺察的行業(yè)需求

針對(duì)研究問題，筆者使用NVivo11軟件對(duì)訪談?dòng)涗涍M(jìn)行了編碼，將關(guān)鍵詞歸納至交流對(duì)象、體裁、交流情境等節(jié)點(diǎn)下，對(duì)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)下的詞頻進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成匯總詞表（見表1），通過查看節(jié)點(diǎn)編碼內(nèi)容進(jìn)一步了解更詳細(xì)的信息。

按照以上方法，筆者發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生工作環(huán)境中使用英語進(jìn)行交流的對(duì)象，頻率最高的前三位為飛行員、同事、公司代表;航空英語呈現(xiàn)的體裁最常見的是郵件、培訓(xùn)（資料）、手冊(cè);最常遇到的交流情境是面對(duì)面交流問題、討論專業(yè)問題、口譯;交流的內(nèi)容多為培訓(xùn)、航班安排、飛行計(jì)劃制定等;牽涉的航空英語語言技能排序?yàn)樽g、說、寫、讀、聽;提升航空英語的動(dòng)機(jī)多為工作需要、發(fā)展需要、交流需要。這些都反映了需求模型中必學(xué)的知識(shí)（necessities）。

以上數(shù)據(jù)說明，對(duì)于在行業(yè)內(nèi)工作的畢業(yè)生，英語已經(jīng)成為日常交流的工具和媒介，他們提升航空英語應(yīng)用能力的愿望較為迫切。日常交流以語言輸出的需求為主，與最常見的交流情境相符。這提示ESP教師應(yīng)在教學(xué)過程中摒棄“老師講、學(xué)生記”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，設(shè)計(jì)更多符合未來交際需求的任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生多開口、多操練，在完成任務(wù)的過程中實(shí)現(xiàn)航空語境下語言應(yīng)用能力的提升。此外，航空英語呈現(xiàn)的體裁形式也提示ESP教師在教學(xué)過程中，除教材外應(yīng)該引入更多包括行業(yè)培訓(xùn)課件、各類手冊(cè)等真實(shí)語料，以需求為導(dǎo)向選擇教學(xué)材料，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、提升課堂參與度，使學(xué)生在未來更易適應(yīng)行業(yè)的工作。

（三）教師覺察的學(xué)習(xí)缺陷

本研究基于任課教師撰寫的教學(xué)日志和教學(xué)反思提取的質(zhì)性數(shù)據(jù)表明，在讀生在學(xué)習(xí)過程中表現(xiàn)的最主要的問題為缺乏體裁意識(shí)、評(píng)估/評(píng)價(jià)能力較弱、思辨能力較差。這反映了需求模型中欠缺的知識(shí)（lacks）。

體裁意識(shí)的缺乏主要體現(xiàn)在語言輸出上，而語言的輸出以口頭或書面的交流為主。根據(jù)任課教師的觀察，航空英語課堂內(nèi)外涉及的口頭交流任務(wù)主要包括堂前演講、口譯、研討環(huán)節(jié)，書面交流的任務(wù)主要包括撰寫報(bào)告、筆譯、撰寫學(xué)術(shù)論文?？萍加⒄Z是ESP的分支，航空英語又是科技英語的子類。因此航空英語應(yīng)當(dāng)符合科技英語的語體特點(diǎn)。書面語通過某些詞匯、語法、語篇結(jié)構(gòu)體現(xiàn)其正式性、客觀性;口語則既應(yīng)體現(xiàn)上述特性，又忌諱未經(jīng)處理大段使用書面材料中的句子。根據(jù)航空英語教師的觀察，在航空英語課堂教學(xué)的堂前演講環(huán)節(jié)，學(xué)生常常大段背誦書面材料中的句子，這使得聽眾理解起來非常吃力;而在撰寫航空專業(yè)方向的學(xué)術(shù)論文或報(bào)告時(shí)，又常常出現(xiàn)口語化的傾向。這正是由于學(xué)生無法區(qū)別口語與書面語的差異，進(jìn)而影響了口語交流的有效性和書面語的正式性。以上數(shù)據(jù)提示ESP教師有必要培養(yǎng)學(xué)生的語體意識(shí)，了解航空語境下學(xué)術(shù)書面語與學(xué)術(shù)口語的差異。教師可在教學(xué)過程中引入相同航空主題的書面語和口語語料，進(jìn)行對(duì)比，總結(jié)差異，同時(shí)設(shè)計(jì)任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生在完成任務(wù)的過程中恰當(dāng)?shù)厥褂脮嬲Z和口語。

另外兩項(xiàng)學(xué)習(xí)缺陷“評(píng)價(jià)/評(píng)估能力較弱”和“思辨能力較差”彼此之間相互關(guān)聯(lián)。任課教師發(fā)現(xiàn)，在讀生在撰寫研究報(bào)告或畢業(yè)論文的過程中可以較為有效地進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，引用他人觀點(diǎn)，但報(bào)告和論文常常大量使用描述性、介紹性的語言，無法有效表達(dá)個(gè)人的立場(chǎng)和判斷。而思辨能力通常被理解為“有目的的、自我調(diào)節(jié)的判斷，它導(dǎo)致對(duì)證據(jù)類、概念類、方法類、標(biāo)準(zhǔn)類或背景類考慮因素的闡釋、分析、評(píng)價(jià)、推理與解釋，而上述判斷正是建立在此基礎(chǔ)之上”[11]?？梢?，思辨能力本質(zhì)上來說是一種判斷，而評(píng)價(jià)是其中的重要環(huán)節(jié)。以上數(shù)據(jù)提示ESP教師可以在教學(xué)過程中設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)性任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生在完成任務(wù)的過程中習(xí)得評(píng)價(jià)性語言，鼓勵(lì)學(xué)生使用評(píng)價(jià)語言表達(dá)個(gè)人的觀點(diǎn)和判斷，進(jìn)而提升思辨能力。

四、基于需求的任務(wù)設(shè)計(jì)

本研究基于需求分析三角模型在行業(yè)需求、學(xué)習(xí)需求、學(xué)習(xí)缺陷三個(gè)維度上對(duì)航空英語課程的需求進(jìn)行分析。如何對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的后期處理，避免研究止步于對(duì)研究結(jié)果的討論和寬泛的教學(xué)建議，使其真正落腳于對(duì)教學(xué)大綱的指導(dǎo)、對(duì)教學(xué)材料的選擇以及考核方式的改革，是本研究真正的意義所在。

（一）任務(wù)類型的界定

學(xué)術(shù)界對(duì)于任務(wù)類型有不同的分類方法，其中依據(jù)Bloom界定的教育目標(biāo)將任務(wù)分為知識(shí)、理解、應(yīng)用、分析、綜合、評(píng)價(jià)[12]，這是較為常見的分類方式。本研究基于此框架，在每類任務(wù)下列出若干子類，力圖滿足學(xué)生目前學(xué)習(xí)中和未來工作中的各種交際需求。任務(wù)清單如表2所示。

（二）任務(wù)設(shè)計(jì)及意義

基于表2的任務(wù)清單，結(jié)合需求分析中提取的交流對(duì)象、交流情境、交流內(nèi)容等數(shù)據(jù)，綜合考慮學(xué)生學(xué)習(xí)水平、需求和缺陷，制定基于任務(wù)的交際型大綱。大綱對(duì)教學(xué)目標(biāo)、文本形式、依托的學(xué)科主題、發(fā)展的語言技能、交際情境等進(jìn)行明確說明。表3是依托“航空英語”第二章第一節(jié)“飛機(jī)的主要組成部分”內(nèi)容的模塊設(shè)計(jì)的任務(wù)型大綱。

該模塊教學(xué)目標(biāo)為“定義飛機(jī)的組成部分”，語言技能的訓(xùn)練包括寫作、聽力、口語。選擇的教學(xué)材料是與單元主題相關(guān)的美國(guó)航空航天局的英文科普材料（書面）和講座（口頭）。基于需求分析的交際場(chǎng)景設(shè)計(jì)了如下任務(wù)情境。假設(shè)你是某航空公司地面教員，請(qǐng)完成以下任務(wù)：1）基于書面材料撰寫培訓(xùn)材料，其中需包括飛機(jī)主要組成部分的定義;2）做一個(gè)小型講座，介紹飛機(jī)的主要組成部分。該模塊旨在使學(xué)生了解航空語境下如何對(duì)術(shù)語進(jìn)行定義以及如何通過定義理解學(xué)術(shù)講座。此外，大綱也對(duì)定義的標(biāo)示語（signpost language）進(jìn)行了總結(jié)，方便教師進(jìn)行語言知識(shí)的傳授。

任務(wù)型教學(xué)模式的構(gòu)建需要注意以下幾點(diǎn)：任務(wù)的設(shè)計(jì)和大綱的制定應(yīng)當(dāng)依托學(xué)科內(nèi)容，不能脫離航空的語境;基于需求分析設(shè)計(jì)交際情境、選擇文本的體裁;選擇本族語者產(chǎn)出的真實(shí)語料，避免改寫。這樣設(shè)計(jì)出的任務(wù)具有學(xué)業(yè)交際價(jià)值和工作交際價(jià)值，符合開展任務(wù)型教學(xué)的初衷。仍以上述模塊的任務(wù)設(shè)計(jì)為例，學(xué)生在完成任務(wù)的過程中訓(xùn)練了《學(xué)術(shù)英語能力等級(jí)量表》中關(guān)于聽、說、寫的部分技能[13]：1）能聽懂語速一般的學(xué)術(shù)英語講座;2）能就專業(yè)相關(guān)的話題進(jìn)行較為簡(jiǎn)單的陳述;3）能寫“定義”功能的段落。此外，交際情境的設(shè)計(jì)完全來自需求分析中行業(yè)內(nèi)工作的畢業(yè)生對(duì)于日常工作場(chǎng)景的描述，符合任務(wù)型教學(xué)的真實(shí)性原則。在完成任務(wù)的過程中，學(xué)生的語言運(yùn)用能力、跨文化交際能力、信息獲取與知識(shí)歸納的能力等航空英語的應(yīng)用能力獲得了提升。

（三）針對(duì)任務(wù)的測(cè)試與評(píng)價(jià)

任務(wù)型教學(xué)模式應(yīng)當(dāng)配合針對(duì)任務(wù)型語言行為的測(cè)試及評(píng)價(jià)，并對(duì)學(xué)生在完成任務(wù)過程中的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估。學(xué)界將這種測(cè)試界定為任務(wù)型語言行為測(cè)試（Task-based Language Performance Assessment），這是“一種測(cè)量考生完成任務(wù)能力的測(cè)試方法，這些任務(wù)通常與工作或?qū)W習(xí)要求相關(guān)”[14]。因此，這類測(cè)試應(yīng)當(dāng)按現(xiàn)實(shí)生活中或?qū)W習(xí)過程中完成任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)來判斷學(xué)生的表現(xiàn)。也即任務(wù)的完成牽涉語言因素與非語言因素，學(xué)生準(zhǔn)確地運(yùn)用語言是完成任務(wù)的必要因素，但有效地完成了交際任務(wù)才是評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)。仍以上述航空英語課程定義模塊中設(shè)計(jì)的任務(wù)為例。針對(duì)任務(wù)中產(chǎn)出的寫作作品，基于《中國(guó)英語能力等級(jí)量表》[15]和《學(xué)術(shù)英語能力等級(jí)量表》[13]，我們將寫作段落的信息量和完整性、段落的邏輯性、語言的準(zhǔn)確性和流利性、語體的適切性以及作者信息獲取與知識(shí)歸納的能力作為評(píng)價(jià)的維度。

在評(píng)價(jià)過程中堅(jiān)持多維評(píng)價(jià)主體，除教師評(píng)價(jià)外，還引入學(xué)生自評(píng)和生生互評(píng)。學(xué)生自評(píng)的意義在于客觀審視自己在任務(wù)完成過程中的表現(xiàn)，評(píng)價(jià)自己在語言運(yùn)用能力和交際能力方面的進(jìn)展和需要改進(jìn)的地方，進(jìn)而調(diào)整學(xué)習(xí)的目標(biāo)和方法。生生互評(píng)中學(xué)生需客觀公正地對(duì)同伴完成任務(wù)的情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)的意見。在此過程中學(xué)生既可自我反思自身的差距，又可互相督促學(xué)習(xí)、提升與人合作的能力[16]。

五、結(jié)論

需求分析是專門用途英語一切教學(xué)活動(dòng)的起點(diǎn)，解決了教學(xué)過程中“教什么”的關(guān)鍵問題。本研究基于Hutchinson & Waters的需求分析模型，采用三角測(cè)量法從在讀生覺察的學(xué)習(xí)需求、畢業(yè)生覺察的行業(yè)需求和教師覺察的學(xué)習(xí)缺陷三個(gè)維度上，對(duì)以航空英語為代表的專門用途英語課程的需求開展定性和定量相結(jié)合的研究。三個(gè)維度的數(shù)據(jù)互為支持和補(bǔ)充，反映了在讀生最想要獲取的語言知識(shí)（wants）、行業(yè)需求的必學(xué)知識(shí)（necessities）和在讀生欠缺的知識(shí)（lacks）。

基于需求分析提取的數(shù)據(jù)，研究首先制定了航空英語課程需要完成的任務(wù)清單，而后以“飛機(jī)的主要組成部分”模塊為例，探討了任務(wù)型大綱的制定。大綱中對(duì)于對(duì)教學(xué)目標(biāo)、文本形式、依托的學(xué)科主題、發(fā)展的語言技能、交際情境等進(jìn)行了明確的說明，解決了教學(xué)過程中“怎么教”的問題。此外，研究還探討了如何對(duì)任務(wù)型語言行為進(jìn)行評(píng)價(jià)，指出應(yīng)綜合考慮完成任務(wù)牽涉的語言和非語言因素，并通過引入生生互評(píng)、學(xué)生自評(píng)，構(gòu)建多維評(píng)價(jià)主體，解決了教學(xué)過程中“如何評(píng)”的問題。

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（編輯： 朱渭波）