王敏

面對兩個未有之大變局，工程師必須有其精神支柱能夠牽引帶動社會的穩(wěn)步發(fā)展、以承載民族復(fù)興為己任，必須更加有創(chuàng)新引領(lǐng)精神和開放協(xié)作精神。

2019 年8 月，筆者在微信朋友圈發(fā)布了《海定波寧看寧波——寧波制造業(yè)發(fā)展啟示錄》一組“解碼寧波制造”的文章，時任中國航天科技集團有限公司第一研究院第一設(shè)計部（以下簡稱“一部”）黨委書記李勇看到后迅速聯(lián)系了筆者，他對文章產(chǎn)生了濃厚興趣，更提出他一直苦思冥想的一個題目——“工程師精神”，希望筆者以研究制造業(yè)為契機，合作研究這一課題。

彼時，中美貿(mào)易戰(zhàn)正如火如荼，世界經(jīng)濟充滿不確定性，就我國經(jīng)濟發(fā)展而言，面對不斷發(fā)酵的貿(mào)易沖突，社會上一度有猶疑、擔(dān)心、徘徊、觀望的情緒，筆者所在的國家通訊社新華社，準(zhǔn)確把脈社會心理，挑選出寧波這座城市，采用解剖麻雀的方式，通過報道寧波制造業(yè)發(fā)展秘訣、新時代企業(yè)家精神、隱形冠軍陣容、外貿(mào)開放態(tài)勢、持續(xù)創(chuàng)新、吸引人才等方面的成就和不懈探索，充分反映了中國制造、中國經(jīng)濟在應(yīng)對復(fù)雜國內(nèi)外經(jīng)濟社會條件下的底氣、辦法和智慧，更以寧波制造為縮影，為中國經(jīng)濟社會發(fā)展鼓與呼、營造積極向上的輿論力量。

正是在這樣的背景下，李勇看到那組文章后一直念念不忘，邀約筆者面談。一方面，中美經(jīng)貿(mào)摩擦下，復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境和社會背景，對以芯片等為首的我國制造業(yè)、實體經(jīng)濟等不斷提出發(fā)展的新課題和新使命;另一方面，從更大的背景而言，面對當(dāng)今世界處于百年未有之大變局，中華民族實現(xiàn)偉大復(fù)興戰(zhàn)略的全局來看，尤其需要制造業(yè)、實體經(jīng)濟的扎實發(fā)展、堅實推進，緊緊依靠實干興邦，方能走出一番天地。李勇書記扎根于國防科工一線多年，長期浸潤航天軍工黨建理論和文化工作，基于這樣的戰(zhàn)略眼光和認(rèn)識，以及科技報國、實干興國的情懷和理念，緊密結(jié)合一部開展的實踐，以問題為導(dǎo)向，提出研究“新時代工程師精神”的課題，來鼓舞激勵工程師這一群體。此后經(jīng)多方聯(lián)系，和工信部下屬賽迪研究院開展合作，共同挑戰(zhàn)這一艱巨而光榮的課題任務(wù)，開啟了這場艱難跋涉的專項研究。

為什么要研究工程師精神

放在制造業(yè)版圖來說，一部在中國航天乃至中國軍工、中國制造來說，都是濃墨重彩的一筆。在中國航天長達半個多世紀(jì)的歷程中，一部承擔(dān)了彈箭總體設(shè)計的職能，是錢學(xué)森系統(tǒng)工程思想的誕生和應(yīng)用之地，既是中國航天的發(fā)源地之一，也是航天精神的發(fā)源地之一。

在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，在繁重艱巨的科研生產(chǎn)業(yè)務(wù)實踐中，一部始終思索“黨建與業(yè)務(wù)相結(jié)合，防止黨建與業(yè)務(wù)兩張皮”的課題，面對航天發(fā)射任務(wù)重、時間緊、壓力大，員工的報酬待遇是否有吸引力，后備人才建設(shè)怎么辦等諸多問題，在針對職工尤其是年輕職工做思想工作時，一部考慮最多的一個課題是：在今天復(fù)雜多變的形勢下，通過什么樣的精神力量，能夠引領(lǐng)帶動這支隊伍？

航天工業(yè)面對的這些問題，是我國制造業(yè)、經(jīng)濟社會發(fā)展的一個縮影。以實際問題為導(dǎo)向，研究精神對社會發(fā)展的重要引領(lǐng)和推動作用，由此凝結(jié)歸納出，要給這些職工們一個準(zhǔn)確的身份定位、精神引領(lǐng)、心靈家園，為此“航天工程師精神”呼之欲出。航天工程師精神，是航天精神的一種延續(xù)、創(chuàng)新、升華，但又絕不是一個行業(yè)性研究，這些問題的普遍性回答，聚焦于同一個主題：新時代迫切需要研究工程師精神。

工程師精神是構(gòu)建新時代精神體系的重要一環(huán)。今天，我國前所未有地接近實現(xiàn)民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，但也遇到了前所未有的困難、挑戰(zhàn)和遏制。在被“卡脖子”和極限施壓的情況下，需要企業(yè)家資源整合、實業(yè)報國的才干，需要科學(xué)家潛心鉆研、追求真理的智慧，需要大國工匠極致專注、精益求精的匠心，更需要工程師群體集智攻關(guān)、務(wù)實創(chuàng)新的擔(dān)當(dāng)！工程師是連接科學(xué)家和工匠的“橋梁”。提煉、總結(jié)“工程師精神”，與“科學(xué)家精神”和“大國工匠精神”共同作用，形成三位一體的科技工作者精神體系，為我國所有科技工程領(lǐng)域從業(yè)人員提供精神支撐，具有重要的現(xiàn)實意義和時代意義。尤其是習(xí)近平總書記在2019年的新年賀詞中回顧國家重大成就，“要向每一位科學(xué)家、每一位工程師、每一位‘大國工匠’、每一位建設(shè)者和參與者致敬！”，特意將三者放在了一起致敬，這也體現(xiàn)出科學(xué)家、工程師和工匠在發(fā)展中的關(guān)鍵性地位，缺一不可。

古往今來，工程師從未像今天這樣，擁有這么大基數(shù)、發(fā)揮如此重要的作用。據(jù)估算，經(jīng)過多年發(fā)展我國的工程師人數(shù)應(yīng)當(dāng)在5000萬人左右。由于細分行業(yè)和企業(yè)眾多，針對工程師群體并沒有統(tǒng)一分類和統(tǒng)計。但是，面對空前規(guī)模巨大的群體、類型豐富的劃分，尤其是考慮近年來該群體對社會發(fā)展、國家進步發(fā)揮的作用和貢獻，我們尤其需要為工程師正名立威，為工程師群體搖旗吶喊。

從工程師精神的實踐樣本到普世價值

精神，是個聽上去很虛的詞，但精神研究，卻是從實踐中發(fā)起推進的。工程師精神并不是憑空產(chǎn)生，而是脫胎于實踐、扎根于實踐，緊密指導(dǎo)實踐、反哺實踐——

近年來，在一部，密切聯(lián)系職工，了解大家所想所盼，通過調(diào)查問卷、訪談?wù){(diào)研、歷史資料查證等方式，提出了研究《航天工程師精神》理論課題，把個體意識聚焦凝聚成群體共識;接著，在文化行為規(guī)范方面進行系統(tǒng)整理、總結(jié)凝練，提出符合工程師職業(yè)特性的“一部員工道德規(guī)范”;此外，在職工身邊樹立可學(xué)可信的標(biāo)桿榜樣，開展“最美工程師”評選，舉辦頒獎典禮，編著《“最美工程師”事跡集》，講好工程師故事，號召全員向最美工程師學(xué)習(xí)。

理論先行，文化指引，精神引領(lǐng)?！把?、學(xué)、傳”三步走，讓一部這支隊伍嘗到了甜頭，職工思想更加聚焦、工作效率大幅提升，更重要的是，依靠這種精神人心齊了、隊伍穩(wěn)了，一場場硬仗打得漂亮、底氣足?！昂教旃こ處熅瘛本瓦@樣脫胎于實踐，又通過引領(lǐng)實踐、指導(dǎo)思想的方式反哺職工，創(chuàng)造出屬于這代人更豐厚的精神文化財富。

工程師精神并不是獨樹一幟，而是有著歷史的傳承——

從1956年10月8日誕生之日起，中國航天從無到有、從小到大、從弱到強，從仿制到自主創(chuàng)新，在導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星、載人航天、深空探測等領(lǐng)域創(chuàng)造了舉世矚目的輝煌成就，也孕育、滋養(yǎng)著航天“三大精神”。

從航天初期的愛國奉獻、自力更生、艱苦奮斗為特征，到成熟期強調(diào)協(xié)同大局和忍耐堅定為特征，航天精神是伴隨著中國航天事業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展而產(chǎn)生的。從20世紀(jì)50年代到八九十年代，航天精神領(lǐng)域的成果也逐漸萌生、孕育、發(fā)展。80年代末提出航天精神，1999年9月18日，黨中央、國務(wù)院、中央軍委首次提出“兩彈一星”精神，2003年11月7日又提出載人航天精神，又更具有時代特征。三大航天精神指引是航天發(fā)展的精神之魂。

雖然航天“三大精神”形成在不同時期，概括、表述不同，但核心內(nèi)容高度一致、一脈相承，都具有鮮明的時代特征，具有普世的引領(lǐng)作用，具有針對性強的指導(dǎo)作用。主要體現(xiàn)在艱難困苦中以國為重、自力更生，在挫折與挑戰(zhàn)中嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、實干擔(dān)當(dāng)，在高速發(fā)展中創(chuàng)新引領(lǐng)、追求卓越。今天，歷史的使命傳遞到了這一棒，在三大航天精神的基礎(chǔ)上，一部適時提出新時代工程師精神，繼承了精神內(nèi)核，創(chuàng)新了發(fā)展使命。

工程師精神不是屬于某個行業(yè)領(lǐng)域，而是具有普遍性意義和推廣價值——

雖然新時代工程師精神來自航天，但自誕生之日起，就具有普世性。航天，既作為新時代工程師精神的先行者，更是透視該精神的一份樣本。我們的研究，通過解剖航天的樣本，又進而走入華為等其他制造業(yè)實體，經(jīng)過走訪調(diào)研，結(jié)合專家訪談、工程師座談、調(diào)查問卷等形式，進一步驗證了研究個體的典型性和普遍性。

航天涉及行業(yè)廣泛，能夠覆蓋多樣化工程師群體。鏈條上下游涉及國民經(jīng)濟100多個大類，涵蓋了制造工程師、管理工程師、軟件工程師等較為完備的工程師鏈條，覆蓋行業(yè)多、群體廣。以航天行業(yè)總結(jié)凝練的工程師精神具有較強的代表性，并始終立足前沿科技，不斷與時俱進，催發(fā)創(chuàng)造新的精神資源。

與此同時，我們深入軟件、互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等多個領(lǐng)域開展工程師座談，將在航天領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)的問題以及總結(jié)提煉的精神在這些行業(yè)領(lǐng)域驗證并推導(dǎo)，研究發(fā)現(xiàn)，新時代的工程師精神與新中國建設(shè)發(fā)展各個時期所形成的工程師精神是一脈相承的。航天“三大精神”中貫穿的“熱愛祖國”“自力更生”“大局協(xié)同”“無私奉獻”等精神內(nèi)核在新時代依然是中國工程師突出的精神氣質(zhì)，北斗精神凸顯的是中國工程師對自主創(chuàng)新的堅持、對卓越成就的追求和對融合一心的堅守，大慶精神中突出的擔(dān)當(dāng)實干精神，青藏鐵路中鮮明的攻堅克難精神……將這些優(yōu)秀的工程精神遺產(chǎn)串聯(lián)在一起，我們可以發(fā)現(xiàn)務(wù)實、創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)、協(xié)作和進取精神是中國工程師一貫秉承并在新時代繼續(xù)發(fā)揚的工程師精神。以愛國、創(chuàng)新、實干、協(xié)同、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葹殛P(guān)鍵詞，經(jīng)過五次大改，初步總結(jié)凝練了工程師精神內(nèi)涵，這就是愛黨報國、敬業(yè)奉獻、自立自強、大力協(xié)同、嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、堅忍不拔。

為制造業(yè)立心，為工程師立命

工程師精神的誕生，是我國制造業(yè)從跟跑到領(lǐng)跑轉(zhuǎn)型的實踐呼喚，在世界格局重大變化時期，面對兩個未有之大變局，工程師必須有其精神支柱能夠牽引帶動社會的穩(wěn)步發(fā)展、以承載民族復(fù)興為己任，必須更加有創(chuàng)新引領(lǐng)精神和開放協(xié)作精神，使命在肩、為國為民，嚴(yán)慎細實、久久為功，自主開拓、繼往開來，大局擔(dān)當(dāng)、精誠團結(jié)，勇攀高峰、一往無前，從而奮斗不息、拼搏不止。

為此，我們希望，在全社會明確提出大力弘揚工程師精神，設(shè)立“工程師節(jié)”，凝聚社會各界對工程師價值的共識，提振工程師群體的志氣。同時，發(fā)動行業(yè)力量。鼓勵支持重點行業(yè)設(shè)置工程師獎項和榮譽稱號，特別是對于解決行業(yè)“卡脖子”問題貢獻突出的工程師，通過精神和物質(zhì)的雙重獎勵，鼓舞工程師更加有作為、有擔(dān)當(dāng)。加強工程師職業(yè)教育，完善工程師相關(guān)制度。讓工程師成為高端專業(yè)技術(shù)人才的代表，能夠最大化享受到新時代的制度紅利。

我們?yōu)槲迩f工程師吶喊奔走，也希望，這僅是一個拋磚引玉的開端。