張北

中國一度被稱為“自行車王國”，城市居民出行基本上依靠自行車。在過去的數(shù)十年里，城市交通發(fā)生了巨大的變化，私家車越來越普及，共享單車、網(wǎng)約車等新興出行方式如雨后春筍。老照片仿佛打開了一扇窗，讓我們感受到詩意的“只如初見”是怎樣的味道。

1991年的上海，路面上滿是騎自行車上下班的人。據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國機動車保有量達到3.48億輛，隨之而來的是交通擁堵和環(huán)境污染的加劇。2019年8月，遼寧沈陽早高峰，馬路旁擺滿了共享單車，自行車用全新形式返場，解決人們的出行難題。

1993年3月，北京，清一色的“黃面的”行駛在長安街上?！懊娴摹笔?0世紀80年代末對微型面包出租車的簡稱。2018年6月6日，沈陽大東區(qū)，出租車排起長隊，免費接送高考學(xué)子往返考場。如今，全國出租車年客運量約400億人次，折合每天有超過一億人在使用出租車服務(wù)，再加上網(wǎng)約車的興起，人們出行越來越方便快捷。

1988年，北京街頭，一名交警推著自行車指揮交通。那時，首都只有31.2萬輛汽車，路面上還能看見馬車。隨著城市擴張和機動車保有量激增，交警隊伍不斷壯大，為提升形象讓執(zhí)法更人性化，許多城市開始啟用女交警。2016年遼寧沈陽，兩名女交警在青年大街路口完成換崗。