詹微微

摘要：在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展過程中，道路橋梁發(fā)揮著重要的作用，推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于我國(guó)地域面積廣闊，要想對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用，需要進(jìn)一步強(qiáng)化道路橋梁建設(shè)。近年來，國(guó)家制定了許多政策支持道路交通事業(yè)，對(duì)道路橋梁建設(shè)活動(dòng)所取得的成果給予了高度肯定，在人力、物力與資金方面給予了大力扶持，推動(dòng)了道路橋梁的發(fā)展。然而，在道路橋梁的建設(shè)工作中依然存在許多問題，對(duì)道路橋梁建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。造成了不利影響。因此，在國(guó)家的發(fā)展工作中，大力開展道路橋梁施工中常見問題的研究活動(dòng)是重要任務(wù)之一。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;工程質(zhì)量;問題的探討

引言

市政道路橋梁工程包含道路橋梁建設(shè)、給排水建設(shè)、污水處理、道路綠化等公共事業(yè)工程，是城市發(fā)展過程中基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成，是城市居民日常工作和生活的基本保障。由于近年來城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)，促使市政道路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展節(jié)奏不斷加快，以適應(yīng)城市建設(shè)的需求。工程建設(shè)速度的加快為施工管理帶來了新的挑戰(zhàn)，部分工程為了趕工期導(dǎo)致工程建設(shè)中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，對(duì)城市居民的日常出行安全造成隱患，后期進(jìn)行返工修建也嚴(yán)重影響公用設(shè)施的正常使用。因此，健全工程中施工管理制度、提高施工管理水平是保障市政道路橋梁工程建設(shè)的重要舉措。

1道路橋梁常見病害處理的重要意義

在道路橋梁建設(shè)施工過程中，最基本的目標(biāo)就是增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免施工人員在施工中操作不當(dāng)使橋梁構(gòu)件產(chǎn)生裂縫，出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度損失的狀況，進(jìn)而影響橋梁結(jié)構(gòu)的整體性能。在道路橋梁運(yùn)營(yíng)過程中，橋梁要具備足夠大的荷載承受能力，給橋面上的車輛提供支撐，避免行車安全受到影響。而道路橋梁病害的產(chǎn)生會(huì)使得其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到影響，使運(yùn)營(yíng)中的道路橋梁存在安全風(fēng)險(xiǎn)，增大安全事故發(fā)生的幾率，造成生命和財(cái)產(chǎn)的損失。同時(shí)，在道路橋梁產(chǎn)生病害的情況下，橋梁的整體承載能力會(huì)受到不同程度的削弱，從而降低車輛行駛的安全性。

2道路橋梁工程中常見的問題

2.1施工材料質(zhì)量無法得到保障

市政道路橋梁工程施工整個(gè)過程中，關(guān)系到的都是人民的利益，質(zhì)量控制應(yīng)該涉及全過程，而施工材料質(zhì)量則是影響施工質(zhì)量最根本的因素，道路橋梁使用壽命往往取決于材料。但由于市政道路橋梁施工中會(huì)牽扯到很多個(gè)利益主體，一些單位僅看到了自身利益，卻將質(zhì)量問題拋之腦后，原材料采購(gòu)的時(shí)候，并未對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行深入地了解，使用無資質(zhì)廠家材料的現(xiàn)象普遍存在，進(jìn)而導(dǎo)致質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)的要求，難以得到保障。例如瀝青是道路橋梁路面施工中的主要原材料，若質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，道路后期投入使用時(shí)極易有裂縫出現(xiàn)，進(jìn)而造成承載力降低。另外鋼筋在橋梁施工中也是常用的原材料，當(dāng)鋼筋質(zhì)量不合格時(shí)極易由于氧化而被銹蝕，使橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂痕，降低了穩(wěn)定性。市政道路橋梁施工中材料質(zhì)量的好與壞非常關(guān)鍵，質(zhì)量低不僅會(huì)影響到人們?nèi)粘Ｉ?，而且?yán)重時(shí)可能會(huì)造成人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失難以估量。

2.2施工人員的有限水平

路橋建設(shè)工程實(shí)際上是一項(xiàng)非常龐大的建設(shè)工程。它的建設(shè)需要消耗大量的財(cái)力、物力，也需要大量的人力。施工人員在其中起著非常重要的作用。但是，由于目前施工人員主要由部分農(nóng)民工組成，在人員管理上還存在一些困難。此外，施工人員水平有限也會(huì)影響工程施工的效率和質(zhì)量。

2.3不能科學(xué)控制施工材料質(zhì)量

由于某些建設(shè)單位的管理水平不高，在采購(gòu)施工材料時(shí)，一些管理人員為了獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益，自行降低了有關(guān)質(zhì)量要求，致使很多質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。在實(shí)際施工時(shí)，一旦利用這些材料，就會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁工程質(zhì)量，增加安全隱患。在攪拌混凝土的過程中，如果所選用的水泥材料不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生孔洞，減少使用時(shí)間，還會(huì)增加維修養(yǎng)護(hù)成本費(fèi)用。

3提高土木工程道路橋梁施工質(zhì)量的措施

道路橋梁工程是一項(xiàng)難度系數(shù)大、施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，且周期較長(zhǎng)的一項(xiàng)工程，在實(shí)際的工程施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些裂縫問題、施工材料質(zhì)量問題以及施工技術(shù)和施工設(shè)備等等方面的問題，從而影響了道路橋梁工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。為了能夠有效的解決這些問題，提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量和施工效率，特采取以下有效的解決策略，具體體現(xiàn)在：

3.1加固增強(qiáng)技術(shù)

在提高道路橋梁工程質(zhì)量時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員可以利用加固增強(qiáng)技術(shù)的方式提高橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并提高施工中的安全性，避免發(fā)生地基下沉類的問題。但技術(shù)人員需要根據(jù)實(shí)際情況開展相關(guān)操作，防止在實(shí)際施工過程中產(chǎn)生難以控制的新問題。一般來說，可以采取加固增強(qiáng)技術(shù)方法有增大截面加固法、預(yù)應(yīng)力加固法及化學(xué)灌漿補(bǔ)強(qiáng)法等，不同的施工方法需要對(duì)應(yīng)不同的施工環(huán)境和條件，技術(shù)人員要按照實(shí)際情況選擇合理的加固技術(shù)，才能夠確保道路橋梁穩(wěn)定性和安全性得到有效提升，進(jìn)而保證工程的安全。

3.2加大施工過程的質(zhì)量控制力度

市政道路橋梁施工中質(zhì)量問題極易發(fā)生，為此要加大對(duì)于施工中質(zhì)量的控制力度，將質(zhì)量問題發(fā)生幾率降到最低。例如橋梁基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)，首先要做的就是測(cè)定填筑材料含水量、最大干容量，填筑材料可以選擇那些塑性指標(biāo)相對(duì)小一些的土質(zhì)。另外填筑法使用分層填筑，其中要特別關(guān)注到每一層松鋪的厚度。碾壓的時(shí)候，順序應(yīng)該遵循先輕后重原則，首先是靜壓，然后是振動(dòng)碾壓，確保碾壓質(zhì)量。例如伸縮縫質(zhì)量控制時(shí)，當(dāng)橋臺(tái)后備填土?xí)r，材料的選擇應(yīng)該具備較好的排水性、壓實(shí)性;混凝土施工環(huán)節(jié)要特別注意到混凝土澆筑時(shí)間的準(zhǔn)確把握;安裝混凝土支架的時(shí)候，要確保結(jié)構(gòu)內(nèi)部力量與變形可能預(yù)計(jì)數(shù)值預(yù)算非常精準(zhǔn)。而在實(shí)際施工時(shí)，要將構(gòu)件尺寸把握好，避免出現(xiàn)因?yàn)闃?gòu)件質(zhì)量問題而造成裂縫情況。施工各個(gè)環(huán)節(jié)都與質(zhì)量緊密相聞，為此施工企業(yè)在工藝選擇上也應(yīng)該是科學(xué)合理的，可以將一些新型施工技術(shù)以及材料引進(jìn)，將施工水平不斷提高，這同樣也能夠使市政道路橋梁工程施工時(shí)的質(zhì)量得到保障。

3.3重點(diǎn)關(guān)注路面滲水問題，并采取有效措施

要想有效地解決路面滲水問題，就要先控制好排水管道的質(zhì)量，并且還要由專業(yè)的檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)，然后，在對(duì)接口填料的比例進(jìn)行配比的時(shí)候，要嚴(yán)格按照配比比例標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比。同時(shí)，在對(duì)接口的縫進(jìn)行清理的時(shí)候，要按照接口的差異來進(jìn)行不同的清理，如果接口的填料是水泥類的，要先進(jìn)行濕潤(rùn)，然后進(jìn)行填料;如果是接口的填料是油性的，要先進(jìn)行干燥處理，然后再對(duì)排水管道進(jìn)行涂刷，并且在進(jìn)行砂漿涂抹的時(shí)候，要把壓光收漿做好，以有效保障其飽滿度與有關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)相符合。最后，排水管道安裝完成以后，要對(duì)水泥原漿進(jìn)行涂刷，并且要做好細(xì)節(jié)部分，進(jìn)而避免排水管道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

結(jié)束語

如今在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，由于存在較多的影響因素，進(jìn)而比較容易造成各種病害問題，影響到道路橋梁的正常通行。在交通設(shè)施建設(shè)實(shí)踐時(shí)，需要仔細(xì)地分析病害的類型和產(chǎn)生的原因，根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來開展施工。在施工時(shí)期，能夠選擇持續(xù)地使用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工材料，增加道路橋梁的使用壽命，給施工企業(yè)帶來更多的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，這樣也能夠促進(jìn)道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。

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