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2021年9月28日中午12時左右，中國珠海航展現(xiàn)場。

一架翼龍2察打型無人機(jī)攜帶光電吊艙和合成孔徑雷達(dá)，7個外掛點滿載多型導(dǎo)彈、炸彈和任務(wù)吊艙，按預(yù)定規(guī)劃自主駛?cè)肱艿溃灾髌痫w，完成爬升和轉(zhuǎn)彎后，以場高200米、時速180千米進(jìn)行低空通場飛行表演，機(jī)頭下方的高清光電吊艙同步拍攝航展現(xiàn)場，并實時將視頻信號傳輸至現(xiàn)場展示大屏，以獨特視角將航展盛況實時呈現(xiàn)給現(xiàn)場觀眾。飛行結(jié)束后，又自主下降、準(zhǔn)確平穩(wěn)降落在跑道上并自主駛出，圓滿完成飛行首秀。

據(jù)翼龍系列無人機(jī)總設(shè)計師李屹東介紹，無人機(jī)的飛行表演有其獨到特點，主要展示的不是速度、機(jī)動性等，而是全自主的控制、按預(yù)定規(guī)劃的準(zhǔn)確飛行，同時還有實時的天地信息共享等等，“因此我們將無人機(jī)上的視頻信號接入了現(xiàn)場的大顯示屏上，讓觀眾在同一時間共同體驗飛行員的視角，以獨特視角共同分享航展的盛況。這是無人機(jī)帶給我們的獨特體驗?！?/p>

翼龍2無人機(jī)是航空工業(yè)研制的一型中高空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機(jī)系統(tǒng)，具備全天時、全天候、全疆域、多場景任務(wù)執(zhí)行能力。此前翼龍系列無人機(jī)參加過多屆航展靜態(tài)展示，盡管今年中國珠海航展因為疫情原因被推遲，但是“翼龍家族”還是帶著滿滿誠意而來，包括了翼龍1、翼龍1D、翼龍2、翼龍10等等均亮相珠海，同時還有在這些平臺上的多種改進(jìn)和發(fā)展型號。

“在偵察/打擊能力方面，我們根據(jù)用戶的實際需求豐富了武器配置，提升了無人機(jī)的偵察能力，大幅度提升了翼龍無人機(jī)的作戰(zhàn)效能。我們還開發(fā)翼龍無人機(jī)的海上偵察監(jiān)視、探潛、電子戰(zhàn)等方面的能力，拓展了翼龍無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域?！?李屹東總師介紹說，“同時，我們根據(jù)多個民用行業(yè)對大型固定翼無人機(jī)的需求，開發(fā)了翼龍2H等民用型號，在氣象探測、人工影響天氣、應(yīng)急通信保障等領(lǐng)域發(fā)揮作用，為多個行業(yè)提供了獨特的新質(zhì)力量?！?/p>

來自航空工業(yè)飛行服務(wù)中心的飛行員翁晨陽負(fù)責(zé)了此次的飛行表演，他的工作主要是在無人機(jī)飛行過程中，觀察無人機(jī)各系統(tǒng)飛行狀態(tài)是否正常，當(dāng)出現(xiàn)偏差特情、障礙物或任務(wù)有特殊要求時飛行員才會進(jìn)行人工干預(yù)，保證飛行安全。

為完成飛行表演，他們在這之前制定了詳細(xì)周密的飛行表演方案，從人員、裝備的準(zhǔn)備，到綜合考慮航展期間可能遇到的突發(fā)情況，一一制定措施。通過滑行和飛行演練，檢查了翼龍無人機(jī)系統(tǒng)的工作情況，熟悉了機(jī)場環(huán)境、空域情況，確保任務(wù)圓滿完成。

很多人都以為既然叫做無人機(jī)，那就是沒人控制的，其實這是個誤會，事實上無人機(jī)也是有飛行員的。

在談及無人機(jī)與有人機(jī)飛行的不同時，翁晨陽介紹，無人機(jī)飛行與有人機(jī)飛行最大的不同是，無人機(jī)是使用地面的控制站通過無線電操作無人機(jī)，飛行員可以遠(yuǎn)程控制無人機(jī)，人身安全得到了保障。且無人機(jī)具有全自主、全天時、全天候、全疆域等特點，有利于執(zhí)行多種場景下的各類任務(wù)。

翁晨陽說：“翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)越性能和成熟度經(jīng)歷了高強度實戰(zhàn)檢驗并取得卓越戰(zhàn)績，人機(jī)交互經(jīng)過不斷優(yōu)化和改進(jìn)，已經(jīng)達(dá)到了先進(jìn)水平，飛行員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后，能夠很好地操控?zé)o人機(jī)?！?/p>

當(dāng)然，想成為無人機(jī)的飛行員也不是件簡單的事，由于無人機(jī)更新?lián)Q代快、系統(tǒng)多，作為無人機(jī)飛行員需要有良好的學(xué)習(xí)能力，能夠快速掌握系統(tǒng)知識，在遇到特勤時，能夠沉著、正確處置。

據(jù)了解，參照國際培訓(xùn)體系標(biāo)準(zhǔn)，翼龍系列無人機(jī)已形成一套成熟的飛行員培訓(xùn)體系，通過理論培訓(xùn)、模擬器培訓(xùn)及實操培訓(xùn)，能快速讓學(xué)員具備獨立操作飛機(jī)能力，并不斷提升應(yīng)急處置能力。

從靜態(tài)展示到飛行首秀，翼龍系列無人機(jī)在珠海航展的舞臺上的表現(xiàn)越發(fā)精彩。李屹東總師介紹，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，翼龍系列無人機(jī)立足國內(nèi)外軍民用無人機(jī)市場，以高端航空裝備研發(fā)累積的核心技術(shù)為基礎(chǔ)，承接航空工業(yè)集團(tuán)公司無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展使命，建立中國無人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)引領(lǐng)者形象，促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行航空工業(yè)集團(tuán)公司“航空報國、航空強國”的使命，為中國的安全利益、民生福祉和科技創(chuàng)新做出自己的貢獻(xiàn)。

展望將來，他表示，翼龍系列無人機(jī)將不斷探索創(chuàng)新的應(yīng)用場景，充分發(fā)揮大型中高空長航時無人機(jī)的優(yōu)勢，圍繞著“平臺”、“應(yīng)用”、“智能”、“協(xié)同”四個方面，持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步豐富無人機(jī)譜系，提升國產(chǎn)高端無人機(jī)的市場競爭力，打開無人機(jī)未來發(fā)展的新局面。翼龍系列無人機(jī)將牢牢抓住全球無人機(jī)發(fā)展進(jìn)入創(chuàng)新跨越新時期的機(jī)遇，以先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、體系化發(fā)展。