蔣聚榮

長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭發(fā)射升空后，先后實(shí)施了助推器分離、整流罩分離、一二級(jí)分離以及器箭分離等四次分離。所攜帶的嫦娥五號(hào)探測(cè)器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成，在經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行后，著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離，軌道器攜帶返回器留軌運(yùn)行，著陸器承載上升器擇機(jī)實(shí)施月球正面預(yù)選區(qū)域軟著陸，按計(jì)劃開(kāi)展月面自動(dòng)采樣等后續(xù)工作。

經(jīng)過(guò)23天的太空之旅，2020年12月17日凌晨，在闖過(guò)月面著陸、自動(dòng)采樣、月面起飛、月軌交會(huì)對(duì)接、再入返回等多個(gè)難關(guān)后，歷經(jīng)重重考驗(yàn)的嫦娥五號(hào)返回器攜帶月球樣品成功返回地面，從而為我國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃畫(huà)上了圓滿(mǎn)句號(hào)。

作為21世紀(jì)人類(lèi)首次月球采樣返回任務(wù)，嫦娥五號(hào)任務(wù)的成功展示了中國(guó)航天事業(yè)的新突破，并創(chuàng)造了五項(xiàng)“中國(guó)首次”：一是在地外天體的采樣與封裝，二是地外天體上的點(diǎn)火起飛、精準(zhǔn)入軌，三是月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接和樣品轉(zhuǎn)移，四是攜帶月球樣品以近第二宇宙速度再入返回，五是建立我國(guó)月球樣品的存儲(chǔ)、分析和研究系統(tǒng)。

作為“嫦娥奔月”的親歷者，一年前的11月24日4點(diǎn)28分，經(jīng)過(guò)十多小時(shí)的耐心等待，我在海南文昌龍樓鎮(zhèn)淇水灣海邊用相機(jī)記錄了嫦娥五號(hào)探測(cè)器從文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功升空發(fā)射的精彩瞬間。

當(dāng)時(shí)，為了記錄好嫦娥五號(hào)奔月的壯舉，我11月17日第一次走進(jìn)文昌航天發(fā)射場(chǎng)便拍攝“胖五”大火箭的垂直轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，從多個(gè)視角見(jiàn)證了嫦娥五號(hào)巨大身體的英姿與威武，并留下了一幅幅終身難忘的回憶影像。

今年的11月24日，是嫦娥五號(hào)成功發(fā)射一周年的日子。盡管時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了一年，但是每當(dāng)我看到這些照片，當(dāng)時(shí)的興奮和激動(dòng)之情仍舊會(huì)在心中激蕩。我感慨于中國(guó)航空事業(yè)的巨大進(jìn)步，更為自己生長(zhǎng)在這個(gè)偉大的國(guó)度而感到自豪和驕傲！