潘萍

摘要：在現(xiàn)代城市發(fā)展過(guò)程中，道路給排水工程發(fā)揮了非常重要的作用。它能全面清除城市的污水、雨水，并有效抵抗洪澇。目前，許多城市的市政道路給排水系統(tǒng)與城市發(fā)展的需求存在一定的差異，為了更好地滿足實(shí)際發(fā)展需要，必須不斷地優(yōu)化市政道路給排水系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：市政道路;給排水;設(shè)計(jì)

1市政道路給排水設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的問(wèn)題

1.1給排水系統(tǒng)難以滿足城市發(fā)展需求

目前，在市政道路給排水系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題為配水設(shè)施不能滿足城市發(fā)展需求。由于城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，建筑工程也在向高層、超高層建筑發(fā)展，這也對(duì)配水設(shè)施有了更高的要求。不能準(zhǔn)確掌握城市發(fā)展需求，設(shè)計(jì)出的給排水系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)就可能出現(xiàn)問(wèn)題，例如水壓不足的配水問(wèn)題。對(duì)排水管道沒(méi)有做好精細(xì)化管理，就可能出現(xiàn)管道堵塞、管道泄漏等問(wèn)題。

1.2合理的埋管深度

污水管雖然可以深深地埋入到暗渠中，但如果管材質(zhì)量不足以承受相應(yīng)壓力，將會(huì)使管材的使用壽命大幅度縮短，難以保障管道使用的安全性。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，必須以不影響居民的生活為原則，將污染控制到最低。必須合理選擇管道材料，做好基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，選擇科學(xué)的施工方法。

1.3缺乏對(duì)雨水資源的妥善利用

目前，城市內(nèi)因降雨產(chǎn)生的積水有20%會(huì)滲入地下，剩余80%會(huì)隨雨水流失。引起這一問(wèn)題的主要原因是城市硬化路面的面積過(guò)大，導(dǎo)致雨水流失過(guò)于嚴(yán)重，難以達(dá)到補(bǔ)充城市地下水的目的。因此，必須在市政道路給排水設(shè)計(jì)中重點(diǎn)關(guān)注城市硬化路面面積過(guò)大這一問(wèn)題，引入新的路面鋪設(shè)材料與設(shè)施結(jié)構(gòu)，提高雨水的滲透率，為給排水系統(tǒng)分擔(dān)排水壓力。

2對(duì)市政道路給排水系實(shí)施有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)策

2.1優(yōu)化路基的排水設(shè)計(jì)

路面、路基和綠化帶作為城市道路建設(shè)的主要組成部分，在城市道路建設(shè)的期間，路基作為基礎(chǔ)，當(dāng)開(kāi)展市政道路給排水設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要全面考慮路基的排水設(shè)計(jì)。在施工之前需要對(duì)城市的道路路基情況進(jìn)行了解，比如路基材料的選擇以及地層結(jié)構(gòu)的情況等，根據(jù)不同的路基情況做出不同的排水設(shè)計(jì)方案。除此之外，對(duì)城市當(dāng)?shù)氐乃牟牧线M(jìn)行了解也是至關(guān)重要的，通過(guò)分析歷年的降水量以及最大降水量等情況進(jìn)行給排水設(shè)計(jì)，將整個(gè)排水設(shè)計(jì)的任務(wù)建立在城市的規(guī)劃中。給排水系統(tǒng)不能只是作為一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，將它視為城市的重要核心，在設(shè)計(jì)的初期階段中，給排水系統(tǒng)和其他具備功能性的系統(tǒng)之間需要找到一個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的點(diǎn)，并根據(jù)實(shí)際的情況以及需求做好相應(yīng)的調(diào)整。一旦路基過(guò)濕，就不能對(duì)其進(jìn)行碾壓，不然很容易造成路基的損壞。另外，重視市政道路立交處路基的排水設(shè)計(jì)具有一定的作用，對(duì)于立交處的路基而言，立體作為它的主要特征，因此，和平坦的路面相比，這種情況的路基設(shè)計(jì)過(guò)程更加繁瑣。

2.2給排水管道設(shè)計(jì)

（1）確定給排水量。只有合理確定市政道路給排水量，才能科學(xué)地開(kāi)展設(shè)計(jì)工作。給排水量涉及多個(gè)不同的方面，必須科學(xué)地統(tǒng)計(jì)公共與消防等不同用途的用水量。

排水量與雨水、廢水流量具有非常緊密的關(guān)系。對(duì)于某工程來(lái)說(shuō)，需要充分考慮雨水的流量。只有準(zhǔn)確地預(yù)判降雨量，計(jì)算道路排水量，做好各項(xiàng)排水措施，才能保證給排水系統(tǒng)發(fā)揮作用。

（2）選擇給排水管道。給排水管材的種類繁多，性能各異。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮到排水系統(tǒng)的實(shí)際需求，保證所選擇的管材與工程需求相符。對(duì)于某些工程來(lái)說(shuō)，為了保證排水管道能抵抗較大壓力，必須以金屬管材作為主要管材。

2.3人行步道與機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)人行步道時(shí)，要在保證路面平整的基礎(chǔ)上，提高人行步道區(qū)域的透水性。提高人行步道的透水性，不僅可以避免雨天道路過(guò)于濕滑，也能讓更多的雨水滲入地下，從而提高雨水利用率。因此，在海綿城市的設(shè)計(jì)理念下，應(yīng)用一些新型結(jié)構(gòu)的路磚，或通過(guò)改變路磚鋪設(shè)、拼接形式，增加天然土壤與地面區(qū)域的接觸;或采用透水性強(qiáng)的新型路面施工材料，提高人行步道的透水性，達(dá)到海綿城市規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道時(shí)，路面部位應(yīng)選擇使用具有較好透水性的材料鋪設(shè)，而下層部位可采用抗?jié)B透能力較強(qiáng)的材料，這樣不僅可以減少路面積水，也能阻止雨水對(duì)路基的滲透，進(jìn)而提高路基的使用壽命。在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)設(shè)置排水用的斜坡，能有效地將雨水引流至綠化帶或排水井中。

2.4優(yōu)化路面的排水設(shè)計(jì)

在開(kāi)展路面設(shè)計(jì)的實(shí)際工作中，設(shè)計(jì)人員通常會(huì)將排水設(shè)計(jì)分成兩個(gè)部分，一種是對(duì)路面內(nèi)部的排水進(jìn)行設(shè)計(jì)，另一種是給路面的表面進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)路面表面排水的過(guò)程中，主要的設(shè)計(jì)目的是為了加快降落在路面表面上的水快速地排出去，從而防止里面所產(chǎn)生的積水現(xiàn)象引發(fā)一些行車的安全隱患。根據(jù)觀察實(shí)際路面的設(shè)計(jì)情況可發(fā)現(xiàn)，很多設(shè)計(jì)師往往不太重視路面表面的給排水系統(tǒng)，當(dāng)?shù)缆返膬?nèi)部安排了合理的排水設(shè)計(jì)，他們就會(huì)認(rèn)為道路的表面就不再需要給排水系統(tǒng)，這完全是錯(cuò)誤的想法。對(duì)于道路表面以及道路內(nèi)部的排水設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，這兩者是相輔相成的，一旦道路上出現(xiàn)過(guò)多表面排水的情況，同時(shí)沒(méi)有實(shí)施相應(yīng)的措施，那么道路的內(nèi)部給排水系統(tǒng)就會(huì)形同虛設(shè)。因此，加強(qiáng)重視市政道路表面以及內(nèi)部的排水設(shè)計(jì)，并提出一定的建議與想法，這樣才能有效緩解并優(yōu)化市政道路的給排水設(shè)計(jì)。

2.5給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

大量使用變頻供水設(shè)備會(huì)直接增加城市供水管網(wǎng)的運(yùn)行壓力，為了滿足實(shí)際的需要，必須進(jìn)一步拓展供水廠的規(guī)模。因此，要綜合考慮城市供水系統(tǒng)，保障供水安全性，對(duì)其未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)地規(guī)劃。比如，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要合理的預(yù)留管道;其次，需要確定定好水管的管徑，保證投資的合理性。

2.6綠化帶的設(shè)計(jì)

為了提高對(duì)雨水的收集能力，在設(shè)計(jì)綠化帶時(shí)，可以選擇透水性較好的路面材料鋪設(shè)道路，保證雨水可以滲透地表層，進(jìn)入下層為其預(yù)留的綠化帶雨水收集口內(nèi)。為了滿足這一功能要求，必須注意控制綠化帶高度，綠化帶設(shè)計(jì)過(guò)高，不利于對(duì)雨水進(jìn)行導(dǎo)流收集。因此，在設(shè)計(jì)綠化帶時(shí)，綠化帶高度應(yīng)低于道路的表層高度，控制在路面下方15～20cm范圍內(nèi)，而綠化帶外沿高度不能低于綠化帶中的土壤高度。讓雨水進(jìn)入地下土壤之中，可以通過(guò)土壤對(duì)雨水加以過(guò)濾，這樣能顯著提升地下水的清潔度，防止地下水受到有害物質(zhì)污染;同時(shí)，大量雨水滲入地下，也能補(bǔ)充地下水資源，再通過(guò)地下水系供應(yīng)至更多的區(qū)域。在設(shè)計(jì)時(shí)，為了增強(qiáng)雨水的過(guò)濾效果，可以在綠化帶內(nèi)先鋪設(shè)1層種植土，在種植土層上鋪設(shè)1層砂石層，之后埋設(shè)滲透管，通過(guò)這種設(shè)計(jì)增加對(duì)雨水的過(guò)濾能力。另外，還要注意加入對(duì)雨水的導(dǎo)流設(shè)計(jì)，通過(guò)設(shè)置滯蓄緩排結(jié)構(gòu)，提高雨水導(dǎo)流能力，進(jìn)而保證更多的雨水能夠滲入地下，提高回收效率。例如在綠化帶區(qū)域設(shè)計(jì)明溝，通過(guò)明溝來(lái)沉淀雨水，實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的初步過(guò)濾，之后再通過(guò)明溝將雨水導(dǎo)流至兩端的出水溝渠。

結(jié)論

綜上所述，在開(kāi)展城市道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)期間，加強(qiáng)城市自身的堅(jiān)實(shí)也是非常重要的環(huán)節(jié)之一，如果整體設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)，那么城市在運(yùn)行期間就難將廢水排出，從而直接影響了城市居民的生活飲水以及周邊環(huán)境的情況。不僅如此，如果不及時(shí)對(duì)路面的積水進(jìn)行處理，不僅會(huì)影響市政道路的使用期限，同時(shí)還會(huì)影響到城市居民的人身安全。由此可見(jiàn)，市政部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)市政道路給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，將設(shè)計(jì)和城市的整體規(guī)劃結(jié)合到一起，從而獲得最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案，這樣才能有效發(fā)揮市政道路給排水系統(tǒng)的功能以及促進(jìn)城市的可持續(xù)向發(fā)展。

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