王學(xué)龍

（中石化勝利油田分公司車(chē)輛管理中心臨盤(pán)服務(wù)部 山東·德州 251500）

隨著汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)向智能化，電動(dòng)化方向發(fā)展，對(duì)汽修行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。汽修行業(yè)是具有發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)產(chǎn)業(yè)，目前我國(guó)汽修行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。傳統(tǒng)汽修模式不能滿足新時(shí)期汽修行業(yè)的發(fā)展，如何完善汽修市場(chǎng)體系，適應(yīng)新時(shí)期汽修行業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)服務(wù)作用成為當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要課題。目前有關(guān)新形勢(shì)下汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展研究較少，研究新時(shí)期汽修行業(yè)發(fā)展具有重要理論現(xiàn)實(shí)意義。

1 汽修行業(yè)發(fā)展概述

汽車(chē)后市場(chǎng)是汽車(chē)銷(xiāo)售后圍繞用車(chē)養(yǎng)車(chē)等系列環(huán)節(jié)服務(wù)產(chǎn)生消費(fèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，業(yè)務(wù)包括維修保養(yǎng)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)認(rèn)證等。汽車(chē)售后市場(chǎng)是汽車(chē)售出后維修保養(yǎng)使用零配件及服務(wù)，涉及企業(yè)包括零配件制造銷(xiāo)售商與修理服務(wù)商類(lèi)。汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中以維修養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域最具發(fā)展?jié)摿?，維修養(yǎng)護(hù)具有消費(fèi)水平高，重復(fù)性消費(fèi)等特點(diǎn)。我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)涉及企業(yè)數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模較小。

1.1 汽修行業(yè)

汽車(chē)維護(hù)是定期對(duì)汽車(chē)各部分檢查清潔潤(rùn)滑零部件進(jìn)行的日常工作，汽車(chē)修理是恢復(fù)汽車(chē)各部分規(guī)定技術(shù)狀況進(jìn)行的活動(dòng)[1]。汽車(chē)維護(hù)分為日常維護(hù)與一二級(jí)維護(hù)，汽車(chē)修理原則是視情修復(fù)，作業(yè)范圍包括大小修與零件修理。交通行業(yè)規(guī)定車(chē)輛技術(shù)管理堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，對(duì)汽車(chē)維修機(jī)制推行定期檢測(cè)方針。按照汽修業(yè)開(kāi)業(yè)條件，汽修企業(yè)分為三類(lèi)，一類(lèi)企業(yè)可從事相應(yīng)車(chē)型整車(chē)修理維護(hù)，專項(xiàng)修理等工作；二類(lèi)企業(yè)可從事相應(yīng)車(chē)型總成修理，維修救援等工作；三類(lèi)企業(yè)可從事發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、車(chē)身整形維護(hù)等專項(xiàng)工作。汽修行業(yè)是汽修廠點(diǎn)組成汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)獨(dú)立行業(yè)，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，是道路運(yùn)輸業(yè)的重要部分。維修水平能否提升關(guān)系到人們出行安全方便。

1.2 汽修行業(yè)管理

汽修行業(yè)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，企業(yè)規(guī)模差距懸殊，技術(shù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。隨著電控技術(shù)的應(yīng)用，使得汽修成為技術(shù)性強(qiáng)的行業(yè)，維修人員要掌握新車(chē)型構(gòu)造原理，應(yīng)用現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備排除故障。交通運(yùn)輸部頒布機(jī)動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員資格條件規(guī)定，維修人員分為機(jī)修人員，鈑金噴漆人員等[2]。汽修行業(yè)發(fā)展有利于增加就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)新技術(shù)的推廣普及。汽修行業(yè)管理是交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)汽修行業(yè)提出發(fā)展目標(biāo)，對(duì)汽修行業(yè)實(shí)行協(xié)調(diào)監(jiān)管等管理。汽修行業(yè)由交管部門(mén)進(jìn)行行業(yè)管理，交通行政主管部門(mén)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)履行管理職責(zé)。汽修行業(yè)管理目標(biāo)是保證市場(chǎng)秩序，保護(hù)汽車(chē)維修業(yè)戶的合法權(quán)益。汽修行業(yè)管理范圍包括對(duì)汽車(chē)與摩托車(chē)維修管理。

1.3 汽修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展，我國(guó)成為僅次于美國(guó)的第二大經(jīng)濟(jì)體。隨著居民收入的快速增加，汽車(chē)相關(guān)行業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期。汽車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)入微增長(zhǎng)階段，使得車(chē)企把盈利點(diǎn)向售后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。汽車(chē)維修行業(yè)具有廣闊發(fā)展空間，與汽修行業(yè)相關(guān)企業(yè)加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使汽修企業(yè)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)缺乏成熟的服務(wù)模式。日本等國(guó)家汽修行業(yè)發(fā)展成熟，國(guó)外汽修業(yè)呈現(xiàn)出汽修診斷網(wǎng)絡(luò)化，汽修方式向以養(yǎng)代修轉(zhuǎn)變特點(diǎn)。世界著名公司進(jìn)入中國(guó)汽修市場(chǎng)，使得中國(guó)汽修行業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。目前我國(guó)汽修行業(yè)發(fā)展存在維修人員素質(zhì)較低，行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展不平衡，行業(yè)協(xié)會(huì)作用有待加強(qiáng)等問(wèn)題。

2 新時(shí)期汽修行業(yè)發(fā)展分析

2.1 汽車(chē)制造新形勢(shì)

發(fā)展新能源汽車(chē)重點(diǎn)是電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)特點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)不同，改變汽車(chē)用蓄電能電池，電池管理系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等。電動(dòng)化將契合零部件數(shù)量減少1/3，汽車(chē)電動(dòng)化減少3000-5000個(gè)零部件。

汽車(chē)智能化研發(fā)已有多年，SAE將智能汽車(chē)發(fā)展分為5個(gè)層級(jí)，2014年谷歌推出無(wú)人駕駛概念汽車(chē)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家投入巨資開(kāi)展智能駕駛汽車(chē)研究，主要依托深度學(xué)習(xí)建模實(shí)現(xiàn)智能駕駛高科技公司，依賴攝像頭等技術(shù)融合處理分析智能駕駛的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商。其共同目的是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛[3]。智能駕駛汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)區(qū)別是對(duì)駕駛環(huán)境感知，汽車(chē)人工智能代替人類(lèi)駕駛者，在汽車(chē)結(jié)構(gòu)上增加系列高科技電子零部件產(chǎn)品，如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，防疲勞監(jiān)控系統(tǒng)，輔助停車(chē)系統(tǒng)，全自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)，交叉口通行輔助系統(tǒng)等。汽車(chē)生產(chǎn)智能化電動(dòng)化發(fā)展對(duì)汽修行業(yè)企業(yè)帶來(lái)新的影響，對(duì)行業(yè)層面影響體現(xiàn)在事故車(chē)維修需求下降，維修行業(yè)集中度提高，維修項(xiàng)目整體減少，汽車(chē)廠商可能延伸到維修領(lǐng)域。

2.2 汽車(chē)生產(chǎn)趨勢(shì)對(duì)汽修行業(yè)的影響

汽車(chē)電動(dòng)化導(dǎo)致動(dòng)力零部件減少，未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)保養(yǎng)將以檢查電池系統(tǒng)為主。存在安全隱患會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性事故，未來(lái)汽車(chē)安全性保證會(huì)強(qiáng)化以養(yǎng)代修意識(shí)，確保汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)與智能駕駛系統(tǒng)等運(yùn)行穩(wěn)定，未來(lái)汽車(chē)初期可能密集性診斷維護(hù)，多數(shù)維修店面面臨進(jìn)店維修保養(yǎng)項(xiàng)目減少[4]。汽車(chē)電動(dòng)化作用下，發(fā)生交通事故概率下降，未來(lái)汽車(chē)共享有效遏制汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量出現(xiàn)降低情況，事故維修汽車(chē)大幅減少。未來(lái)汽車(chē)發(fā)生意外，由于智能化電子產(chǎn)品易遭到損壞，維修成本將大大提高。汽車(chē)智能化終極形態(tài)是無(wú)人駕駛，為全面掌控自身技術(shù)，保證維修后產(chǎn)品質(zhì)量，個(gè)別汽車(chē)廠商介入自身品牌汽修業(yè)務(wù)。

汽車(chē)智能化發(fā)展對(duì)汽修企業(yè)影響體現(xiàn)在維修機(jī)器人代替普通技師，高端技師成為重要生產(chǎn)資源，依賴診斷檢測(cè)技術(shù)等。未來(lái)汽車(chē)保有量下降，維修企業(yè)會(huì)珍惜進(jìn)店汽車(chē)維修機(jī)會(huì)，贏得車(chē)主下次光臨。汽車(chē)智能化導(dǎo)致高科技電子零部件數(shù)據(jù)增多，依靠傳統(tǒng)診斷方式不能滿足未來(lái)汽車(chē)維修要求，必須使用故障診斷儀，掃描儀，電腦動(dòng)平衡機(jī)等電子診斷檢測(cè)設(shè)備，更好地輔助完成維修工作。社會(huì)智能化背景下，汽修手段更加電子化，維修機(jī)器人代替人類(lèi)進(jìn)行大分診斷工作。需要實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)，拆裝更換蓄電池與輪胎等標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，機(jī)器人可代替人類(lèi)進(jìn)行維修。前店后庫(kù)的大型維修終端出現(xiàn)，維修機(jī)器人與網(wǎng)絡(luò)化連接配件倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算相應(yīng)零部件。普通維修診斷工作由機(jī)器人代替人類(lèi)完成，高難大修主要依靠具有特殊技能的高端技師分析解決，高端維修技師人才成為維修連鎖集團(tuán)爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。

3 新形勢(shì)下汽修行業(yè)發(fā)展對(duì)策

3.1 合理選擇汽修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

當(dāng)前汽車(chē)生產(chǎn)趨向智能化電動(dòng)化，對(duì)汽修行業(yè)發(fā)展提出新的要求，傳統(tǒng)汽修模式不能滿足汽修行業(yè)發(fā)展要求。要通過(guò)合理選擇汽修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，加強(qiáng)汽修企業(yè)內(nèi)部建設(shè)，充分發(fā)揮汽修行業(yè)協(xié)會(huì)作用，適應(yīng)新時(shí)期汽修行業(yè)發(fā)展。選擇汽修企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式要考慮汽修市場(chǎng)具有分散性，當(dāng)?shù)仄?chē)保有量情況，結(jié)合本地實(shí)際制定維修經(jīng)營(yíng)模式。大城市汽車(chē)品牌多，應(yīng)發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)模式協(xié)調(diào)發(fā)展，結(jié)合汽車(chē)售后市場(chǎng)情況制定維修企業(yè)發(fā)展模式。在市區(qū)居住社區(qū)，農(nóng)村地區(qū)發(fā)展連鎖快修模式，使分散的三類(lèi)企業(yè)加入連鎖企業(yè)。隨著城市的發(fā)展，大量4S店搬出城區(qū)，市區(qū)發(fā)展便捷快修連鎖店成為當(dāng)務(wù)之急。我國(guó)汽修行業(yè)形成大型綜合維修廠+特約店的產(chǎn)業(yè)格局滿足市場(chǎng)需求，隨著汽修企業(yè)增多，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。應(yīng)建立適合汽修行業(yè)特點(diǎn)的連鎖企業(yè)，做好前期準(zhǔn)備工作。

3.2 加強(qiáng)汽修企業(yè)管理

汽修企業(yè)要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理理念，針對(duì)大中小型維修企業(yè)采取針對(duì)性發(fā)展對(duì)策，通過(guò)加大設(shè)備人員投入，增加電子化維修手段應(yīng)用，充分利用資源提高服務(wù)水平。未來(lái)汽修企業(yè)在智能化推動(dòng)下面臨維修者素質(zhì)要求高等壓力，維修行業(yè)兼并重組成為必然，維修企業(yè)要做好相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。調(diào)整當(dāng)前汽車(chē)維修方式，執(zhí)行以養(yǎng)代修經(jīng)營(yíng)方略，實(shí)現(xiàn)從保養(yǎng)到維修服務(wù)項(xiàng)目系統(tǒng)化，提升維修企業(yè)盈利能力，從而在市場(chǎng)變革中處于不敗之地。大型維修集團(tuán)與大型汽車(chē)租賃公司等未來(lái)聚集豐富維修資源企業(yè)，要建立戰(zhàn)略合作；中小企業(yè)加入知名品牌維修連鎖，可以低廉獲得滿足市場(chǎng)需求的維修設(shè)備，掌握許多標(biāo)準(zhǔn)化管理流程等。技術(shù)發(fā)展為汽車(chē)帶來(lái)結(jié)構(gòu)組成與維修方法改變，維修企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)有人員培訓(xùn)，招收水平上升空間大的技術(shù)人員。

4 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)新時(shí)期汽修行業(yè)發(fā)展進(jìn)行研究，概述汽修行業(yè)發(fā)展相關(guān)理論，分析汽車(chē)制造智能電動(dòng)化時(shí)代對(duì)汽修行業(yè)的影響，總結(jié)汽修行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題，提出新新形勢(shì)下汽修行業(yè)發(fā)展對(duì)策。應(yīng)根據(jù)我國(guó)汽修行業(yè)特點(diǎn)情況，確定適合汽修企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，科學(xué)合理分析汽修行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，按照汽修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定可行的服務(wù)管理體系。