孫韜智

(大連市生態(tài)環(huán)境事務(wù)服務(wù)中心，遼寧 大連 116023)

經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展給人們帶來(lái)富足的生活，同時(shí)生活垃圾也呈爆炸式增長(zhǎng)，成為阻礙循環(huán)經(jīng)濟(jì)和提高資源利用效率的一大難題。近年來(lái)，隨著政府對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重視，民眾追求美好生活環(huán)境質(zhì)量的意識(shí)也逐漸增強(qiáng)，傳統(tǒng)的垃圾站已不能滿足人們對(duì)高效、節(jié)能、環(huán)保等新概念的追求，因此生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的推廣勢(shì)在必行。其中，壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站由于其占地面積小、易于隱蔽、空間結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)點(diǎn)，在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站中占有優(yōu)勢(shì)。生活垃圾處置是一個(gè)系統(tǒng)工程，從前端的垃圾產(chǎn)生至末端的處理處置是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈?zhǔn)襟w系，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站作為中間環(huán)節(jié)[1]，起到了承上啟下的重要作用，有效減少了蚊蠅滋生，提高了車載效率，減輕了相關(guān)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地降低了運(yùn)行成本。本文通過(guò)調(diào)研大連市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馬橋子街道濱海路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，結(jié)合我國(guó)垃圾處理現(xiàn)狀，進(jìn)一步思考如何解決生活垃圾資源化和減量化的問(wèn)題。

1 生活垃圾概述

1.1 生活垃圾定義

生活垃圾是指人們?cè)谌粘Ｉ钪谢蛘邽槿粘Ｉ钐峁┓?wù)的活動(dòng)中產(chǎn)生的固體廢物，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定視為生活垃圾的固體廢物[2]。主要包括居民生產(chǎn)生活過(guò)程產(chǎn)生的垃圾、公共場(chǎng)所丟棄的垃圾、環(huán)衛(wèi)清掃收集的垃圾等，按照垃圾的組分和性能又可分為以下4類：可回收垃圾、廚房垃圾、有害垃圾以及其它垃圾[3]。

可回收垃圾是指通過(guò)綜合處理可以回收和資源利用的物品，包括各種紙類、金屬、塑料以及玻璃等；廚房垃圾是指生活中產(chǎn)生的有機(jī)易腐垃圾(食物殘?jiān)⑹称芳庸U料和廢棄的食用油脂)，包括剩菜剩飯，骨頭、貝殼，蔬果根莖葉以及過(guò)期食品等；有害垃圾是指對(duì)人體健康或自然環(huán)境造成直接或潛在危害的垃圾，需要經(jīng)過(guò)特殊安全處置，主要包括廢舊電池、燈管燈泡、過(guò)期藥品、廢水銀溫度計(jì)、廢殺蟲劑和消毒劑及其包裝物等；其它垃圾是指除上述3種垃圾之外的廢棄物，主要包括磚瓦陶瓷、動(dòng)物糞便、一次性飯盒、衛(wèi)生用品等。

1.2 生活垃圾處理方式

生活垃圾處理根據(jù)工藝不同，可以分為衛(wèi)生填埋、堆肥處理以及焚燒處理。

1.2.1 衛(wèi)生填埋

衛(wèi)生填埋是最早開始使用的生活垃圾處理方式，適用于早期生活垃圾量不大的時(shí)期，但隨著生活垃圾總量的爆炸式增長(zhǎng)，這種處理方式的弊端日益凸顯。未經(jīng)分選的生活垃圾直接進(jìn)行填埋，產(chǎn)生大量的垃圾滲濾液，不僅氣味難聞，而且其中的含氮化合物、重金屬等有害物質(zhì)進(jìn)入地下水循環(huán)系統(tǒng)，造成極大的污染，且不易治理；隨著人口的增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程的推進(jìn)，垃圾填埋場(chǎng)的選址也越來(lái)越難。

1.2.2 堆肥處理

堆肥處理將垃圾堆積成堆，借助好氧微生物的作用將生活垃圾中的有機(jī)物分解成無(wú)機(jī)養(yǎng)分和滲濾液。堆肥過(guò)程需要保持適宜的溫度和氧氣量，確保微生物活性。在高溫發(fā)酵階段，垃圾中的寄生蟲卵和細(xì)菌被消滅，產(chǎn)生熱量。在熟化階段，難分解的有機(jī)高分子物質(zhì)進(jìn)一步反應(yīng)，生成簡(jiǎn)單的碳水化合物，堆肥溫度逐漸降低至穩(wěn)定，堆肥過(guò)程完成[4]。堆肥產(chǎn)物可以根據(jù)需要做成肥料或飼料，達(dá)到資源化的目的。但由于垃圾量大且成分復(fù)雜，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)含量不穩(wěn)定，堆肥產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，商品化程度底，長(zhǎng)期使用該方法還易造成土壤板結(jié)。

1.2.3 焚燒處理

焚燒處理是利用高溫焚燒爐(800～1000℃)將生活垃圾中的可燃物質(zhì)進(jìn)行燃燒處理，其中的有毒有害物質(zhì)在高溫作用下與空氣中的氧發(fā)生氧化反應(yīng)而被熱解，達(dá)到無(wú)害化的目的；燃燒過(guò)程產(chǎn)生的熱能通過(guò)收集裝置循環(huán)再利用，達(dá)到資源化的目的；其余物質(zhì)通過(guò)燃燒反應(yīng)減少體積，達(dá)到減量化的目的。焚燒處理在實(shí)際應(yīng)用中要求垃圾熱值需高于3.35MJ·kg-1，否則需要添加輔助燃料保證燃燒反應(yīng)充分，這就造成了成本的增加。此外焚燒爐在使用過(guò)程中需要較高的維護(hù)成本，以保證燃燒充分，減少二噁英等有害物質(zhì)的產(chǎn)生。

2 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站概況

傳統(tǒng)的生活垃圾中轉(zhuǎn)站，由于垃圾的堆積，滋生大量蚊蠅，產(chǎn)生的惡臭又影響周邊居民生活，因此中轉(zhuǎn)站的選址成為難題。中轉(zhuǎn)站選址應(yīng)該靠近居民生活區(qū)，使得生活垃圾能夠及時(shí)收集、處置、轉(zhuǎn)運(yùn)，降低運(yùn)輸成本、方便居民生活；由于垃圾產(chǎn)生的環(huán)境污染，又使得垃圾中轉(zhuǎn)站成為居民排斥的對(duì)象。因此，建立新型環(huán)保垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站成為大勢(shì)所趨。新型環(huán)保垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站由于具有空氣凈化裝置和采用封閉式操作系統(tǒng)，可以大大減少垃圾存放和處理過(guò)程中產(chǎn)生的惡臭和蚊蠅，從根本上解決了中轉(zhuǎn)站對(duì)周邊環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、人性化的全天候作業(yè)。新型環(huán)保垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)不僅要依靠政府組織協(xié)調(diào)，通過(guò)各種載體宣傳普及相關(guān)知識(shí)，還需要社會(huì)各界的理解和支持，形成全民參與的良好氛圍[5]。

遼寧省大連市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馬橋子街道濱海路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站于2013年10月投入使用，設(shè)有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車隊(duì)和垃圾處理車間2大部門，其中處理車間是整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的核心部門。目前每天處理、壓縮垃圾約為72t，周六、周日由于居民放假休息，垃圾量有所提升，該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站處理量亦有所上升，在90～144t浮動(dòng)。該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站采用的是水平橫向壓縮方式進(jìn)行壓縮，水平壓裝式工藝采用垃圾壓縮裝置與垃圾壓縮集裝箱同水平臥式布置形式，在進(jìn)行垃圾壓縮過(guò)程中，由液壓系統(tǒng)將壓縮裝置與集裝箱緊密結(jié)合在一起，不同類型的垃圾收運(yùn)車輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站后，將垃圾卸入垃圾料斗里，然后由壓縮裝置將垃圾直接壓入垃圾集裝箱內(nèi)，垃圾裝滿后，垃圾壓縮裝置與垃圾集裝箱分離，由專用鉤臂車將滿載垃圾的集裝箱運(yùn)走。鉤臂車本身有液壓動(dòng)力源，可獨(dú)自完成集裝箱的卸載和垃圾的卸空作業(yè)。

3 生活垃圾壓縮工藝及工作內(nèi)容

3.1 工藝流程

該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站采用橫向壓縮工藝。通過(guò)收運(yùn)垃圾收集車將垃圾收集至中轉(zhuǎn)站后，人工傾倒在垃圾壓縮裝置的垃圾斗內(nèi)，垃圾斗自動(dòng)將垃圾推送至壓縮裝置，由壓縮裝置將垃圾壓縮進(jìn)前部放置的壓縮箱內(nèi)。壓縮箱裝滿后自動(dòng)關(guān)閉，由壓縮裝置和壓縮箱之間的舉升塔將壓縮箱舉升并放置在垃圾專用運(yùn)輸車上。垃圾車直接將箱體運(yùn)送至衛(wèi)生填埋場(chǎng)后，通過(guò)運(yùn)輸車自身的吊臂和液壓裝置，自動(dòng)將垃圾箱內(nèi)的垃圾傾倒在填埋場(chǎng)內(nèi)[6-8]。工藝流程如圖1所示。

圖1 生活垃圾壓縮工藝流程

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主要處理的是人們?nèi)粘Ｉ钏a(chǎn)生的生活垃圾，將各種生活垃圾進(jìn)行壓縮處理，使垃圾體積降低，減少垃圾清運(yùn)次數(shù)，最后運(yùn)至垃圾填埋廠進(jìn)行填埋、焚燒。

3.2 工作內(nèi)容

3.2.1 垃圾的收集

該垃圾處理站所在區(qū)的垃圾由牽引式半掛車運(yùn)輸。調(diào)度室合理規(guī)劃收集、運(yùn)輸路線后，司機(jī)按照線路將垃圾收集運(yùn)回中轉(zhuǎn)站。主要收集區(qū)內(nèi)公共垃圾箱內(nèi)的生活垃圾，到達(dá)站內(nèi)直接將垃圾傾倒至壓縮機(jī)內(nèi)。

3.2.2 壓縮處理

垃圾經(jīng)由半掛車倒入壓縮箱內(nèi)，經(jīng)由水平式壓縮機(jī)壓縮，該過(guò)程為自動(dòng)化操作，工作人員只需按動(dòng)開關(guān)即可，垃圾在壓縮箱內(nèi)進(jìn)行壓縮時(shí)，壓縮油缸反復(fù)工作3～4次，并最終保持1～2min，將其內(nèi)部水分完全控出，然后歸位，等待后續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備同時(shí)配備空氣凈化裝置，全天運(yùn)轉(zhuǎn)，用于站內(nèi)空氣清潔。

3.2.3 壓縮后的垃圾運(yùn)輸

待壓縮箱內(nèi)存滿垃圾后，將箱體轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)運(yùn)車，運(yùn)送至垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行填埋、焚燒等后續(xù)處理。

3.2.4 廠內(nèi)的清潔

須在每日壓縮機(jī)工作后用高壓水槍對(duì)壓縮機(jī)表面進(jìn)行清潔，帶走處理垃圾溢出的惡臭滲濾液，并對(duì)廠內(nèi)垃圾傾倒的道路進(jìn)行清潔打掃，污水經(jīng)由污水收集系統(tǒng)處置達(dá)標(biāo)后，排入市政污水處理廠進(jìn)行集中處理。

3.3 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站處理特點(diǎn)

該垃圾站只配備了2個(gè)車位，占地面積小，壓縮處理車間只需配備2～4位工作人員，壓縮1次耗時(shí)<5min，該種處理方式省時(shí)、省地、省工、省費(fèi)用。

處置方式簡(jiǎn)單、投資小，設(shè)備不易損壞而停止且易于維護(hù)，壓縮箱體積大，可容納其3倍體積的垃圾，處理成本是非壓縮方式的60%。

壓縮站設(shè)備集機(jī)、電、液一體化，用液壓舉升機(jī)構(gòu)升降箱體，用專用底盤導(dǎo)向定位裝置快捷定位底盤，用鎖銷軸鎖緊系統(tǒng)，使箱體與底盤能迅速分離與結(jié)合。同時(shí)設(shè)有動(dòng)力快速轉(zhuǎn)換裝置，如遇停電，就可利用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)提供系統(tǒng)動(dòng)力源，保證垃圾不滯留于轉(zhuǎn)運(yùn)站。

壓縮站設(shè)備在壓縮垃圾體積的同時(shí)去除內(nèi)含液體，以提高運(yùn)輸率，且裝填、運(yùn)輸同步進(jìn)行。壓縮垃圾運(yùn)輸采用密閉集裝箱，無(wú)揚(yáng)塵、無(wú)垃圾遺漏、無(wú)污水滴落，減少了對(duì)城市的二次污染。

設(shè)備操作簡(jiǎn)單易上手、維修保養(yǎng)方便、低噪音、節(jié)能耗、安全性高，且加裝了污水處理收集系統(tǒng)，空氣凈化裝置和高壓沖洗設(shè)備，以保持站內(nèi)和周圍環(huán)境的潔凈。

壓縮站一次能接納的垃圾量有限，若遇高峰期，則收集運(yùn)輸車輛可能需要排隊(duì)等候。

4 總結(jié)

4.1 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的優(yōu)缺點(diǎn)

該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站對(duì)進(jìn)站垃圾進(jìn)行的是無(wú)差別對(duì)待，即將未進(jìn)行分類的垃圾統(tǒng)一壓縮處理而運(yùn)往垃圾處置場(chǎng)，這樣對(duì)源頭垃圾無(wú)分類的要求，直接造成了垃圾處理量的增大和資源利用壽命周期的縮短；垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站利用臭氧對(duì)散發(fā)的惡臭進(jìn)行處理，在未封閉處理單元的情況下，容易造成臭氧逸散到環(huán)境中，進(jìn)一步加劇近地面小范圍的光化學(xué)反應(yīng)，引起工作人員的身體不適。該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站配備污水處理廠，站內(nèi)產(chǎn)生的廢水經(jīng)處理合格后排入市政管道，在污水廠進(jìn)行進(jìn)一步處理，防止沖刷廢水污染河流和近海水域；該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的噪聲在工作時(shí)處于較低的分貝，表明其噪聲控制得當(dāng)，未影響周圍居民生活。

4.2 生活垃圾處理現(xiàn)狀及展望

受人口聚集、消費(fèi)水平提高以及生活便捷化等因素的疊加影響，生活垃圾產(chǎn)生量急劇增長(zhǎng)，污染問(wèn)題日益嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在城市生活垃圾產(chǎn)量巨大、混合收集造成垃圾成分繁雜、隨意丟棄導(dǎo)致清運(yùn)低效、處置方式單一影響垃圾處理效率、分類方式可操作性差以及分類標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一難以大規(guī)模推廣等[9,10]。想要改變現(xiàn)狀，應(yīng)先從意識(shí)入手，提高人們對(duì)垃圾污染問(wèn)題的重視程度，主動(dòng)自覺(jué)減少垃圾產(chǎn)量，積極參與垃圾分類，逐步落實(shí)垃圾計(jì)量收費(fèi)政策。因地制宜合理規(guī)劃垃圾處理場(chǎng)建設(shè)，將填埋、堆肥、焚燒處理技術(shù)有機(jī)結(jié)合。避免因?qū)蛐灾贫鹊闹贫?，而催生出的“垃圾焚燒廠圍城”現(xiàn)象，不僅增加成本，而且造成了土地資源浪費(fèi)。隨著我國(guó)科技創(chuàng)新能力的進(jìn)一步增強(qiáng)，涌現(xiàn)出大批高科技環(huán)保企業(yè)，將科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化成實(shí)際生產(chǎn)力，在解決生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了自身價(jià)值。

在此背景下，國(guó)務(wù)院辦公廳于2018年印發(fā)的《“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》推進(jìn)了固體廢物源頭減量和資源化利用的進(jìn)程[11]?！盁o(wú)廢城市”提出的推進(jìn)廢物源頭減量、提升資源利用效率、控制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)形成長(zhǎng)效機(jī)制、系統(tǒng)解決固體廢物等措施[12]，為構(gòu)建無(wú)廢城市提供了框架，使得“無(wú)廢”在將來(lái)成為可能。目前開展“無(wú)廢城市”建設(shè)的試點(diǎn)有限，各項(xiàng)工作處于探索階段，成效甚微，無(wú)法在全國(guó)范圍內(nèi)產(chǎn)生廣泛的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)?！笆奈濉逼陂g，在“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)的引領(lǐng)下，各行各業(yè)積極制定與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相適應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，致力于從根本上改變粗放型的線性發(fā)展模式，逐步實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，有望形成全社會(huì)“無(wú)廢社會(huì)”的良好發(fā)展氛圍。