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      帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點緩沖除塵裝置設(shè)計應(yīng)用

      2022-01-18 03:02:16喬燕鵬
      機(jī)械工程與自動化 2021年6期
      關(guān)鍵詞:煤流集塵降塵

      喬燕鵬

      (山西潞安化工集團(tuán) 余吾煤業(yè)有限公司,山西 長治 046199)

      0 引言

      帶式輸送機(jī)在進(jìn)行卸煤時會產(chǎn)生高濃度粉塵,是采掘工作面產(chǎn)生粉塵的主要場所之一,同時由于卸煤點存在標(biāo)高差,上水平輸送機(jī)卸料后速度相對較快,當(dāng)撞擊下水平帶式輸送機(jī)時很容易造成下水平輸送帶出現(xiàn)跑偏、撕帶事故,嚴(yán)重威脅著煤礦安全生產(chǎn),所以對卸煤點采取有效措施控制粉塵濃度、降低煤流速度,對采掘工作面煤矸安全高效運輸以及降低輸送機(jī)故障率具有重要意義。

      山西潞安化工集團(tuán)余吾煤業(yè)有限公司1206工作面設(shè)計走向長度為1 400 m,傾向長度為178 m,工作面回采煤層為石炭系3#煤層,平均厚度為6.34 m,平均傾角為1°,3#煤層呈黑色塊狀,部分為粉狀,中部煤質(zhì)較差,呈玻璃光澤,光亮型,兩層夾石為泥巖。

      1206工作面回采在運輸順槽安裝一部DTL120型帶式輸送機(jī),輸送機(jī)帶寬為1.2 m,電機(jī)功率為400 kW,輸送機(jī)運輸量為2 500 t/h。運輸順槽輸送機(jī)與盤區(qū)運輸大巷帶式輸送機(jī)垂直搭接,搭接點高度為1.8 m,工作面回采前期運輸順槽帶式輸送機(jī)搭接點處安裝了一個全封閉金屬罩進(jìn)行防塵,但是通過實際應(yīng)用效果來看,該封閉罩防塵效果差,實測卸載點粉塵濃度高達(dá)132 mg/m3;同時帶式輸送機(jī)卸載點煤流速度高達(dá)4.5 m/s,原帶式輸送機(jī)不具有煤流緩沖裝置,導(dǎo)致煤流落入下水平輸送帶時對輸送帶產(chǎn)生一個沖擊作用力,該作用力造成下水平輸送帶運輸失穩(wěn)現(xiàn)象,出現(xiàn)輸送帶跑偏以及撕帶事故。通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),1206工作面在前500 m回采期間,因卸載點高速煤流導(dǎo)致盤區(qū)輸送機(jī)斷帶3次,經(jīng)濟(jì)損失達(dá)17余萬元,嚴(yán)重制約著工作面安全高效生產(chǎn)。因此,本文設(shè)計了一套帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點緩沖除塵裝置。

      1 帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點緩沖除塵裝置設(shè)計

      1.1 裝置結(jié)構(gòu)組成

      帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點緩沖除塵裝置主要由集塵通道、緩沖裝置、除塵管道、高壓噴頭、進(jìn)水管路、吸風(fēng)機(jī)、污水處理箱、過濾板、水泵和支撐柱等部分組成,如圖1所示。

      圖1 帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點緩沖除塵裝置結(jié)構(gòu)示意圖

      (1) 緩沖滑道為螺旋狀且固定在支撐柱上,滑道上端與上級輸送帶卸載點搭接,下端與下級輸送帶搭接,上、下端搭接角度為30°;滑道寬度為0.8 m,滑道兩側(cè)焊接擋煤槽,滑道主要為高錳鋼材質(zhì),具有較高的耐磨性。

      (2) 緩沖滑道上方安裝全封閉管狀集塵通道,集塵通道與滑道之間安裝一層防塵裝置;集塵通道與除塵管道無縫對接。

      (3) 除塵管道另一端與吸風(fēng)機(jī)連接,在除塵管道內(nèi)安裝一道高壓噴霧水幕,水幕采用進(jìn)水管路與功率為5.5 kW的水泵連接;噴霧水幕下端的除塵管道安裝一個污水處理箱,水泵安裝在污水處理箱清水池內(nèi)。吸風(fēng)機(jī)及水泵通過聯(lián)鎖開關(guān)與上級輸送機(jī)電機(jī)聯(lián)鎖控制。

      1.2 裝置工作原理

      (1) 當(dāng)上級輸送機(jī)在運輸物料時,通過聯(lián)鎖開關(guān)打開轉(zhuǎn)載點緩沖除塵裝置中的吸風(fēng)機(jī)以及水泵,吸風(fēng)機(jī)開啟后通過除塵管道吸收集塵通道內(nèi)的揚塵。

      (2) 當(dāng)吸收的揚塵進(jìn)入除塵管道后在高壓水幕的作用下沉降,沉降后的污水進(jìn)入污水處理箱內(nèi),污水經(jīng)過濾板過濾后將污水中的煤泥進(jìn)行過濾,過濾后的清水進(jìn)入清水池內(nèi),并通過水泵進(jìn)行二次利用。

      (3) 由于減震滑道為螺旋傾斜結(jié)構(gòu),上級輸送機(jī)煤流進(jìn)入減震滑道后,在滑道傾斜面摩擦作用下,逐漸降低煤流速度,從而避免了高速煤流對下級輸送帶的沖擊破壞;同時減震滑道下方安裝緩沖裝置,該裝置主要由密集高壓彈簧組成,當(dāng)大塊煤矸石進(jìn)入減震滑道后通過緩沖裝置可降低滑道損壞變形率。

      2 裝置優(yōu)缺點及實際應(yīng)用效果

      2.1 裝置優(yōu)缺點

      (1) 結(jié)構(gòu)簡單。該裝置結(jié)構(gòu)相對簡單,整套裝置成本費用為0.47萬元,裝置故障率低,便于檢修維護(hù);同時該裝置可用于井下采掘工作面以及隧道、橋梁等領(lǐng)域,實用性強(qiáng)。

      (2) 降塵效果好。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)載點除塵裝置主要利用噴霧灑水降塵,由于轉(zhuǎn)載點存在進(jìn)風(fēng)流,導(dǎo)致?lián)P塵分散區(qū)域大,傳統(tǒng)降塵裝置降塵效果差;而緩沖除塵裝置通過吸風(fēng)機(jī)將封閉集塵通道內(nèi)揚塵吸收并進(jìn)行噴霧降塵,整個降塵過程在封閉的空間內(nèi)進(jìn)行,降塵效果好,達(dá)到了集中降塵的目的。

      (3) 有效控制煤流速度。傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)卸載點不具有煤流控制裝置,煤流卸載后在落入下水平輸送帶時速度達(dá)6 m/s,高速煤流對下水平輸送帶產(chǎn)生很大沖擊力,導(dǎo)致輸送帶損壞嚴(yán)重;而緩沖除塵裝置安裝了螺旋狀傾斜減震滑道,煤流在滑道上通過摩擦作用可有效降低速度。

      2.2 實際應(yīng)用效果分析

      2020年8月余吾煤礦對1206工作面運輸順槽DTL120型帶式輸送機(jī)卸載點安裝一套緩沖除塵裝置,截止2021年2月通過6個月實際應(yīng)用效果來看,該裝置應(yīng)用后實測卸載點平均粉塵濃度為45 mg/m3,大大降低了卸載點粉塵濃度;同時帶式輸送機(jī)通過該裝置卸載的煤流速度由4.5 m/s降低為1.2 m/s,控制了煤流速度,工作面后期回采過程中因高速煤流導(dǎo)致輸送帶斷帶、撕帶等故障率降至5%以下,節(jié)約輸送機(jī)維修費用達(dá)12余萬元。

      3 結(jié)束語

      針對余吾煤礦1206運輸順槽帶式輸送機(jī)卸載點粉塵濃度高、煤流速度快以及輸送機(jī)故障率高等技術(shù)難題,設(shè)計了一套緩沖除塵裝置,實際應(yīng)用表明該裝置可有效降低卸載粉塵濃度以及煤流速度,具有顯著成效,已在集團(tuán)公司其他煤礦推廣應(yīng)用。

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