煤流
- 基于雙注意力生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)的煤流異物智能檢測(cè)方法
，研發(fā)一種實(shí)時(shí)的煤流異物自動(dòng)檢測(cè)方法對(duì)于保證煤礦安全生產(chǎn)、降低人工成本、提高煤炭開采和運(yùn)輸效率具有重要意義。隨著機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，一系列基于圖像處理的異物檢測(cè)算法相繼被提出[3-5]。此類算法大致可分為基于監(jiān)督學(xué)習(xí)和基于半監(jiān)督學(xué)習(xí)的算法2 種。傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)為監(jiān)督學(xué)習(xí)，基于傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測(cè)方法模型簡(jiǎn)單、效率高，但誤判率高、泛化性差[6-7]。隨著深度學(xué)習(xí)的發(fā)展，部分學(xué)者將其用于輸送帶異物檢測(cè)。例如，郝帥等[8]提出了基于CBAMYOLOV5 的煤礦輸
工礦自動(dòng)化 2023年12期2024-01-12
- 米山礦15112綜采面轉(zhuǎn)載點(diǎn)產(chǎn)塵特性和粉塵防治技術(shù)
膠帶上完成轉(zhuǎn)向。煤流拋落時(shí)與下膠帶上的煤塊碰撞會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵。目前轉(zhuǎn)載點(diǎn)多采用水噴霧、除塵器、靜電除塵等措施,由于降塵效果不佳、系統(tǒng)復(fù)雜等原因,在工作面轉(zhuǎn)載點(diǎn)處應(yīng)用較少[4-5]。本文以米山礦15112采煤面轉(zhuǎn)載點(diǎn)為例,提出了考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)產(chǎn)塵特征的密閉控塵和超細(xì)水霧降塵,粉塵治理效果很好。1 米山礦15112采煤工作面概況米山15112采煤面位于15號(hào)煤層,工作面傾向長(zhǎng)度為145.5 m,走向長(zhǎng)度平均為1 227 m,煤層平均厚為2.7 m,煤層傾角3°～8
煤 2023年11期2023-11-13
- 基于激光-飛行時(shí)間原理的礦用煤流掃描傳感器設(shè)計(jì)
化開采飛速發(fā)展，煤流各系統(tǒng)的智能化也得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)也對(duì)設(shè)備的智能化運(yùn)行、煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩煽俊⑷娴臓顟B(tài)監(jiān)測(cè)[1]以及故障診斷提出了更高的要求。煤礦企業(yè)的煤流各系統(tǒng)之間大多處于“各自為營(yíng)”的狀態(tài)，即使有地面或井下的集控中心從中協(xié)調(diào)指揮，也因缺乏完善的煤流檢測(cè)，各系統(tǒng)間難以形成一個(gè)有機(jī)整體，各系統(tǒng)設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)序和運(yùn)行速率配合困難。煤礦井下煤炭運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工況復(fù)雜，負(fù)載波動(dòng)劇烈，根據(jù)設(shè)備的負(fù)載大小和當(dāng)前煤量對(duì)其進(jìn)行智能調(diào)速，可以在保證設(shè)備正常運(yùn)行的前提下，減
大科技 2023年38期2023-08-28
- 選煤廠帶式輸送機(jī)智能調(diào)速系統(tǒng)研究
術(shù)實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)煤流量信息的一站式感知，為帶式輸送機(jī)智能調(diào)速提供重要參考依據(jù)。1 智能調(diào)速原理在帶式輸送機(jī)皮帶上方安裝激光發(fā)生器和高清攝像儀，發(fā)出的激光投射于煤流表面，可獲得煤流輪廓的二維數(shù)據(jù)，每幅圖像中包含1 條激光條紋圖案。高清攝像儀實(shí)時(shí)采集包含激光條紋圖案的煤流圖像并通過(guò)以太網(wǎng)通信發(fā)送至選煤廠集控中心數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，完成實(shí)時(shí)煤流量的分析、計(jì)算和顯示[3-4]。同時(shí)，選煤廠集控中心數(shù)據(jù)處理平臺(tái)將計(jì)算出的煤流量信息以CAN 總線通信模式傳送給智能調(diào)速控制器
山東煤炭科技 2023年7期2023-08-24
- 煤礦井下主運(yùn)輸系統(tǒng)智能控制研究
度低、未能實(shí)現(xiàn)順煤流啟動(dòng)以及逆煤流閉鎖、帶式輸送機(jī)與采煤機(jī)間缺乏協(xié)調(diào)性、人工巡檢效率低等問(wèn)題，給井下原煤高效運(yùn)輸帶來(lái)一定影響，需要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。1 某礦主運(yùn)輸系統(tǒng)概況山西某礦設(shè)計(jì)產(chǎn)能380 萬(wàn)t/年，開采范圍內(nèi)煤層賦存穩(wěn)定、地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，現(xiàn)階段煤礦井下主運(yùn)輸系統(tǒng)有11 臺(tái)帶式輸送機(jī)，總運(yùn)輸長(zhǎng)度達(dá)到42.7 km，將井下采掘作業(yè)面生產(chǎn)的原煤持續(xù)運(yùn)輸?shù)降孛婷簜}(cāng)內(nèi)。由于帶式輸送機(jī)間無(wú)煤倉(cāng)，后級(jí)帶式輸送機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)前級(jí)必須及時(shí)停止
機(jī)械管理開發(fā) 2022年11期2023-01-26
- 煤礦帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)擋煤板的設(shè)計(jì)及應(yīng)用分析
不會(huì)漏出來(lái)，疏導(dǎo)煤流，使其暢通無(wú)阻；按照物體由于重力而做自由落體的基本原理來(lái)核算，對(duì)安全擋煤板的尺寸及前面帶式輸送機(jī)和其卸載滾筒之間進(jìn)行搭接的距離進(jìn)行確定，從而使擋煤板被速度比較快的煤流所沖擊，就會(huì)有堆積煤流角在其三角區(qū)域所形成，與此同時(shí)，有些煤流會(huì)反沖擋煤板的位置和之后煤流被射落之后形成沖擊，那么就有堆積煤流的區(qū)域形成于本帶式輸送機(jī)之前的那部之上，而且該區(qū)域是非常穩(wěn)定的，不僅會(huì)使跌落煤流的距離縮短，還會(huì)使前面帶式輸送機(jī)受煤流的沖擊力下降，進(jìn)而保護(hù)了膠帶，
機(jī)械管理開發(fā) 2022年11期2023-01-26
- 智能主運(yùn)輸煤流集中控制系統(tǒng)自動(dòng)化改造研究
王家?guī)X煤業(yè)主運(yùn)輸煤流系統(tǒng)主要包括3104 順槽帶式輸送機(jī)、2201 順槽帶式輸送機(jī)、3-1 主運(yùn)二部帶式輸送機(jī)、3-1 主運(yùn)大巷帶式輸送機(jī)、南翼主運(yùn)帶式輸送機(jī)、3102 順槽帶式輸送機(jī)、配倉(cāng)帶式輸送機(jī)，另外還包括給煤機(jī)、膠帶秤、撕裂檢測(cè)裝備等設(shè)備。以往采用人工分臺(tái)就地控制，存在協(xié)調(diào)性差、影響企業(yè)生產(chǎn)等問(wèn)題，經(jīng)技術(shù)調(diào)研，對(duì)主運(yùn)輸煤流進(jìn)行智能集中控制系統(tǒng)自動(dòng)化改造。通過(guò)采用智能視頻分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主煤流集中控制與智能調(diào)速功能，完成了智能主運(yùn)輸煤流集中控制系統(tǒng)的自
山東煤炭科技 2022年11期2022-12-10
- 煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)順煤流啟動(dòng)節(jié)能技術(shù)研究
輸送機(jī)主要采用逆煤流方式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行依次啟動(dòng)，帶式輸送機(jī)為首要啟動(dòng)設(shè)備[1]。據(jù)統(tǒng)計(jì)，待所有設(shè)備完全啟動(dòng)并開始運(yùn)行后，帶式輸送機(jī)已經(jīng)空載運(yùn)行20 min，造成電能的嚴(yán)重?fù)p耗。另外，帶式輸送機(jī)多電機(jī)功率不平衡也會(huì)影響正常運(yùn)行。因此，本文針對(duì)性提出對(duì)煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)采取順煤流節(jié)能啟動(dòng)方式和多電機(jī)功率平衡設(shè)計(jì)。1 多電機(jī)帶式輸送機(jī)的功率平衡設(shè)計(jì)為了適應(yīng)工作面大運(yùn)量、高運(yùn)速的運(yùn)輸需求，傳統(tǒng)單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)已經(jīng)不能夠滿足實(shí)際生產(chǎn)需求，目前工作面主要采用多電機(jī)帶式
機(jī)械管理開發(fā) 2022年6期2022-07-14
- 基于視頻智能識(shí)別的主井卸載口煤流與堵煤監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
項(xiàng)目從解決卸載口煤流監(jiān)測(cè)、堵煤監(jiān)測(cè)2個(gè)方面建立以視頻智能分析為基礎(chǔ)的卸載口堵煤監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?；旌细咚贡尘澳Ｐ涂梢杂行У刈R(shí)別煤流，以幀差法與背景差分法相結(jié)合的方式，對(duì)堵煤量的百分比進(jìn)行確定；系統(tǒng)的軟件界面采用Microsoft Foundation Class以及OpencV軟件庫(kù)作為基礎(chǔ)，在監(jiān)測(cè)到堆煤量異常時(shí)，輸出報(bào)警信號(hào)［1-5］。1 系統(tǒng)框架本系統(tǒng)以?？禂z像頭作為硬件支撐，對(duì)卸載口進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，篦子口監(jiān)控模型如圖1所示。軟件部分可以分為預(yù)處理系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
現(xiàn)代礦業(yè) 2022年6期2022-07-13
- 基于視覺(jué)煤流檢測(cè)的礦井皮帶機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)
費(fèi)。因此根據(jù)實(shí)時(shí)煤流量數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)速，對(duì)更好地利用設(shè)備、節(jié)約能源具有重要意義。在保證生產(chǎn)效率的前提下，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地掌握煤流量是對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速的前提[1-7]。傳統(tǒng)的煤流量統(tǒng)計(jì)采用電子膠帶秤、核子膠帶秤等，設(shè)備維護(hù)成本高、占地面積大、可靠性較差。本文設(shè)計(jì)一種基于視覺(jué)煤流檢測(cè)的礦井皮帶機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，本系統(tǒng)利用雙目立體相機(jī)、線激光器等作為硬件支持，結(jié)合人工智能領(lǐng)域先進(jìn)的機(jī)器視覺(jué)、圖像處理等技術(shù)對(duì)皮帶機(jī)煤流量進(jìn)行智能監(jiān)測(cè)；在獲得準(zhǔn)確煤流量數(shù)據(jù)后由智能工控系統(tǒng)
機(jī)械管理開發(fā) 2022年3期2022-05-14
- 煤礦帶式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)順煤流啟動(dòng)控制技術(shù)研究
間摩擦力輸送帶上煤流運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)井下綜采工作面煤炭外運(yùn)，具有穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)多個(gè)帶式輸送機(jī)搭接即可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境長(zhǎng)距離運(yùn)輸[1-2]。帶式輸送機(jī)由于功率大、使用時(shí)間長(zhǎng)，是礦井運(yùn)輸系統(tǒng)主要能耗設(shè)備，降低帶式輸送機(jī)能耗對(duì)提升礦井經(jīng)濟(jì)效益具有一定的促進(jìn)意義[3]?，F(xiàn)階段帶式輸送機(jī)多采用逆煤流方式，此種啟動(dòng)方式可保障煤炭運(yùn)輸安全，但是也存在帶式輸送機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、磨損量增加以及能耗高等問(wèn)題[4-7]。為此，文中根據(jù)日常工作經(jīng)驗(yàn)提出一種順煤流
機(jī)械管理開發(fā) 2022年3期2022-05-14
- 移動(dòng)煤流采制樣系統(tǒng)全流程物料感知技術(shù)研究
場(chǎng)人員對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部煤流情況不能實(shí)時(shí)掌握，未收集到最終樣品或者樣品量不足等問(wèn)題無(wú)法及時(shí)做出判斷。以上問(wèn)題的出現(xiàn)，均是因?yàn)槟壳案劭凇⒌V區(qū)、電廠的采制樣系統(tǒng)沒(méi)有有效的技術(shù)手段對(duì)煤流的實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行感知，對(duì)設(shè)備故障尤其是系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備堵塞情況無(wú)法進(jìn)行有效預(yù)判[2-5]。1 移動(dòng)煤流全流程物料感知技術(shù)利用移動(dòng)煤流采制樣系統(tǒng)全流程物料感知技術(shù)，可以實(shí)時(shí)掌握煤流在采制樣系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)煤流的多種物理量進(jìn)行傳感器感知，建立1套物料感知系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判
煤質(zhì)技術(shù) 2022年2期2022-04-28
- 井下皮帶機(jī)集中控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
機(jī)運(yùn)行控制遵循逆煤流啟動(dòng)、順煤流停車的控制原則，導(dǎo)致皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)間也較長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)功能耗增加，效率低下[1]。為解決上述問(wèn)題，本文擬基于皮帶機(jī)集中控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)其集中控制和監(jiān)測(cè)管理，達(dá)到提升設(shè)備可靠性、減小能耗、提高運(yùn)輸效率的目的。1 井下皮帶機(jī)控制系統(tǒng)現(xiàn)狀分析張家峁煤礦的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)為100 萬(wàn)t/年，皮帶機(jī)的運(yùn)輸距離為4.89 km。目前，工作面的原煤運(yùn)輸系統(tǒng)包括有104/105 配倉(cāng)的輸送機(jī)、101 上倉(cāng)的皮帶機(jī)、工作面巷道的
機(jī)械管理開發(fā) 2022年1期2022-03-24
- 帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)緩沖除塵裝置應(yīng)用研究
的研究，實(shí)現(xiàn)降低煤流速度、控制粉塵濃度的目的是非常有意義的。1 工程概況山西介休義棠城峰煤業(yè)有限公司礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為90 萬(wàn)t/a。010102 工作面位于該煤礦上組煤南翼一采區(qū)，工作面傾斜長(zhǎng)度198 m，可采走向長(zhǎng)度1733 m，主要開采1#煤層。工作面在運(yùn)輸順槽安裝一部DTL100/80/315 型帶式輸送機(jī)，輸送量為800 t/h，輸送長(zhǎng)度850 m，帶寬1.2 m，帶速3.15 m/s，電機(jī)額定功率為315 kW。DTL100/80/315 型輸
山東煤炭科技 2022年12期2022-02-10
- 基于煤流檢測(cè)的皮帶機(jī)調(diào)速控制技術(shù)研究
煤量。在獲取入口煤流量的的基礎(chǔ)上，進(jìn)行速度的準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。為了準(zhǔn)確及時(shí)地檢測(cè)出入口的煤流量，就需要在前級(jí)皮帶機(jī)的位置上安裝專門的傳感器，考慮到速度調(diào)節(jié)過(guò)程中，決策和執(zhí)行需要一定的時(shí)間，所以需要對(duì)來(lái)料的多少進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)判，為了實(shí)現(xiàn)這種目的，通常將煤流傳感器安裝在前一級(jí)的皮帶機(jī)，和當(dāng)前皮帶機(jī)保持合適的距離，圖1顯示了傳感器的實(shí)際安裝位置。圖1 煤流傳感器的位置和安裝控制邏輯：①第1 階段，基于前一級(jí)皮帶機(jī)安裝位置的傳感器探測(cè)到的物料信息，并與前級(jí)皮帶機(jī)的轉(zhuǎn)速和工作
西部探礦工程 2022年12期2022-02-09
- 基于離散元的膠帶中部初級(jí)采樣方法研究
橫切輸煤膠帶上的煤流，實(shí)現(xiàn)初級(jí)子樣的收集。本文以煤炭科學(xué)技術(shù)研究院有限公司生產(chǎn)的SMB2000 型膠帶初級(jí)采樣器為研究對(duì)象，其適用于2 m 寬輸煤主膠帶。2 膠帶中部采樣沖擊研究本文離散單元仿真分析的膠帶中部初級(jí)采樣器參數(shù)和輸煤膠帶運(yùn)輸參數(shù)如表1 所示，洗煤廠洗出的小塊煤粒的定義為13～25 mm 之間，為了便于統(tǒng)計(jì)分析及節(jié)約離散單元模型的仿真時(shí)間，不失一般性，以均勻分布的19 mm 圓形顆粒來(lái)模擬煤流中的煤粒，設(shè)定主膠帶煤流流量為2 m 寬主膠帶常見(jiàn)的5
機(jī)械管理開發(fā) 2021年12期2022-01-27
- 井下煤倉(cāng)入口破碎系統(tǒng)設(shè)計(jì)
至井下煤倉(cāng)入口的煤流中，摻雜著大塊矸石、木料、鐵器等多種類異物，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵塞篩孔的情況，導(dǎo)致煤流無(wú)法正常進(jìn)入煤倉(cāng)。檢修期間，需要采用人工作業(yè)的方式對(duì)煤倉(cāng)篩篦進(jìn)行清理，勞動(dòng)強(qiáng)度大，危險(xiǎn)系數(shù)高。因此，為保證合適粒度的原煤可進(jìn)入井下煤倉(cāng)，并且保證采掘工作面工作的連續(xù)性，減小井下維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度和危險(xiǎn)系數(shù)，需對(duì)煤倉(cāng)入口破碎系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。2 煤倉(cāng)入口破碎系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的工作流程：人工分揀去除煤流中木材等雜質(zhì)后，將煤流輸送至井下煤倉(cāng)上方；經(jīng)設(shè)置在皮帶輸
機(jī)械管理開發(fā) 2021年12期2022-01-27
- 基于TOF深度圖像修復(fù)的輸送帶煤流檢測(cè)方法
管理等環(huán)節(jié)都需要煤流數(shù)據(jù)的支持[1]。因此，輸送帶煤流檢測(cè)問(wèn)題十分重要。帶式輸送機(jī)是主要的煤炭運(yùn)輸設(shè)備[2]。根據(jù)計(jì)量原理不同，傳統(tǒng)煤流檢測(cè)裝置主要分為核子膠帶秤[3]和電子膠帶秤[4]。核子膠帶秤的放射源在使用和存儲(chǔ)時(shí)存在一定的安全和環(huán)保隱患；電子膠帶秤屬于接觸式檢測(cè)裝置，檢測(cè)精度易受輸送帶張力、剛度等因素的影響。近年來(lái)，非接觸式檢測(cè)方法在煤流檢測(cè)領(lǐng)域得到廣泛研究和應(yīng)用。N. M. Mihut[5]設(shè)計(jì)了一種基于超聲波傳感器的輸送帶物料運(yùn)輸流量測(cè)量系統(tǒng)，
工礦自動(dòng)化 2022年1期2022-01-25
- 帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)緩沖除塵裝置設(shè)計(jì)應(yīng)用
制粉塵濃度、降低煤流速度，對(duì)采掘工作面煤矸安全高效運(yùn)輸以及降低輸送機(jī)故障率具有重要意義。山西潞安化工集團(tuán)余吾煤業(yè)有限公司1206工作面設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度為1 400 m，傾向長(zhǎng)度為178 m，工作面回采煤層為石炭系3#煤層，平均厚度為6.34 m，平均傾角為1°，3#煤層呈黑色塊狀，部分為粉狀，中部煤質(zhì)較差，呈玻璃光澤，光亮型，兩層夾石為泥巖。1206工作面回采在運(yùn)輸順槽安裝一部DTL120型帶式輸送機(jī)，輸送機(jī)帶寬為1.2 m，電機(jī)功率為400 kW，輸送機(jī)運(yùn)輸
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2021年6期2022-01-18
- 礦井井下多級(jí)串聯(lián)帶式輸送機(jī)協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究
式輸送機(jī)串聯(lián)、逆煤流啟動(dòng)方式運(yùn)輸[3-4]。受控制系統(tǒng)、設(shè)備功能以及現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)等制約，帶式輸送機(jī)需要安排專人值守控制，并不同程度存在能耗高、運(yùn)行效率低等問(wèn)題[5-7]。為此，文中提出一種多級(jí)串聯(lián)帶式輸送機(jī)協(xié)同控制技術(shù)，通過(guò)煤流量監(jiān)測(cè)裝置、速度傳感器監(jiān)測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行參數(shù)，并使用PLC、變頻器、分級(jí)控制臺(tái)及主控制臺(tái)等控制帶式輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)協(xié)控制、高效節(jié)能運(yùn)行。1 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)山西某礦設(shè)計(jì)產(chǎn)能360萬(wàn)t/a，現(xiàn)階段主要開采3號(hào)
煤 2021年12期2021-12-17
- 刮板運(yùn)輸系統(tǒng)煤流通道堵塞防控技術(shù)
、高速運(yùn)輸，防止煤流在運(yùn)輸通道內(nèi)堵塞，以大塊煤對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)造成的危害為主線，提出了確保煤流順暢運(yùn)輸?shù)木C合煤流堵塞防控技術(shù)與方案，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了試驗(yàn)。試驗(yàn)證明：該系統(tǒng)可改善工作面設(shè)備配套的合理性，最大限度發(fā)揮工作面設(shè)備潛在的生產(chǎn)能力，提高工作面產(chǎn)能。1 刮板運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 國(guó)內(nèi)外刮板輸送機(jī)鏈速比較對(duì)比國(guó)外同類產(chǎn)品，刮板輸送系統(tǒng)鏈速較國(guó)內(nèi)均有所提升，美國(guó)JOY公司在槽寬1000系列的刮板輸送機(jī)鏈速均能達(dá)到1.78 m/s以上，在槽寬1350系列的橋式轉(zhuǎn)載
煤炭科學(xué)技術(shù) 2021年11期2021-11-30
- 智能煤流控制系統(tǒng)在煤礦綜采工作面的應(yīng)用
應(yīng)用的ABB智能煤流控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，研究了智能化采煤的一個(gè)子系統(tǒng)，該ABB智能煤流控制系統(tǒng)具備智能啟動(dòng)控制、鏈條張緊自適應(yīng)控制、煤量監(jiān)測(cè)、智能調(diào)速、運(yùn)行監(jiān)控和工況檢測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遠(yuǎn)程干預(yù)和智能控制相互適應(yīng)的智能化煤炭運(yùn)輸，是集地面監(jiān)控中心和工作面集控中心為一體的工作面智能化采煤的一項(xiàng)重要進(jìn)程。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了煤流控制的智能化運(yùn)行、對(duì)設(shè)備和鏈條的有效保護(hù)、煤流系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行和節(jié)能減排。1 智能煤流控制系統(tǒng)智能煤流控制系統(tǒng)主要包括3大子系統(tǒng)：煤炭流量檢測(cè)系統(tǒng)
機(jī)電工程技術(shù) 2021年9期2021-10-25
- 采煤機(jī)滾筒裝煤效率優(yōu)化
所示：式中：F為煤流的最大截?cái)嗝娣e，mm2；K為煤流填充系數(shù)；Dy、Dg為煤機(jī)輪轂和葉片直徑，mm；b、l為煤機(jī)葉片厚度及導(dǎo)程，mm；Z為煤機(jī)葉片頭數(shù)。從上式中可以看出，α與v2是影響采煤機(jī)裝煤量的可調(diào)變量。其中α為螺旋葉片的升角，v2為沿滾筒的軸向分解的煤流速度。從裝煤機(jī)理可知，采煤機(jī)裝煤是通過(guò)螺旋葉片給予煤流軸向推力，將截割下的煤送到刮板輸送機(jī)的。因此，對(duì)煤流進(jìn)行分析，如圖1所示。圖1 煤流單個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度分析圖1為煤流中單個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度矢量分解，從圖中可以
機(jī)械管理開發(fā) 2021年9期2021-10-15
- 煤礦工作面綜采設(shè)備順煤流啟動(dòng)技術(shù)
向里逐臺(tái)啟動(dòng)稱逆煤流啟動(dòng)；停車時(shí)由里向外逐臺(tái)停車稱順煤流停車。采用逆煤流啟動(dòng)順煤流停車的運(yùn)行方式主要是防止各運(yùn)輸設(shè)備上的煤炭殘留或因后級(jí)設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致煤流運(yùn)行中斷從而對(duì)前級(jí)設(shè)備產(chǎn)生影響。同時(shí)也帶來(lái)了設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，能源消耗大的問(wèn)題。隨著大功率中高壓變頻技術(shù)在刮板輸送機(jī)中的成熟應(yīng)用，井工綜采設(shè)備完整的變頻應(yīng)用趨于完善，一網(wǎng)到底環(huán)網(wǎng)技術(shù)逐步普及到了綜采工作面，變頻器完善的通訊接口以及豐富的數(shù)據(jù)共享功能，為實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)井工綜采設(shè)備的啟動(dòng)邏輯順序成為可能。近年刮板機(jī)
陜西煤炭 2021年5期2021-09-23
- 螺旋溜槽的設(shè)計(jì)計(jì)算與應(yīng)用
用螺旋溜槽，可使煤流沿螺旋溜槽勻速下滑，降低塊煤在下落過(guò)程中的碰撞和沖擊，減少塊煤破碎，并提高煤倉(cāng)的使用壽命。根據(jù)螺旋溜槽在煤倉(cāng)方式安裝不同，螺旋溜槽又分為外螺旋溜槽和內(nèi)螺旋溜槽兩種，外螺旋溜槽被安裝在筒倉(cāng)壁，使煤沿筒倉(cāng)壁下滑；內(nèi)螺旋溜槽采用獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)立柱支撐，被螺旋安裝于立柱上。相比外螺旋溜槽，內(nèi)螺旋溜槽直徑小、煤流速度低、物料相互之間的碰撞和沖擊小，可提高塊煤率[1-4]。1 設(shè)計(jì)計(jì)算如圖1 所示，煤流的角速度ω 和螺旋溜槽螺距h 由螺旋溜槽外半徑R
機(jī)械管理開發(fā) 2021年8期2021-09-21
- 大塊處理車間固定篩改造研究
幅度提升，礦井因煤流運(yùn)輸問(wèn)題容易導(dǎo)致礦井井下運(yùn)輸停滯的問(wèn)題[1-2]。因而，首先要解決的就是煤流運(yùn)輸問(wèn)題，這就要求礦井在目前的實(shí)際生產(chǎn)條件下，維護(hù)好煤流運(yùn)輸系統(tǒng)[3-4]。大塊處理車間在礦井煤流由主皮帶進(jìn)入洗煤廠過(guò)程中有重要的作用。但是，對(duì)于大塊處理車間固定篩的篩選功能，還需進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)改造。要求礦井不斷進(jìn)行技術(shù)革新，使礦井原煤生產(chǎn)系統(tǒng)日臻完善，不斷提高原煤運(yùn)輸能力，為該礦快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1 工程概況某煤礦作為集團(tuán)新建千萬(wàn)噸礦井，處于8103
機(jī)械管理開發(fā) 2021年7期2021-09-08
- 基于傳感器檢測(cè)技術(shù)的選煤廠煤流協(xié)同控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
)0 引言選煤廠煤流控制系統(tǒng)主要存在的問(wèn)題有自動(dòng)化程度低、安全可靠性差、經(jīng)濟(jì)性差、不利于系統(tǒng)擴(kuò)展等，難以滿足煤流控制系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行的需求，且電能浪費(fèi)嚴(yán)重，運(yùn)行成本增加[1]。為此，諸多學(xué)者針對(duì)選煤廠煤流控制展開研究，如任繼業(yè)[2]針對(duì)主井帶式輸送機(jī)存在的兩個(gè)盤區(qū)同時(shí)出煤時(shí)短時(shí)煤量過(guò)大，導(dǎo)致不均載系數(shù)偏離，整體運(yùn)載能力受限，產(chǎn)生局部溢煤的問(wèn)題，基于TCP/IP通信技術(shù)，優(yōu)化主井帶式輸送機(jī)煤流控制系統(tǒng)，采集煤流控制系統(tǒng)各傳感器數(shù)據(jù)，計(jì)算并預(yù)測(cè)實(shí)時(shí)煤
煤礦機(jī)電 2021年3期2021-09-01
- 小保當(dāng)一號(hào)煤礦主斜井帶式輸送機(jī)智能調(diào)速電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)、帶式輸送機(jī)煤流量監(jiān)控系統(tǒng)、帶式輸送機(jī)保護(hù)系統(tǒng)及帶式輸送機(jī)礦用值守機(jī)器人等子系統(tǒng)[1，2]。主斜井帶式輸送機(jī)主要參數(shù)：運(yùn)量為5800t/h，運(yùn)輸長(zhǎng)度約為1730m，傾角為0～12°，帶速為5.6m/s，帶寬為2000mm，主電機(jī)功率為4×2800kW/6kV，制動(dòng)方式：液壓盤式制動(dòng)，張緊方式為尾部液壓自動(dòng)張緊。主斜井井口房10/0.4kV變電所為四層結(jié)構(gòu)建筑，分別布置主斜井帶式輸送機(jī)、井下西翼大巷帶式輸送機(jī)(3×1600kW/6kV)及上倉(cāng)帶式輸送機(jī)(
煤炭工程 2021年6期2021-06-21
- 皮帶輸送機(jī)節(jié)能變頻控制系統(tǒng)的應(yīng)用
波光”探測(cè)原理的煤流傳感器（見(jiàn)圖1所示），實(shí)現(xiàn)皮帶運(yùn)輸機(jī)上煤量的識(shí)別，為非接觸式安裝。其原理為通過(guò)微波光照射和接收，計(jì)算微波光的發(fā)射和反射時(shí)間差，從而可以得到皮帶上部煤的厚度，并將其轉(zhuǎn)換為4～20 mA電流信號(hào)進(jìn)行輸出。微波光傳感器可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)上煤流的檢測(cè)和信號(hào)輸出；并且采用多模塊微波光技術(shù)相互補(bǔ)償，精確識(shí)別不同狀態(tài)的煤厚，處理后對(duì)信號(hào)進(jìn)行模擬量線性輸出。該微波光煤流探測(cè)傳感器避免了接觸式傳感器的諸多缺點(diǎn)，不受安裝地點(diǎn)限制，不受皮帶傾角的限制
機(jī)械管理開發(fā) 2021年4期2021-06-05
- 耐磨技術(shù)在選煤廠的應(yīng)用分析
煤的過(guò)程中，由于煤流的運(yùn)動(dòng)，必然會(huì)對(duì)于選煤設(shè)備造成磨損，繼而影響設(shè)備的使用壽命。因此在進(jìn)行選煤的過(guò)程中，只有能夠針對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效地保護(hù)，才能夠保證設(shè)備的使用壽命得到延長(zhǎng)，降低設(shè)備損壞的幾率，提升選煤廠的經(jīng)濟(jì)效益。1.煤流運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的磨損(1)煤流的運(yùn)動(dòng)形式與特點(diǎn)在選煤廠進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，煤流在設(shè)備內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)形式可以分為幾種。第一，在煤流進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，必然會(huì)對(duì)選煤廠設(shè)備造成一定程度上的沖擊，當(dāng)原煤運(yùn)動(dòng)時(shí)，原煤中大塊的矸石和煤由于高速運(yùn)動(dòng)而對(duì)于設(shè)
當(dāng)代化工研究 2021年13期2021-04-12
- 智能綜放面全煤流雙集控云臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
采放頂煤工作面的煤流運(yùn)輸系統(tǒng)包括后刮板輸送機(jī)與前刮板輸送機(jī)。二者共同作用將工作面煤矸運(yùn)輸至轉(zhuǎn)載機(jī),通過(guò)破碎機(jī)粉碎加工后轉(zhuǎn)載至皮帶輸送機(jī),進(jìn)而通過(guò)工作面皮帶將煤矸運(yùn)輸至盤區(qū)皮帶,最后輸送至洗煤廠洗選[1-2]。這些看似簡(jiǎn)單的流程,其實(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)都容易產(chǎn)生各種各樣的機(jī)電事故,影響煤流系統(tǒng)正常工作和礦井安全生產(chǎn)[3]。目前部分煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)均為滿速運(yùn)行,無(wú)法根據(jù)實(shí)際負(fù)載調(diào)節(jié)電機(jī)速度,缺少有效的檢測(cè)手段,需要人工目視判斷,無(wú)法形成集中自動(dòng)化控制,不便于礦井生產(chǎn)輸送能力
山西煤炭 2021年1期2021-04-01
- 煤礦智能化煤流控制系統(tǒng)應(yīng)用分析
較分散，并采用逆煤流啟動(dòng)、順煤流停機(jī)，不論皮帶上煤量有無(wú)、多少，前方盤區(qū)皮帶和主運(yùn)輸大巷皮帶都要全速運(yùn)行，造成皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)備磨損和電能浪費(fèi)，因而改造智能煤流系統(tǒng)非常必要。2 智能化煤流控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成智能化煤流控制系統(tǒng)主要由料流傳感器、礦用本安型可編程控制器（簡(jiǎn)稱煤流控制器）、礦用隔爆兼本安型電源箱、礦用本安型速度傳感器、工控機(jī)、調(diào)速控制軟件等組成，如圖1。（1）料流傳感器主要用于檢測(cè)皮帶斷面的高度，通過(guò)超聲波傳感器和激光傳感
山東煤炭科技 2021年2期2021-03-13
- 帶式輸送機(jī)順煤流啟動(dòng)的智能控制技術(shù)
機(jī)的啟動(dòng)是按照逆煤流的方式逐級(jí)啟動(dòng)，雖然能夠確保輸送過(guò)程中物料的安全性，但輸送機(jī)無(wú)效運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、能耗大、磨損嚴(yán)重，而且各輸送機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的帶速均保持恒定，無(wú)法根據(jù)輸送帶上的物料分布情況靈活調(diào)整，嚴(yán)重影響了物料輸送的經(jīng)濟(jì)性和輸送機(jī)的使用壽命[1]。因此本研究提出了一種新的帶式輸送機(jī)順煤流啟動(dòng)的智能控制技術(shù)，該控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多級(jí)輸送機(jī)的順煤流啟動(dòng)，同時(shí)能夠根據(jù)輸送帶上的物料分布情況自動(dòng)調(diào)整輸送機(jī)的運(yùn)行帶速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送機(jī)運(yùn)行的節(jié)能控制。1 帶式輸送機(jī)
現(xiàn)代礦業(yè) 2021年1期2021-03-07
- 帶式輸送機(jī)順煤流啟動(dòng)的智能控制技術(shù)
機(jī)的啟動(dòng)是按照逆煤流的方式逐級(jí)啟動(dòng)，雖然能夠確保輸送過(guò)程中物料的安全性，但輸送機(jī)無(wú)效運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、能耗大、磨損嚴(yán)重，而且各輸送機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的帶速均保持恒定，無(wú)法根據(jù)輸送帶上的物料分布情況靈活調(diào)整，嚴(yán)重影響了物料輸送的經(jīng)濟(jì)性和輸送機(jī)的使用壽命[1]。因此本研究提出了一種新的帶式輸送機(jī)順煤流啟動(dòng)的智能控制技術(shù)，該控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多級(jí)輸送機(jī)的順煤流啟動(dòng)，同時(shí)能夠根據(jù)輸送帶上的物料分布情況自動(dòng)調(diào)整輸送機(jī)的運(yùn)行帶速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送機(jī)運(yùn)行的節(jié)能控制。1 帶式輸送機(jī)
現(xiàn)代礦業(yè) 2021年1期2021-03-07
- 基于多傳感器融合的煤流智能測(cè)量系統(tǒng)的研發(fā)及應(yīng)用
套多傳感器融合的煤流智能測(cè)量系統(tǒng)，可精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)物料的瞬時(shí)體積，重量，密度，含矸率的計(jì)算，為煤礦帶式輸送機(jī)和刮板輸送機(jī)的智能調(diào)速提供數(shù)據(jù)支撐。2 研究?jī)?nèi)容（1）固態(tài)激光雷達(dá)的瞬時(shí)煤流體積測(cè)量方法研究與開發(fā)本項(xiàng)目基于激光雷達(dá)的掃描原理（圖1），采用非接觸式固態(tài)二維激光雷達(dá)，對(duì)皮帶上的煤流進(jìn)行不間斷掃描，利用空載截面積減去有料截面積，得到物料面積，再與時(shí)間積分得到物料的體積，由此可以計(jì)算出煤流量，再用所計(jì)算的體積乘以煤流的密度可以得到煤流的重量。該測(cè)量方法具有非接
同煤科技 2020年5期2020-10-27
- 小型轉(zhuǎn)載機(jī)在煤流主運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用
進(jìn)行煤炭開采時(shí)，煤流運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性高，可確保煤炭能夠穩(wěn)定運(yùn)輸?shù)降孛?。通常情況下，盡管大多數(shù)礦井采用帶式輸送機(jī)相互搭接，可較好地實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸。但是，對(duì)于目前現(xiàn)有的技術(shù)研究，在帶式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中，引入轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用研究相對(duì)很少。為了確保礦井解決采掘銜接緊迫性以及巷道掘進(jìn)成本高等問(wèn)題，將轉(zhuǎn)載機(jī)與帶式輸送機(jī)進(jìn)行機(jī)械聯(lián)鎖閉合，無(wú)縫銜接，確保煤流運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，安全可靠，生產(chǎn)效率高。1 工程概況某礦采用綜合開拓，主、副井斜井，8102工作面位于2號(hào)層一采區(qū)，標(biāo)高9
機(jī)械管理開發(fā) 2020年9期2020-10-18
- 煤礦帶式輸送機(jī)梯形漏斗應(yīng)用分析
卸煤點(diǎn)處為了便于煤流導(dǎo)向，需安裝一個(gè)卸煤漏斗，卸煤漏斗尺寸根據(jù)搭接點(diǎn)高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)煤礦帶式輸送機(jī)多數(shù)安裝筒狀卸煤漏斗，但是在實(shí)際應(yīng)用中存在很多問(wèn)題，主要表現(xiàn)為漏斗設(shè)計(jì)不合理，煤流卸載后對(duì)下水平輸送機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊作用，導(dǎo)致下水平帶式輸送機(jī)跑偏、縱向撕裂、磨損等現(xiàn)象，降低了輸送機(jī)運(yùn)輸效率，所以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況給輸送機(jī)安裝有效的卸煤漏斗對(duì)輸送機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。1 雁崖煤業(yè)公司三盤區(qū)運(yùn)輸大巷DTL/140型帶式輸送機(jī)概況盤區(qū)西翼運(yùn)輸大巷安裝的DTL型
機(jī)械管理開發(fā) 2020年9期2020-10-18
- BF皮帶機(jī)煤流竄斗檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)
頭部安裝除鐵器對(duì)煤流進(jìn)行除雜。煤流中的金屬雜質(zhì)在BF皮帶頭部拋料時(shí)會(huì)被上方的除鐵器勵(lì)磁吸引，順著除鐵器皮帶被運(yùn)輸?shù)搅隙泛竺娴某s斗中[2]。由于除鐵器的存在，料斗上方并不像其他的落料斗那樣為封閉狀態(tài)。如果翻車機(jī)司機(jī)給料量大或是卸難以控制流量的特殊煤種時(shí)，煤流會(huì)越過(guò)料斗進(jìn)入后面的除雜斗中(見(jiàn)圖1)。這樣降低了貨運(yùn)質(zhì)量，耽誤現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效率，還需要定期對(duì)返場(chǎng)煤進(jìn)行清理，增加了清煤工的工作強(qiáng)度。為了減少以上情況的發(fā)生，在料斗和除雜斗之間增加了竄斗檢測(cè)裝置，編寫檢測(cè)程
港口裝卸 2020年3期2020-06-30
- 同忻煤礦連續(xù)運(yùn)輸煤流均衡控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用
前言同忻煤礦主煤流運(yùn)輸系統(tǒng)由主斜井帶式輸送機(jī)、盤區(qū)帶式輸送機(jī)及工作面順槽帶式輸送機(jī)組成。井下現(xiàn)有兩個(gè)放頂煤綜采工作面，綜采工作面生產(chǎn)的原煤通過(guò)順槽帶式輸送機(jī)和盤區(qū)帶式輸送機(jī)，最終經(jīng)過(guò)主斜井帶式輸送機(jī)上提升至地面，再經(jīng)101、111 等輸送機(jī)運(yùn)輸至原煤倉(cāng)。煤礦煤流運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)絡(luò)網(wǎng)見(jiàn)圖1。圖1 煤礦煤流運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)絡(luò)網(wǎng)各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)皮帶機(jī)參數(shù)如表1所示。表1 煤流運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)皮帶機(jī)參數(shù)由于同忻煤礦為放頂煤開采方式，皮帶機(jī)上煤量的供應(yīng)十分不均衡，很難保證單一運(yùn)量長(zhǎng)
同煤科技 2020年2期2020-05-14
- 順和煤礦采區(qū)煤倉(cāng)設(shè)計(jì)及施工實(shí)踐
476600)煤流系統(tǒng)轉(zhuǎn)載方式選擇的合理性對(duì)礦井連續(xù)均衡生產(chǎn)尤為重要，否則將造成運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸能力低，投入人員多、管理難度大等問(wèn)題[1，2]。煤流系統(tǒng)轉(zhuǎn)載普遍采用帶式輸送機(jī)直接搭接的方式，具有巷道布置簡(jiǎn)單、設(shè)備投入少及利于維護(hù)等特點(diǎn)，但當(dāng)采煤工作面、上(下)山運(yùn)輸巷、運(yùn)輸大巷間巷道布置受限或需要進(jìn)行煤、矸分采分運(yùn)時(shí)，一般布置煤(矸)倉(cāng)進(jìn)行轉(zhuǎn)載、儲(chǔ)運(yùn)[3-5]。煤倉(cāng)位置選擇時(shí)，煤倉(cāng)上口巷道一般僅布置有帶式輸送機(jī)，下口位于輸送機(jī)中間架位置，施工影響相對(duì)較小
煤炭工程 2020年1期2020-03-28
- 曲線落煤管及無(wú)動(dòng)力除塵導(dǎo)料槽使用展望
帶速做平拋運(yùn)行，煤流會(huì)與頭罩發(fā)生撞擊并產(chǎn)生大量粉塵，一部分粉塵從頭罩中溢出，而大部分粉塵會(huì)隨著煤流進(jìn)入落煤管內(nèi)。2）現(xiàn)有落煤管形式煤流與頭罩沖擊角較大，經(jīng)過(guò)碰撞后原有動(dòng)能消失殆盡，在煤質(zhì)較差、濕度較高時(shí)極易發(fā)生堵煤、積煤現(xiàn)象。3）煤流進(jìn)入落煤管下落過(guò)程中產(chǎn)生大量的誘導(dǎo)風(fēng)，且空氣與煤流充分混合形成高壓含塵氣流。此時(shí)由于導(dǎo)料槽與皮帶機(jī)之間密封不嚴(yán)，造成大量粉塵外溢。4）進(jìn)入導(dǎo)料槽內(nèi)的誘導(dǎo)風(fēng)量較大，一般風(fēng)速可達(dá)7m/s～15m/s，導(dǎo)料槽內(nèi)形成正壓，現(xiàn)有除塵器無(wú)
上海節(jié)能 2020年2期2020-02-29
- 淺談?shì)斆合到y(tǒng)皮帶機(jī)曲線落煤管改造
壁無(wú)序碰撞，造成煤流下落至皮帶時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效居中，加上落煤煤內(nèi)壁死角的粘煤，落料不正就更為嚴(yán)重。（二）落煤管內(nèi)壁粘煤由于大量使用印尼煤、褐煤，煤中水分含量偏高，及易在落煤管內(nèi)壁死角處積煤。導(dǎo)致落煤管通流面積變小、堵塞，需要每班次進(jìn)行人工定期清理，消耗了極大的人力物力，當(dāng)發(fā)生落煤管堵煤，直接影系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，降低了設(shè)的可靠性。（三）落煤管處區(qū)域粉塵濃度高可門公司碎煤機(jī)室內(nèi)有7A/7B 皮帶機(jī)經(jīng)擺動(dòng)篩及碎煤機(jī)至8A/8B 皮帶機(jī)的落煤管，高度差為21.47
環(huán)球市場(chǎng) 2020年29期2020-01-18
- 千萬(wàn)噸礦井煤流均衡自動(dòng)化控制研究
裝一、二盤區(qū)膠帶煤流優(yōu)化控制系統(tǒng)，對(duì)將要超載的工作面進(jìn)行預(yù)警，協(xié)調(diào)兩個(gè)綜采工作面的出煤量，從而使生產(chǎn)過(guò)程中煤量大小實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，有效杜絕了巷道膠帶過(guò)載停機(jī)、主運(yùn)輸膠帶重載啟動(dòng)等現(xiàn)象，使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，壽命延長(zhǎng)，從源頭上消除了煤流運(yùn)輸設(shè)備事故隱患。1 煤流優(yōu)化控制系統(tǒng)煤流優(yōu)化控制系統(tǒng)旨在通過(guò)檢測(cè)兩個(gè)工作面的出煤量，根據(jù)工作面出煤量對(duì)主井帶式輸送機(jī)帶載量作出相對(duì)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，協(xié)調(diào)工作面的采、放煤工作，挖掘主井帶式輸送機(jī)最大運(yùn)量潛能，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)盤區(qū)均衡出煤。運(yùn)轉(zhuǎn)
煤 2019年4期2019-04-28
- 選煤廠人工手選輸送機(jī)集控系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用
4 m/s，高速煤流拋出后直接撞擊至下一水平輸送機(jī)上，導(dǎo)致過(guò)渡輸送機(jī)的輸送帶經(jīng)常出現(xiàn)跑偏、撕裂現(xiàn)象。3)石炭系2#煤層成破碎狀態(tài)，煤塵揮發(fā)性大，選煤廠輸送機(jī)運(yùn)輸原煤時(shí)在機(jī)頭卸煤點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生高濃度飛揚(yáng)煤塵，經(jīng)檢測(cè)粉塵濃度達(dá)870 mg/m3。初期采用的是機(jī)頭處安裝噴霧灑水裝置進(jìn)行降塵，但由于選煤廠運(yùn)輸煤量大、周期長(zhǎng)，造成噴霧灑水時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致選煤廠內(nèi)積水多且降塵效果差。2 人工手選輸送機(jī)集控系統(tǒng)設(shè)計(jì)為了提高大塊煤矸石篩選率，降低選煤廠內(nèi)粉塵濃度，避免高速煤流沖擊下
煤礦機(jī)電 2019年2期2019-04-17
- 刮板輸送機(jī)中部槽沖擊磨損的試驗(yàn)研究
高度、沖擊流量、煤流速率以及煤體性質(zhì)這四個(gè)方面，通過(guò)調(diào)整試驗(yàn)系統(tǒng)下料口到中部槽的距離可以實(shí)現(xiàn)沖擊高度的控制，通過(guò)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速率可以調(diào)節(jié)煤流速率，利用電機(jī)設(shè)定頻率的不同可以控制沖擊流量，而煤體性質(zhì)通過(guò)選擇不同煤種來(lái)實(shí)現(xiàn)，則最終得到的試驗(yàn)方案如表1所示。表1 沖擊磨損試驗(yàn)方案統(tǒng)計(jì)表2 不同因素的影響效果分析（1）煤流速率的影響為了獲得煤流速率對(duì)中部槽沖擊磨損的影響規(guī)律，本次控制其他變量不變，選擇煤種為焦煤，沖擊流量為15t/h，沖擊高度為0.7m，由此得到試
山東煤炭科技 2019年2期2019-03-11
- 螺旋溜槽的設(shè)計(jì)參數(shù)敏感度分析及整體建模
速螺旋運(yùn)動(dòng)，降低煤流運(yùn)行速度，減緩煤炭入倉(cāng)過(guò)程中的相互沖擊，防止塊煤破碎，減輕粒度損失，從而提高塊煤率。由于在煤流的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，完全靠煤的重力下滑，無(wú)人操作，無(wú)機(jī)械故障，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，效果好，故被廣泛使用在塊煤倉(cāng)中。2 參數(shù)敏感度分析外螺旋線傾角α、底板傾角φ、外螺旋線直徑D、動(dòng)摩擦系數(shù)f是螺旋溜槽設(shè)計(jì)時(shí)的四個(gè)主要參數(shù)。對(duì)外螺旋線上的點(diǎn)受力分析，可計(jì)算出煤流在標(biāo)準(zhǔn)段上平均速度。則根據(jù)幾何關(guān)系，可以求出底板的最大傾斜角：最大傾斜方向與該點(diǎn)切線方向的夾角可以
中小企業(yè)管理與科技 2018年13期2018-11-06
- 滾筒結(jié)構(gòu)對(duì)裝煤效率的影響及煤流運(yùn)動(dòng)軌跡研究
真方法對(duì)裝煤過(guò)程煤流運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行了分析，對(duì)煤流與葉片的相關(guān)影響機(jī)理進(jìn)行了研究，得出了滾筒逆轉(zhuǎn)和滾筒順轉(zhuǎn)的裝煤效率影響[2].1 滾筒結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及其三維模型建立木瓜煤礦MG-500/1200-WD型采煤機(jī)為變升角螺旋截割滾筒，此滾筒葉片為先凹后凸的曲線螺旋面，端盤處、中點(diǎn)螺旋線與固定升角螺旋滾筒一致。采煤機(jī)參數(shù)參照表1.螺旋滾筒結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1，圖1a)為葉片展開圖，圖1b)為拋煤示意圖。圖1中曲線1為固定升角的螺旋滾筒葉片展開圖，采煤時(shí)煤塊M沿曲線1下滑，最終到
山西焦煤科技 2018年8期2018-10-30
- 輸煤皮帶下落煤管3—DEM堵煤、防塵綜合治理
原因簡(jiǎn)而言之就是煤流在落煤管中運(yùn)行速度衰減至零，在落煤管中產(chǎn)生滯留，并不斷的堆積，導(dǎo)致落煤管通流面積減小，當(dāng)物料堆積到一定程度后，量變就會(huì)達(dá)到質(zhì)變，使整個(gè)落煤管完全堵塞，發(fā)生堵煤現(xiàn)象。落煤管產(chǎn)生堵煤現(xiàn)象的原因可分為沖擊點(diǎn)堵煤和溜槽掛煤堵煤兩種。沖擊點(diǎn)堵煤發(fā)生在落煤管拐角處以及料斗側(cè)面，煤流產(chǎn)生沖擊后，煤流速度大大降低，如果水分含量高、粘度大的煤質(zhì)，堵煤現(xiàn)象將會(huì)更加頻繁。溜槽掛煤堵煤是當(dāng)存在煤炭中水份含量偏高，加之輸煤溜槽表面粗糙、摩擦系數(shù)高，以及溜槽傾角偏
智富時(shí)代 2018年7期2018-09-03
- 輸煤系統(tǒng)的粉塵綜合處理的方案設(shè)計(jì)
想進(jìn)行設(shè)計(jì)，造成煤流之間、煤流與輸煤設(shè)備內(nèi)壁之間發(fā)生不規(guī)則地沖擊、碰撞、擠壓現(xiàn)象，形成強(qiáng)烈的誘導(dǎo)風(fēng)，造成粉塵大量揚(yáng)起。2）皮帶運(yùn)行時(shí)，飄落于皮帶工作面上的煤粉和殘留于皮帶上的煤粉隨回傳的皮帶沿途飄灑，回傳的雜物及煤粉不易排出改向滾筒外，從而引起二次揚(yáng)塵[5]。3）傳統(tǒng)導(dǎo)料槽在煤流沖擊力作用下，造成皮帶與防溢裙板密封不嚴(yán)，造成大量的粉塵外溢。4）由于落料點(diǎn)不正、皮帶橫截面內(nèi)的合外力不為零、機(jī)架變形造成皮帶跑偏，導(dǎo)致皮帶灑煤、揚(yáng)塵。2 粉塵治理的方案2.1 從
裝備制造技術(shù) 2018年4期2018-06-25
- 對(duì)膠帶輸送機(jī)機(jī)頭溜槽的技術(shù)改進(jìn)
的運(yùn)行速度較快,煤流落差較大,當(dāng)煤從機(jī)頭拋落時(shí),它的運(yùn)動(dòng)慣性較大,對(duì)機(jī)頭溜槽的沖擊力較大,對(duì)下一臺(tái)承接設(shè)備的承載面也造成一定沖擊,不僅加劇了設(shè)備磨損,提高了設(shè)備故障率和維修費(fèi)用,加大了維修工的工作量和工作強(qiáng)度,并且制造了噪音,不利于職工的身心健康,更為關(guān)鍵的是塊煤在運(yùn)輸過(guò)程中造成二次破碎,不僅帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,而且由于塊精煤限下率提高,用戶的反饋意見(jiàn)增多[1-4]。隨著井下原煤生產(chǎn)日產(chǎn)量的提高,要求選煤廠在提高系統(tǒng)處理能力上做文章,如果延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的話,會(huì)
山西煤炭 2018年2期2018-05-08
- 礦井主運(yùn)煤皮帶順煤流啟動(dòng)應(yīng)用研究
連續(xù)化運(yùn)輸采用順煤流啟動(dòng)方式，可以從最后一臺(tái)皮帶先啟動(dòng)，當(dāng)煤炭到達(dá)機(jī)頭設(shè)定位置后，逐臺(tái)啟動(dòng)前級(jí)皮帶。這種啟動(dòng)方式既節(jié)能，又可減少設(shè)備的磨損，同時(shí)增加設(shè)備的使用壽命，縮短拉運(yùn)煤炭的時(shí)間，提高運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，是煤礦長(zhǎng)距離皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)最顯著的經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)[1]。1 煤礦概況目前我礦運(yùn)煤系統(tǒng)主要集中在11號(hào)層皮帶巷，共有4臺(tái)皮帶連續(xù)運(yùn)輸，分別是11號(hào)層強(qiáng)力皮帶、落地一臺(tái)皮帶、落地二臺(tái)皮帶、西區(qū)皮帶下山強(qiáng)力皮帶，全長(zhǎng)共3 275 m，其中前三臺(tái)長(zhǎng)度2 500 m?，F(xiàn)目前
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化 2018年7期2018-02-21
- 某1000MW機(jī)組制粉系統(tǒng)原煤斗堵煤原因分析及改造
力愈大，愈容易使煤流粘接結(jié)塊；而煤流流動(dòng)方向是自斗體中心向下口方向流動(dòng)，中心部位流動(dòng)速度快，靠斗壁外緣流動(dòng)速度較慢，且斗壁傾角設(shè)計(jì)不合理，造成煤流的等效流動(dòng)動(dòng)力越來(lái)越小，形成棚堵。（2）給煤機(jī)上插板門設(shè)計(jì)上存在缺陷，插板為單向，下部為天方地圓結(jié)構(gòu)，其行程長(zhǎng)，內(nèi)部有擴(kuò)容空間，在四個(gè)邊角位置形成死角，極易造成粘煤使落煤筒通徑變小，導(dǎo)致下煤不暢。（3）原煤斗溝槽式膨脹節(jié)，膨脹節(jié)收縮時(shí)會(huì)形成溝槽，以及多處法蘭連接結(jié)構(gòu)，易造成藏煤、漏風(fēng)、漏粉。（4）斗壁變形、不平整
中國(guó)科技縱橫 2016年20期2016-12-28
- 井下轉(zhuǎn)載機(jī)事故分析及對(duì)策
，飛濺比較嚴(yán)重，煤流在破碎機(jī)的出口處造成了擁堵擠壓現(xiàn)象，與此同時(shí)，煤流在轉(zhuǎn)載機(jī)起橋段的截面處也發(fā)生了此類現(xiàn)象。結(jié)合實(shí)際情況對(duì)井下運(yùn)輸系統(tǒng)中各設(shè)備的運(yùn)輸能力展開分析［2］。前后2部刮板輸送機(jī)的輸送能力為2 300t／h，中間1部轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)的輸送能力為1 500t／h，破碎機(jī)的破碎能力為2 000t／h，由于峪口礦的煤質(zhì)相對(duì)比較酥軟，煤礦井下前后2部刮板輸送機(jī)在給轉(zhuǎn)載機(jī)供給原煤的過(guò)程中，很容易滿載，導(dǎo)致井下裝載機(jī)和破碎機(jī)經(jīng)常在超載的情況下工作。對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的
機(jī)械管理開發(fā) 2015年8期2015-03-19
- 礦井煤流分控中心協(xié)同控制系統(tǒng)的研究?
00013)礦井煤流分控中心協(xié)同控制系統(tǒng)的研究?疏禮春1,2,3(1.煤炭科學(xué)技術(shù)研究院有限公司,北京市朝陽(yáng)區(qū),100013; 2.煤炭資源高效開采與潔凈利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京市朝陽(yáng)區(qū),100013; 3.北京市煤礦安全工程技術(shù)研究中心,北京市朝陽(yáng)區(qū),100013)針對(duì)礦井的綜采工作面監(jiān)控系統(tǒng)、帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與安全保障系統(tǒng)各自獨(dú)立的問(wèn)題,研究設(shè)計(jì)了煤流分控中心協(xié)同控制系統(tǒng),分析了協(xié)同控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),介紹了協(xié)同控制系統(tǒng)組成和業(yè)務(wù)模型,詳細(xì)闡述了協(xié)同控
中國(guó)煤炭 2015年6期2015-01-05
- 基于移動(dòng)煤流機(jī)械化采制樣設(shè)備的選擇分析與研究
深入分析研究了在煤流中采樣及后續(xù)制樣所需設(shè)備的選型分析。煤炭質(zhì)量是煤炭交易和加工應(yīng)用的最主要的指標(biāo) ，獲得可靠的測(cè)試結(jié)果必然依賴于規(guī)范的檢測(cè)過(guò)程 ，在采、制、化三個(gè)環(huán)節(jié)中 ，采樣過(guò)程中可能導(dǎo)致的偏差是最嚴(yán)重的 ，采用機(jī)械化采樣設(shè)備是最有效的手段之一?！娟P(guān)鍵詞】煤；煤流；采樣機(jī)；制樣設(shè)備隨著今年來(lái)國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)和貿(mào)易的迅速發(fā)展和GB/T 19494的實(shí)施，煤炭機(jī)械化采制樣系統(tǒng)在港口、電力、冶金等煤炭相關(guān)行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，正逐步取代手工采樣。機(jī)械化采制樣技術(shù)的
科技致富向?qū)?2013年8期2013-05-30
- 井下煤塵產(chǎn)生機(jī)理分析
達(dá)轉(zhuǎn)載點(diǎn)時(shí)，由于煤流有一定水平初速度，在下落過(guò)程中受重力作用，煤流做類平拋運(yùn)動(dòng)。當(dāng)煤流下落至下一皮帶或者煤倉(cāng)時(shí)，煤流與皮帶或煤倉(cāng)發(fā)生撞擊，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，煤流落到下層皮帶時(shí)，由于皮帶和煤之間存在著摩擦力，摩擦力對(duì)煤做功，使煤與皮帶一起向前運(yùn)動(dòng)。煤流在上下皮帶間下落時(shí)主要受重力和空氣阻力作用，空氣阻力的作用使得周圍空氣發(fā)生擾動(dòng)，造成煤中細(xì)小煤塵的懸浮，然后隨風(fēng)流揚(yáng)到巷道空間;另外，煤流與皮帶的碰撞，皮帶自身的彈力，將煤流彈起，細(xì)小煤塵拋起形成懸浮煤塵。這些細(xì)小煤
山西焦煤科技 2011年10期2011-08-15