構(gòu)建中國大物流

文/楚耘

2021年12月6日，中共中央政治局召開會(huì)議，分析研究2022年經(jīng)濟(jì)工作，定調(diào)2022年經(jīng)濟(jì)。

會(huì)議要求，實(shí)施好擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)，積極擴(kuò)大有效投資，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力等七件大事被重點(diǎn)劃出。其中與物流密切相關(guān)的是：結(jié)構(gòu)政策要著力暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，提升制造業(yè)核心競爭力，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。

暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，需要物流業(yè)的強(qiáng)力支撐。從物流業(yè)的發(fā)展歷程來看，近十幾年來物流業(yè)是我國發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一。然而，雖然發(fā)展很快，但是與世界物流巨頭相比，規(guī)模上還有很大的差距，企業(yè)規(guī)模效益有待提高。而暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，物流巨頭企業(yè)具有天然的優(yōu)勢(shì)和能力，中國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)需要物流巨頭企業(yè)來保障供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。因此，構(gòu)建中國大物流必須要組建中國的物流巨頭企業(yè)。

近日，物流業(yè)又有了整合大動(dòng)作——經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國物流集團(tuán)有限公司在京宣告正式成立。新組建的中國物流集團(tuán)由原中國鐵路物資集團(tuán)有限公司，與中國誠通控股集團(tuán)有限公司物流板塊的中國物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司、華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責(zé)任公司4家企業(yè)為基礎(chǔ)整合而成。作為以綜合物流為第一主業(yè)的新央企，中國物流集團(tuán)的成立開啟了我國打造世界一流綜合物流集團(tuán)全新篇章，在我國物流行業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。

企業(yè)之間進(jìn)行整合是常見之事，目的是希望通過取長補(bǔ)短的方式提高自身的收益率，在細(xì)分市場內(nèi)占據(jù)更大的份額和話語權(quán)。當(dāng)小的整合已經(jīng)不足以改變市場格局時(shí)，唯有進(jìn)行大規(guī)模的重組整合才有可能形成具有強(qiáng)大市場競爭力的企業(yè)。

以“促進(jìn)現(xiàn)代流通、保障國計(jì)民生”為己任的中國物流集團(tuán)，將融入國家戰(zhàn)略，踐行央企使命，努力降低社會(huì)物流成本，著力提升國際競爭力，當(dāng)好維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的“國家隊(duì)”，在國家現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮領(lǐng)軍作用。