文｜王銳麗 劉文韜

記者從交通運輸部珠江航務管理局新聞發(fā)布會上獲悉，2021年，瓊州海峽水路運輸運送旅客1262萬人次、車輛377萬臺次，同比分別增長7.0%、8.5%。作為交通運輸部2021年推出的58件“我為群眾辦實事”項目之一，瓊州海峽客滾運輸效率得到提升，旅客出海更便捷、舒適。

瓊州海峽是我國“六區(qū)一線”重點監(jiān)管水域之一，也是連接海南島與祖國內陸地區(qū)的交通咽喉，海南省90%以上的生產生活物資、30%的乘客及所有車輛都通過瓊州海峽客滾運輸進出島。目前瓊州海峽省際客滾運輸共有3條航線（?？凇焙＃？凇炻?，粵海鐵南港—粵海鐵北港）、57艘客滾船舶，約有5.2萬客位、2800車位。珠江航務管理局運輸服務處處長蔡海衛(wèi)介紹到。

規(guī)劃引領瓊州海峽客滾運輸高質量發(fā)展

瓊州海峽是全國最繁忙的水上運輸通道，也是海南自貿港建設的重要支撐，其安全、通暢與否，關系重大。2021年，珠江航務管理局加快完善瓊州海峽客滾運輸頂層設計，會同交通運輸部規(guī)劃研究院編制完成《瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案（2035年）》，并由交通運輸部聯(lián)合海南、廣東、廣西三省（自治區(qū)）人民政府正式印發(fā)，規(guī)劃方案的出臺為瓊州海峽客滾運輸統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運營和統(tǒng)一管理奠定了基礎。

瓊州海峽港航一體化取得實質性進展

“加快推進瓊州海峽港航一體化”是《海南自由貿易港建設總體方案》明確的重要工作任務。2021年9月28日，瓊州海峽港航一體化資源整合項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨航運資源整合項目合作協(xié)議簽約儀式在廣州成功舉行。根據合作協(xié)議，中遠海運集團所屬的海南海峽輪渡運輸有限公司與廣東省港航集團所屬的廣東徐聞海峽航運有限公司共同成立航運平臺合資公司— 瓊州海峽（海南）輪渡運輸有限公司，主要負責瓊州海峽客滾輪渡運輸業(yè)務。該公司已于2021年完成了工商注冊登記，并于2021年12月31日舉行了揭牌儀式，今年1月正式運營，瓊州海峽港航一體化發(fā)展進入新階段。

班輪化運營模式為瓊州海峽客滾運輸帶來改變

2019年9月1日，交通運輸部水運局和珠江航務管理局組織在徐聞— ?？诤骄€推行了“定碼頭、定船舶、定班期”的班輪化運營模式和聯(lián)網售票，并進一步完善和提升與海南自由貿易港建設相適應的服務標準體系。經過兩年多的持續(xù)完善，班輪化運營模式的社會評價越來越好。從實施效果來看，過海時間有效縮短，從班輪化運營實施前的平均4～6小時縮短了2小時左右。同時，管理部門加強了企業(yè)運輸服務的監(jiān)管，特別是加強對裝卸效率、班期發(fā)班和到港準點率、港航服務質量、港航服務保障等的監(jiān)督檢查，服務質量較以往產生了質的飛躍。

瓊州海峽客滾輪在碼頭整裝待發(fā)。

廣大司機為提高過海效率的新舉措點贊

值得一提的是，在自貿港建設全面鋪開的情況下，海南對于建設物資需求日益旺盛，信息化手段的運用成為最大的加分項。2021年4月，南岸全面推行預約進港模式，引導過海旅客有序出行、錯峰出行，避免了旅客和車輛扎堆出行，有效緩解了瓊州海峽南岸港區(qū)外道路擁堵問題。9月，海南省相關管理部門進一步完善了進出島柴油機動車輛計征通行附加費計量機制，增加了按小時計征方式，減少了貨車過海費用，有效緩解了原來每日零點過海貨車大量集中到港導致港口擁堵、過海效率降低的問題。11月，新海港、秀英港開通了貨車過海的船票及費用（柴油機動車輛通行附加費、船票費）的手機一鍵支付功能，貨車司機在完成安檢、司磅后，不用再下車至人工窗口排隊，極大提升了運輸效率和車輛過海出行的便捷度、計劃性和舒適度。

多措并舉，全力保障瓊州海峽客滾運輸春運安全暢通

據珠江航務管理局運輸服務處處長蔡海衛(wèi)介紹，據初步預測，2022年春運期間，瓊州海峽客滾運輸航線旅客運輸量為186萬人次，相比2021年增加15%;車輛運輸量為58萬臺次，同比增加20%。針對2022年春運情況，珠江航務管理局將從五個方面予以保障：

一是投放充足運力。春運期間將投入57艘客滾船開展疏運。航運企業(yè)在春運前完成船舶的檢修、維護，并做好船員的調配、培訓，做到船舶適航、船員適任。

二是安排充裕班期。制定了從82航次到196航次等十余套班期表，可根據今年春運不同時段的運輸需求進行及時切換，充分滿足車客出行需求。

三是做好運輸服務。督促企業(yè)制定春運工作方案，細化工作措施，落實好班輪化運營、出島全預約購票、貨車“一站式”過海等工作要求，提高過海效率、優(yōu)化過海體驗。

四是加強市場監(jiān)督。組織對企業(yè)開展疫情防控、安全生產、運輸保障和提升客滾運輸服務質量等情況進行監(jiān)督檢查，督促企業(yè)落實春運主體責任。

五是強化應急保障。提前制定預案，做好值班值守和突發(fā)情況應急處置工作，及時有效應對惡劣天氣等原因導致的港口擁堵情況。