張良

(臨西縣交通運(yùn)輸局 河北邢臺 054000)

在物流發(fā)展的過程中，資源整合作為關(guān)鍵方向，能從根本上提高物流效益，降低物流成本。資源整合同樣作為企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的有效方式，也是企業(yè)經(jīng)營管理工作的重要組成部分。整合，即優(yōu)化和完善，對資源進(jìn)行整合，即實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，發(fā)揮資源的最大化價(jià)值。對現(xiàn)代物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源的整合，是物流企業(yè)發(fā)展的核心工作，同樣是物流業(yè)發(fā)展中應(yīng)該重視的課題。

1 現(xiàn)代物流運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要促進(jìn)作用

1.1 物流運(yùn)輸發(fā)展可以帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展

調(diào)查顯示，在發(fā)達(dá)國家推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各要素中，運(yùn)輸業(yè)所占的比例高達(dá)10%，在發(fā)展中國家推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各要素中，運(yùn)輸業(yè)所占的比例也達(dá)到了5%。同時(shí)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，能夠有效帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如包裝業(yè)、流通加工業(yè)、倉儲業(yè)、配送業(yè)、咨詢服務(wù)業(yè)等。

1.2 物流運(yùn)輸發(fā)展可以調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局

物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠?qū)Ξa(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。運(yùn)輸為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)性服務(wù)，而在運(yùn)輸項(xiàng)目規(guī)劃的過程中，要以社會(huì)資源的利用為出發(fā)點(diǎn)，對生產(chǎn)力布局進(jìn)行考慮，在運(yùn)輸項(xiàng)目實(shí)施過程中，更要以降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本為目的，優(yōu)先提高企業(yè)效益。所以，物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展影響著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，運(yùn)輸項(xiàng)目的開展，優(yōu)化了地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢進(jìn)行體現(xiàn)，不斷拉動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，同樣可以借助物流業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步提升。

1.3 物流運(yùn)輸發(fā)展可以優(yōu)化社會(huì)資源配置

我國地大物博，資源豐富，但由于地理位置的不同，社會(huì)資源配置方面的差異也不盡相同。物流運(yùn)輸發(fā)展能很好地解決地域之間的差異，實(shí)現(xiàn)各地區(qū)之間資源的優(yōu)勢互補(bǔ)，并進(jìn)行資源的優(yōu)化整合，科學(xué)有效地對各類生產(chǎn)要素進(jìn)行配置。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代，物流運(yùn)輸自身的優(yōu)勢也得到了充分體現(xiàn)，通過物流運(yùn)輸資源的優(yōu)化整合，貨品的運(yùn)輸效率大幅提高，貨品能夠在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地，運(yùn)輸各環(huán)節(jié)之間的配合更高效，社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)配置，由此促進(jìn)了物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)高效的發(fā)展，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2 現(xiàn)代物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源整合的現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段，國內(nèi)企業(yè)在經(jīng)營中的物流環(huán)節(jié)，大多是由自身承擔(dān)，這也是物流經(jīng)濟(jì)分散局面形成的重要原因。這種縱向式的物流模式，是受傳統(tǒng)管理模式的影響，伴隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展，此種物流模式與時(shí)代的發(fā)展顯得格格不入，已經(jīng)不能滿足發(fā)展的需求，其中存在的問題有以下幾點(diǎn)：

(1)單一的企業(yè)物流無法形成規(guī)模，規(guī)模效益無法實(shí)現(xiàn)。

(2)在企業(yè)內(nèi)部開展的物流，職能部門之間缺少溝通，各自為政，物流系統(tǒng)的協(xié)作性差，對其進(jìn)行整體優(yōu)化的難度較大，物流、信息流之間無法實(shí)現(xiàn)共享，加大了庫存成本。

(3)信息系統(tǒng)不完善，企業(yè)中物流仍以手工操作模式為主，部門信息資源不完善，落后的信息傳遞方式，使物流信息存在嚴(yán)重的滯后性，物流運(yùn)行效率和物流質(zhì)量偏低。

(4)企業(yè)之間缺乏合作和溝通，由于企業(yè)間的溝通不及時(shí)，極易造成供應(yīng)商間的價(jià)格競爭，因此無形中產(chǎn)生了信任危機(jī)，這非常不利于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(5)企業(yè)在整合物流資源時(shí)，重視內(nèi)部整合而忽視外部整合的現(xiàn)象嚴(yán)重，由此產(chǎn)生內(nèi)部與外部資源失衡的問題。

(6)不完善的資源管理制度也是影響企業(yè)進(jìn)行物流經(jīng)濟(jì)資源整合的一個(gè)重要方面，這不利于調(diào)動(dòng)各方的積極性。

3 現(xiàn)代物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源整合對策

對現(xiàn)代物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源進(jìn)行整合，即是對物流流程的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以最終提升物流效益為最終目標(biāo)，具體整合對策可從以下幾點(diǎn)著手。

3.1 突破規(guī)模障礙

對第三方物流而言，要對物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，即生產(chǎn)、流通、運(yùn)輸?shù)?，利用先進(jìn)的信息技術(shù)、專業(yè)的物流設(shè)備高效融合物流各環(huán)節(jié)，此過程實(shí)現(xiàn)了對固有模式的突破，其本身的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)。如果單純地?cái)U(kuò)大企業(yè)規(guī)?；蚴菍Y源進(jìn)行整合，其中所要投入的資金成本不菲，企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加，但如果企業(yè)具有一定的規(guī)模，就能保證平均成本低于價(jià)格，并由此提高經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 發(fā)展第四方物流

對第四方物流服務(wù)商而言，不僅對自身的資源進(jìn)行整合管理，還對其他服務(wù)商的資源進(jìn)行優(yōu)化，為全面供應(yīng)鏈解決方案的制定提供資源技術(shù)的支撐，第四方物流服務(wù)商的服務(wù)將更加強(qiáng)大，覆蓋面更廣，能夠?yàn)榭蛻籼峁└喔鼘I(yè)的服務(wù)。第四方物流服務(wù)自身具有非常強(qiáng)大的優(yōu)勢，將之與最優(yōu)物流服務(wù)商進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到物流資源整合的最優(yōu)化。

3.3 整合信息資源

在信息技術(shù)飛速發(fā)展的過程中，現(xiàn)代物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源的整合離不開信息技術(shù)的支持，利用信息技術(shù)的優(yōu)勢，建立企業(yè)共享機(jī)制，為物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源整合提供技術(shù)支撐。所以，現(xiàn)代物流協(xié)同更加多樣化和多形態(tài)化，將各自的優(yōu)勢資源進(jìn)行整合，從整體上提升物流服務(wù)水平，為客戶提供更加高效的物流服務(wù)。

3.4 建立物流戰(zhàn)略伙伴

物流企業(yè)與戰(zhàn)略伙伴間可以進(jìn)行資源信息共享，為開拓市場制定戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，對既定的資源、能力、技術(shù)等進(jìn)行分享，同時(shí)增加物流服務(wù)品類，擴(kuò)大物流服務(wù)范圍，以不斷提升物流服務(wù)的一體化水平，提高自身的核心競爭力。同時(shí)，在建立物流戰(zhàn)略伙伴上，要遵循幾點(diǎn)內(nèi)容，即積極的信息溝通、相同的經(jīng)營目標(biāo)、共同的凝聚力、能力上的相互提高、技術(shù)上的互補(bǔ)等，更需要企業(yè)管理者在管理方面共同努力，以實(shí)現(xiàn)高效管理。

3.5 改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部流程

在進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部流程改進(jìn)的過程中，要從多個(gè)方面著手，即思想、體系、制度、文化等，具體為：(1)從思想方面而言，要樹立全新的觀念，即以為客戶創(chuàng)造最大化價(jià)值為根本導(dǎo)向，高效的流程必須由專業(yè)的人員、科學(xué)的流程設(shè)計(jì)、良好的工作環(huán)境共同組成；(2)從組織體系方面而言，將垂直型組織結(jié)構(gòu)向扁平化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，將企業(yè)非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，將更多的精力放在核心業(yè)務(wù)上；(3)從制度體系方面而言，要積極改進(jìn)相關(guān)制度體系，建立并不斷完善相關(guān)法律體系，確保財(cái)產(chǎn)的安全，嚴(yán)格規(guī)范市場秩序，嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)行為，完善企業(yè)技術(shù)等；(4)要堅(jiān)持對文化素質(zhì)的改進(jìn)和提高，其中包含企業(yè)戰(zhàn)略、目標(biāo)、使命的轉(zhuǎn)變，同時(shí)要能得到管理層的重視，強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展觀，對企業(yè)發(fā)展進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織體系，對企業(yè)考評體系進(jìn)行人性化的設(shè)計(jì)，以不斷豐富整個(gè)企業(yè)的知識存量，為創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)的知識儲備；(5)要進(jìn)行技術(shù)的改進(jìn)，將物流流程作為根本出發(fā)點(diǎn)，利用先進(jìn)的技術(shù)，以及物流運(yùn)作模式等對技術(shù)進(jìn)行改造和升級，同時(shí)建立并不斷完善物流信息系統(tǒng)，確保物流資源的動(dòng)態(tài)整合，提高物流資源的利用率；(6)對企業(yè)內(nèi)部價(jià)值分配模式進(jìn)行改進(jìn)，崗位工資已經(jīng)與現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展體系格格不入，而是以市場工資制代替，在此過程中，完善健全的管理制度是前提，尤其是企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理、業(yè)務(wù)流程改造和企業(yè)文化；(7)在企業(yè)內(nèi)部利益鏈構(gòu)建中，加入市場經(jīng)濟(jì)利益調(diào)節(jié)機(jī)制，將企業(yè)內(nèi)部的流程及業(yè)務(wù)關(guān)系由行政機(jī)制轉(zhuǎn)變?yōu)槠降鹊馁I賣、服務(wù)和契約關(guān)系，這對資源的整合起著積極推動(dòng)作用。

3.6 改進(jìn)企業(yè)外部流程

改進(jìn)企業(yè)外部流程，可從業(yè)務(wù)重新分配、重構(gòu)供應(yīng)鏈、產(chǎn)品開發(fā)、組織重構(gòu)等外部流程的改進(jìn)入手，具體內(nèi)容為：(1)在業(yè)務(wù)分配流程上進(jìn)行完善和優(yōu)化，加大對優(yōu)勢業(yè)務(wù)的布局和改進(jìn)，將劣勢業(yè)務(wù)進(jìn)行剝離或外包。(2)對重構(gòu)供應(yīng)鏈的外部流程進(jìn)行改進(jìn)，對無法為企業(yè)帶來利益的業(yè)務(wù)流程做外包服務(wù)或削減流程環(huán)節(jié)處理。同時(shí)，對外部業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化整合，以形成持續(xù)的供應(yīng)鏈，通過簡化流程、外包流程、優(yōu)化流程等形式，提高企業(yè)效益。(3)對產(chǎn)品開發(fā)的外部流程進(jìn)行改進(jìn)，在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的過程中，供應(yīng)商和客戶都可以針對產(chǎn)品零部件提出反饋意見，根據(jù)意見對產(chǎn)品開發(fā)的外部流程進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)和完善，以最大程度地滿足供應(yīng)商和客戶的需求。(4)建立完善的外部流程網(wǎng)絡(luò)體系，信息化時(shí)代下，企業(yè)工作模式發(fā)生變革，在改進(jìn)企業(yè)外部流程中，構(gòu)建外部流程網(wǎng)絡(luò)體系是非常有必要的，在網(wǎng)絡(luò)體系下，業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)的連續(xù)性、及時(shí)性、穩(wěn)定性能夠得到保障。

3.7 應(yīng)用現(xiàn)代信息化系統(tǒng)降低物流成本

先進(jìn)的技術(shù)手段應(yīng)用于物流的協(xié)調(diào)、控制、管理工作中，能夠?qū)崿F(xiàn)對物流服務(wù)網(wǎng)信息的高效利用，以提高物流的效率，優(yōu)化和調(diào)整企業(yè)間的經(jīng)營行為，對成本進(jìn)行科學(xué)控制。利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，強(qiáng)化物流運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)流程，以此來發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的一些問題?，F(xiàn)階段，信息化系統(tǒng)逐漸向著個(gè)性化、專業(yè)化、智能化方向邁進(jìn)，而通過對無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用所顯示出的信息的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性會(huì)更強(qiáng)，從而進(jìn)一步提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率和準(zhǔn)確率，同時(shí)為物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源的整合提供了保障。

3.8 建立高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)

高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，能從根本上降低運(yùn)輸成本，因此企業(yè)有必要不斷完善運(yùn)輸管理系統(tǒng)，運(yùn)輸管理系統(tǒng)對生產(chǎn)活動(dòng)還具有指導(dǎo)作用，在很大程度上能夠降低庫存成本，實(shí)現(xiàn)零庫存。利用信息流對資金流進(jìn)行整合，對各類信息技術(shù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)成本的最低化。在整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中，即從原材料采購到成品，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要物流的支持，在這個(gè)過程中的眾多環(huán)節(jié)都能進(jìn)行整合，所以在物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源整合的過程中，更需要我們進(jìn)行深入挖掘，科學(xué)地整合資源，以不斷提高企業(yè)效益。

4 結(jié)語

綜上所述，在近些年的發(fā)展中，物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為我國經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其地位越來越突出。對現(xiàn)代物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源的整合，更需要認(rèn)清其本質(zhì)內(nèi)容，即對物流的職能進(jìn)行改進(jìn)和整合，以不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高自身競爭力，為企業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的物流基礎(chǔ)。對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展而言，科學(xué)地整合物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源是最為有效的手段，相關(guān)管理者應(yīng)該引起高度的重視，在促進(jìn)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。