◎萬光新

引言：

防水路基面的質(zhì)量直接影響著橋梁安全，其結(jié)構(gòu)與性能則影響著總體質(zhì)量。想要從根本上優(yōu)化防水路基面的質(zhì)量，就需要不斷完善施工設(shè)計技術(shù)，嚴(yán)格對其施工質(zhì)量進(jìn)行管控，在保持其經(jīng)濟(jì)環(huán)保的同時，也要加強(qiáng)施工質(zhì)量的總體水平，為人民生活安全提供保障，促進(jìn)城市化的建設(shè)進(jìn)程。

一、路橋施工中防水路基面施工技術(shù)的原則

在路橋面防水路基面的施工過程中，應(yīng)遵循一定原則來保證整體工作的開展，減少后續(xù)的隱患和問題的產(chǎn)生。工作中應(yīng)遵循靈活性原則，施工方案在選定后不能一成不變，應(yīng)在工作開展前應(yīng)對現(xiàn)場環(huán)境、周邊地質(zhì)及自然環(huán)境等進(jìn)行充分考量，有針對性地選擇合理的施工方案，并在確定方案需求的前提下不斷對其進(jìn)行優(yōu)化改良，解決方案中出現(xiàn)的問題，確保施工過程符合設(shè)計要求。滿足經(jīng)濟(jì)性原則，由于防水路基面施工地位較重要，很容易受到項(xiàng)目整體投資與預(yù)算的影響，所以在選擇防水路基面的施工技術(shù)時應(yīng)要求各單位對成本進(jìn)行估算，加強(qiáng)老路面表面的處理，運(yùn)用分層循序開展后續(xù)工作，保證路基設(shè)計方案的正確并轉(zhuǎn)換原有設(shè)計方式開展橫向、縱向的坡度維護(hù)方案，使每一層路基都能壓實(shí)到位并將其厚度控制在20cm內(nèi)，降低內(nèi)部含水量并將其控制在2%范圍內(nèi)，控制液限、塑性指數(shù)等。這樣可避免在路橋施工環(huán)節(jié)受到沼澤土、草皮、淤泥等有機(jī)土的影響，減少在施工期間的生活垃圾并制定鋪筑試驗(yàn)方案，以保證在工程運(yùn)行期間試驗(yàn)工作的完整性，保證所試驗(yàn)區(qū)域的位置規(guī)劃的正確，使斷面形式、地質(zhì)條件、地段設(shè)計能夠滿足路橋施工所需并嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)的成本，遵循經(jīng)濟(jì)性條例，保證路面碾壓遍數(shù)、檢測方式及技術(shù)指標(biāo)的符合，使相關(guān)技術(shù)人員也應(yīng)將防水性能的需求與預(yù)算進(jìn)行結(jié)合，選擇合適的施工建材以及設(shè)備，挑選出科學(xué)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)，讓整個工程的投資消耗在可控范圍內(nèi)。

最后在施工技術(shù)以及施工過程中，應(yīng)遵循環(huán)保性原則，秉承綠色建設(shè)的實(shí)現(xiàn)來進(jìn)行路橋施工并在滿足國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)下，保證環(huán)保性，減少自然資源的使用，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，若出現(xiàn)問題及時向上級匯報并盡量不要污染周圍環(huán)境加強(qiáng)竣工驗(yàn)收工作，避免因施工失誤、材料選擇等原因損害環(huán)境。與此同時，可增加清理工具在防水路基面施工技術(shù)實(shí)施期間的運(yùn)用，通過無公害清洗劑實(shí)現(xiàn)路面的清理，降低對周圍生物的影響程度，確保后續(xù)的處理工作能夠完整進(jìn)行并在排污工作中也應(yīng)按規(guī)定增加拋丸機(jī)的運(yùn)用，調(diào)整其使用方式并保證周圍環(huán)境不受污染的情況下進(jìn)行路橋基體的鋪裝層敷設(shè)。除此之外可排放污水或化學(xué)試劑，合理調(diào)配水資源，確保工程可以環(huán)保施工。

二、路橋施工中防水路基面施工技術(shù)的運(yùn)用

（一）選擇合適的防水材料

路橋施工中，想要從根本上提高防水路基面的質(zhì)量，首先應(yīng)從材料上著手，挑選質(zhì)量可靠的防水材料，是提高路基面防水性能的關(guān)鍵。而如果防水材料質(zhì)量不合乎要求，那么在下雨時就有可能發(fā)生滲漏問題，影響橋體的安全性，無法發(fā)揮其防水功能。

防水層、混凝土與瀝青混凝土的粘合度，取決于原材料的性質(zhì)，原材料粘合度越高，防水性能就越強(qiáng)，因此在選擇材料時，用哪個選擇粘結(jié)力強(qiáng)的，在保證防水性能的同時也可以讓路橋基面材料較為牢固的吸附住，避免脫落現(xiàn)象的發(fā)生。

還應(yīng)該選擇拉伸性能好的材料，具有較好的強(qiáng)韌度與拉伸力可以防止材料在使用過程中的斷裂情況，使其在較為惡劣的環(huán)境下也可以充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，優(yōu)良的延展性也可以為橋體提供安全性方面的保障，讓橋體路基面可以承受住車輛往來的壓力。

而防水路基面最重要的就是防水性能，無縫防水材料的選擇至關(guān)重要，它可以很直觀地影響路基面的防水性能，防止雨水通過材料的縫隙滲入路橋基面，腐蝕內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損壞。

這些新材料決定著工程整體質(zhì)量，為工程的防水性能提供保障，但人們在選擇材料時應(yīng)進(jìn)行多方位比對與考察，在保證質(zhì)量時，也要降低成本，所以在實(shí)際施工過程中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境與氣候條件、地質(zhì)條件等合理選擇施工材料，發(fā)揮防水性能，又要顯著節(jié)約成本，避免造成過多浪費(fèi)。

（二）防水路基面的施工技術(shù)

路橋防水路基面想要科學(xué)有效，除了選擇合適的材料外，也應(yīng)該運(yùn)用合適的工藝手法進(jìn)行施工，并不斷完善與優(yōu)化相關(guān)設(shè)計，提高工程的整體質(zhì)量。

在混凝土凝固時，應(yīng)對其進(jìn)行拉毛處理。利用機(jī)械設(shè)施去除混凝土上面的浮漿，避免路基表面出現(xiàn)毛糙的情況，有利于防水層、路面與瀝青混凝土之間緊密結(jié)合，提高材料的粘合度。在工作期間也應(yīng)根據(jù)材料類型進(jìn)行不同技巧的拉毛，由于材料的基面深度不同，拉毛處理程度會隨之改變。

由于防水層對路基的平整度要求較高，保證路基的平整就是保證防水層總體質(zhì)量的基礎(chǔ)條件，所以應(yīng)對路基平整度加以檢查，確保上面沒有凸起、積水與脫落的情況，而對于有問題的地方應(yīng)予以糾正，反復(fù)處理，并保證路面干凈。

在噴灑防水層前，工作人員應(yīng)操作鑿毛機(jī)，通過傳輸將動能傳輸?shù)结橆^部位，使用鑿毛頭對混凝土路面進(jìn)行沖擊，確保新老路基面能得到更深的結(jié)合。也可以使用較為普遍的鐵刨技術(shù)，一般對老城區(qū)改造時會用到這項(xiàng)技術(shù)。在工作時應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，選擇配合使用的大型或小型鐵刨機(jī)與拋丸機(jī)，在處理完混凝土路面后再進(jìn)行防水層的噴涂，提升其效果。

防水路基面施工中，工作人員也應(yīng)注意松鋪程度，松鋪過厚則會影響排水，而松鋪過薄，就會導(dǎo)致整體路面承重力的下降，影響設(shè)施的整體安全。在松鋪?zhàn)鳂I(yè)中，應(yīng)結(jié)合不同壓實(shí)設(shè)備的型號，在大型壓路機(jī)下應(yīng)適當(dāng)增加一部分厚度，保障施工作業(yè)的安全性。如在使用12-15噸的壓路機(jī)時，可以將松鋪層的厚度控制在15-18厘米左右。同時增加對老路面表面處理的關(guān)注，保證路基開挖使是自上而下，由中擴(kuò)展到邊路，降低過多開挖工作產(chǎn)生的概率，讓路基填土工作可保持在橫向或縱向的坡度，避面在開挖期間內(nèi)部含水量過多，使其控制在2%水量內(nèi)，增加塑性指數(shù)并將其控制在26%以內(nèi)，以保證防水路基面施工的完整性。

在進(jìn)行防水層的第一層噴涂時，可以將活性劑溶液與土料表面進(jìn)行稀釋，之后土料的空隙會增大，讓防水涂料融入得更加容易，以此還能進(jìn)一步提升粘合程度，防水的效果可以得到提升。不過需要多加注意的是防水涂料需噴三層，而且在后續(xù)噴涂過程中要保證前一次噴涂完全滲入并干透，提升使用效果，而且噴涂中應(yīng)用布料對墻體進(jìn)行遮擋，底部防水層用人工刷涂，避免涂料對墻體的污染。

在涂完防水層后，地基面的施工就告一段落了，但在正式使用以及鋪設(shè)瀝青混凝土之前，還應(yīng)該繼續(xù)加以保護(hù)，等到所有防水層徹底風(fēng)干之后，才能投入使用，且車輛行駛中應(yīng)減少急剎車的動作破壞防水層，并禁止超重車輛駛?cè)耄訌?qiáng)對施工道路的管控，提高施工區(qū)域的路基強(qiáng)度、彈性及硬度并可增加粘性材料的應(yīng)用，以加強(qiáng)防水路基面施工的整合力度，避免在此期間出現(xiàn)坑洼問題，讓員工各司其職，進(jìn)而保證工程質(zhì)量。

（三）設(shè)計科學(xué)合理的防水系統(tǒng)

路基面防水性能的好壞將直接影響路橋的整體質(zhì)量，所以在設(shè)計防水系統(tǒng)時，應(yīng)充分考慮原材料的質(zhì)量與施工各項(xiàng)工藝流程。首先原材料方面，在挑選合適的防水材料時，除了抓住材料的特性，也要保證材料的質(zhì)量與性能，杜絕以次充好的情況，加強(qiáng)橋梁的安全與持久性，而在施工方面則必須科學(xué)規(guī)范，選擇恰當(dāng)?shù)姆绞?，并?yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行施工，不可貪圖省力而縮減施工步驟，管理人員應(yīng)確定好各個環(huán)節(jié)的工藝，并根據(jù)實(shí)際修建情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，更不能為了縮短工期而盲目趕工，最大化保證施工質(zhì)量。

如果在施工過程中沒有將兩個要點(diǎn)相結(jié)合，那么就會讓施工流程缺乏合理性，缺乏對實(shí)際情況的充分考慮，很容易威脅橋梁的整體安全。而隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人流量越來越大，對交通路途安全的需求也在增加，為了增強(qiáng)交通運(yùn)輸能力，部分路段路面需要進(jìn)行擴(kuò)建及修繕，很大程度上會影響排水系統(tǒng)的應(yīng)用，因此在做好防水系統(tǒng)的同時，也應(yīng)加強(qiáng)后續(xù)維護(hù)工作，使防水路基面效果得以充分發(fā)揮。

三、路橋施工中防水路基面施工技術(shù)的質(zhì)量把控策略

（一）加強(qiáng)施工方案審核力度

我國目前的路橋工程中的防水路基面施工還存在一些問題，這些問題主要集中在施工技術(shù)與管理機(jī)制等方面，所以為了提升施工作業(yè)的整體質(zhì)量，首先最應(yīng)加強(qiáng)的是施工方案的審查力度，審查人員通過分析方案與現(xiàn)場的情況，檢查其中存在的差異，對施工方案的內(nèi)容進(jìn)行改良，避免出現(xiàn)方案脫離實(shí)際的尷尬情況。

設(shè)計人員應(yīng)在施工設(shè)計方案中詳細(xì)注明工程控制標(biāo)準(zhǔn)及各個詳細(xì)數(shù)據(jù)，在進(jìn)行方案審核時應(yīng)開展原材料的抽檢工作，隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢查原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)年限、產(chǎn)品批次及詳細(xì)指標(biāo)，通過專業(yè)器械進(jìn)行檢驗(yàn)，并要求各施工單位做好資料收集工作，對資料進(jìn)行嚴(yán)密的分析，落實(shí)方案重要性，杜絕因趕工或縮減成本而隨意更改流程與方案，影響總體質(zhì)量。

在施工中也可以運(yùn)用現(xiàn)代化科技，如紅外線檢測儀或測量儀，聘請第三方進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，實(shí)時監(jiān)測施工單位在工作時的工作流程與環(huán)節(jié)，嚴(yán)格要求遵循施工方案，有序開展作業(yè)。

（二）構(gòu)建完善質(zhì)量管控體系

相關(guān)部門應(yīng)構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理體系，按照工程防水路基面施工的各項(xiàng)要求，建立全方位的管理系統(tǒng)，降低事故發(fā)生幾率。在管理中，應(yīng)要求質(zhì)量控制體系可以落實(shí)到工程施工全部流程中。

如在路基面施工的現(xiàn)場探測過程中，可以聘用較為專業(yè)的第三方勘測團(tuán)隊，杜絕其他部門兼職的情況，也要對路橋工程施工進(jìn)行柔性管理，將影響工程質(zhì)量的人為因素降至最低。施工人員大多由農(nóng)民工組成，普遍來講農(nóng)民工缺乏專業(yè)知識，文化水平較低，綜合素質(zhì)有待提高，而且有時由于各種原因，工作態(tài)度也較為消極，會讓工程出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，影響作業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，所以在管理人員進(jìn)行管理工作中，應(yīng)嚴(yán)格按照個人職責(zé)進(jìn)行劃分，將工程質(zhì)量各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個人，實(shí)行無逃避原則，對工程的整體質(zhì)量提供保障。

在施工過程中，也應(yīng)對防水路基面的水溫穩(wěn)定、強(qiáng)度韌性與防水性能進(jìn)行測試，并要求所有路基材料遵照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定，對材料質(zhì)量、設(shè)備耐力、可塑性能及防液極限做出試驗(yàn)報告，再結(jié)合方案需求及成本要求，進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)工程收益最大化，也要保證工程穩(wěn)定。

在工程的后期管理中，應(yīng)對道路壓實(shí)次數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格要求，規(guī)定選擇匹配的壓實(shí)設(shè)備，配合方案要求的質(zhì)量進(jìn)行活動，各單位也應(yīng)路基填方環(huán)節(jié)的質(zhì)量，要求路基結(jié)構(gòu)的兩側(cè)在回填時保持均勻，小于500毫米的土層不得使用大型壓實(shí)機(jī)工作，防止防水路基面出現(xiàn)竄動、破裂等情況。

（三）提升施工人員素質(zhì)

對于施工人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)是一項(xiàng)重要工作，應(yīng)確保工人可以充分發(fā)揮出新型材料及新型工藝的作用，并開展培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)知識水平，培訓(xùn)工人學(xué)會操作新型設(shè)備，從根本上提升工程質(zhì)量，并培養(yǎng)工人可以自己發(fā)現(xiàn)作業(yè)中或工序上的問題，加以解決。

對于材料選購人員也應(yīng)開展培訓(xùn)，保證材料采購人員的專業(yè)性，確保采購人員在進(jìn)行購買時能夠買到合乎工程標(biāo)準(zhǔn)的建材，并讓其學(xué)會相關(guān)質(zhì)量鑒定方法，避免工作人員出現(xiàn)以次充好或分辨不清好壞產(chǎn)品的問題，更大限度提升工程作業(yè)的品質(zhì)。

四、路橋施工中防水路基面施工的注意事項(xiàng)

在進(jìn)行防水路基面的施工工作時，為保證工作的有效性與準(zhǔn)確性，必須注意一些可能發(fā)生的問題并加強(qiáng)對道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模的考慮。根據(jù)目前交通保障環(huán)節(jié)所制定的標(biāo)準(zhǔn)方案來及時養(yǎng)護(hù)路基項(xiàng)目，確保后續(xù)的維護(hù)工作與排查工作的有序進(jìn)展，使路橋工程整體水平得到一定的提升，在保障人們正常生活的前提下對排水系統(tǒng)及相關(guān)管道進(jìn)行檢查，降低施工環(huán)節(jié)所帶來的影響，提高施工部門對防水基面施工的關(guān)注，構(gòu)建出安全的運(yùn)行體系并及時發(fā)現(xiàn)并有效解決各項(xiàng)問題，以提高路面施工工程的總體質(zhì)量。

首先在排水設(shè)施的位置選擇方面，應(yīng)詳細(xì)勘察施工地區(qū)環(huán)境，結(jié)合周遭環(huán)境妥善布置排水設(shè)施進(jìn)行考慮，保證防水路基面施工技術(shù)可在此期間順利開展，維護(hù)工程實(shí)施期間操作人員的個人安全并對此制定全方位的規(guī)劃方案，加強(qiáng)前期路橋施工設(shè)計方式，重視此期間歷年來的雨水狀況、污水結(jié)構(gòu)及地震強(qiáng)烈度，可充分將路面結(jié)構(gòu)和交通飽和設(shè)計結(jié)合，保證道路主干線的構(gòu)建完全，避免外界因素對此工程造成過多的影響，充分利用施工地形與各項(xiàng)自然環(huán)境來掌握實(shí)施的交通狀況，清理地上、地下的障礙物并拓寬工程實(shí)施區(qū)間，以加快路橋施工中防水路基面施工的工程進(jìn)度。同時可加強(qiáng)對現(xiàn)場的勘察力度，讓工作人員在執(zhí)行操作期間可具備良好的水電供應(yīng)，保證臨時占地手續(xù)、材料存儲區(qū)域及設(shè)備投放含量的充足，避免施工隊伍在工作執(zhí)行期間辦公生活區(qū)域搭建不足，完善施工前期的準(zhǔn)備工作，進(jìn)而減少路橋施工中防水路基面施工期間人力、物力、財力的損耗。這樣可落實(shí)員工的崗位職責(zé)所在，使工程實(shí)施區(qū)域的勞動力的充足，通過組織進(jìn)場的技術(shù)執(zhí)行方案來加強(qiáng)員工的安全教育工作，以方便后續(xù)的路基面養(yǎng)護(hù)、維修及調(diào)試工作的順利開展。

其次在進(jìn)行排水溝渠的工作時，應(yīng)結(jié)合相關(guān)的農(nóng)田設(shè)施及水利工程設(shè)施，全方位考慮溝渠布置與設(shè)施安全性能并執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備計劃，保證路橋施工項(xiàng)目防水工作的有效性，讓現(xiàn)場管理人員加強(qiáng)對施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督，以滿足項(xiàng)目開展期間的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工團(tuán)隊的個人行為，保證運(yùn)用技術(shù)滿足工程建設(shè)所需，合理調(diào)動內(nèi)部各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)并結(jié)合路橋施工區(qū)域的實(shí)際狀況進(jìn)行思考，規(guī)劃出完整的施工圖，讓施工人員有據(jù)可依劃分出各部門操作所需時間，將預(yù)算工作納入施工設(shè)計環(huán)節(jié)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)監(jiān)管審批工作中的順利開展，加強(qiáng)編制工作的進(jìn)行速度并在項(xiàng)目開展前期做好技術(shù)交底工作，保證預(yù)制構(gòu)件的穩(wěn)定性并強(qiáng)化加工方案，測量交接柱等檢查工作可順利開展，以達(dá)到提高設(shè)施的防水年限的目的。

最后應(yīng)針對具體施工，對施工周圍的地質(zhì)情況與水源環(huán)境進(jìn)行考慮，制定路基面測量方案，加強(qiáng)預(yù)算編制工作的開展方式，增加網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)計劃，以保證監(jiān)管審批工作的順利開展并為路基面施工各項(xiàng)工作提供有力保障。這樣可使現(xiàn)場測量、道路中線測定、用地紅線的運(yùn)行狀態(tài)能夠在此期間展現(xiàn)出來，以保證測量方式的完整性并對特殊地形采取科學(xué)有效的防治措施，保證防水設(shè)施總體項(xiàng)目的順利開展。

結(jié)語：綜上所述，路橋工程中的防水路基面是一項(xiàng)重要工作，其可以直接對整座橋梁的安全與穩(wěn)定性能造成影響，良好的防水路基面可以更好地抵抗環(huán)境侵蝕，有效延長設(shè)施的使用壽命，因此需要對設(shè)計方案不斷優(yōu)化，對施工技術(shù)不斷改良，并對施工中的所有流程進(jìn)行質(zhì)量把控，保證路橋結(jié)構(gòu)完整，并滿足人們的交通需求。