采埃孚引領(lǐng)商用車(chē)下一代出行的部分產(chǎn)品和技術(shù)一覽

1.采埃孚下一代AMT 變速器產(chǎn)品

基于傳勝(TraXon)研發(fā)的下一代AMT 變速器TraXon 2，搭載采埃孚自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的電控單元(ECU)和換擋執(zhí)行器，在節(jié)油和減排方面更勝一籌。其更先進(jìn)的軟件功能，可進(jìn)一步提高燃油效率和駕駛舒適性，并滿足網(wǎng)絡(luò)信息安全法規(guī)要求，保障信息安全。該產(chǎn)品將于2024年在中國(guó)量產(chǎn)。此外，預(yù)計(jì)在2023年，采埃孚會(huì)為中重卡市場(chǎng)引入6 擋和9 擋AMT 變速器。

2.mBSP XBS 制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)

采埃孚全新一代模塊化、可拓展的制動(dòng)系統(tǒng)mBSP XBS 平臺(tái)系統(tǒng)涵蓋了從ABS 到高級(jí) EBS 的要求，布局更精簡(jiǎn)，集成度更高，智能化更集中，最高可支持L5 級(jí)自動(dòng)駕駛，其可擴(kuò)展性可支持主機(jī)廠更加靈活快速地滿足全球各地不同市場(chǎng)的需求。

3.OnHandTM 電子駐車(chē)系統(tǒng)(EPH)

可與mBSP XBS 等制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)縫整合的采埃孚OnHandTM電子駐車(chē)系統(tǒng)(EPH)以創(chuàng)新、緊湊的機(jī)電一體化裝置和獨(dú)特的手控單元取代傳統(tǒng)的駐車(chē)制動(dòng)，能提供集成的防抱死、防盜保護(hù)、坡道防溜車(chē)監(jiān)控等諸多安全和智能功能，易于維護(hù)，安裝靈活。符合ISO 26262 功能安全要求，滿足高階輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的需求。

4.電控駕駛室空氣調(diào)平模塊(eCALM)

eCALM 由電控單元控制，可智能地按需調(diào)節(jié)駕駛室水平高度，顯著降低空氣和能源消耗，設(shè)計(jì)更緊湊，安裝更方便。與機(jī)械高度閥相比，耗氣量最高可減少95%。此外，eCALM 可按照不同工況需求升降駕駛室水平高度，也可為自動(dòng)駕駛攝像頭等其他外部系統(tǒng)，提供駕駛室數(shù)據(jù)等諸多功能。

5.電控空氣懸架減振控制系統(tǒng)ESAC匹配連續(xù)阻尼控制減振器CDC

ESAC 與CDC 兩者的集成應(yīng)用，更好地兼顧了駕駛舒適性和車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，可減輕過(guò)度的前傾和側(cè)傾表現(xiàn)，有助于提高乘客和駕駛員的舒適性，并更好地提供貨物保護(hù)。

6.eActuation System 電子換擋系統(tǒng)

采用模塊化設(shè)計(jì)，換擋迅速精準(zhǔn)、低噪聲、輕型緊湊，設(shè)計(jì)壽命遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)有刷電機(jī)方案，為終端用戶提供更舒適的駕駛體驗(yàn)和更高的燃油或電機(jī)效率。

7.OnGuardMAXTM 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)OnGuardMAXTM是采埃孚中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與研發(fā)、并將中國(guó)作為首發(fā)市場(chǎng)的一款產(chǎn)品。面市1年多以來(lái)，OnGuardMAXTM已在國(guó)內(nèi)多個(gè)主要整車(chē)制造商的最新車(chē)型平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)和全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在積極進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。升級(jí)后的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)FSR ACC(全速自動(dòng)巡航功能，即可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)啟停)、TSR(交通信號(hào)識(shí)別)和HBA(大燈輔助)等更多功能。新功能預(yù)計(jì)將于2023年推向市場(chǎng)。

8.OptiPaceTM 預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航控制(PECC)系統(tǒng)

為滿足中國(guó)市場(chǎng)在效率和減排方面日益增長(zhǎng)的需求，采埃孚中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上重組架構(gòu)、優(yōu)化算法，推出了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的OptiPaceTM預(yù)測(cè)性巡航控制系統(tǒng)，可根據(jù)前方道路地形與路況，調(diào)節(jié)車(chē)輛至最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度，可降低4%~6%油耗，并減少CO2排放。

9.智能空氣管理系統(tǒng)

采埃孚智能空氣管理系統(tǒng)包含雙級(jí)壓縮離合器式空壓機(jī)，電控緊湊型空氣處理單元(EC-CAPU)和一個(gè)外部ECU，其中雙級(jí)壓縮離合器式空壓機(jī)是采埃孚雙級(jí)壓縮技術(shù)和可靠的離合器技術(shù)的完美匹配。而電控緊湊型空氣處理單元(EC-CAPU)體積較上一代產(chǎn)品減少35%，滿足國(guó)內(nèi)主機(jī)客戶對(duì)車(chē)內(nèi)可安裝空間的需求。根據(jù)采埃孚實(shí)驗(yàn)測(cè)算，該智能空氣管理系統(tǒng)可有助于每年節(jié)省高達(dá)55%的空壓機(jī)燃油消耗和CO2排放。

10.AirtracX 底盤(pán)懸架系統(tǒng)解決方案

采埃孚AirtracX 底盤(pán)懸架系統(tǒng)是基于國(guó)內(nèi)商用車(chē)主流6×4 驅(qū)動(dòng)模式而完成的一次中國(guó)本土化研發(fā)，相比上一代產(chǎn)品，能夠承載更高的有效載荷并帶來(lái)更低的油耗。在提高車(chē)輛可靠性，減輕駕駛員疲勞的同時(shí)，保障行駛安全。