構(gòu)筑冬奧場館

杜瑋

2021年10月9日，參加測試賽的雪車運動員在北京延慶國家雪車雪橇中心進行滑行。攝影/李木子

2198米，是北京冬奧會所有賽場里的第一海拔高度，也是國家高山滑雪中心“雪飛燕”的最高點。高山滑雪中心位于北京市延慶區(qū)西北部小海坨山。從山頂乘纜車而下，沿途兩側(cè)能看到7條白色瀑布般從山上傾斜而下的雪道，仿佛一只停飛于小海坨山上的巨大雪燕。比賽時，運動員從高山之巔滑降，在落差高達900米的雪道上穿行、回轉(zhuǎn)，快如閃電，如雪上飛燕。

高山滑雪中心的西南側(cè)，是“雪游龍”國家雪車雪橇中心。全長1.9公里的賽道，宛如一條“巨龍”蜿蜒至山腳。從此地往西北方向百公里，就到了滑雪勝地張家口崇禮，那里有高度達160余米、似如意造型的國家跳臺滑雪中心“雪如意”。由南向北，北京賽區(qū)、延慶賽區(qū)、張家口賽區(qū)串聯(lián)成一條冬奧場館線路及冰雪運動帶。

1924年，首屆冬奧會在法國霞慕尼舉行。近百年后，這項盛大賽事來到中國。和夏季奧運會有所不同，對場館設(shè)計和建設(shè)者來說，冬奧場館的構(gòu)筑是一次全新的嘗試。由于冰雪運動在中國起步較晚，在場館賽后利用方面，國內(nèi)也將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

從零起步 從無到有

2018年12月30日，國家高山滑雪中心開始動工，兩年后，正式完工交付。高山滑雪被稱為“冬奧會皇冠上的明珠”，起源于歐洲，又稱“阿爾卑斯滑雪”。“雪飛燕”擁有著國內(nèi)最高等級的高山滑雪賽道，也是國內(nèi)唯一符合冬奧會比賽標(biāo)準(zhǔn)的賽道。

記者到達小海坨山的那天，山腳下風(fēng)平浪靜，但在海拔2150米的露天平臺上卻是寒風(fēng)呼嘯。高山滑雪中心媒體運營負(fù)責(zé)人惠士橋?qū)Α吨袊侣勚芸方榻B說，高山滑雪比賽項目大體分為兩類，競速和競技。前者包括滑降、超級大回轉(zhuǎn)等，后者有回轉(zhuǎn)、大回轉(zhuǎn)等。四年前的韓國平昌冬奧會中，102枚金牌中有11枚來自高山滑雪，中國代表團只派出一男一女兩名運動員參加了回轉(zhuǎn)項目比拼，未能全面參賽。

惠士橋說，高山滑雪中心共有3條競賽道和4條訓(xùn)練道。競速和競技賽道的主要差別在于賽道落差和旗門間距。競技比賽更考驗運動員的滑行技巧，旗門更緊湊些，運動員滑行速度通常在70公里/小時左右。競速賽道要求更高落差和更長的雪道。競技賽道平均坡度超過30度，競速賽道最大坡度接近36度。運動員比賽時速能達到130～140公里/小時。如果再算上運動員回到奧運村的雪道，國家高山滑雪中心賽道滑行總落差將近1300米。

與大眾滑雪所用壓得平整一些、更加松軟的“面條雪”不同，高山滑雪比賽場地對雪的密度和硬度要求更高，需要的是冰狀雪。競速和競技比賽對雪質(zhì)也有不同講究。競速比賽更追求速度，運動員發(fā)力會小一些。競技比賽中，運動員在雪道上留下痕跡更深，因此競技賽道雪的密度和硬度更高，人造雪的注水量更大。

按照國際雪聯(lián)的要求，男子滑降比賽場地需要滿足的垂直高差在800米以上，也就是說，需要找一座高差不少于800米的山體。但在北京、張家口一帶找到這樣的山體并非易事。2013年4月，中國滑雪協(xié)會秘書長高學(xué)東接到了找山體的任務(wù)，如果在三個月之內(nèi)無法找到適合的山體，就意味著中國將不具備申辦這一賽事的基本條件。

當(dāng)時，北京周邊十幾家雪場及張家口的三家雪場都不滿足要求。國家體育總局的專家又遍訪兩地群山，最終確定小海坨山為“潛力股”。但小海坨山也并非理想之選，它的東坡有的地方坡度太陡，有的地方又過于平緩。高學(xué)東等經(jīng)過十幾次實地考察，初步判定小海坨山南坡的山形地貌滿足世界一級賽事的技術(shù)要求，最終，將其東南坡定為滑降場地。

李興鋼是中國建筑設(shè)計研究院總建筑師，曾擔(dān)任2008年北京奧運會“鳥巢”中方設(shè)計主持人，也是此次北京冬奧會延慶賽區(qū)總設(shè)計師。在他看來，冬季運動，特別是雪上運動中的高山滑雪、雪車雪橇是國內(nèi)的短板，甚至是空白項目，因此場館規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運行都是“零起點”，這也是賽區(qū)規(guī)劃設(shè)計的最大難點。

張玉婷是李興鋼建筑工作室建筑師，也是國家雪車雪橇中心的副設(shè)計主持人、建筑專業(yè)負(fù)責(zé)人。2016年5月，她第一次來到延慶小海坨山時，這里還是一片自然山地。她對《中國新聞周刊》說，雪車雪橇中心設(shè)在小海坨山南麓，可以使“雪游龍”與“雪飛燕”形成賽區(qū)組團，同時就近配套修建冬奧村及山地服務(wù)中心。從更大地理尺度來看，它們還能與北京賽區(qū)、張家口賽區(qū)形成聯(lián)動。

“雪游龍”是中國第一座雪車雪橇場館，也是該項目亞洲第三座滿足奧運比賽要求的場館。鋼架雪車比賽時，運動員俯臥在鋼架雪車上，頭朝前腳向后，風(fēng)馳電掣一般沿冰道競速，并會豎向攀至側(cè)壁賽道上。雪車雪橇中心賽道共設(shè)置16個角度、傾斜度各異的彎道，有12個彎道豎向翻起。在賽道上運動員要承受接近5個g的加速度，沿賽道滑行1圈只需60秒上下，雪車雪橇的競賽速度能達到140公里/小時左右。

雪車雪橇比賽是冬奧會雪上項目中速度最快、危險性系數(shù)高、專業(yè)性強的比賽，被稱為“冰雪上的F1”。項目對場地要求嚴(yán)苛，場館建設(shè)費用昂貴，后期運維投入不菲。在“雪游龍”落成前，全世界只有16座雪車雪橇場館，分布在11個國家，有10座都在歐洲，其中德國最多，獨享4座場館。德國也是該項目的頭號強國。去年11月27日，中國選手耿文強在2021～2022賽季鋼架雪車世界杯奧地利站決賽中，斬獲了中國在該項目的第一個世界杯冠軍。

雪橇項目起源于北歐，是一種仰臥在不裝舵板的木質(zhì)雪橇上、沿冰道滑行的運動項目。雪車則由雪橇發(fā)展而來，是乘坐可操縱方向的雪車在冰道上滑行的運動項目，又稱“雪地之舟”。而鋼架雪車，被稱為“俯式冰橇”。

設(shè)計之初，讓張玉婷等人頗費心思的是，雪車雪橇的賽道及配套用房到底該如何設(shè)置。因為對這項運動了解甚少，張玉婷團隊最初對賽道只有一個粗淺的認(rèn)識，“知道是由直道和彎道組合的一條線型賽道”。 國內(nèi)無相關(guān)技術(shù)資料和指南，而國際經(jīng)驗的封閉性較強且定制化程度高，可參照的價值有限。她前往德國國王湖、法國拉普拉涅、意大利都靈、韓國平昌的雪車雪橇場館去實地考察。一些場館由于年頭較長，而賽時的部分設(shè)施設(shè)備都是臨時的，如今呈現(xiàn)出來的場館已與昔日不同，“只能靠推測”，還有的場館基本已經(jīng)廢棄。一些場館出于專利保護考慮，也不愿意過多介紹，只能獲取有限的信息。

雪車雪橇中心的設(shè)計依靠設(shè)計聯(lián)合體。中國建筑設(shè)計研究院作為總牽頭單位，全球知名賽道設(shè)計師戴勒負(fù)責(zé)雪車雪橇賽道及其制冷系統(tǒng)設(shè)計。近些年，國際上該項目場館所設(shè)的彎道數(shù)基本在16個左右，賽道落差100米上下。國家雪車雪橇中心賽道的垂直落差為121米。張玉婷說，國家雪車雪橇中心賽道一大特點在于設(shè)置了國際賽道中少有的半徑達27米、380度的螺旋彎。這對于運動員的滑行軌跡控制是一個巨大挑戰(zhàn)。另外，第13個彎道出彎過后賽道的起伏、第16個彎道直角彎后的沖線也都對運動員來說是一個考驗。整個賽道是在趣味性、挑戰(zhàn)性與安全性之間尋找平衡。

“基建狂魔”的威力

整個延慶賽區(qū)被李興鋼稱為“山林場館”。和其他室內(nèi)場館相比，室外場館的建設(shè)本身要克服山形地勢、地質(zhì)、極端的天氣氣候等不利條件。高山滑雪中心的修建要依靠直升機、農(nóng)戶的騾馬戰(zhàn)隊向山上運輸設(shè)備、器材。挖掘機在山頂24小時不敢熄火，因為零下三十多攝氏度，一熄火很有可能再也打不著。站在雪車雪橇中心出發(fā)區(qū)1賽道前，楊晉凱指著身后的石頭坡以及攔擋石頭坡的鐵絲網(wǎng)說，鐵絲網(wǎng)下面筑建了三道很深的擋土墻，“目的是為了防止在泥石流或者小的地震發(fā)生情況下，山包會塌下來，將整個出發(fā)區(qū)1沖毀”。

雪車雪橇中心所在地位于一條山脊之上。山脊東西兩側(cè)均存在陡壁，這使得場地整體地形復(fù)雜、用地局促。因此建設(shè)配套用房須向三維空間發(fā)展，也就是說房子要一層層“摞起來蓋”。國外雪車雪橇賽道大多建于山地的北坡或陰面，但延慶賽區(qū)山地北坡過陡，無適當(dāng)場地?！把┯锡垺痹O(shè)在山地南坡，也意味著要增加額外工程量。按國際雪聯(lián)要求，賽道建在南坡，就要避免全程陽光照射對賽道冰面的影響，因為這會導(dǎo)致冰面軟硬不一，也會推高賽道的維護成本。1968年法國格勒諾布爾冬奧會，由于氣溫上升，賽道陽光照射太充足，雪橇比賽延期，但最終未能完賽。雪車比賽只能在另一個賽道舉行。

李興鋼團隊提出并設(shè)計了TWPS（地形氣候保護系統(tǒng)），即根據(jù)賽道寬窄、彎道情況、延慶當(dāng)?shù)?0月到第二年3月太陽輻射角度，為賽道“量身定制”了懸挑遮陽棚。“遮陽棚懸挑長度從5米5到13米5不等，這是一個對氣候條件進行科學(xué)分析和計算模擬的結(jié)果，讓遮陽棚設(shè)計更合理化，避免工程建設(shè)上不必要的浪費?！睆堄矜谜f。賽道還配有遮陽簾，賽時遮陽簾會全部打開。觀眾可沿著賽道旁的伴隨路觀看比賽。在賽道的背側(cè)、不影響觀眾觀賽的位置，還設(shè)置了一個固定的擋風(fēng)背板，可以有效解決山間夜晚風(fēng)大的問題。

雪車雪橇中心所處區(qū)域部分地塊為較厚濕陷性黃土土層，容易產(chǎn)生附加沉降，地基不穩(wěn)定。雪車雪橇長達1975米賽道的選址地下都是小碎石，也屬于不利地質(zhì)條件。因此，這個工程最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是地基處理，將冰面賽道穩(wěn)定而牢固地支撐起來。雪車雪橇中心的施工總承包單位上海寶冶集團在地下打了1000根左右的人工鉆孔樁。鉆孔樁上方為混凝土U型槽，U型槽中設(shè)置有支撐賽道的混凝土立柱。

延慶賽區(qū)場館規(guī)劃設(shè)計同時，張家口崇禮賽區(qū)古楊樹場館群規(guī)劃建設(shè)也同步啟動。王敬先是北京冬奧組委規(guī)劃建設(shè)部場館建設(shè)二處副處長、古楊樹場館群設(shè)施經(jīng)理。2017年1月，北京冬奧組委向九個歐美雪上運動強國駐華大使館發(fā)出外交照會，請其推薦有雪上場館設(shè)計經(jīng)驗的建筑設(shè)計公司參與規(guī)劃方案征集。之后，加拿大、美國、法國、芬蘭和瑞士等五國的方案勝出。清華大學(xué)建筑學(xué)院院長、北京2022冬奧會張家口賽區(qū)總規(guī)劃師張利領(lǐng)銜的團隊對上述方案整合，并提出與中國傳統(tǒng)文化相結(jié)合的“雪如意”造型。

跳臺滑雪運動員由助滑道滑出，在空中呈拋物線飛行，最終落抵著陸坡，運動軌跡為“S曲線”，正好似如意的手柄，跳臺賽道也呈S型，設(shè)置大跳臺和標(biāo)準(zhǔn)臺。為賽后利用著想，張利團隊還在“雪如意”頂部出發(fā)區(qū)，設(shè)置了頂峰俱樂部。這是世界跳臺滑雪場館中首個大型懸挑建筑物，充當(dāng)“如意”的頭部。比賽專業(yè)設(shè)施設(shè)備由國際團隊協(xié)作完成。跳臺坡面曲線由國際雪聯(lián)跳臺建設(shè)委員會主席Hans-Martin Renn親自操刀;助滑道設(shè)備來自斯洛文尼亞MANA公司;芬蘭工程師和中國同行一起負(fù)責(zé)落地區(qū)混凝土灌注。

“雪如意”場館坐落在古楊樹場館群的西北部。之所以選址這里，是因為場館所處山體有一個山坳，像一個碗。張家口冬季主導(dǎo)風(fēng)向是西北風(fēng)，山體碗狀面正對著東偏南，這樣就可以作為一個屏障，將風(fēng)擋住。跳臺滑雪是一項對風(fēng)極為敏感的運動，要求瞬時風(fēng)速小于3米/秒?！把┤缫狻鼻胺介_闊和平緩的山谷也為冬季兩項和越野滑雪提供了理想場地。歷屆冬奧，跳臺滑雪、越野滑雪與冬季兩項三個項目的比賽場地都會構(gòu)成一個場館群，便于互借賽道訓(xùn)練和備戰(zhàn)。

王敬先說，世界范圍內(nèi)400多座符合國際標(biāo)準(zhǔn)的跳臺滑雪場館，大體分為兩類。一類是依山就勢，將助滑道、著陸坡貼合在自然山體上建造而成，沒有更多附屬設(shè)施。這樣建造的優(yōu)點是成本比較低，賽道簡潔自然，工程的土方量和工程量比較小。另一種，是將場館打造成為標(biāo)志性建筑。其賽道修建也大體與山形地勢相吻合，但會依據(jù)場地特點、建筑造型，對場館進行一些提升。兩類場館中前者居多，“雪如意”屬于后者。

為達到國際雪聯(lián)設(shè)計的建筑剖面曲線以及符合如意造型，“雪如意”跳臺需要用鋼筋混凝土柱子將助滑道架到一定高度，著陸坡基本貼在地面。建設(shè)團隊采用了136根樁柱，最高架空高度達到30米，坡度最高達37度，最深樁基深20多米。對于山形高于設(shè)計曲線的地方還進行了挖方。張利說，最初施工三四個月，施工隊都在安置人工鉆孔樁，這會明顯增加工程量。但賽道不緊貼地表，也會減少對生態(tài)地質(zhì)的破壞。地表徑流會將植物生長所需的營養(yǎng)物質(zhì)重新帶回山谷，對于生態(tài)環(huán)境恢復(fù)也有益。

實際上，“雪如意”賽道朝向在建設(shè)過程中還經(jīng)歷過一次重大調(diào)整。2018年6月，國際雪聯(lián)專家來現(xiàn)場考察，那時“雪如意”還是朝東偏南30度。專家考察后決定把“雪如意”朝向調(diào)整為現(xiàn)在面向國家冬季兩項中心所在山谷方向。這會讓運動員在飛行時有更加愉悅的感受，視野更加開闊，騰空0.3秒的瞬間里還能看到遠(yuǎn)處明長城的遺跡。

國家高山滑雪中心。圖/IC

國家雪車雪橇中心。圖/視覺中國

國家跳臺滑雪中心。圖/視覺中國

張家口賽區(qū)冬奧村。圖/中新

國家冬季兩項中心。圖/新華

國家越野滑雪中心。圖/中新

首鋼滑雪大跳臺。圖/視覺中國

“雪如意”頂部的頂峰俱樂部是一個“飛碟”式的、空心的圓環(huán)。懸挑部分距地面高度為37.5米。外徑圓直徑78米，內(nèi)徑圓40米，形成3900平方米的環(huán)形場地。王敬先說，頂峰俱樂部內(nèi)部采用了大量懸挑結(jié)構(gòu)，使用鋼材超過1600噸，通過詳盡受力計算，能讓頂峰俱樂部“漂浮”在空中。施工過程中，先要用39根鋼結(jié)構(gòu)搭建腳手架將“飛碟”支撐起來，待其形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)后，再將支撐柱撤掉。最終安裝的偏差不到2厘米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于標(biāo)準(zhǔn)偏差5厘米。

彰顯力學(xué)與結(jié)構(gòu)之美的，還有位于北京城中軸線附近、與“鳥巢”“水立方”相距幾公里的國家速滑館“冰絲帶”。鄭方是國家速滑館設(shè)計總負(fù)責(zé)人，從2003年至今，他服務(wù)了兩屆奧運會，打造了7座奧運場館。國家速滑館是在2008年奧運曲棍球場和射箭場兩個臨時場館地址上新建而起。

鄭方對《中國新聞周刊》介紹說，“冰絲帶”是國內(nèi)最大跨度的單層索網(wǎng)屋頂體育館。四周屋面的建設(shè)要先搭建起斜向鋼索，再安裝豎向S型鋼龍骨，然后將3360塊曲面玻璃單元嚴(yán)絲合縫地嵌入160根S型鋼龍骨打造的框架中，形成玻璃幕墻。最外層加裝由圓管玻璃構(gòu)成的22根冰絲帶。

賽后利用才是對場館更長久的檢驗?

賽后場館利用是世界性難題。李興鋼在接受媒體采訪時說，國際奧委會提出一個“白象”現(xiàn)象，就是指消耗龐大資源卻沒有物盡其用或無價值的計劃或設(shè)施，這是奧運會今后改革的一個重要關(guān)注點，即場館的再利用成為奧運會舉辦地必須解決的一大挑戰(zhàn)。

按照北京冬奧組委的規(guī)劃，未來，國家高山滑雪中心將用于中國國家隊和國內(nèi)外專業(yè)隊的訓(xùn)練和國際賽事的舉辦，同時賽區(qū)內(nèi)還將建設(shè)多處大眾滑雪道。在非滑雪季，將開展山地徒步活動等戶外活動。

對中國來說，冬奧一些賽事專業(yè)性過強，場館專業(yè)性過高，以及個別項目在民眾中普及度不高、民眾參與度不強等因素，共同提升了場館的賽后利用難度。王敬先說，就跳臺滑雪而言，北歐一些國家國內(nèi)會有多個跳臺滑雪俱樂部，比賽或訓(xùn)練都會用到相應(yīng)場館。國外大眾對于跳臺滑雪也非常認(rèn)可，周末會去觀看俱樂部間的聯(lián)賽。國外還有很多小型跳臺，可以讓民眾從小就體驗和嘗試這項運動。相比之下，國內(nèi)只有大型跳臺，基于跳臺滑雪的難度與風(fēng)險程度，一般觀眾和游客難以直接參與。“冰強雪弱”也一直以來是中國奧運軍團面臨的困局。1980年首次征戰(zhàn)冬奧會以來，在中國軍團在迄今為止獲得的13枚金牌中，只有一枚出自雪上項目。

伍斌是北京雪幫雪業(yè)企業(yè)管理有限公司創(chuàng)始人，北京市滑雪協(xié)會副主席，滑雪產(chǎn)業(yè)資深研究者。他對《中國新聞周刊》分析說，目前國內(nèi)的大眾滑雪項目，指的就是高山滑雪和單板滑雪，至于跳臺滑雪與越野滑雪，市場基礎(chǔ)較為薄弱。國內(nèi)雖有700多家大眾滑雪場，但良莠不齊，絕大多數(shù)雪場條件較差，標(biāo)準(zhǔn)相對較低。在伍斌編著的《2020 中國滑雪產(chǎn)業(yè)白皮書》中提到，全國范圍內(nèi)垂直落差超過300米的雪場只有28家，近幾年在這些雪場滑雪人數(shù)占總滑雪人數(shù)的比例在17%左右。

在伍斌看來，未來高山滑雪中心向大眾開放后，最大的挑戰(zhàn)在于運營成本，就看能吸引多少客流量。如果將其打造為面向高段位滑雪愛好者的雪場，本身也沒有什么問題。但能適應(yīng)這樣雪道的人數(shù)可能較少，需要平衡這一現(xiàn)實。

雪車雪橇運動更非一般人能駕馭的項目，因此，“雪游龍”未來的命運充滿更大變數(shù)。當(dāng)車橇速度達到130公里/小時以上時，稍有不慎，就會導(dǎo)致頭頸部、四肢或胸腹部不同程度受傷。2010年溫哥華冬奧會前夕，21歲的格魯吉亞雪橇選手諾達爾·庫馬里塔什維利在一次適應(yīng)性訓(xùn)練中失去對雪橇的控制，飛出賽道并撞到一根鐵柱子上，不幸身亡。世界范圍內(nèi)，雪車雪橇中心運營良好的案例也只占極少數(shù)。曾舉行1972年冬奧會的日本札幌雪車雪橇比賽賽道已被拆除。

國家速滑館。圖/新華

張玉婷說，冬奧后，雪車雪橇中心除用于國家隊、國外運動員訓(xùn)練，舉辦世界杯等高水平賽事外，部分區(qū)域?qū)⒏脑斐缮虡I(yè)運營和生態(tài)恢復(fù)研究中心。賽道預(yù)先設(shè)計建設(shè)了青少年出發(fā)口，培養(yǎng)青少年滑行。并在380度螺旋彎北側(cè)設(shè)置一大眾體驗出發(fā)口。楊晉凱說，大眾出發(fā)口的海拔在935米左右，出發(fā)區(qū)1的海拔在1017米左右。也就是說，大眾體驗賽道的垂直落差已由專業(yè)運動員經(jīng)受的121米降至40多米，滑行速度將下降不少。

但問題在于，“雪游龍”每天接待的客流量要達到多少，體驗價格達到多少，才能覆蓋運維成本。雪車的價格也不菲，英國國家隊的一輛雪車價值約10萬歐元，約合70萬元人民幣。

張玉婷說，雪車雪橇中心賽道屋頂還設(shè)有步道游廊，使游客在觀賽之余還可以沿長長的賽道回環(huán)攀升，登高望遠(yuǎn)。在張利看來，僅憑專業(yè)的體育運動本身難以做好賽后利用。過去幾屆冬奧會中，跳臺被廢棄的案例不少。即便2006年都靈冬奧會的跳臺場地設(shè)在歐洲滑雪圣地——意大利的塞斯特列雷市鎮(zhèn)附近，也難逃被拆除的命運。

“雪如意”采取不同策略。頂峰俱樂部設(shè)置多功能空間，出挑部分可更多供游客漫步、游歷，后端可開展一些會議、論壇、展覽等聚會性活動。跳臺賽道兩側(cè)還各有近八百級臺階，可開展徒步登山活動。王敬先說，還可以考慮從跳臺出發(fā)區(qū)到結(jié)束區(qū)設(shè)置溜索，游客順著鋼索從出發(fā)區(qū)一路滑下。

“雪如意”的結(jié)束區(qū)也并沒有像其他跳臺滑雪場地那樣設(shè)置便于運動員減速的“反坡”，而是設(shè)置成了平地。6000人看臺的中間是一個標(biāo)準(zhǔn)足球場，可以舉行球類項目的比賽，還能舉辦文藝演出。在瑞士設(shè)計團隊的啟發(fā)下，在古楊樹場館群，還建有一座連接“雪如意”、冬季兩項中心、越野滑雪中心的環(huán)形奧林匹克步行平臺“冰玉環(huán)”?！氨癍h(huán)”周長3公里，距地面高7米，寬度在15～24米不等。賽后將用于休閑、健身、公共活動等功能。步道預(yù)留了自行車道的寬度，賽后可以組織山地自行車賽等活動。

張利認(rèn)為，奧運場館的賽后利用是要讓場館從為“超人”即專業(yè)運動員準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向為“常人”服務(wù)。在他看來，評判一個奧運場館有沒有賽后利用潛能有一個重要衡量指標(biāo)：2.5小時。即人群從步入冰玉環(huán)到游覽完“雪如意”、冬季兩項中心、越野滑雪中心，整個停留時間如果能達到2.5小時，“我們就認(rèn)為其作為賽后目的地的潛力就沒問題。如果達不到，我們就要在某些地方作一些改進、提升，以提高人群的停留時間”。

作家曾哲在其關(guān)于2008北京奧運建筑的《覺建筑》一書中寫道：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，辦一個奧運會，最后從整個經(jīng)濟成本、社會成本兩條來衡量，第一條就看你這個城市或者這個國家是不是積累了相當(dāng)殷實的財富，基礎(chǔ)是不是強，而不是一個虛幻的東西。第二就是看這個城市或這個國家老百姓的社會福利是不是真正提升。

當(dāng)2021年“雪如意”完工時，張利懷有著一種期待。場館經(jīng)歷了層層的驗收，“但真正驗收是比賽以及賽后利用，當(dāng)一座建筑真正進入到人們生活，要看它怎么生長，怎么表現(xiàn)?！睆埨f，“冬奧會比賽是一次檢驗，賽后5年10年這一建筑能多大程度和人的生活結(jié)合在一起，這也是個檢驗?！彼幸环N專業(yè)上的謹(jǐn)慎的樂觀，要看這一建筑的構(gòu)想、設(shè)計、建造出的成果能否經(jīng)得住時間的檢驗。