趙越

很少有城市像揚(yáng)州一樣，城市的命運(yùn)與運(yùn)河聯(lián)系得這樣緊密。

揚(yáng)州因運(yùn)河而生，因運(yùn)河而興，因運(yùn)河而盛，在揚(yáng)州2500年建城史中，運(yùn)河基因一直綿延不絕。

潺潺流過的運(yùn)河，不僅訴說著古代揚(yáng)州城市的發(fā)展與興衰，更聯(lián)系著今天揚(yáng)州的城市活力，承載著揚(yáng)州百姓的富裕與幸福。

2014年，由揚(yáng)州牽頭申遺的“中國大運(yùn)河”項(xiàng)目被批準(zhǔn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

2020年11月 ，習(xí)近平總書記在揚(yáng)州視察時(shí)指出“古運(yùn)河還要重生”。

作為大運(yùn)河重要節(jié)點(diǎn)城市，在復(fù)興古運(yùn)河過程中，揚(yáng)州該發(fā)揮怎樣的作用？古運(yùn)河揚(yáng)州段該如何重生，才能發(fā)揮最大的效用？

水韻揚(yáng)州探索著時(shí)代的答卷。

緣起——古運(yùn)河重生的揚(yáng)州機(jī)遇

《左傳·哀公九年》記載，吳王夫差“吳城邗，溝通江、淮”，古運(yùn)河的最初雛形邗溝，就此誕生。

邗溝，是中國史籍中最早記載的運(yùn)河;邗城，是揚(yáng)州最早的名字。

“最早的邗城，就建在邗溝岸邊，面對(duì)著長江回彎處，這種地理交通優(yōu)勢(shì)，在古代無可比擬?！睋P(yáng)州市文物局原局長顧風(fēng)說。

兩千五百年間，運(yùn)河一直是揚(yáng)州發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ慈?/p>

顧風(fēng)說，盡管揚(yáng)州在中國歷史上，多次遭遇毀滅性破壞，但得益于運(yùn)河，揚(yáng)州能持續(xù)地復(fù)興。

揚(yáng)州大學(xué)中國大運(yùn)河研究院副院長黃杰說，揚(yáng)州歷史上三次鼎盛，都與運(yùn)河緊密相連。

西漢文、景之際，吳王劉濞在揚(yáng)州“即山鑄錢，煮海為鹽”。他進(jìn)一步開通鹽河，東通海陵倉，揚(yáng)州水陸交通形勢(shì)的雛形初步形成。當(dāng)時(shí)還叫廣陵的揚(yáng)州，迎來第一次繁榮。

隋大業(yè)元年（605）至大業(yè)六年（610），隋煬帝在邗溝基礎(chǔ)上，修建了大運(yùn)河，將黃河、渭河、長江連接起來。大運(yùn)河成為繁忙的水上要道，成為連接南北糧運(yùn)與鹽運(yùn)的交通樞紐。在隋唐之際，揚(yáng)州也迎來歷史上最鼎盛的輝煌。

清代，由于當(dāng)時(shí)朝廷實(shí)行漕運(yùn)和鹽運(yùn)制度，占盡地利的揚(yáng)州，再次興盛。這種興盛，到乾嘉時(shí)代，達(dá)到頂峰。

黃杰分析，隋之前的運(yùn)河只是對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生局部影響，而隋唐大運(yùn)河開通之后，大運(yùn)河就成為影響國家命運(yùn)的“國運(yùn)之河”，是國家發(fā)展的交通動(dòng)脈、經(jīng)濟(jì)命脈、歷史文脈和情感血脈。

目前，僅淮揚(yáng)運(yùn)河揚(yáng)州段，就包含10個(gè)世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)。揚(yáng)州是大運(yùn)河全線世界遺產(chǎn)點(diǎn)最多的城市，更擁有“世界運(yùn)河之都”稱號(hào)。

今天的古運(yùn)河重生，又該具有怎樣的精神內(nèi)涵？

黃杰告訴《中國新聞周刊》，從現(xiàn)實(shí)的視角看，中國大運(yùn)河已成為世界文化遺產(chǎn)，“古運(yùn)河要重生”，不是要恢復(fù)其漕運(yùn)、鹽運(yùn)的功能，而是在保護(hù)好文化遺產(chǎn)的前提下，進(jìn)一步延續(xù)和放大其歷史上發(fā)揮的促進(jìn)南北、中外經(jīng)貿(mào)文化交流的作用。

“隨著鐵路、航空等現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的興起，運(yùn)河的交通地位相對(duì)下降，但其文化價(jià)值和生態(tài)價(jià)值在新的發(fā)展階段日益凸現(xiàn)。大運(yùn)河于今天的揚(yáng)州，是溝通交流的紐帶?！秉S杰說。

揚(yáng)州大學(xué)中國大運(yùn)河研究院研究員劉懷玉告訴《中國新聞周刊》，從長三角一體化角度看，揚(yáng)州可以以運(yùn)河為紐帶，在省內(nèi)聯(lián)系鎮(zhèn)江、淮安等城市，形成江蘇最強(qiáng)中軸。因?yàn)閺奈恢蒙峡矗@些城市都是江蘇運(yùn)河的核心地帶。

大運(yùn)河更是揚(yáng)州聯(lián)系世界的重要紐帶。

目前，揚(yáng)州已與聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）簽署合作備忘錄，合作開發(fā)首個(gè)應(yīng)用于運(yùn)河城市的聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)展評(píng)估體系，共同開展運(yùn)河城市可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域相關(guān)研究。

“目前疫情原因，揚(yáng)州國際交流受到限制。但是疫情終將過去，未來揚(yáng)州國際交流方面，特別是與日韓交流，還會(huì)有更多的空間?！?黃杰認(rèn)為。

不少專家同樣認(rèn)為，作為大運(yùn)河節(jié)點(diǎn)城市，古運(yùn)河的重生，不僅是揚(yáng)州的歷史使命，更是揚(yáng)州發(fā)展的重要機(jī)遇。

古運(yùn)河沿岸集聚了一批展示運(yùn)河文化的文博場(chǎng)所。

以河為脈——重塑生態(tài)、產(chǎn)業(yè)空間

揚(yáng)州因河而生，因河而興，古運(yùn)河不僅聯(lián)通了城內(nèi)外江河和周邊湖泊，更滲入了水鄉(xiāng)揚(yáng)州的城市肌理。

“之所以說古運(yùn)河重生，我理解的是，古運(yùn)河確實(shí)經(jīng)歷過衰敗?！睋P(yáng)州三灣投資發(fā)展有限公司董事長李大沖分析。

清末以來，隨著漕運(yùn)、鹽運(yùn)制度被廢除和鐵路運(yùn)輸?shù)呐d起，古運(yùn)河揚(yáng)州段不復(fù)最繁盛時(shí)的模樣。近現(xiàn)代以來，一座座工廠林立而起。

“印象里，小時(shí)候古運(yùn)河邊上很多工廠，環(huán)境不怎么好，運(yùn)河的水質(zhì)也差 ?！睋P(yáng)州市民馬子萌回憶。

以古運(yùn)河三灣段為例，這里曾經(jīng)是揚(yáng)州市南部工業(yè)區(qū)，運(yùn)河兩岸曾經(jīng)聚集著農(nóng)藥廠、皮革廠、水泥廠等80多家企業(yè)，運(yùn)河水質(zhì)受到嚴(yán)重影響，生態(tài)環(huán)境遭到破壞。

從2014年開始，揚(yáng)州按照生態(tài)修復(fù)、城市修補(bǔ)的理念，開始對(duì)古運(yùn)河進(jìn)行河道疏浚、駁岸改造。

2021年全年，揚(yáng)州更是規(guī)范整治大運(yùn)河沿線砂石碼頭、小船廠等153家，恢復(fù)河道灘地30萬平方米。全市域消除劣V類水體，飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率保持100%。

一批批高污染企業(yè)或內(nèi)遷至相應(yīng)工業(yè)園，或搬離揚(yáng)州。

有工業(yè)污染治理工程師告訴《中國新聞周刊》，將高污染企業(yè)集中搬遷至相應(yīng)工業(yè)園區(qū)，由園區(qū)統(tǒng)一對(duì)污染物綜合治理，是目前工業(yè)治理最有效的方式之一。

遷走污染企業(yè)后，揚(yáng)州著力發(fā)展低污染、高凈值的新興產(chǎn)業(yè)。目前揚(yáng)州已形成汽車及零部件、高端裝備、新型電力裝備等3個(gè)千億級(jí)集群，軟件和電子信息產(chǎn)業(yè)、高端紡織和服裝等2個(gè)五百億級(jí)集群。

2021年全年，揚(yáng)州新簽約重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目232個(gè)，晶澳新增光伏電池組件、領(lǐng)益智能制造、禮邦醫(yī)藥等一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目成功落戶。位于揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的晶澳光伏項(xiàng)目，計(jì)劃總投資60億元，目前已完成投資33.2億元。6GW電池片項(xiàng)目部分設(shè)備已經(jīng)試生產(chǎn);6GW組件項(xiàng)目主體廠房基本完工，一條生產(chǎn)線已試生產(chǎn)。

古運(yùn)河聯(lián)系著揚(yáng)州大大小小的河流、湖泊，像水鄉(xiāng)揚(yáng)州的血管。古運(yùn)河的重生，不僅聯(lián)動(dòng)著城市產(chǎn)業(yè)空間的再塑造，更牽涉著生態(tài)空間的設(shè)計(jì)。于揚(yáng)州而言，治城要先治水。水清，則城美;活水長流，城市才能富于靈動(dòng)。

“揚(yáng)州選擇的是通過揚(yáng)州閘，將高郵湖、邵伯湖水引進(jìn)城區(qū)古運(yùn)河的設(shè)計(jì)，這樣就實(shí)現(xiàn)了古運(yùn)河以及城內(nèi)河流活水長流，揚(yáng)州河、湖、城一體化的地域特色更加明顯。”劉懷玉告訴《中國新聞周刊》。

此外，大運(yùn)河以西主城區(qū)90平方公里范圍內(nèi)，全長140公里的35條河流同樣實(shí)現(xiàn)了活水全覆蓋。

騰退出的區(qū)域，成為揚(yáng)州的“綠肺”。

以古運(yùn)河三灣段為例，2017年9月，運(yùn)河三灣成為風(fēng)景如畫的濕地公園。2018年底，三灣公園被評(píng)為國家4A級(jí)旅游景區(qū)。在沿南水北調(diào)東線輸水廊，揚(yáng)州同樣建設(shè)了1800平方公里的生態(tài)走廊。

如何完成城市“母親河”沿線布局，是當(dāng)今國內(nèi)不少城市面臨的課題。對(duì)于通過古運(yùn)河的重生重塑揚(yáng)州城市空間，不論民間、學(xué)界還是官方，都有更多的期許。

“沿古運(yùn)河岸線兩側(cè)，應(yīng)按各2000米范圍嚴(yán)格控制，不再保留工業(yè)、倉儲(chǔ)用地，禁止新建擴(kuò)建高風(fēng)險(xiǎn)、高污染、高耗水產(chǎn)業(yè)。除運(yùn)河文化標(biāo)志物外，原則上不應(yīng)有高層建筑。”揚(yáng)州蜀岡-瘦西湖風(fēng)景名勝區(qū)黨工委書記湯衛(wèi)華建議。

李大沖認(rèn)為，古運(yùn)河岸線，還要適當(dāng)限制房地產(chǎn)項(xiàng)目的開發(fā)。他說，古運(yùn)河沿線風(fēng)光帶，是城市最靚麗的宜居名片。

沿岸保護(hù)——活化歷史街區(qū)

“汴水流，泗水流，流到瓜州古渡頭。吳山點(diǎn)點(diǎn)愁?！边@是白居易筆下惆悵的瓜洲。

“京口瓜洲一水間，鐘山只隔數(shù)重山”這是王安石筆下傷懷的瓜州。

今天的瓜洲，仍然靜靜佇立在揚(yáng)州古運(yùn)河沿線，它訴說著歷史的滄海桑田，但卻不乏時(shí)代的新氣象。

古運(yùn)河的重生，早已不局限河流本身。

揚(yáng)州市文化廣電和旅游局黨委委員、文物局副局長徐國兵告訴《中國新聞周刊》，對(duì)大運(yùn)河的保護(hù)理念，早已從單純對(duì)運(yùn)河本身的保護(hù)，拓展為大運(yùn)河兩岸的歷史街區(qū)、古鎮(zhèn)、古村的保護(hù)。

瓜洲因渡口成鎮(zhèn)，在揚(yáng)州古運(yùn)河的沿岸，不乏這樣因水而興的城鎮(zhèn)，比如寶應(yīng)因河而盛，界首因驛成鎮(zhèn)，邵伯因埭成鎮(zhèn)、灣頭因港成鎮(zhèn)。

面積達(dá)18.25平方公里的揚(yáng)州城遺址，時(shí)間跨度從隋代一直綿延到清代。

徐國兵說，揚(yáng)州城遺址其實(shí)還出現(xiàn)過更久遠(yuǎn)的漢代城市遺跡，楚漢廣陵城的遺跡也掩藏其中。作為歷史文明的見證，揚(yáng)州城遺址一直被各界所關(guān)注。

比起18.25平方公里的揚(yáng)州城遺址，今天的揚(yáng)州，還保留著5.09平方公里的明清古城。揚(yáng)州明清古城擁有“雙東”、仁豐里、皮市街、南河下四大歷史文化街區(qū)，是中國東南沿海地區(qū)規(guī)模最大、保存最為完好的歷史城區(qū)。

“盡管歷史上揚(yáng)州城遭遇多次破壞，但揚(yáng)州的明清古城，不僅街巷這種物質(zhì)空間得以完整保留，至今還生活著眾多居民，這使揚(yáng)州的眾多傳統(tǒng)，得以在使用中延續(xù)?！鳖欙L(fēng)對(duì)《中國新聞周刊》表示。

顧風(fēng)說，現(xiàn)在東關(guān)街、皮市街、仁豐里很多景點(diǎn)、商店，成了網(wǎng)紅?！皳P(yáng)州將歷史街區(qū)微改造的同時(shí)，為創(chuàng)業(yè)者提供這樣的條件，可喜的是現(xiàn)在有一批年輕人進(jìn)入到老城里面，用他們對(duì)市場(chǎng)的熟悉和對(duì)年輕人的了解，將新活力注入到歷史城區(qū)?！鳖欙L(fēng)說。

揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館。攝影/孟德龍

皮市街開放了“嗨！皮市集”文創(chuàng)市集，將詩詞里的“揚(yáng)州慢”，搭上現(xiàn)代的“文藝范”，實(shí)現(xiàn)歷史文化街區(qū)的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化。

在顧風(fēng)看來，這樣形勢(shì)下，古城在運(yùn)用中得以延續(xù)，古城不是一個(gè)死亡的物質(zhì)空間，而是充滿生命力的、鮮活的空間。

擁抱新業(yè)態(tài)之外，文旅融合，同樣是河岸街區(qū)重生的重要方式。

李大沖認(rèn)為，運(yùn)河的重生不應(yīng)簡(jiǎn)單地理解成物理空間重整，比如疏浚河道并在兩旁栽樹，這在當(dāng)今的工業(yè)時(shí)代非常容易。古運(yùn)河更需要一場(chǎng)立體化的重生。他說，古運(yùn)河沿岸古鎮(zhèn)保護(hù)加旅游，就是古運(yùn)河立體化重生的重要形式之一，古城也在人們體驗(yàn)中得以重生。

“現(xiàn)在的旅游，已經(jīng)從觀光式轉(zhuǎn)變成深度體驗(yàn)的度假式。揚(yáng)州本身具有獨(dú)具特色的歷史文化古街古鎮(zhèn)，我們要做的，就是將此挖掘，傳播。”李大沖說。

目前，揚(yáng)州已經(jīng)集中推出“二分明月夜揚(yáng)州”瘦西湖沉浸式夜游、瘦西湖夜文化市集、華僑城“夢(mèng)幻之城”等文化旅游項(xiàng)目，打造“主題游樂+文化體驗(yàn)+休閑商業(yè)”一體的創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式。

2019年，瓜洲片區(qū)被列為大運(yùn)河文化帶揚(yáng)州段的龍頭工程，以瓜洲古渡公園為核心，推進(jìn)片區(qū)更新改造，將再現(xiàn)憑樓望江、古渡觀潮等重要景點(diǎn)。

揚(yáng)州古城、三灣、瓜洲、灣頭、邵伯等為代表的運(yùn)河文化展示“八大片區(qū)”建設(shè)，也在不斷推進(jìn)。

“下一步，揚(yáng)州可以將運(yùn)河古鎮(zhèn)、古村精心打造并串珠成線，使古運(yùn)河的世界遺產(chǎn)價(jià)值進(jìn)一步放大，成為全球旅行者向往的旅行目的地?！秉S杰說。

傳承文脈——復(fù)興本土文化

運(yùn)河是流動(dòng)的，這條溝通南北的水路，不僅為揚(yáng)州帶來富庶，更讓揚(yáng)州成為了文人雅士聚集之地，燦爛的文化也應(yīng)運(yùn)而生。大運(yùn)河滋養(yǎng)下，揚(yáng)州孕育出揚(yáng)州學(xué)派、揚(yáng)州八怪、廣陵琴派等諸多文藝流派。

顧風(fēng)告訴《中國新聞周刊》，古代揚(yáng)州的富庶更直接催生了揚(yáng)州獨(dú)特的文化。“清代的揚(yáng)州八怪，就與鹽商息息相關(guān)。不少鹽商都喜歡將書畫家、學(xué)者養(yǎng)為門客?！鳖欙L(fēng)說。

在顧風(fēng)看來，古運(yùn)河的重生，更包含古運(yùn)河滋養(yǎng)下的揚(yáng)州文化不斷發(fā)揚(yáng)光大。

揚(yáng)州古稱“廣陵”，“散”是引樂曲的意思，古曲《廣陵散》，是一首流行于古代廣陵地區(qū)的琴曲 。它萌芽于秦、漢，到魏、晉時(shí)期已逐漸成形定稿。