近年來, 更深油氣田、 低壓低滲透、 海洋油氣、 非常規(guī)油氣等已成為我國(guó)油氣未來開發(fā)的主題, 管材及管螺紋失效事故越來越多, 在頁(yè)巖氣開采過程中, 含有鹵化物、 碳?xì)浠衔镆约暗貙游⑸锏鹊淖⑷肓黧w會(huì)隨著壓力的釋放而返排至地面
, 包括返排液和產(chǎn)出水
。 其中產(chǎn)出水具有液量大、 成分復(fù)雜、 污染物濃度高和礦化度高的特點(diǎn)
。 這一期間井流物中的腐蝕介質(zhì) (CO
、H
S、 溶解氧及微生物) 等, 會(huì)導(dǎo)致井下管柱內(nèi)外壁產(chǎn)生局部腐蝕減薄、 穿孔, 甚至失穩(wěn)斷裂
, 因此油管腐蝕失效問題的研究對(duì)于井下管柱失效的防護(hù)以及生產(chǎn)安全具有重要意義。
2021 年4 月, 西部某油田Y 井因日產(chǎn)氣下降, 在進(jìn)行上提油管掛時(shí)發(fā)現(xiàn)Φ60.32 mm×4.83 mm N80 EU 油管接箍發(fā)生橫向斷裂, 如圖1 所示。本研究通過理化性能分析、 斷口分析、 腐蝕產(chǎn)物分析以及有限元模擬對(duì)該斷裂接箍進(jìn)行了失效分析, 為避免或減少同類型腐蝕失效提出了合理可行的建議。
由2位高年資病理科醫(yī)師進(jìn)行雙盲閱片。以PBS替代一抗作為陰性對(duì)照,用已知陽(yáng)性切片作為陽(yáng)性對(duì)照。具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下:(1)根據(jù)染色程度進(jìn)行評(píng)分:無染色為0分,弱染色為1分,中染色為2分,強(qiáng)染色為3分;(2)根據(jù)著色細(xì)胞百分率進(jìn)行評(píng)分:<5%為0分,5%~25%為1分,>25%~50%為2分,>50%~75%為3分,>75%為4分。(1)和(2)相加為總積分,總分為0~7分,0分為陰性(-),1~2分為弱陽(yáng)性(+),3~5分為陽(yáng)性(++),6~7分為強(qiáng)陽(yáng)性(+++)[9]。
談起自動(dòng)變速器油路故障的診斷,維修人員首先想到的往往會(huì)是閥體,也就是變速器的液壓控制模塊。很多沒有系統(tǒng)維修體系的小型修理廠遇到換擋問題會(huì)試圖通過更換閥體來解決,但是所更換的閥體又常常是二手的,并不能保證閥體的可靠性,因此維修一個(gè)變速器常需要更換多次閥體,有時(shí)問題依然會(huì)存在,且每次的癥狀會(huì)不盡相同,這樣就導(dǎo)致其維修時(shí)間長(zhǎng),成本高,而維修質(zhì)量又參差不齊了。
西部某油田Y 井井深2 700 m, 2018 年6 月16 日投產(chǎn), 2019 年8 月15 日下入2 698.72 m全井段N80 鋼級(jí)油管。 2020 年11 月出現(xiàn)套壓與油壓相同的情況, 日產(chǎn)下降至1.8 萬m
, 日產(chǎn)水2 m
。 2021 年4 月27 日, 對(duì)該井實(shí)施壓井作業(yè)后轉(zhuǎn)入敞井觀察, 期間吊罐返排液21.35 m
, 出口無顯示。 連接油管掛, 上提油管掛, 指重表顯示懸重3 t。 4 月30 日起至原井油管第39 根時(shí)發(fā)現(xiàn)油管斷裂, 斷裂處為油管接箍本體, 斷裂處有明顯銹蝕痕跡。
斷裂接箍斷口宏觀形貌如圖2 所示。 由圖1 和圖2 可見斷口區(qū)域沿壁厚深度方向呈現(xiàn)出明顯的腐蝕形貌, 接箍斷面附著較厚的銹黃色的腐蝕產(chǎn)物,清洗后呈黑褐色, 整體沿環(huán)狀腐蝕, 斷裂區(qū)未見明顯的塑性變形, 接箍外壁未見明顯的腐蝕形貌。對(duì)樣品進(jìn)行切割取樣, 觀察發(fā)現(xiàn)靠近內(nèi)螺紋區(qū)域腐蝕深度更大, 并且緊鄰斷口的內(nèi)螺紋區(qū)域齒底發(fā)生了穿孔, 內(nèi)蝕孔尺寸約為0.5~1 mm, 腐蝕是由內(nèi)向外的。 用激光共聚焦顯微鏡對(duì)其內(nèi)腐蝕深度進(jìn)行測(cè)量, 如圖3 所示, 其縱向腐蝕深度約為0.7 mm。
對(duì)斷裂接箍的化學(xué)成分進(jìn)行取樣檢測(cè), 結(jié)果見為232HV, API SPEC 5CT 10th 對(duì)N80 鋼級(jí)硬度沒有明確規(guī)定, 但對(duì)比該鋼級(jí)常規(guī)產(chǎn)品硬度值, 與常規(guī)產(chǎn)品硬度值保持一致, 未發(fā)現(xiàn)硬度異常。
從斷裂接箍管體以及斷口取樣, 依據(jù)GB/T 13298—2015
, GB/T 10561—2005
, GB/T 6394—2017
進(jìn)行組織、 晶粒度、 非金屬夾雜物分析, 顯微組織如圖5 所示。 由此可以得出接箍管體以及斷口附近的顯微組織均為回火索氏體, 晶粒度9.0 級(jí)。 斷口附近微觀組織中的非金屬夾雜物為B0.5、 D0.5 級(jí), 未見異常組織分布。
該水質(zhì)液相中硫酸鹽還原菌達(dá)30 000 個(gè)/mL,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過SY/T 5329—2012 《碎屑巖油藏注水水質(zhì)推薦指標(biāo)及分析方法》 的要求 (≤25 個(gè)/mL)。一般認(rèn)為SRB 在pH 近中性、 溫度為30~35 ℃的環(huán)境下適宜繁殖
。
其次, SRB 產(chǎn)生的S
與Fe
相互作用, 生成鐵的硫化物, 附著在鐵表面上, 形成陰極, 與Fe 陽(yáng)極形成濃差電池, 加劇了金屬的腐蝕。
溶液中離子的濃度除影響尿酸鹽溶解度外,對(duì)MSU晶體成核的作用也不容忽視。在體外實(shí)驗(yàn)中,隨著尿酸鹽濃度的升高,MSU晶體成核越多;同時(shí),提高溶液中Na+的濃度也可促進(jìn)MSU晶體成核[7-8]。在生理?xiàng)l件下,K+、Mg2+、Cu2+對(duì)MSU晶體成核有較小的抑制作用,而Ca2+對(duì)MSU晶體成核沒有影響;當(dāng)Ca2+濃度過高時(shí),形成的往往是尿酸鈣晶體而非MSU晶體[7]。
為進(jìn)一步對(duì)其腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行分析, 刮取腐蝕坑附近的腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行XRD 檢測(cè), 結(jié)果顯示,其腐蝕產(chǎn)物由FeCO
、 FeS
、 Fe
O
組成。 其中FeCO
為CO
腐蝕的典型產(chǎn)物
, 斷口表面的黑色腐蝕產(chǎn)物含有FeS
硫化物, 所以可以確定能譜分析的腐蝕產(chǎn)物中S 元素與H
S 有關(guān)
。
將斷口試樣在低濃度的酸性試劑(5%草酸+95%無水乙醇) 中清洗30 min。 對(duì)其進(jìn)行掃描電鏡觀察, 如圖8 所示。 斷口試樣表面呈現(xiàn)大量不規(guī)則蜂窩狀, 這種腐蝕形貌與碳鋼在酸性介質(zhì)中溶解后的微觀形貌極為相似
。 接箍外壁斷裂處存在大量的小韌窩, 說明其斷口的斷裂形式非脆性斷裂。在局部區(qū)域有少量縱深發(fā)展的小孔, 這是由于侵蝕離子Cl
所致
。
這與上述XRD 分析的結(jié)果一致, 腐蝕產(chǎn)物中的S 元素主要來源于水質(zhì)液相中SRB 嚴(yán)重超標(biāo)的結(jié)果。 因此CO
腐蝕和SRB 腐蝕是產(chǎn)生局部腐蝕坑的主要原因, 又因?yàn)樵赟RB 腐蝕中的協(xié)同作用中, 厭氧型SRB 和典型好氧微生物IOB 會(huì)協(xié)同加速工程材料的腐蝕(如圖9 所示)。其次CO
環(huán)境、 近中性pH 值、 適宜的溫度(30~60 ℃), 都可以使細(xì)菌加速腐蝕。 另外, 液相中的Cl
含量為14 380 mg/L, Cl
能夠穿過腐蝕產(chǎn)物間隙, 造成局部嚴(yán)重的坑蝕, 因此Cl
對(duì)局部腐蝕過程的促進(jìn)作用不能忽視。
接箍斷口金相分析和化學(xué)成分分析結(jié)果表明, S、 P 含量符合標(biāo)準(zhǔn)要求, 且組織中未發(fā)現(xiàn)非金屬夾雜物。 硫化物及磷化物這兩種夾雜物通常被認(rèn)為是局部區(qū)域孔蝕以及開裂的主要誘因
。由此可見, 由夾雜物引起N80 鋼接箍斷裂的可能性較小。
接箍斷裂失效發(fā)生在離接箍端面40~45 mm處, 如圖10 所示。 接箍腐蝕發(fā)生在離接箍端面第8 牙 (36.154 mm) 到第11 牙 (45.679 mm)螺紋位置, 按接箍斷裂處管柱自重計(jì)算, 接箍斷裂處應(yīng)力為192 MPa, 僅為N80 屈服應(yīng)力的35%。
式中:假設(shè)6B型燃?xì)廨啓C(jī)、LM2 500型天然氣內(nèi)燃機(jī)和J920型天然氣內(nèi)燃機(jī)計(jì)劃建設(shè)臺(tái)數(shù)分別為x、y和z,x、y、z均為非負(fù)整數(shù);單臺(tái)機(jī)組造價(jià)分別為A、B和C(萬元/臺(tái));單機(jī)容量分別為I、J和K(MW);島內(nèi)電廠供電能力和“十三五”內(nèi)新增氣電容量之和為L(zhǎng)(MW);遠(yuǎn)景最大負(fù)荷為P(MW);島內(nèi)備用容量為R(MW)。
采用掃描電鏡對(duì)接箍斷口進(jìn)行微觀形貌觀察, 結(jié)果如圖6 所示。 斷面環(huán)向一圈被腐蝕, 且有多個(gè)圓弧點(diǎn)蝕, 腐蝕坑壁處覆蓋有疏松、 多孔的腐蝕產(chǎn)物 (圖6 (a)), 腐蝕坑底處其微觀腐蝕產(chǎn)物膜不平整且同時(shí)存在開裂 (圖6 (b))。對(duì)其腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行能譜分析, 結(jié)果如圖7 所示, 從圖7 中可以看出腐蝕產(chǎn)物主要由Fe、 O、 S 以及Cl元素組成, 腐蝕坑底以Fe、 S 元素為主。
家有喘息寶寶是最讓父母?jìng)儜n心的事,尤其是秋冬季節(jié),天氣轉(zhuǎn)涼,晝夜溫差增大,是喘息寶寶最難度過的時(shí)候,劇烈咳嗽、呼吸困難、陣發(fā)性喘憋等,嚴(yán)重危害寶寶的身心健康。本期我們?yōu)槟敿?xì)介紹喘息寶寶的居家日常護(hù)理。
針對(duì)碳排放,政府要充分利用湖北省碳排放權(quán)交易試點(diǎn),積極打造中部碳交易市場(chǎng)和碳金融中心,引入更多社會(huì)和金融資源,以更低的成本來進(jìn)行節(jié)能減排。同時(shí),調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力淘汰高耗能產(chǎn)業(yè),加大科技投入和對(duì)新能源的研發(fā)工作,提升能效水平,加快能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整,盡量降低化石能源消耗比重、提高低碳能源消費(fèi)比重,積極推廣可再生能源使用,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。
該井口溫度約為20~30 ℃, 油管底部溫度約為130~140 ℃, 井口壓力約為1.5~30 MPa, 氣量約為 (1.5~30) ×10
m
/d, 水量約為0~20 m
/d。其注水水質(zhì)及組分見表2。
對(duì)接箍腐蝕及斷裂位置進(jìn)行圖紙還原, 如圖11 所示。 接箍失效發(fā)生在和管體配合后距離管體端部1 牙到2 牙處。 管體涂層保護(hù)位置(3~4 牙) 沒有發(fā)生腐蝕失效。 圓螺紋上扣靠扭矩控制, 上扣位置會(huì)略有差別, 腐蝕位置也會(huì)略有差別。
對(duì)圓螺紋接箍和管體配合后接頭進(jìn)行有限元模擬分析, 如圖12 所示。 發(fā)現(xiàn)在上扣后和軸向載荷下, 接箍和管體配合后最大應(yīng)力位置在最后1 牙到2 牙處, 和接箍腐蝕及斷裂失效位置保持一致。
依據(jù)上述分析, 接箍和管體配合后最大應(yīng)力位置在距離管體端部最后1 牙到2 牙處, 斷裂和腐蝕位置也發(fā)生在接箍和管體配合后距離管體端部1 牙到2 牙處。 接頭裝配后, 內(nèi)外螺紋的齒頂和齒底形成螺旋間隙通道, 如圖13 所示。 流體在內(nèi)壓作用下, 管柱內(nèi)腔中腐蝕介質(zhì)液體會(huì)通過接箍中間和管體配合后尾扣(非完整扣) 縫隙和缺陷處滲入螺紋齒頂齒底間隙通道。 由螺旋間隙通道、 腐蝕介質(zhì)(CO
腐蝕、 SRB 腐蝕、 Cl
) 形成氧濃度差而造成齒底局部破壞, 形成了縫隙腐蝕。 但由于外螺紋表面有涂層保護(hù), 使接箍?jī)?nèi)螺紋優(yōu)先腐蝕, 在以縫隙腐蝕為主的腐蝕環(huán)境+SRB 腐蝕中的協(xié)同作用+軸向載荷的共同作用下, 最終導(dǎo)致接箍斷裂。
(1) 該N80 EU API 圓螺紋接箍由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn), 在長(zhǎng)時(shí)間服役過程中, 在含有Cl
、 CO
腐蝕、 SRB 細(xì)菌等腐蝕介質(zhì)井液以及管柱內(nèi)壓作用下, 通過接箍中間縫隙進(jìn)入齒頂和齒底的螺紋螺旋形泄露通道, 在以縫隙腐蝕為主的腐蝕環(huán)境+軸向載荷共同作用下, 最終導(dǎo)致接箍斷裂。
(2) 對(duì)于注入水質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè), 同時(shí)加入殺菌劑和緩蝕劑, 可降低細(xì)菌對(duì)于管材的腐蝕速率。
(3) 涂層會(huì)影響圓螺紋上扣參數(shù), 若全管柱采用耐蝕合金材質(zhì), 會(huì)大幅增加油田油氣開采成本, 建議優(yōu)化螺紋結(jié)構(gòu), 開發(fā)經(jīng)濟(jì)型螺紋接頭, 從結(jié)構(gòu)上防止或減輕縫隙腐蝕對(duì)圓螺紋油管接頭的影響, 解決接箍腐蝕及斷裂失效問題。
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