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      維斯塔潘連續(xù)超車率先沖線紅牛鎖定車隊(duì)總冠軍—2022 F1美國大獎(jiǎng)賽

      2022-02-14 02:25:42王迪設(shè)計(jì)邱洪濤
      世界汽車 2022年12期
      關(guān)鍵詞:周冠宇維斯塔拉塞爾

      文/王迪 設(shè)計(jì)/邱洪濤

      2022年10月23日,美國奧斯汀賽道結(jié)束了F1本賽季第19站正賽的爭奪,紅牛車手維斯塔潘后來居上,摘下本站冠軍,梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓名列第2,法拉利車手勒克萊爾第3,佩雷茲第4,中國車手周冠宇最終名次第13。

      奧斯汀賽道位于美國德克薩斯州的特拉維斯縣,單圈長度5.5km,總共包含20個(gè)彎道和明顯的海拔起伏,最大垂直落差40.5m,最高設(shè)計(jì)時(shí)速320km/h。美國大獎(jiǎng)賽是本賽季的倒數(shù)第4站比賽,車隊(duì)積分榜上領(lǐng)跑的紅牛車隊(duì)只要不被法拉利車隊(duì)追回19個(gè)積分的差距,就可以提前加冕車隊(duì)總冠軍。此前的排位賽中,法拉利車手賽恩斯以1’34’’356的成績摘得桿位,隊(duì)友勒克萊爾第2,兩名紅牛車手維斯塔潘與佩雷茲分列3、4位。中國車手周冠宇最終排名第14。勒克萊爾與佩雷茲在正賽將遭受罰退,正賽時(shí)賽恩斯與維斯塔潘將頭排發(fā)車。

      正賽當(dāng)天,五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。賽恩斯桿位發(fā)車,但隨即被同樣頭排發(fā)車的維斯塔潘超越,隨后在1號彎被梅賽德斯車手拉塞爾從內(nèi)道碰撞,直接來到隊(duì)尾,并因賽車受損嚴(yán)重不得不退出了本站比賽,痛失大好局面,法拉利車隊(duì)損失慘重。另一邊,維特爾發(fā)車階段從第10升至第5,拉塞爾因碰撞暫時(shí)跌至第4,但立即重整旗鼓,在第5圈超越斯托爾回到第3。第6圈,佩雷茲超越斯托爾來到第4,前4名至此分別被紅牛車隊(duì)和梅賽德斯車隊(duì)占據(jù)。然而,賽會公布了對拉塞爾的處罰,他因與賽恩斯的碰撞被處以5s罰時(shí)。

      第7圈,拉提菲打滑沖進(jìn)了緩沖區(qū),輪胎受損嚴(yán)重,不得不進(jìn)站更換中性胎。第11圈。漢密爾頓率先進(jìn)站更換上硬胎,第12圈,維斯塔潘同樣進(jìn)站,出站后位列第2,在隊(duì)友佩雷茲之后。第15圈,佩雷茲也完成進(jìn)站,出站后超越拉塞爾排名第6。第18圈,博塔斯同樣打滑,賽車陷入砂石區(qū),賽會出動(dòng)了安全車。勒克萊爾趁機(jī)進(jìn)站,出站后來到第4位。

      第22圈,比賽恢復(fù),但緊接著在第23圈,阿隆索和斯托爾在直道發(fā)生碰撞,再次引發(fā)安全車,斯托爾直接退賽,阿隆索雖未退賽,排名卻降至隊(duì)尾。第26圈,安全車總算再次結(jié)束。勒克萊爾嘗試超越佩雷茲,終于在第30圈成功自內(nèi)線超越佩雷茲,來到第3。第35圈,漢密爾頓二停更換硬胎,維斯塔潘于第36圈進(jìn)站,但換胎失誤,居然花費(fèi)了11s,勒克萊爾趁機(jī)超越維斯塔潘,漢密爾頓也來到其身前。

      維斯塔潘回到賽道后立即對前方車輛發(fā)起進(jìn)攻。第39圈,維斯塔潘在1號彎試圖超越勒克萊爾,被勒克萊爾守住位置,但維斯塔潘還是在大直道末端利用賽車性能完成超越,升至第3,并隨即開始進(jìn)攻漢密爾頓。此時(shí)他與漢密爾頓之間的差距為4.5s。

      第41圈,漢密爾頓超越僅一停的維特爾來到領(lǐng)跑位置。第42圈,維特爾完成二停,但阿斯頓馬丁車隊(duì)同樣換胎失誤,花費(fèi)了16.8s,維特爾出站后僅列第13名。第45圈,維斯塔潘已經(jīng)追至距漢密爾頓2.4s的位置,而在后方,阿爾本、周冠宇、角田裕毅、維特爾在9-12位之間展開激烈廝殺,為爭奪最后兩個(gè)積分榜位置拼盡全力。最終在第50圈,維斯塔潘超越漢密爾頓,維特爾連超三車來到第9,阿爾本位列第10,周冠宇被角田裕毅超越,排名下降到第12位。比賽結(jié)束,維斯塔潘奪得賽季第13個(gè)分站冠軍,漢密爾頓第2、勒克萊爾第3,4至10名分別是佩雷茲、拉塞爾、諾里斯、阿隆索、維特爾、馬格努森和角田裕毅。中國車手周冠宇以第13名的成績完賽。

      在維斯塔潘提前鎖定年度總冠軍后,本站比賽將2022賽季最后的懸念也塵埃落定—紅牛車隊(duì)積656分,領(lǐng)先第2名法拉利車隊(duì)高達(dá)187分,從而提前三站獲得車隊(duì)總冠軍,終結(jié)了梅賽德斯車隊(duì)的“八連冠”。這也是紅牛車隊(duì)隊(duì)史上第5個(gè)車隊(duì)總冠軍。在賽季開局不利的情況下,紅牛車隊(duì)依靠強(qiáng)大的季中研發(fā)能力以及車隊(duì)、車手的執(zhí)行力奪得冠軍,確實(shí)實(shí)至名歸。另一方面,周冠宇由于安全車時(shí)機(jī)不佳,在收尾階段的攻防較為吃虧,最終輪胎消耗過度,未能守住名次,不得不說十分遺憾。下一站墨西哥城大獎(jiǎng)賽將在10月28-30日于羅德里格斯兄弟賽道進(jìn)行。

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