閆仁寶

摘要：近些年，我國對動車組運用檢修信息化管理的需求不斷提高，為了保證動車組的運用安全，為相關(guān)機械制造企業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，我們需要積極探索新的動車組檢修信息化管理措施。本文首先對動車組檢修信息化管理系統(tǒng)進行闡述，然后對關(guān)鍵業(yè)務(wù)進行分析，最后提出一些信息化管理措施，希望能夠進一步提高動車組運用檢修信息化管理水平。

關(guān)鍵詞：動車組;檢修;信息化;管理系統(tǒng)

引言：在動車組運用檢修中，信息化管理具有著非常大的作用，通過信息化管理，可以使動車組運用檢修效率和檢修準確性得到有效提升，有助于動車組的安全、高效運用。為了進一步提高動車組運用檢修信息化管理水平，必須要加強對信息化管理手段的應(yīng)用，建設(shè)一個更加健全的動車組運用檢修信息化管理系統(tǒng)。

1動車組運用檢修信息化管理系統(tǒng)概述

動車組運用檢修信息化管理系統(tǒng)的主要作用就是對動車組機械運行情況進行實時監(jiān)視、控制、檢修，系統(tǒng)在運行過程中需要使用到計算機技術(shù)以及大量的智能化、自動化技術(shù)。通過動車組運用檢修信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用，可以有效提高動車組運用檢修管理效果，使動車組時刻保持安全、高效的運行狀態(tài)[1]。因為動車組運用檢修信息化管理系統(tǒng)中有著非常多的智能化和自動化技術(shù)，因此，系統(tǒng)在運行過程中能夠更加全面、更加完整的收集動車組相關(guān)機械設(shè)施的運行數(shù)據(jù)，并對這些數(shù)據(jù)進行準確的分析與處理，以此為依據(jù)來判斷動車組相關(guān)機械設(shè)施的運行狀態(tài)，找出機械設(shè)施中可能存在的故障，進而提高動車組的結(jié)構(gòu)管理水平，為動車組的安全運行提供有效保障。

2關(guān)鍵業(yè)務(wù)分析

2.1動車組運用檢修過程閉環(huán)管理

（1）動車組閉環(huán)管理流程為：根據(jù)動車組的運行圖紙，對動車組的交路進行制定，然后根據(jù)動車組交路設(shè)計方案，來對動車組的開行計劃進行設(shè)置，由動車組執(zhí)行旅客運輸任務(wù)。

（2）動車組運用檢修閉環(huán)管理流程為：嚴格按照動車組檢修規(guī)定，制定一個科學(xué)、合理的檢修計劃，定期對動車組相關(guān)機械設(shè)施進行檢修，以此來形成檢修業(yè)績，最后根據(jù)檢修業(yè)績情況對檢修計劃進行進一步的調(diào)整。

（3）動車組要根據(jù)之前制定好的運用計劃開展運營，當(dāng)使用時間達到一定標準之后，對動車組中的相關(guān)機械設(shè)施進行檢修，保證動車組能夠時刻保持安全、高效的運用狀態(tài)。

2.2動車組故障閉環(huán)管理

（1）動車組故障閉環(huán)管理流程為：對動車組機械設(shè)施的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，找出機械設(shè)施中的故障，并對故障數(shù)據(jù)進行記錄，然后根據(jù)故障診斷結(jié)果對檢修任務(wù)進行派發(fā)，檢修人員對故障進行排除。

（2）在動車組故障閉環(huán)管理中，需要對各種故障信息進行全方位的收集，并對故障信息進行記錄與管理，同時，對檢修結(jié)果進行嚴格的檢查，最后將故障處理信息同步到動車組管理系統(tǒng)中，為動車組的高效、安全運行提供有力支撐。

2.3動車組運用狀態(tài)閉環(huán)管理

動車組運用狀態(tài)包搖新配、檢修、運用、備用、熱備。運用所完成接車后，由新配狀態(tài)轉(zhuǎn)入備用狀態(tài);填報扣修通知單后，動車組轉(zhuǎn)入檢修狀態(tài)，包括一二級運用檢修和三～五級高級檢修;填報修竣通知單后，進入備用狀態(tài);動車組擔(dān)當(dāng)運用交路或安排熱備后，進入運用或熱備狀態(tài)。

2.4動車組履歷管理

在動車組運用管理中，動車組履歷管理是非常關(guān)鍵的一個管理環(huán)節(jié)，管理內(nèi)容主要包括附碼單位履歷管理、動車組履歷信息填報等，在履歷信息填報完成之后，對動車組進行配屬，然后再進入運用與檢修環(huán)節(jié)。

2.5嚴格管理動車組運用檢修質(zhì)量

動車組運用與檢修是動車組能否保持高效、安全運行狀態(tài)的根本所在，為了保證動車組的正常運用，在動車組運用之前需要制定一套健全的檢修機制[2]。首先，要根據(jù)動車組的運用要求，制定一二級檢修任務(wù)、臨時任務(wù)，并將檢修任務(wù)下發(fā)到檢修部門中。其次，檢修部門管理者要根據(jù)檢修任務(wù)的實際情況，將任務(wù)分配給檢修人員，并安排專門的質(zhì)檢人員開展質(zhì)量檢驗工作，及時發(fā)現(xiàn)動車組中可能存在的故障問題，并及時予以處理。

3加強動車組運用檢修信息化管理系統(tǒng)應(yīng)用的舉措

3.1加大動車組運用檢修信息化的管理力度

動車組運用檢修信息化管理系統(tǒng)在實際應(yīng)用的時候，涵蓋的現(xiàn)代專業(yè)技術(shù)比較多，其中主要包括通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機械控制技術(shù)以及自動化技術(shù)等，要想保證動車組運用檢修效果，必須要加大信息化管理力度，充分利用信息化手段來開展動車組運用檢修工作，切實維護動車組的安全運行，防止故障給動車組的正常運行造成影響。同時，在開展動車組運用檢修信息化管理的時候，必須要加強各個部門之間的協(xié)調(diào)與溝通，共同開展檢修信息化管理工作，提高檢修信息化管理的系統(tǒng)化水平。除此之外，在相關(guān)技術(shù)和設(shè)備設(shè)計過程中，也要加強質(zhì)量檢查工作，對設(shè)計內(nèi)容進行深入的分析，確保每一個設(shè)計內(nèi)容都符合相關(guān)技術(shù)標準，避免因設(shè)計不合理而導(dǎo)致動車組故障率提高。

3.2加強對于動車組運用檢修信息化管理的重視

對于動車組運用檢修信息化管理來說，高層管理者的重視是非常重要的，為了保證管理效果，高層管理者必須要進一步加強對信息化管理的重視。動車組運用檢修信息化管理的技術(shù)含量非常高，所以，在實際管理過程中對相關(guān)技術(shù)人才的要求也比較高，如果相關(guān)技術(shù)人才的專業(yè)化水平不足，那么動車組運用檢修信息化管理效果就會受到很大的限制。因此，高層管理者要加大對專業(yè)人才引進與培養(yǎng)的重視，引進更多的專業(yè)技術(shù)人才，并加大人才培養(yǎng)力度。

3.3加強數(shù)據(jù)積累，提高分析水平

我國幅員遼闊，動車組在實際運行的時候面臨的運行環(huán)境比較復(fù)雜，檢修信息化管理過程中需要收集的數(shù)據(jù)較多，如果數(shù)據(jù)收集不夠全面，將會給檢修管理效果造成很大的影響。所以，為了保證數(shù)據(jù)的完整性與準確性，必須要對數(shù)據(jù)進行更加深入的挖掘，加強數(shù)據(jù)積累，同時，要提高數(shù)據(jù)分析水平，確保數(shù)據(jù)分析的準確、可靠，為檢修信息化管理提供有力的數(shù)據(jù)支撐。

結(jié)語

總之，動車運用檢修信息化管理的應(yīng)用，可以為動車組的高效、安全運行提供有效保障，在動車組運行過程中，動車組管理部門必須要加強信息化管理手段的應(yīng)用，并加強各部門之間的溝通與協(xié)調(diào)，共同做好動車組運營檢修信息化管理工作。

參考文獻：

[1]于喜洋.動車組運用檢修信息化管理探討[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（16）：118.