楊江霖 劉國軍 任好娟 李燁斌 陸文汀
(1.中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司 山西 太原 030013; 2.大秦鐵路股份有限公司科學(xué)技術(shù)研究所 山西 太原 030013; 3.中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司 江蘇 常州 213011)
世界各國重載運(yùn)輸實(shí)踐證明,重載運(yùn)輸在提高鐵路勞動生產(chǎn)率、降低鐵路運(yùn)輸成本、提高鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益方面發(fā)揮著重要作用。中國重載運(yùn)輸發(fā)展歷經(jīng)20 多年,目前已經(jīng)擁有了25 t、27 t 軸重重載鐵路,同時(shí)發(fā)展出了中國特有的30 t 軸重重載鐵路,無論是牽引質(zhì)量還是重載線路規(guī)模均有了很大提高,為保證國家重點(diǎn)物資運(yùn)輸作出了巨大貢獻(xiàn)[1]。
為了維護(hù)重載鐵路運(yùn)輸安全,加強(qiáng)重載鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入管理,需要建立完整、系統(tǒng)、協(xié)調(diào)、配套的重載鐵路設(shè)施部件準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)體系。2020年,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司針對重載鐵路部件和設(shè)施準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)體系開展了專項(xiàng)研究,旨在通過該項(xiàng)目研究建立重載鐵路運(yùn)營關(guān)鍵部件和設(shè)施準(zhǔn)入清單,建立重載鐵路部件和設(shè)施準(zhǔn)入制度,健全產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,提高產(chǎn)品監(jiān)管力度,降低維護(hù)運(yùn)營成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。
目前,鐵道行業(yè)對整車實(shí)施許可管理,關(guān)鍵零部件列入認(rèn)證產(chǎn)品目錄,實(shí)行認(rèn)證管理。鐵路認(rèn)證產(chǎn)品涵蓋工務(wù)、供電、通信、信號、運(yùn)輸、機(jī)車、貨車7個(gè)部分,主要依據(jù)三個(gè)產(chǎn)品目錄:國家鐵路局發(fā)布的《國家鐵路局產(chǎn)品認(rèn)證目錄》,包含76種產(chǎn)品;國鐵集團(tuán)發(fā)布的《中國鐵路總公司鐵路專用產(chǎn)品認(rèn)證采信目錄》,包含194種產(chǎn)品;認(rèn)證中心發(fā)布的《鐵路專用產(chǎn)品機(jī)構(gòu)自愿性認(rèn)證目錄》,包含160種產(chǎn)品。
原鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心成立于1983年,掛靠在鐵科院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所,接受鐵道部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的雙重領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查。設(shè)立京內(nèi)檢驗(yàn)站7個(gè)(分別是機(jī)車車輛檢驗(yàn)站、鐵道建筑檢驗(yàn)站、通信信號檢驗(yàn)站、金屬化學(xué)檢驗(yàn)站、接觸網(wǎng)零部件檢驗(yàn)站、運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)站、安全衛(wèi)生檢驗(yàn)站);京外檢驗(yàn)站8個(gè)(分別是內(nèi)燃機(jī)車檢驗(yàn)站、車輛檢驗(yàn)站、機(jī)車車輛配件檢驗(yàn)站、牽引電氣設(shè)備檢驗(yàn)站、橋梁與基礎(chǔ)檢驗(yàn)站、信號產(chǎn)品檢驗(yàn)站、低溫檢驗(yàn)站、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢驗(yàn)站)。
2014年,在原鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的基礎(chǔ)上,組建成立了第三方國家級質(zhì)量檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。下設(shè)有金屬化學(xué)檢驗(yàn)站、機(jī)車車輛檢驗(yàn)站、通信信號檢驗(yàn)站、鐵道建筑檢驗(yàn)站、接觸網(wǎng)零部件檢驗(yàn)站、運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)站、安全衛(wèi)生檢驗(yàn)站等7個(gè)直屬專業(yè)檢測實(shí)驗(yàn)室。
2.1.1重載鐵路部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架
重載鐵路部件和設(shè)施體系以三個(gè)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證目錄中適用于重載鐵路的產(chǎn)品為依據(jù),分為工務(wù)、供電、通信、信號、機(jī)車車輛、運(yùn)輸6大類,在各大類下細(xì)分為若干子系統(tǒng),將具體的部件和設(shè)施分在各個(gè)子系統(tǒng)下。重載鐵路部件和設(shè)施體系明細(xì)表包括現(xiàn)行有效的國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國鐵集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件、國鐵集團(tuán)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),共計(jì)500余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)性文件。重載鐵路部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖1所示。
圖1 重載鐵路部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架
2.1.2重載鐵路工務(wù)部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系
重載鐵路工務(wù)部件和設(shè)施分為軌道、道岔道床、軌枕、路基、橋涵隧道、環(huán)保,共約107項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)性文件。其標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖2所示。
圖2 重載鐵路工務(wù)部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架
2.1.3重載鐵路供電部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系
重載鐵路供電部件和設(shè)施分為接觸網(wǎng)、電力設(shè)備、干擾及防護(hù),共計(jì)約82項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)性文件。重載鐵路供電部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖3所示。
圖3 重載鐵路供電部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架
2.1.4重載鐵路通信部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系
重載鐵路通信部件和設(shè)施分為通信線路、通信電源、調(diào)度通信、移動通信、車載通信、應(yīng)急通信、監(jiān)控設(shè)備、綜合網(wǎng)管系統(tǒng),共計(jì)約64項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)性文件。重載鐵路通信部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖4所示。
圖4 重載鐵路通信部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架
2.1.5重載鐵路信號部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系
重載鐵路信號部件和設(shè)施分為信號設(shè)備及器材、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、軌道電路設(shè)備器材、道岔設(shè)備裝置、編組站控制、調(diào)度指揮、聯(lián)鎖設(shè)備、防護(hù)與安全,共計(jì)約120項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)性文件。重載鐵路通信部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖5所示。
圖5 重載鐵路信號部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架
2.1.6重載鐵路機(jī)車車輛部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系
重載鐵路機(jī)車車輛部件和設(shè)施分為牽引電氣設(shè)備、機(jī)車車輛關(guān)鍵零部件、輔助系統(tǒng)設(shè)備、機(jī)車控制系統(tǒng)、車載設(shè)備,共計(jì)約128項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)性文件。重載鐵路機(jī)車車輛部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖6所示。
圖6 重載鐵路機(jī)車車輛部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架
2.1.7重載鐵路運(yùn)輸部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系
重載鐵路運(yùn)輸部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系僅包括列車尾部安全防護(hù)裝置及附屬設(shè)備。
部分重載鐵路部件和設(shè)施有相關(guān)國家、行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但不在鐵路產(chǎn)品認(rèn)證目錄中,另有部分重載鐵路部件和設(shè)施無標(biāo)可依,分析研究鐵路產(chǎn)品認(rèn)證目錄和各級標(biāo)準(zhǔn)后,對各個(gè)板塊提出了具體的建議:
(1)工務(wù)部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中鋼軌接頭用彈性防松墊圈、軌道用變牙型防松螺母,鐵路線路防護(hù)柵欄等不在產(chǎn)品認(rèn)證目錄中,但是其產(chǎn)品質(zhì)量較為重要且有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此可將其納入工務(wù)部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中,進(jìn)行認(rèn)證管理。
(2)供電部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中接觸網(wǎng)硬橫跨、接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱、移動式接觸網(wǎng)、地面供電設(shè)備等不在產(chǎn)品認(rèn)證目錄中,但是其產(chǎn)品質(zhì)量較為重要且有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此可將其納入供電部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中,進(jìn)行認(rèn)證管理。
(3)供電部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中附加導(dǎo)線、絕緣擋水板、剛性接觸網(wǎng)、接觸網(wǎng)支線故障智能切除裝置等為重要部件和設(shè)施,無相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)先制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),待應(yīng)用成熟后上升國鐵集團(tuán)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步上升為行業(yè)、國家標(biāo)準(zhǔn),最終納入供電部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中,進(jìn)行認(rèn)證管理。
(4)通信部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中通信光纜、鐵路光纖監(jiān)測系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)(GSM-R)、無線業(yè)務(wù)(GPRS)子系統(tǒng)、鐵塔監(jiān)測、機(jī)車同步操作信息傳輸系統(tǒng)、車載通信模塊、車載監(jiān)測信息綜合傳輸系統(tǒng)(MITS)、應(yīng)急通信系統(tǒng)等不在產(chǎn)品認(rèn)證目錄中,但是其產(chǎn)品質(zhì)量較為重要且有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此需要將其納入通信部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中,進(jìn)行相關(guān)認(rèn)證管理。
(5)信號部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中機(jī)車車輛用數(shù)字語音記錄裝置、機(jī)車車輛自動識別設(shè)備、車號自動識別系統(tǒng)、LED鐵路信號系統(tǒng)、機(jī)車運(yùn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)無線傳輸車載裝置、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)(GMS)等不在產(chǎn)品認(rèn)證目錄中,但其產(chǎn)品質(zhì)量較為重要且有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此需要將其納入重載信號部件和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系中,進(jìn)行認(rèn)證管理。
(6)機(jī)車車輛和運(yùn)輸部件和設(shè)施已全部納入CRCC認(rèn)證體系,產(chǎn)品涵蓋全面,標(biāo)準(zhǔn)配套完整。因此機(jī)車車輛和運(yùn)輸部件和設(shè)施采用CRCC認(rèn)證管理即可。
對于在認(rèn)證目錄中的重載鐵路部件和設(shè)施應(yīng)充分利用CRCC認(rèn)證體系,選擇認(rèn)證中心認(rèn)可的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國鐵集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件及國鐵集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行CRCC認(rèn)證。
對于重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系提出的且有相關(guān)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國鐵集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件及國鐵集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要部件和設(shè)施,可制定符合企業(yè)管理需求的準(zhǔn)入管理辦法,編制準(zhǔn)入管理程序,施行準(zhǔn)入管理。成熟后進(jìn)一步向認(rèn)證中心提出認(rèn)證需求,納入CRCC認(rèn)證目錄。
對于目前無標(biāo)準(zhǔn)可依,且需要進(jìn)行準(zhǔn)入管理的部件和設(shè)施,首先應(yīng)完成企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,再根據(jù)準(zhǔn)入管理程序進(jìn)行準(zhǔn)入管理。隨著標(biāo)準(zhǔn)成熟,可以將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上升為國鐵集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步向認(rèn)證中心提出認(rèn)證需求,納入CRCC認(rèn)證目錄。