納森

Lars Buchwald

Macan車型在剛剛推出時(shí)就有著非常清晰的產(chǎn)品定位：做中型SUV中的運(yùn)動(dòng)跑車。它的出現(xiàn)成功的打破了難有新意的傳統(tǒng)功能性SUV市場。新款Macan的產(chǎn)品思路是要把這一受歡迎的，有優(yōu)勢的方面做出更大程度的升級，直至做到最好。

我們可以看到新款Macan基礎(chǔ)版車型這次的全新發(fā)動(dòng)機(jī)相比此前有了非常大的性能提升，從基礎(chǔ)層面開始就很吸引注重運(yùn)動(dòng)駕控的消費(fèi)者群體。而新款Macan GTS則以旗艦配置的身份成為了本次改款最具運(yùn)動(dòng)性，也是最強(qiáng)的車型。

問題2 對于中國消費(fèi)者的選裝趨勢，保時(shí)捷有著怎樣的認(rèn)知？這種彰顯個(gè)性化的選擇體系在新款Macan身上又有何調(diào)整？

Lars Buchwald

無論年齡還是性別，中國消費(fèi)者與歐美消費(fèi)者有著較為顯著的差異。中國車主的平均年齡相比歐美車主要年輕20歲以上，同時(shí)車主人群的性別比例幾乎到達(dá)了50：50。從客戶對時(shí)尚、科技等方面的追求看，中國車主更能接受新鮮事物與釋放自身個(gè)性，因此對于配色、材質(zhì)、運(yùn)動(dòng)裝備等方面都有著更大膽的想法。舉一個(gè)有趣的例子，2019年，Taycan在巴塞羅那以冰莓粉和冰晶藍(lán)做推廣，歐洲的同事看到這兩個(gè)顏色的反應(yīng)是“這在歐洲是不可能的好賣的”，而在中國市場，這兩個(gè)顏色則非常受歡迎，可以說中國消費(fèi)者真的是“率性敢為”。為此，我們也在持續(xù)推動(dòng)個(gè)性化選裝范圍。新款Macan提供了200種選配的可能性，近乎可以實(shí)現(xiàn)你的任何選裝想法。

Lars Buchwald

是的。事實(shí)上，我們的下一款純電車型是2023年將正式到來的Macan純電版。

談到綠色，很多人擔(dān)憂新能源會(huì)使車輛失去很多駕駛樂趣。我們不會(huì)因?yàn)榫G色發(fā)展，而犧牲駕控質(zhì)感這一保時(shí)捷品牌的核心價(jià)值。與此同時(shí)，在純電動(dòng)版Macan推出時(shí)，我們還要保證給消費(fèi)者一個(gè)靈活度的選擇，會(huì)繼續(xù)保留有內(nèi)燃機(jī)版本的Macan，讓兩個(gè)車型相互補(bǔ)充，滿足不同消費(fèi)者。