長沙市綠色物流與低碳經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展研究

譚思婧，謝宛霖

（1.云南經(jīng)濟管理學(xué)院 高職學(xué)院，云南 昆明 650300；2.華南理工大學(xué)，廣東 廣州 510641）

0 引 言

隨著工業(yè)4.0 時代的到來，經(jīng)濟已經(jīng)和科學(xué)技術(shù)緊密地聯(lián)系在了一起，但是經(jīng)濟快速的成長，導(dǎo)致自然資源和環(huán)境都受到了不同程度的人為破壞。與沿海發(fā)達地區(qū)相比，湖南物流業(yè)仍處于起步階段，物流能源消耗和污染排放水平持續(xù)上升。在湖南省最新發(fā)布的“十四五”規(guī)劃和二O 三五年遠景目標(biāo)綱要中指出，為著力建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化新湖南，全省將大力推動綠色發(fā)展，發(fā)展循環(huán)低碳經(jīng)濟，推行綠色生產(chǎn)，倡導(dǎo)綠色生活方式和消費模式。

作為經(jīng)濟發(fā)展的一種新形式，低碳經(jīng)濟建立在清潔發(fā)展和高效利用能源的基礎(chǔ)上，并將CO排放量降到最低。在農(nóng)業(yè)革命、工業(yè)革命和信息革命之后，世界經(jīng)濟又迎來了新一輪革命浪潮就是低碳革命。低碳革命的基礎(chǔ)其目標(biāo)是推進兩項根本性改變：一是將社會經(jīng)濟發(fā)展從高度依賴能源消費降低到低能耗和可持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)發(fā)展方式的根本轉(zhuǎn)變；二是將高度依賴化石燃料和低碳可再生能源的能源結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。

1 長沙市綠色物流與低碳經(jīng)濟的協(xié)同性分析

根據(jù)協(xié)調(diào)理論，不同的系統(tǒng)具有不同的屬性。但是，在整個環(huán)境中，系統(tǒng)之間有相互作用和相互合作。區(qū)域經(jīng)濟是制度化生態(tài)環(huán)境的互動過程。天然氣在中國一次能源結(jié)構(gòu)中占比只有約8%，而全球天然氣占一次能源消費約24%，發(fā)達國家更是高達30%以上。對于湖南省而言，對煤炭能源的消費太過于依賴，而清潔能源的利用率比較低。煤炭能源消耗導(dǎo)致大量的SO、N 和O 化物排放，該量占總排放量的80%以上，致使湖南酸雨面積越來越大，各大城市處于酸雨控制區(qū)，造成環(huán)境空氣污染和霧霾天氣，增加了環(huán)保壓力。

低碳的核心是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，離不開基礎(chǔ)的節(jié)能、環(huán)保以及清潔能源產(chǎn)業(yè)的支持。湖南要發(fā)展低碳經(jīng)濟，就要加強政府的扶持以及培育低碳產(chǎn)業(yè)，節(jié)能的、清潔的、環(huán)保的能源產(chǎn)業(yè)是低碳的基礎(chǔ)。隨著社會對環(huán)境的重視，節(jié)能型的能源成為了低碳經(jīng)濟的核心產(chǎn)業(yè)，要發(fā)展湖南的低碳經(jīng)濟，首先要著力培育和扶持這些低碳基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，應(yīng)力爭把清潔能源產(chǎn)業(yè)打造成為湖南新的支柱產(chǎn)業(yè), 盡管湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，但仍存在投資融資渠道單一，環(huán)保產(chǎn)業(yè)集中度低，污水和垃圾處理不到位，收費不完善等諸多不足，未來需要進一步加以引導(dǎo)和解決。其次是積極發(fā)展節(jié)能產(chǎn)業(yè)，在工藝流程上，重點加強節(jié)能環(huán)保新材料、新工藝的研制，搶占世界發(fā)展制高點。

2 基于層次分析法的長沙物流綠色度評價指標(biāo)體系

2.1 建立層次結(jié)構(gòu)圖。在評估長沙綠色物流發(fā)展的各項措施時，要根據(jù)實際情況和相關(guān)數(shù)據(jù)制定評估標(biāo)準。所選擇的評價因子主要包括環(huán)境、經(jīng)濟、資源、技術(shù)等，包括減少大氣污染、固體廢物污染、噪音污染、廢液污染，降低企業(yè)物流成本，提高供應(yīng)鏈績效，降低社會污染成本，改善人力資源管理，提高物流資源利用率，科學(xué)物流決策，現(xiàn)代物流管理和先進的物流設(shè)備等具體指標(biāo)。通過層次分析法建立長沙物流業(yè)綠色度評價指標(biāo)體系（如圖1 所示）。

圖1 長沙物流業(yè)綠色度評價指標(biāo)體系

2.2 模型數(shù)據(jù)分析。為了使各個標(biāo)準或在某一標(biāo)準下各個方案兩兩比較以求得其相對權(quán)重，本文引入了相對重要性的標(biāo)度，如表1 所示。

表1 相對重要性的標(biāo)度

表2 RI（一致性的指標(biāo)） 的值

令CR=CI/RI（CR 是指一致性的比率）。當(dāng)CR＜0.10 時，可以判斷由層次對應(yīng)的等級計算結(jié)果具有令人滿意的一致性；反之，需要調(diào)整判斷矩陣中每個元素的值，達到計算結(jié)果具有更滿意的一致性。

已知RI=0.90，則CR=CI/RI=0.096。因為CR＜0.10，所求的判斷矩陣有滿意的一致性。

同理，對于判斷矩陣B-C，可求得λ=4.022，CI=0.007，RI=0.90，可得CR=0.007；

矩陣B-C，可求得λ=3.048，CI=0.024, RI=0.58, CR=0.041；

矩陣B-C，可求得λ=2.000, CI=0, RI=0, CR=0；

矩陣B-C，可求得λ=3.000，CI=0, RI=0.58, CR=0。

組合權(quán)向量和它們的一致性檢驗為：

因為CR＜0.10，所以所求的判斷矩陣存在滿意一致性。

所以可以得出，不同決策對應(yīng)的總目標(biāo)中層次總排序的計算如表3 所示：

表3 總目標(biāo)中層次總數(shù)表

根據(jù)所求得的數(shù)值能夠看出，優(yōu)先需要考慮的方案及其權(quán)數(shù)值如表4 所示：

表4 方案及其權(quán)數(shù)值表

綜上所述，在促進長沙市物流長遠發(fā)展的各種措施中，權(quán)重大小排名次序：一是減少空氣污染和廢液污染，權(quán)重都是0.197；二是提高人力資源管理水平，權(quán)重為0.175；三是減輕噪聲污染，權(quán)重為0.106；四是提高資源利用效率，權(quán)重為0.088；五是科學(xué)的物流決策，權(quán)重為0.070；六是減少固體廢物，權(quán)重為0.061；七是減輕社會治理和廢物處置成本，權(quán)重為0.043；八是充分利用先進的物流管理手段和物流設(shè)備，權(quán)重為0.024；九是提高物流供應(yīng)鏈績效，權(quán)重為0.020；十是降低企業(yè)物流成本，權(quán)重為0.008。

根據(jù)以上的演算，推進長沙低碳經(jīng)濟的發(fā)展，要從環(huán)境、經(jīng)濟、資源和技術(shù)四個方面進行改進，最基本的就是環(huán)境保護問題，良好的環(huán)境是進行一切物流活動的基礎(chǔ)，也響應(yīng)了社會對環(huán)境保護的號召。再是根據(jù)經(jīng)濟與資源，發(fā)展經(jīng)濟的同時也要利用好資源，將一切不必要的浪費降低到最小，這才是我們最終的目的。關(guān)于技術(shù)方面，要大力發(fā)展綠色物流技術(shù)水平，適應(yīng)綠色物流發(fā)展的需要，真正實踐綠色可持續(xù)發(fā)展。

環(huán)境因素方面，通過大力宣傳實現(xiàn)全民綠色物流全新理念，使每個公民都參與綠色物流的開發(fā)和建設(shè)，如快遞包裝再次利用，積極配合廢舊產(chǎn)品的逆向回收物流等；企業(yè)應(yīng)該更加注重落實并實施綠色物流行動，了解到實施綠色物流，使生產(chǎn)經(jīng)營更加節(jié)能和潔凈，提高資源的有效利用率，減少碳排放的同時減少了排污費、垃圾處理費的支付，降低運營成本。培育企業(yè)綠色物流意識，動員企業(yè)主動實施綠色物流，對于提高企業(yè)利潤和服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展綠色供應(yīng)鏈和綠色經(jīng)濟具有非常積極的意義。湖南省當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全，長沙市的物流業(yè)發(fā)展在一定程度上也受到了制約，與綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施的要求存在較大的差距。要大力發(fā)展綠色物流，必須面對物流業(yè)的現(xiàn)狀，在現(xiàn)有的設(shè)施基礎(chǔ)上進行合理規(guī)劃和整體設(shè)計，使物流業(yè)更好地與環(huán)境和諧互動、融合發(fā)展。基礎(chǔ)設(shè)施是加強綠色物流建設(shè)的基礎(chǔ)步驟，要有效對資源進行控制和利用，對新設(shè)施設(shè)備合理的投入，既不能超過企業(yè)所需，也不能落后。要增加公路、鐵路、水運、航運、管道和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，注重各環(huán)節(jié)的銜接，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提高物流設(shè)施設(shè)備的效能。

經(jīng)濟因素方面和資源因素方面，國家非常重視物流產(chǎn)業(yè)，加大對其技術(shù)改造的資金投入。財政部門應(yīng)給予稅收優(yōu)惠，減輕企業(yè)遺留債務(wù)的負擔(dān)；在稅收政策方面，應(yīng)給予物流行業(yè)更多的優(yōu)惠政策，以減少物流行業(yè)的財政負擔(dān)，促進物流的快速發(fā)展。并增加物流企業(yè)財務(wù)投入，拓寬企業(yè)融資方式和平臺，支持物流相關(guān)技術(shù)的研發(fā)；建立綠色物流公司實施綠色物流補償機制，以提供具有公共物流性質(zhì)的產(chǎn)品，以彌補其積極的外部性。政府采購也應(yīng)優(yōu)先購買綠色產(chǎn)品和綠色服務(wù)，使用相關(guān)行為的權(quán)利對綠色經(jīng)營企業(yè)起到了經(jīng)濟刺激作用。

技術(shù)因素方面，首先物流行業(yè)要積極申請IS014001 環(huán)境管理體系標(biāo)準認證，它要求產(chǎn)品設(shè)計、加工、包裝、儲存、運輸、銷售、消費，甚至后續(xù)的廢物回收必須符合環(huán)保標(biāo)準?，F(xiàn)今世界范圍內(nèi)的綠色物流發(fā)展趨勢，形成了強有力的競爭形勢，長沙市物流企業(yè)要緊跟世界發(fā)展潮流，應(yīng)積極申請IS014001 環(huán)境管理體系認證，采用國際標(biāo)準規(guī)范自身行為，并創(chuàng)建綠色物流企業(yè)，增強其在國際市場上的競爭力。其次，物流技術(shù)處于綜合發(fā)展的宏觀環(huán)境中，生物技術(shù)、標(biāo)準化技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、新材料技術(shù)、循環(huán)利用技術(shù)、保鮮技術(shù)等方面還需要進一步完善。通過物流網(wǎng)絡(luò)平臺，多終端間能夠?qū)崿F(xiàn)自有資源的共同分享，減少中間環(huán)節(jié)，降低采購成本，節(jié)約時間，減少流通過程中的物流成本，為實施綠色物流鋪平道路。長沙市綠色物流信息共享平臺模型如圖2 所示。

圖2 長沙市城市群綠色物流信息平臺框架

3 結(jié) 論

長沙作為新的一線城市，物流業(yè)的發(fā)展不僅促進社會經(jīng)濟的發(fā)展，也為人們生產(chǎn)生活帶來了方便。新時代是信息技術(shù)、能源更新不斷發(fā)展的時期，在國家大力倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的形勢下，低碳經(jīng)濟下的綠色物流協(xié)同發(fā)展便顯得更加重要，無論是個人還是企業(yè)，都需要緊跟時代的號召，不僅在理論上要深入探討，而且在實際中要付于行動。發(fā)展長沙市綠色物流，不僅可以對環(huán)境進行保護，而且起到很好地促進經(jīng)濟發(fā)展作用。在確保物流正常運行的前提下，扎實落實相關(guān)政策，加快物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)。在物流設(shè)施設(shè)備不斷完善基礎(chǔ)上，進行物流的優(yōu)化整合，減少物流行業(yè)對環(huán)境的影響，這樣不僅加快我國綠色物流步伐，跟進全球的速度，更有利于社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。在實現(xiàn)長沙市的低碳經(jīng)濟下綠色物流發(fā)展的同時，也帶動了周邊城市的物流業(yè)發(fā)展，有利于其他城市的物流管理水平的提升，相互促進，相互幫助，對于區(qū)域經(jīng)濟的改善有著重要意義。