鄭淼

（亳州學(xué)院 中文與傳媒系，安徽 亳州 236800）

作為快遞業(yè)務(wù)的迅速擴(kuò)作為世界第一快遞業(yè)務(wù)大國，我國快遞行業(yè)每年消耗數(shù)十億個(gè)快遞封套、編織袋，快遞運(yùn)單、塑料袋、包裝箱的消耗量動(dòng)輒百億，由此帶來的資源消耗與環(huán)境污染問題觸目驚心。改革開放后，我國政府環(huán)保意識更加明確、環(huán)保決心更加堅(jiān)定。從環(huán)境保護(hù)列入憲法、定為基本國策，到實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、科學(xué)發(fā)展觀，再到將生態(tài)文明建設(shè)提升到國家戰(zhàn)略高度，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，進(jìn)而到當(dāng)前推進(jìn)“五位一體”布局和美麗中國建設(shè)，我國歷代領(lǐng)導(dǎo)人始終高度重視生態(tài)環(huán)境建設(shè)問題。因此，全面治理快遞行業(yè)包裝問題，引導(dǎo)其有序健康發(fā)展，是我國生態(tài)文明建設(shè)“三步走”規(guī)劃的具體踐行，快遞包裝綠色化發(fā)展，是對更新發(fā)展理念、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的積極探索。

一、我國快遞行業(yè)發(fā)展概況及快遞包裝的市場需求

1.快遞包裝用量規(guī)模巨大

智研咨詢集團(tuán)發(fā)布的《2022-2028 年中國快遞行業(yè)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢報(bào)告》指出，快遞行業(yè)與經(jīng)濟(jì)周期關(guān)聯(lián)度較低，尤其占快遞業(yè)務(wù)總量近80%的電商件，與網(wǎng)購需求直接掛鉤，因而受經(jīng)濟(jì)下行的影響較小。就發(fā)展趨勢來講，快遞行業(yè)雖經(jīng)歷了增速下降，但仍維持在發(fā)展高位。國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015—2020 年，我國快遞業(yè)務(wù)量分別為206.7、312.8、400.6、507.1、635.2、833.6 億件，同比增長率分別為 48.0%、51.4%、28.0%、26.6%、25.3%、31.2%；業(yè)務(wù)收入分別為 2 770、3 974、4 957、6 034、7 598、8 795 億元，同比增長率分別為35.4%、43.5%、24.3%、21.8%、24.2%、17.3%。隨著經(jīng)濟(jì)回暖、消費(fèi)恢復(fù)，2020 年我國快遞業(yè)務(wù)量突破800 億件，同比增長31.2%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入8 795 億元，業(yè)務(wù)收入同比增長17.3%。國家郵政局發(fā)布的《2019 年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2019 年我國人均快遞使用量為45.4 件，比上年增加9.0 件，人均快遞支出35.5 元，比上年增加2.8 元[1]?？爝f業(yè)務(wù)及其收入的快速增長，產(chǎn)生了規(guī)模巨大的快遞包裝用量。就快遞業(yè)務(wù)量僅為206.7 億件的2015 年而言，快遞行業(yè)所消耗的包裝箱就高達(dá)99 億個(gè)，各種包裝垃圾可布滿近20 萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，膠帶用量近170 億m，可繞赤道425圈[2]。隨后幾年里，快遞行業(yè)快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量同比增長率保持在25%以上，每年產(chǎn)生的廢紙超900 萬t，各類塑料垃圾接近180 萬t。規(guī)模巨大的快遞包裝用量使得資源浪費(fèi)、環(huán)境破壞等問題引起社會(huì)廣泛關(guān)注。

2.國家政策引導(dǎo)不斷加強(qiáng)

近年來，國家對快遞行業(yè)的包裝問題高度關(guān)注，相關(guān)部門集中出臺(tái)一系列法規(guī)政策引導(dǎo)和支持快遞業(yè)走綠色發(fā)展道路。如2018 年12 月14 日，國家郵政局出臺(tái)《快遞業(yè)綠色包裝指南（試行）》，針對快遞綠色包裝提出了包裝再利用和快遞包裝減量化的措施，并于2020 年6 月12 日正式推出《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，給出了更加詳細(xì)的指導(dǎo)方案[3]；2020 年1月16 日國家發(fā)改委、國家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《國家發(fā)展改革委生態(tài)環(huán)境部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》，進(jìn)一步對快遞包裝材料提出了具體要求。在國家郵政局深入推進(jìn)快遞行業(yè)綠色發(fā)展進(jìn)程中，2019 年實(shí)施的“9571”工程超額完成預(yù)定目標(biāo)，全國電子運(yùn)單使用率達(dá)98%，不再二次包裝的電商快件達(dá)52%，代替一次性編織袋的循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)75%，設(shè)置包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)3 萬個(gè)，快遞行業(yè)將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化、減量化發(fā)展道路。

3.市場消費(fèi)需求日益多元

在市場產(chǎn)品貨源穩(wěn)定、供應(yīng)充足，物質(zhì)生活得到極大滿足的情況下，人們的消費(fèi)需求不再局限于產(chǎn)品的使用價(jià)值，而是延伸至品牌、審美、文化乃至收藏等價(jià)值層面，個(gè)性化、多元化的消費(fèi)需求對消費(fèi)決策的影響日益突出。消費(fèi)市場的需求變化在快遞產(chǎn)業(yè)中同樣存在，尤其在倡導(dǎo)綠色環(huán)保的社會(huì)環(huán)境下，消費(fèi)者對快遞包裝提出諸多現(xiàn)實(shí)要求。從功能性角度來看，消費(fèi)者對快遞包裝的基本要求是安全、實(shí)用，即快遞包裝要保證所購產(chǎn)品的外觀、品質(zhì)不受損壞或改變。從便捷性角度來看，消費(fèi)者對快遞包裝不再持無所謂態(tài)度。在無法實(shí)現(xiàn)快遞入戶的背景下，消費(fèi)者需到寄存點(diǎn)自行取回快遞，對由快遞包裝造成的攜帶不便頗有微詞，后續(xù)的拆快遞、廢棄包裝處理等問題也為消費(fèi)者帶來不小困擾。消費(fèi)者更期望快遞包裝能在保證運(yùn)輸和物品安全的前提下，為快遞存取、拆分、垃圾處理提供更多便利。從價(jià)值性角度來看，消費(fèi)者不再滿足于快遞包裝對物品的包裹功能，而是希望快遞包裝能突破最基本的使用價(jià)值，在完成快遞拆解后循環(huán)利用，發(fā)揮更廣泛的作用與價(jià)值。因此，材質(zhì)粗糙、臟亂不堪、毫無質(zhì)感與美感的快遞包裝飽受消費(fèi)者詬病，因而優(yōu)化快遞包裝的選材與設(shè)計(jì)，是基于消費(fèi)者心理與需求的必然選擇。

二、快遞包裝綠色化設(shè)計(jì)面臨的現(xiàn)實(shí)困境

1.過度包裝現(xiàn)象嚴(yán)重

快遞包裝在較長一段時(shí)間內(nèi)被定位為物流產(chǎn)品的保護(hù)裝置，這就導(dǎo)致快遞包裝高度聚焦如何固定、保護(hù)內(nèi)容物，自然也使快遞過度包裝愈演愈烈，所造成的資源浪費(fèi)與環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)峻。盡管國家出臺(tái)一系列政策法規(guī)倡導(dǎo)快遞產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，對包裝選材、回收利用提出明確要求，但就包裝實(shí)踐而言尚未形成過多約束，物品與包裝規(guī)格不符的現(xiàn)象較為普遍，一支畫筆、一個(gè)鑰匙扣等小物件需用大于其體積數(shù)倍的材料包裝，無需特殊固定的商品往往會(huì)在紙盒包裝之余填充泡沫板、真空袋，“大材小用”的快遞包裝方式造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。同時(shí)，使用數(shù)個(gè)紙盒的“套娃式”包裝屢見不鮮，大量使用泡沫板、防震袋予以固定后再反復(fù)使用膠帶封口固定的包裝方式也較為常見。研究表明，1 t 可重復(fù)利用的紙箱紙盒，若以一次性消費(fèi)品的模式使用，即使在100%回收紙漿的情況下，也只能生產(chǎn)出0.8 t 的新紙箱，0.2 t 的缺口則需要通過砍伐樹木來補(bǔ)齊。我國每年約消耗3 億m3木材，其中各類產(chǎn)品的包裝用量接近10%，而快遞過度包裝造成的瓦楞紙板浪費(fèi)超10 萬t，相當(dāng)于每年砍伐近1 500 km2的森林[4]。我國快遞包裝領(lǐng)域的粗放式發(fā)展，與快遞包裝缺乏設(shè)計(jì)意識密切相關(guān)。部分產(chǎn)品商家、快遞企業(yè)將注意力集中在如何最大限度保護(hù)產(chǎn)品安全方面，缺乏對快遞包裝的尺寸適配、作業(yè)方式等的合理關(guān)注，快遞包裝設(shè)計(jì)尚且處于探索階段。

2.包裝材料影響設(shè)計(jì)效果

包裝材料的類別、質(zhì)感、色澤對包裝設(shè)計(jì)效果具有重要影響。我國多數(shù)快遞包裝以便宜實(shí)用為主，材料應(yīng)用局限性較大。當(dāng)前，快遞包裝主要使用聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯等不可降解的化工材料加工而成，快遞包裝廢棄物的處理方式主要是填埋和焚燒兩種。其中，填埋處理會(huì)致使土壤板結(jié)、變質(zhì)，土粒的空隙變小，土壤中的水分、有機(jī)物大量流失，對微生物分解造成阻礙，直接導(dǎo)致農(nóng)作物無法生長、生態(tài)環(huán)境惡化[5]。更為棘手的是，住建部相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國超過2/3 的城市處于被垃圾包圍的狀態(tài)，缺乏合適場所堆放垃圾的城市已達(dá)1/4，陸地領(lǐng)土已經(jīng)難以負(fù)荷垃圾處理任務(wù)，海洋逐步成為新的垃圾傾倒空間，動(dòng)物身體被垃圾纏繞、海洋水體遭受破壞等問題日益突出，其中快遞包裝垃圾的影響不容忽視。

3.包裝成本制約設(shè)計(jì)推廣

快遞包裝綠色化設(shè)計(jì)需要在印刷、材料、工藝等方面加大財(cái)力投入，快遞包裝的整體成本無疑會(huì)大幅上升，制約了快遞包裝的綠色化設(shè)計(jì)。就快遞行業(yè)現(xiàn)狀而言，快遞分揀、運(yùn)輸過程中暴力作業(yè)問題突出，即使物品經(jīng)過反復(fù)包裝可避免受損，但包裝盒大多仍會(huì)出現(xiàn)擠壓變形、破損殘缺等情況。同時(shí)，由于過度包裝，消費(fèi)者在拆除快遞過程中不得不使用剪刀等工具，包裝盒的基本形態(tài)及功能難以保留。加之當(dāng)前快遞包裝材質(zhì)較差、印刷粗糙，缺乏基本的審美與質(zhì)感，消費(fèi)者可直接利用的空間較小，對完整保留快遞包裝缺乏耐心與動(dòng)力，傾向于選擇節(jié)約時(shí)間與精力的破壞性拆除。所以，快遞包裝的直接利用缺乏現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，在當(dāng)前環(huán)境下難以深入推進(jìn)。即使是快遞包裝的回收利用同樣受到諸多掣肘。廢紙板的市場回收價(jià)在0.5 元/斤左右，普通消費(fèi)者從快遞中拆出的紙板數(shù)量較少，經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低，無法對消費(fèi)者形成有效吸引。在此背景下，快遞包裝的綠色化發(fā)展缺乏足夠動(dòng)力，無論是快遞企業(yè)還是消費(fèi)者終端，都缺乏對快遞包裝設(shè)計(jì)創(chuàng)新的認(rèn)同與支持。

4.尚未形成系統(tǒng)的回收再利用體系

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前美國紙質(zhì)包裝的回收率可達(dá)93%，荷蘭回收率達(dá)90%，英國也達(dá)到了83%，而我國對廢棄包裝的回收率低于20%。提升廢棄包裝回收率的關(guān)鍵是構(gòu)建完善的快遞包裝回收再利用體系，也是實(shí)現(xiàn)快遞包裝綠色發(fā)展的重要步驟。導(dǎo)致當(dāng)前快遞包裝回收再利用體系不完善的原因主要有：其一，快遞行業(yè)逆向物流相關(guān)內(nèi)容提出已久，但并未收到相關(guān)部門和企業(yè)的重視。目前，快遞行業(yè)已經(jīng)具備較完善的正向物流服務(wù)體系，卻缺少與之相應(yīng)的逆向物流體系。想要實(shí)現(xiàn)快遞包裝綠色化，必須認(rèn)識到正向物流和逆向物流間互相促進(jìn)、相輔相成的關(guān)系?？爝f行業(yè)實(shí)現(xiàn)逆向物流的主體主要為包裝制造企業(yè)，包括對快遞包裝的回收、處理和再生產(chǎn)等流程，實(shí)現(xiàn)物流信息、廢棄包裝從客戶終端流向生產(chǎn)企業(yè)的逆向物流體系，提升包裝的回收率，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。其二，目前，快遞行業(yè)并未實(shí)現(xiàn)供應(yīng)、回收、綜合治理體系全覆蓋[6]。為便于人們購物，不同區(qū)域內(nèi)會(huì)設(shè)置相應(yīng)的快遞存件柜，但很少見到包裝回收柜。企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的主要目的是獲取更高額的經(jīng)濟(jì)效益，快遞行業(yè)打包員、配送員等的工資是根據(jù)快遞派單量決定的，使用即時(shí)回收快遞包裝的方式，會(huì)增加打包員工時(shí)，降低配送員配送快遞效率，影響快遞企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

三、快遞包裝綠色化發(fā)展的實(shí)踐探索

快遞包裝綠色化設(shè)計(jì)，是對快遞包裝的設(shè)計(jì)優(yōu)化，也是對整個(gè)快遞行業(yè)的改革要求。因而在具體實(shí)踐中，要提高快遞包裝設(shè)計(jì)意識，留足文化展示空間；注重提取地域性文化元素，構(gòu)建快遞包裝設(shè)計(jì)范式；選取地方特色材料，強(qiáng)化包裝造型設(shè)計(jì)；提高快遞包裝復(fù)用效率，分?jǐn)偘b設(shè)計(jì)成本，為快遞包裝綠色化設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

1.提高設(shè)計(jì)意識，注重包裝品質(zhì)

快遞包裝綠色化設(shè)計(jì)，可將其視為一個(gè)將包裝垃圾轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂性倮脙r(jià)值包裝物的過程，因而在具體設(shè)計(jì)實(shí)踐中，既要提高設(shè)計(jì)意識，凸顯快遞包裝的便捷性和可回收性，又要優(yōu)化快遞作業(yè)流程，為快遞包裝留足展示空間。首先，要優(yōu)化相關(guān)部門對快遞行業(yè)包裝流程的監(jiān)督管理，建立健全與包裝生產(chǎn)相關(guān)的監(jiān)督管理法律法規(guī)。國家需要制定關(guān)于生產(chǎn)快遞專用包裝的法律法規(guī)，明確規(guī)定快遞包裝材料需要減量化和無害化，并根據(jù)企業(yè)規(guī)模給予相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼。同時(shí)，對快遞包裝進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)管，掌握快遞包裝從生產(chǎn)、使用到回收再利用的整個(gè)流程，實(shí)現(xiàn)政府和市場相互監(jiān)督的模式，以推進(jìn)相關(guān)政策的實(shí)施[7]。其次，要切實(shí)解決快遞包裝、運(yùn)輸、派送過程中的問題。快遞應(yīng)盡量避免二次包裝，如圖書、食品、服裝、紙品等產(chǎn)品對運(yùn)輸條件要求較低，無需進(jìn)行防碎、防水等特殊處理，基本可直接進(jìn)入分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)；而化妝品、水果生鮮、小型電子產(chǎn)品等需要做好防磕碰的產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適度防碎處理，但要避免過度使用填充物和膠帶纏繞，應(yīng)通過快遞公司可回收利用的特殊包裝用具進(jìn)行包裝。

2.選取特色材料，推廣綠色技術(shù)

研發(fā)綠色產(chǎn)品和綠色技術(shù)是實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的關(guān)鍵性要素之一。在財(cái)政資金充裕的情況下，政府要積極推進(jìn)快遞行業(yè)綠色發(fā)展，幫助樹脂科研機(jī)構(gòu)、高等院校和包裝生產(chǎn)企業(yè)和快遞行業(yè)搭建合作橋梁，使得快遞包裝在技術(shù)層面獲得較大的提升。其一，逐步完善快遞包裝綠色生產(chǎn)技術(shù)。為明確對快遞綠色包裝行業(yè)的支持，政府可以創(chuàng)設(shè)綠色包裝技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng)基金，對在綠色包裝設(shè)計(jì)方面作出突出貢獻(xiàn)的高校、機(jī)構(gòu)等給予支持。同時(shí)快遞包裝生產(chǎn)和應(yīng)用過程中的多個(gè)主體要積極合作，拓寬市場投資渠道，構(gòu)建多層次、全方位的綠色包裝資金支撐體系。同時(shí)，政府要積極響應(yīng)綠色稅收政策，減免新能源和能夠提升資源綜合利用率的產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)的稅收，甚至對突出表現(xiàn)者給予財(cái)政補(bǔ)貼[8]。其二，加大對快遞行業(yè)綠色包裝相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度，成立專業(yè)項(xiàng)目組，開展可降解快遞包裝、可回收環(huán)?？爝f包裝的研發(fā)，向快遞企業(yè)和社會(huì)公眾推廣循環(huán)快遞包裝，促進(jìn)快遞包裝的回收利用。同時(shí)，促進(jìn)快遞包裝的智能化發(fā)展，通過智能技術(shù)的優(yōu)化，研發(fā)專業(yè)的包裝設(shè)備。其三，建立完善的快遞包裝綠色技術(shù)產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制。利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)構(gòu)建快遞包裝綠色技術(shù)信息化平臺(tái)，邀請高校、科研機(jī)構(gòu)、包裝生產(chǎn)企業(yè)和快遞企業(yè)參與到平臺(tái)建設(shè)和應(yīng)用中，實(shí)現(xiàn)資源共享，促進(jìn)綠色快遞包裝在市場中的推廣和應(yīng)用。

3.遵循標(biāo)準(zhǔn)體系，節(jié)約包裝成本

快遞包裝實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展導(dǎo)致成本增加的原因主要是快遞包裝產(chǎn)業(yè)鏈中缺乏標(biāo)準(zhǔn)化體系，從快遞包裝材料選擇、容器類型、包裝過程、廢棄包裝回收等方面，都需要有切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)化要求，才能平衡快遞包裝設(shè)計(jì)和應(yīng)用的成本，促進(jìn)快遞包裝綠色化發(fā)展。其一，嚴(yán)格遵守快遞包裝材料的選擇標(biāo)準(zhǔn)?？爝f包裝材料選擇指標(biāo)主要包括性能、環(huán)保、規(guī)格、強(qiáng)度和外觀視覺識別等方面的指標(biāo)?？爝f運(yùn)輸過程中使用的包裝材料主要包括塑料袋、編織袋、包裝箱、膠帶、快遞運(yùn)單、封套等，相關(guān)部門需要根據(jù)產(chǎn)品類型、特征、用途、易損壞程度等，構(gòu)建科學(xué)的快遞包裝材料選擇標(biāo)準(zhǔn)，注明對材料性能、規(guī)格、外觀、環(huán)保等的要求，確?？爝f打包人員能夠以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，合理選擇和應(yīng)用快遞包裝材料，促進(jìn)高性能環(huán)保包裝和生物可降解包裝的使用。如使用可循環(huán)共享快遞盒替代紙質(zhì)快遞包裝盒，利用可降解包裝材料替代一次性包裝等。其二，快遞內(nèi)部填充和外部封裝標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)快遞包裝材料的特點(diǎn)，可以將其分成內(nèi)部填充材料和外部封裝材料，并對填充和封裝尺寸模數(shù)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，降低快遞包裝和回收難度，減少資源浪費(fèi)。當(dāng)前政府已經(jīng)給出了快遞內(nèi)部填充物和外部封裝材料的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，但隨著科技的發(fā)展，快遞包裝逐漸形成倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、配送產(chǎn)業(yè)鏈，不同環(huán)節(jié)對包裝容器的需求不同，因此政府需要不斷完善、細(xì)化并修訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

4.完善回收體系，合理利用資源

快遞包裝綠色化設(shè)計(jì)所帶來的資源浪費(fèi)問題既不符合綠色環(huán)保理念，又違背相關(guān)方的利益訴求，而這些問題在短時(shí)間內(nèi)難以找到切實(shí)有效的解決方法，因而，只有進(jìn)一步提高快遞包裝的復(fù)用效率，才能通過資源回收再利用為快遞包裝的綠色化設(shè)計(jì)創(chuàng)造條件。提高快遞包裝復(fù)用效率，應(yīng)當(dāng)從不同主體、不同角度出發(fā)，全面做好設(shè)計(jì)工作。第一，要提高快遞包裝在消費(fèi)者層面的復(fù)用效率?？爝f包裝作為一種材質(zhì)不同、規(guī)格各異的容器，可在取出快遞商品后繼續(xù)包裹或盛放其他物品。提高快遞包裝在消費(fèi)者層面的使用效率，需要消費(fèi)者提高環(huán)保意識、減少資源浪費(fèi)。特別是形態(tài)完整、設(shè)計(jì)精美、富有文化特色的快遞包裝，消費(fèi)者可以將其用于室內(nèi)裝飾，或用于饋贈(zèng)親友的禮品包裝。第二，要提高快遞包裝在快遞企業(yè)層面的復(fù)用效率?？爝f企業(yè)應(yīng)積極推廣可重復(fù)利用的快遞包裝，在快遞員配送、消費(fèi)者當(dāng)面簽收后，由快遞員簡易折疊收納后帶回快遞運(yùn)營點(diǎn)，繼續(xù)用于其他快遞配送業(yè)務(wù)。第三，要提高快遞包裝的終端回收水平。現(xiàn)階段，郵政快遞在營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)率先布局了3 萬多個(gè)快遞包裝回收點(diǎn)，且每年回收點(diǎn)的數(shù)量目標(biāo)持續(xù)增長。其他快遞企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)國家號召，逐步設(shè)立快遞包裝回收點(diǎn)，以形成全面覆蓋的快遞包裝回收體系。當(dāng)然，快遞包裝的運(yùn)單涉及消費(fèi)者的姓名、電話、家庭住址等隱私，存在信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。因而，全面推廣、實(shí)施電子運(yùn)單，是降低企業(yè)成本、減少資源消耗、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的最佳選擇[9]。

快遞包裝不僅是對產(chǎn)品的包裝與固定，而且要為后續(xù)的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀、配送等環(huán)節(jié)服務(wù)。所以，無論是對綠色環(huán)保理念的踐行，還是出于快遞實(shí)用性、便捷性的考量，都不能將普通產(chǎn)品的包裝設(shè)計(jì)思維復(fù)制其中，而是要根據(jù)快遞行業(yè)的特點(diǎn)與需求，提出具有科學(xué)性、可操作性的設(shè)計(jì)思路和方案?？爝f包裝附加功能與價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，需以快遞包裝的干凈、完整為前提，因而解決快遞行業(yè)的暴力裝卸、分揀等問題至關(guān)重要。因而快遞包裝綠色化發(fā)展不能局限于包裝設(shè)計(jì)本身，而應(yīng)基于快遞產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)化。