摘要：隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟形勢的進步發(fā)展與擴展，我國城市化建設(shè)進程逐漸加快，從而促使我國道橋建設(shè)也得到了一定發(fā)展。同時，道橋建設(shè)進程的逐步加快，也導(dǎo)致了市政道橋工程建設(shè)任務(wù)的逐日遞增，從而導(dǎo)致了施工問題的出現(xiàn)影響施工質(zhì)量與效率，需要引起相關(guān)人員的高度關(guān)注。因此，本文闡述了市政道橋工程施工中存在的問題，并對市政道橋工程施工技術(shù)進行分析探討，旨在進一步提升市政道橋工程施工質(zhì)量，為相關(guān)人員提供工作參考。

關(guān)鍵詞：市政道橋;工程施工;施工技術(shù)

國家經(jīng)濟的發(fā)展，在一定程度上帶動了我國城市化建設(shè)節(jié)奏的進一步提升。同時，市政道橋隸屬于國家城市建設(shè)中的關(guān)鍵工程項目之一，其不僅能提升人民群眾出行交通效率，并且，能在一定程度上減少人口流動壓力，為推進國家經(jīng)濟建設(shè)打下夯實基礎(chǔ)。但是，市政道橋工程架構(gòu)復(fù)雜程度高，施工難度較大，在施工過程中容易產(chǎn)生各類問題，對其施工質(zhì)量產(chǎn)生極大影響。因此，市政道橋相關(guān)人員要重視對施工技術(shù)的深度探究，清晰施工技術(shù)中各類施工要點，從而整體提升市政道橋施工質(zhì)量與效率。綜合以上觀點，對當(dāng)前市政道橋工程施工中存在為進行分析，并對市政道橋工程施工技術(shù)進行探討，是一項建設(shè)性研究課題。

1市政道橋工程施工中存在的問題

1.1橋梁鋼筋腐蝕

橋梁鋼筋是我國市政道橋施工建設(shè)中的重要組成部分之一，若道路橋梁鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，便會直接影響道路橋梁的安全性，時間長了會導(dǎo)致一系列危險情況發(fā)生。并且，道路橋梁鋼筋出現(xiàn)腐蝕，其原因有多方面，同時，對道路橋梁鋼筋進行科學(xué)防護也是一項繁瑣的工程程序。首先，在道路橋梁施工過程中，因部分施工人員缺乏相對應(yīng)的建筑材料護理意識，從而導(dǎo)致其未對建筑鋼材進行涂層處理，將鋼筋建材暴露在外界環(huán)境之中，從而增加了鋼筋腐蝕可能性的增大[1]。其次，因部分施工人員在鋼筋建材安裝時手法不恰當(dāng)，從而對其安全涂層產(chǎn)生了破壞，這也會造成鋼筋建材出現(xiàn)腐蝕，進而降低市政道橋設(shè)施設(shè)備的使用質(zhì)量及使用壽命。

1.2道橋過渡段沉降

市政道橋施工過程中出現(xiàn)道橋過渡段產(chǎn)生沉降現(xiàn)象，主要有以下兩方面原因，第一是軟土地基處理設(shè)計缺乏科學(xué)嚴謹性，從而導(dǎo)致道橋路面出現(xiàn)不規(guī)則沉降的情況發(fā)生。施工路段的軟土地基情況，對后續(xù)的施工建設(shè)有較大的影響，因此必須對其進行系統(tǒng)化的實地勘測，并用科學(xué)研究的算法保證勘測數(shù)據(jù)的準確性。第二是砂礫土或砂性土填料的選材不恰當(dāng)。臺背填料的防水性優(yōu)劣會直接影響市政道橋過渡段的建設(shè)質(zhì)量，因此，選材時要依據(jù)是施工實際情況進行針對性選材。除此之外，在進行市政道橋施工時，其臺背材料間不可避免會出現(xiàn)部分縫隙較大的空隙，在利用相關(guān)器械對其進行壓實時，往往難以達到較好的壓實效果，從而影響使用質(zhì)量，長此以往，便會導(dǎo)致市政道橋過渡段不規(guī)則沉降的情況發(fā)生。

1.3接縫處置不當(dāng)

在市政道橋施工過程中，因相關(guān)施工人員的施工疏忽或相關(guān)監(jiān)管部門監(jiān)管力度不足等原因，往往容易導(dǎo)致其施工質(zhì)量出現(xiàn)一定問題，并且促使施工設(shè)置的雨水井，及檢查井間的連接處出現(xiàn)坍落，甚至導(dǎo)致橋頭跳車等跳躍現(xiàn)象的發(fā)生[2]。同時，在市政道橋建設(shè)施工中，需要設(shè)置較多輔助設(shè)施，因為其雨水井及檢查井大多設(shè)置在行車道上，因此，其建筑物寬度較小時，往往導(dǎo)致土壤壓實及壓實度勘測等工作難以開展。

2市政道橋工程施工技術(shù)

2.2市政道橋路面防水技術(shù)

道路橋面的防水質(zhì)量直接影響到其使用壽命的長短，并且，若市政道橋施工過程中路基路面的防水性能出現(xiàn)問題，往往會導(dǎo)致雨水滲透的現(xiàn)象發(fā)生，從而影響鋼筋等建筑材料的使用。因此，可以以下幾方面提升其防水質(zhì)量，第一是借助打毛技術(shù)，對市政道橋路面中的路面裂紋等微小瑕疵進行處理，從而結(jié)合裂縫特點進行針對性封堵，促進其防水性能的提升。第二依托打毛技術(shù)對路基面進行處理，從而提升路基面的防水質(zhì)量及黏度。第三利用銑刨機對路面進行施工養(yǎng)護，從而清除網(wǎng)紋的跟表面浮漿，促進其使用強度的提升，從而使其達到最大的防水效果，提升市政道橋的使用壽命。

2.2市政道過渡段施工技術(shù)

市政道橋過渡段施工需要應(yīng)用到較多測量工具及相關(guān)分析設(shè)施設(shè)備，屬于市政道橋施工中的重難點，其復(fù)雜性大、程序性較多。因此，相關(guān)人員可以從以下幾方面提升過渡點的施工質(zhì)量。第一對過渡段進行科學(xué)化、系統(tǒng)化設(shè)置，在處理軟土地基時，要根據(jù)該路段的實際強度系數(shù)，結(jié)合科學(xué)嚴謹?shù)恼{(diào)設(shè)方式對過渡段進行緩和，從而整體提升市政道橋路面的強度[3]。第二對過渡段的施工材料進行嚴謹?shù)倪x擇，在材料挑選時，要綜合對施工地段土壤的測試結(jié)果及材料對建筑結(jié)構(gòu)影響等方面進行考慮，重視材料滲水性能及縫隙率等因素的參考，科學(xué)把控該路段土壤性質(zhì)，從而整體提升材料的實用性，促進市政道橋過渡段施工技術(shù)的提升。

2.3市政道橋照明施工技術(shù)

市政道橋照明施工技術(shù)是為市政道橋施工建設(shè)提供良好保障的基礎(chǔ)技術(shù)之一。如果在市政道橋施工過程中，缺少照明基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，往往會影響市政道橋在夜間的施工質(zhì)量，并且?guī)磔^多安全隱患。同時，市政道橋施工照明技術(shù)在應(yīng)用過程中，需要將其與電力技術(shù)進行結(jié)合，從而確保其基礎(chǔ)功能的發(fā)揮。并且，在市政道橋照明技術(shù)的布置過程中，需要對具體施工環(huán)境進行充分調(diào)研，從而提升照明技術(shù)設(shè)置的科學(xué)性，增強照明技術(shù)應(yīng)用效果，處置市政道橋施工順利開展。

結(jié)語

綜上所述，市政道橋建設(shè)作為我國城市化建設(shè)中的重要組成部分之一，其施工技術(shù)復(fù)雜、并且需要大量財力、物理、人力的投入，因此，相關(guān)部門要重視對市政道橋施工質(zhì)量及效率的把控。同時，市政道橋施工人員要重視對市政道橋施工過程總各類技術(shù)類型的掌握，并充分發(fā)揮技術(shù)的應(yīng)用效果，從而推進我國城市化建設(shè)體系的完善，為人民群眾的出行交通提供良好的安全保障。

參考文獻

[1]王峰，趙應(yīng)召. 市政道橋施工的問題及安全管理策略探討[J]. 海峽科技與產(chǎn)業(yè)，2018（06）：98-100.

[2]潘敬毅. 如何加強市政道橋施工質(zhì)量管理的有效性[J]. 中國設(shè)備工程，2019（04）：226-227.

[3]葉友節(jié). 淺析市政道橋施工技術(shù)與控制要點[J]. 居舍，2021（11）：79-80.

作者簡介：

姓名：王海（1980年7月），男，安徽省六安市人，大專，工程師，霍邱縣城市管理行政執(zhí)法局，研究方向：市政道橋。