“韓國自中國進口的高科技產品比重越來越大?！表n國對外經濟政策研究院（KIEP）4月17日發(fā)布的一份研究報告顯示，在韓國進口的電池、汽車零部件、半導體、手機配件及相關產品方面，中國產品的地位愈發(fā)重要。

2021年韓國共進口約42.91億美元的電池產品，其中33.62億美元來自中國，占比80.2%;半導體進口額約為740.98億美元，其中2226.51億美元來自中國，占比30.6%。手機配件及相關產品進口額約為1248.96億美元，其中312.39537億美元來自中國，占比25.0%。汽車進口總額為204.8597億美元，其中25.22972億美元來自中國，占比12.3%。

“三星手機將首次搭載海外廠商板?！备鶕?jù)韓國《亞洲經濟》18日的報，道，為在全球芯片供應鏈危機中穩(wěn)定生產，三星電子近期積極尋找新的智能手機核心零部件供應商，其考慮對象主要來自中國。日本瑞穗證券日前在釜示器大會上表示，三星電子今年將分別從京東方采購350萬部、從華星光電采購300萬部蓋樂世智能手機有機發(fā)光二極管(OLED)面板。今年三星電子蓋樂世智能手機OLED面板采購量預計超過1.5億部。報道稱，盡管三星顯示器仍是其主要采購商，但蘭星電子擴大向中國廠商的采購量值得關注。中國廠商近年在OLED市場奮力追擊韓國廠商并不斷取得積極成果。京東方還打入蘋果iPhone的OLED面板供應鏈，成為僅次于三星顯示、LG顯示的第三天面板供應商。華星光電去年還參與了針對印度市，場的蓋樂世M系列OLED面板的研發(fā)，今年3月華星首家海外工廠印度華星首批產品順利出貨三星。

《亞洲日報》稱，韓國對外經濟政策研究院的報告顯示，由于疫情反彈，中國多個城市采取，高強度疫情防控措施，對中國進曰依賴度較高的韓國電池、半導體等相關進口或將面臨壓力。中國政府從3月28日起對上海市采取封控措施，上海的汽車、半導體和電子產品等工廠運行率下降，貿易港口集裝箱通關等出現(xiàn)延遲。

韓國汽車和手機進口中分別有11.2%和14.3%來自中國，韓國企劃財政部官員表示，目前中國疫情對韓菌進口尚未產生嚴重影響，但供應鏈緊張若長期持續(xù)，國內相關產業(yè)生產壓力也會加大?！?/p>