顏值在線動(dòng)力在線

吳中元

型格的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言是比較簡(jiǎn)潔而流暢的，在車(chē)身上大比例使用的是平直的線條與型面，這一點(diǎn)從車(chē)頭、側(cè)面直至車(chē)尾都能看得出來(lái)。相比柔美的曲線或是曲面，平直利落的線條自然可以造就一種流暢舒展的感覺(jué)，但往往也會(huì)讓整體設(shè)計(jì)看起來(lái)比較平淡，那這個(gè)問(wèn)題要怎么解決呢？

型格作為一款定位于年輕人的座駕，自然不能容忍平淡的設(shè)計(jì)出現(xiàn)，它通過(guò)使用明艷的色彩來(lái)搭配簡(jiǎn)潔利落的設(shè)計(jì)。型格的兩個(gè)主打色翡絢藍(lán)和熾熱黃的顏色都特別亮眼，在陽(yáng)光下呈現(xiàn)鮮明的豐富飽滿的視覺(jué)感，與此同時(shí)在諸如前格柵和包圍的區(qū)域采用了熏黑設(shè)計(jì)。這樣明暗鮮明的撞色效果就和簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)進(jìn)行了很好的互補(bǔ)，造就了既好看又不紛繁的效果。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)風(fēng)格上這種“不張揚(yáng)但充滿味道的小心思”也從車(chē)外延伸到了車(chē)內(nèi)。比如我們之前提到的亮暗撞色設(shè)計(jì)，在型格車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)和車(chē)門(mén)等處同樣能夠看到，經(jīng)翡翠藍(lán)飾條點(diǎn)綴的黑色內(nèi)飾顯得內(nèi)斂又不失一分活潑。而中控臺(tái)大面積采用的蜂窩狀設(shè)計(jì)元素也和車(chē)輛的前格柵進(jìn)行了呼應(yīng)。蜂窩設(shè)計(jì)其實(shí)是一個(gè)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)，所以型格也多多少少給了乘坐者一點(diǎn)懷舊的感覺(jué)，就像它的英文名字沿用本田經(jīng)典跑車(chē)INTEGRA一樣。

之前我說(shuō)了顏值其實(shí)只是型格的兩大亮點(diǎn)之一，另一個(gè)我們就要夸一夸它的動(dòng)力配置了。型格全系提供本田1.5T高功率輸出四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)240TURBO的車(chē)型標(biāo)配的動(dòng)力系統(tǒng)性能達(dá)到了134kW和240N·m，可以選擇的變速器包括CVT變速器（絕大部分車(chē)型）和6MT手動(dòng)變速器（入門(mén)款一款）。

型格提供高配動(dòng)力和6MT的搭配就顯得特別有趣了，這也是在當(dāng)前主流A級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有的。對(duì)于像我這種歲數(shù)不算年輕，從學(xué)車(chē)到自己開(kāi)車(chē)都是從手動(dòng)擋車(chē)型起步，一路走到現(xiàn)在這個(gè)全面自動(dòng)擋車(chē)型時(shí)代的大叔來(lái)說(shuō)，其實(shí)是對(duì)這款動(dòng)力搭配非常感興趣的。不過(guò)顯然廠家提供的試駕車(chē)不會(huì)是入門(mén)版的低配車(chē)型，因此恐怕暫時(shí)無(wú)緣體驗(yàn)手動(dòng)的型格了。我想如果你是純粹的駕駛愛(ài)好者，或者是對(duì)于定制改裝自己愛(ài)車(chē)感興趣的話，這將是一個(gè)非常不錯(cuò)的車(chē)型選擇，畢竟在最新款的車(chē)型最新的設(shè)計(jì)上，實(shí)現(xiàn)高功發(fā)動(dòng)機(jī)和6MT的結(jié)合，太難得了。

說(shuō)回到眼前的這款車(chē)型，這是一款型格的次頂配車(chē)型，它除了型格全系標(biāo)配的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的主打色，還配置了本田全套的HondaSENSING和HondaCONNECT3.0系統(tǒng)。也就是說(shuō)，這款車(chē)型上已經(jīng)配置了全套的駕駛輔助系統(tǒng)，包括車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別等等，而第三代的HondaCONNECT3.0系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是提升了語(yǔ)音控制的表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航、影音播放等都可以通過(guò)“動(dòng)動(dòng)嘴”來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)機(jī)同樣是自帶流量可以播放眾多在線的媒體源，總體的感受還是比上代系統(tǒng)方便了很多。但是如果你愿意在15.79萬(wàn)元的這款車(chē)型上再多花9000元選擇頂配的話，我覺(jué)得倒是性價(jià)比更高。花這額外的不到一萬(wàn)元你可以將無(wú)品牌的8揚(yáng)聲器升級(jí)到12揚(yáng)聲器的BOSE音響，得到全景式天窗、感應(yīng)式雨刷，以及得到盲區(qū)監(jiān)測(cè)和倒車(chē)側(cè)向監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。因此從選購(gòu)的角度，我會(huì)推薦12.99萬(wàn)元的手動(dòng)款和16.69萬(wàn)元的頂配車(chē)型，當(dāng)然這兩者的消費(fèi)者是截然不同的兩個(gè)類型。

為性能均衡的A級(jí)車(chē)注入更多個(gè)性，提供更多讓駕駛者開(kāi)心的小福利，型格就像我們當(dāng)前的時(shí)代，多彩而有趣。