摘要:隨著現(xiàn)代生活水平的不斷提高,交通方式的改變,小汽車已經(jīng)成為每家每戶必不可少的代步工具,汽車行業(yè)的發(fā)展帶動了駕考行業(yè)的發(fā)展,駕考越來越普遍,本文通過對當前駕考市場的分析,描繪大學生便捷駕考的概念。
關鍵詞:大學生;駕校;便捷
引言:
交通行業(yè)迅速發(fā)展,有人也為了駕考不折手段,代考時代已經(jīng)過去,當下社會要想拿到駕駛機動車的資格,并非易事。越來越嚴格的政策,越來越高的門檻,學車成了令人頭疼的一件事。為了迎合大環(huán)境下駕考競爭,大學生們紛紛踏出駕考第一步,然而報名駕校還只是開始,駕考之路漫漫,還需要付出更多的時間和精力。
一、當前駕考發(fā)展
當下時代發(fā)展越來越快,據(jù)報道,截止到2020年,中國私人汽車擁有量破億,機動車駕駛?cè)烁侵辉霾粶p,中國絕大多數(shù)人開上了自駕車,學車人數(shù)也不斷的增加,這種現(xiàn)象隨未來的發(fā)展也將越來越明顯,在伴隨著汽車行業(yè)發(fā)展的同時,駕校行業(yè)也迎來了風口浪尖的一個時代。
二、大學生駕考原因
駕考熱浪掀起,大學生作為“駕考熱”中的一批主力軍,紛紛踏進各大駕校大門,很多高校也會與駕校達成合作,為學生提供便捷駕考的條件。學生爭相考取考取駕照主要原因有以下幾點:
(一)大學生作為社會主義新青年,駕車應當屬于個人基本技能,這不僅是社會的要求,也是個人的需要,駕照是大學生作為新一代青年必不可少的一個證件。
(二)社會的發(fā)展,生活水平的提高,每家每戶都有條件買小汽車,而大學生作為家中最具蓬勃朝氣的年輕人,考取駕照也是遲早的事,很多比較有打算的大學生會選擇在剛?cè)氪髮W生就報名駕校。
(三)駕考熱的興起,導致很多大學駕考出現(xiàn)了跟風流,這是一種從眾心理,大學校園本來就是競爭激烈的一個環(huán)境,毫無疑問駕車作為基礎技能,很多大學生就會先發(fā)制人提前考取駕照。
三、便捷駕考概念提出
駕校的未來市場極為廣泛,隨著交通的發(fā)展,以及人們生活水平的提高,買車已經(jīng)成為大部分人的選擇,而且每年的大學生都會有很大一部分選擇考取駕照,這種現(xiàn)象已經(jīng)逐漸成為了社會的常態(tài)。現(xiàn)如今,林林總總不少高校學府,都會與駕校進行合作,讓學生考證更加方便順利,但真正能從學生角度出發(fā)解決問題的駕校少之又少,并且大多數(shù)參與駕考合作的高校只負責招生,沒有解決駕考問題的后續(xù),許多學生也在這方面吃了不少虧。這種合作模式存在的普遍問題無非這幾點:推廣力度不夠,優(yōu)惠政策不明顯,平臺規(guī)模小,缺少服務意識。
基于這樣的社會大環(huán)境下,我認為市場應該出現(xiàn)一個主要針對本/專科學校,以及高中畢業(yè)生的平臺,為這類學生提供便捷駕考的服務。
四、便捷駕考運營方式
以校園作為主要市場開發(fā),人群定位主要是本/專科學校,以及高中畢業(yè)生,主要解決當前駕校容易出現(xiàn)且忽視的問題,為學生在駕考過程中提供更便捷的駕考環(huán)境。
(一)接送服務。為學生合理安排時間,與駕校溝通分批次接送學員,為學生提供貼心、方便的學車條件。學車結(jié)束送回學生,駕校不可強制學員練車,但也不會放任不管。
(二)線上線下結(jié)合。線上平臺針對學車時間安排,考試報名。線下針對學生學車參與,為學生提供具體學車時間規(guī)劃。
(三)駕考后續(xù)問題的解決。學生在考取駕照過程中總是會遇到許許多多的問題,如果讓學生直接與駕校進行溝通,在處理過程中難免會有矛盾產(chǎn)生,如果學生與駕照產(chǎn)生不愉快,這不僅影響學生學車熱情,也會影響駕校聲譽。
(四)學車價格。在保證市場價格不受影響情況下,通過與駕校合作為學生爭取學車優(yōu)惠,補貼。
(五)針對駕校而言,可在駕考過程推廣附加產(chǎn)品,增加駕校在指導學員學車過程中的市場附加值。
總結(jié)
有需求才有市場,市場的出現(xiàn)也是為人而生,同時也要以人為本。各行各業(yè),都要有一套完整嚴格的體系,才能在市場站穩(wěn)腳跟。對于便捷駕考這一種概念的服務業(yè)更是如此,要始終堅持服務為人的宗旨,才能在市場大環(huán)境的競爭中具有更大的優(yōu)勢。
項目名稱:藝駕項目編號:202013524057 課題來源:2020年大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目 單位:北海藝術設計學院
作者簡介:李月玲(1999.11-),女,漢族,籍貫:四川省瀘州市,單位:北海藝術設計學院,職稱:學生 研究方向:創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學歷:2018級大學本科在讀