王 明

(甘肅智通科技工程檢測(cè)咨詢有限公司，甘肅 蘭州 730050)

0 引言

道路工程建設(shè)的質(zhì)量，直接影響人們的生活，是目前我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。施工企業(yè)應(yīng)在道路建設(shè)中確保建設(shè)質(zhì)量，針對(duì)建設(shè)中存在的問題，采取有效對(duì)策提高建設(shè)質(zhì)量。在路面基礎(chǔ)施工中，平整度試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在路基工程路面檢測(cè)工作中的應(yīng)用，有利于提高路基工程路面施工質(zhì)量，增強(qiáng)實(shí)際效果。對(duì)目前道路工程的基本施工質(zhì)量具有重要作用。

1 平整度試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)概述

1.1 平整度試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的概念

平整度試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)又稱正面檢驗(yàn)，是檢驗(yàn)路面施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要施工技術(shù)。該技術(shù)在應(yīng)用中的重要目的是準(zhǔn)確測(cè)量路基工程地表的凸凹誤差情況，確保標(biāo)注值在有效范圍內(nèi)，不易損害路基工程的所有正常功能[1]。路面的平整度在路面的具體應(yīng)用中會(huì)直接影響行車的可靠性和安全系數(shù)，對(duì)人們的生活有著重要影響。在加強(qiáng)路基工程路面平整度檢測(cè)工作中，提高檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際效果，對(duì)提高道路建設(shè)質(zhì)量、提高道路通用性具有重要影響。

1.2 平整度試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的特征

在平整度檢驗(yàn)測(cè)試中，主要的準(zhǔn)確測(cè)量規(guī)格是較大的間隙值和標(biāo)準(zhǔn)偏差。路面平整度檢測(cè)取決于對(duì)路基工程路面平整高度差值的考慮。在對(duì)路基工程路面平整度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量的過程中，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)工程標(biāo)準(zhǔn)及其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)基礎(chǔ)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，并適當(dāng)反映施工狀況。路面路基工程平整度檢測(cè)是保證路面基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際效果、提高道路具體應(yīng)用的主要手段，有利于提高工程質(zhì)量。

2 常見的平整度檢測(cè)技術(shù)

2.1 尺度測(cè)量法

在檢驗(yàn)工作中，使用直尺對(duì)路面平整度進(jìn)行檢驗(yàn)是一種較為即時(shí)的檢驗(yàn)方法，可以保證專業(yè)技術(shù)人員對(duì)路面平整度有一個(gè)直觀的了解。檢測(cè)時(shí)，專業(yè)技術(shù)人員會(huì)用3 m的標(biāo)尺對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)，然后將繪圖儀器從標(biāo)尺的一端移到另一端，所需材料如表1所示。如果路面上有不符合基礎(chǔ)施工平整度要求的部分，繪圖儀會(huì)對(duì)該部分進(jìn)行標(biāo)記，直接反映路面平整度的變化，完善基礎(chǔ)施工的過程[2]。尺度測(cè)量法在應(yīng)用和實(shí)際操作中比較簡(jiǎn)單，測(cè)量精度已達(dá)到基本施工要求。但這種精確測(cè)量技術(shù)精度高、效率低，不適合用于大型路面工程的質(zhì)量檢測(cè)。

表1 尺度測(cè)量法材料

2.2 連續(xù)平整度檢測(cè)技術(shù)

連續(xù)平整度檢測(cè)技術(shù)將依靠連續(xù)平整度計(jì)在特定應(yīng)用中進(jìn)行精確測(cè)量。進(jìn)行精確測(cè)量后，專業(yè)技術(shù)人員會(huì)分析精確測(cè)量數(shù)據(jù)信息的標(biāo)準(zhǔn)偏差，對(duì)數(shù)據(jù)信息的誤差狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)研究，以反映路面平整度過渡狀態(tài)。準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)信息的標(biāo)準(zhǔn)差越大，路面的平整度越差，更能反映路面基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量。平整度測(cè)試車根據(jù)在路面上的對(duì)稱運(yùn)動(dòng)來(lái)獲得路面平整度的順序，具有很高的機(jī)動(dòng)性。一般為更好地保證數(shù)據(jù)測(cè)試的準(zhǔn)確性，要求移動(dòng)速度不超過6 km/h。該技術(shù)相對(duì)于標(biāo)尺測(cè)量法而言，具有測(cè)量精度高、效率高、自動(dòng)化技術(shù)強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)人員的工作能力有更高的要求[3]。平整度測(cè)試車的技術(shù)性能指標(biāo)：測(cè)試速度為30～80 km/h，最大測(cè)試幅值為±20 cm，位移分辨率為1 mm，距離分辨率為1 m，計(jì)算路段長(zhǎng)度為20 m以上的任意段長(zhǎng)(測(cè)量數(shù)據(jù)見圖1)。

圖1 測(cè)試車測(cè)量數(shù)據(jù)

2.3 激光斷面儀檢測(cè)技術(shù)

激光斷面儀一般與路面試驗(yàn)車配合使用。該設(shè)備將依靠安裝在測(cè)試車輛上的光電傳感器獲取路面數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)數(shù)據(jù)分析得出平整度檢測(cè)結(jié)果。依托路面測(cè)試車，激光探測(cè)器還可以記錄車輛的晃動(dòng)情況，更真實(shí)地反映路面平整度情況[4]。在具體檢測(cè)中，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)注意路面測(cè)量精度的綜合，有效布置激光斷面儀的間距，提高準(zhǔn)確測(cè)量的高效率和數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性。

3 平整度試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在路基路面檢測(cè)中的應(yīng)用方法

3.1 檢測(cè)準(zhǔn)備工作

首先，專業(yè)技術(shù)人員要整合檢測(cè)道路范圍，就近封閉交通，防止車輛在檢測(cè)工作過程中影響安全系數(shù)。專業(yè)技術(shù)人員除了保證安全系數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量外，還應(yīng)打通附近的交通出行，避免影響正常的交通出行，在巡查工作中影響居民安全。其次，在精確測(cè)量前，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)清除精確測(cè)量區(qū)域內(nèi)的污垢，保證精確測(cè)量區(qū)域路面的清潔，防止污垢損害精確測(cè)量數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性。最后，按照精確的測(cè)量計(jì)劃，對(duì)工作中必須使用的先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，確保其功能正常，防止突發(fā)的常見故障影響檢測(cè)效率[5]。

3.2 合理選擇測(cè)量點(diǎn)

在準(zhǔn)確測(cè)量道路路基工程路面平整度時(shí)，專業(yè)技術(shù)人員首先要根據(jù)路面的基本施工和應(yīng)用條件，明確測(cè)量點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)可以反映路面的整體平整度，所以在測(cè)點(diǎn)的選擇中，專業(yè)技術(shù)人員必須結(jié)合路況，保證選擇質(zhì)量。首先，要明確道路類別，在道路封閉清掃后進(jìn)行測(cè)點(diǎn)選擇。其次，必須有效選擇精確測(cè)量技術(shù)，并在測(cè)量點(diǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行多次連續(xù)檢測(cè)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)信息能夠反映路面真實(shí)平整度。

3.3 設(shè)備的操作和數(shù)據(jù)的處理

在現(xiàn)階段的路面平整度檢測(cè)中，很多情況下都使用旋轉(zhuǎn)式矯直機(jī)進(jìn)行精確測(cè)量。在具體的精密測(cè)量中，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)綜合路面總寬度等因素確定檢測(cè)頻次。一般來(lái)說，對(duì)于總寬度小于10 m的路面，必須選擇1～2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，才能準(zhǔn)確測(cè)量路面的平整度，并結(jié)合檢測(cè)距離，有效調(diào)整檢測(cè)率，必須保證檢驗(yàn)質(zhì)量[6]。同時(shí)，提高檢測(cè)效率。在精確測(cè)量后，還需要專業(yè)技術(shù)人員來(lái)解決數(shù)據(jù)信息。首先，要記錄好路面平整度數(shù)據(jù)信息，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理，確保后期數(shù)據(jù)處理工作的質(zhì)量。其次，專業(yè)技術(shù)人員可以用圖形來(lái)反映路面數(shù)據(jù)信息的變化，計(jì)算出道路平整度數(shù)據(jù)信息的平均值。最后，專業(yè)技術(shù)人員必須進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息的融合分析，依靠上報(bào)方式反映路面平整度，為后續(xù)工程施工方案給出數(shù)據(jù)[7]。

4 結(jié)語(yǔ)

路面平整度是識(shí)別路面質(zhì)量、施工質(zhì)量和目前路面破壞程度的關(guān)鍵指標(biāo)值之一，平整度檢測(cè)對(duì)于工程的最終質(zhì)量有著尤為重要的作用，是公路建設(shè)的關(guān)鍵。文章結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，闡釋了平整度檢測(cè)技術(shù)的基本概念，總結(jié)了其在路基工程中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為提高路面工程施工質(zhì)量提供了理論依據(jù)。因此，檢測(cè)單位在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，必須嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行準(zhǔn)確、精密的測(cè)量，并轉(zhuǎn)化為檢測(cè)報(bào)告。對(duì)于路基工程場(chǎng)地施工，要加強(qiáng)平整度施工過程的監(jiān)督，針對(duì)檢測(cè)工作中存在的問題，明確提出切實(shí)可行的對(duì)策。