排行榜綜合各車型的投訴故障率、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、缺陷風(fēng)險(xiǎn)分析等多個(gè)維度，參考國內(nèi)外調(diào)研機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，最終確定各品牌排名。

榜單的前部主要被合資品牌占據(jù)。前十名中，前6位都是合資品牌，排在第7名的沃爾沃品牌雖已被吉利汽車收購，但其起源于外資品牌，不是純自主品牌。

前十名中，自主品牌只占最后三席，其中廣汽乘用車的表現(xiàn)最佳，但與合資品牌相比仍有一定的差距。這說明我國自主品牌汽車的質(zhì)量還有較大提升空間。

在新能源汽車自主品牌中，比亞迪一枝獨(dú)秀，但僅排在第13名。其他的新能源汽車自主品牌則未能出現(xiàn)在榜單前20名中。這表明相較成熟的燃油汽車，新能源汽車的質(zhì)量問題還比較突出。

與去年發(fā)布的2020年度中國汽車品牌質(zhì)量排行榜相比，去年排名第一的沃爾沃今年只排第7名。去年排第6名的廣汽本田今年上升到了第2名。自主品牌中，去年排第2名的一汽紅旗今年卻跌到了第9名。而今年最大的“黑馬”是去年沒有進(jìn)入前10名的長(zhǎng)安馬自達(dá)，今年它一躍排到了第4名。