為運兵車增設(shè)裝甲不是啥稀奇事兒，可是以色列的運兵車似乎有點兒瘋狂。它們的裝甲越來越厚，造型也非常另類，仿佛披掛著奇裝異服。很多運兵車的體重甚至超過了重型坦克，動不動就飆升到50噸以上！今天，就帶你去見識一下這群個性十足的“裝甲怪獸”！

巷戰(zhàn)“菜鳥”

20世紀60年代，以色列陸軍開始大量裝備美制M113裝甲運兵車。但他們很快發(fā)現(xiàn)，M113無法適應(yīng)復(fù)雜的巷戰(zhàn)環(huán)境。它的鋁制車體中彈后極易起火，薄弱的裝甲甚至無法抵擋12.7毫米口徑的機槍子彈。于是，以色列人想盡辦法為它披掛附加裝甲，可是收效甚微。

我們不需要M2

“山姆大叔”得知情況后，又極力忽悠以色列陸軍采購M2步兵戰(zhàn)車。在美軍的吹噓中，M2防護力強、火力猛，足以吊打坦克。不過，精明的以色列陸軍卻有自己的小算盤。他們認為：在低強度戰(zhàn)爭中，裝甲運兵車的職責(zé)是把步兵安全送往任務(wù)點，而不是冒著危險去打坦克。反復(fù)衡量之下，以色列陸軍決定自己動手，開發(fā)一款全新的裝甲運兵車。

坦克改裝運兵車

20世紀80年代，以色列自主研制的“梅卡瓦”坦克取代了老舊的英制“百夫長”坦克。淘汰下來的舊坦克怎么處理？以色列軍械師眼前一亮，就用“百夫長”來打造裝甲運兵車吧！畢竟，坦克在防護力方面具有天然優(yōu)勢。軍械師摘除了坦克的炮塔，在原來炮塔的位置用裝甲板圍出了一個步兵艙，可以容納6名士兵。為了應(yīng)對地雷和簡易爆炸裝置的威脅，車體底部和側(cè)裙板位置也增設(shè)了附加裝甲。就這樣，以色列的第一款裝甲運兵車——“納格馬肖特”橫空出世，整車重量高達50噸！

在實戰(zhàn)中改進

相比M113，“納格馬肖特”的防護力有了質(zhì)的飛躍。但是，它的頂部裝甲比較薄弱，在實戰(zhàn)中容易遭遇攻頂襲擊。以色列軍械師立馬著手改進，推出了老二“納格馬科恩”。老二換裝了當時最新潮的爆炸反應(yīng)裝甲;并創(chuàng)造性地使用全封閉式裝甲塔，牢牢罩住武器站，整車的防護力再次提升。裝甲塔四周分布觀察窗、機槍射孔，使得“納格馬科恩”擁有出色的偵察近戰(zhàn)能力。

巔峰之作

以“百夫長”為基礎(chǔ)改造的系列裝甲運兵車大受歡迎，被士兵們親切地稱為“移動碉堡”。以色列軍械師越改越順手，又把目光瞄準了蘇制T-54和T-55坦克。

T-54和T-55本來就是優(yōu)秀坦克的代表，久經(jīng)沙場考驗，由其改裝而成的裝甲運兵車大獲成功，被命名為“阿奇扎里特”。它換上了新型柴油機和自動變速箱，整個動力傳動部件的體積大幅縮小，乘員艙可搭載7～8名步兵！車體尾部翹起一塊長長的裝甲板，可掩護乘員上下車。1987年，“阿奇扎里特”走下生產(chǎn)線，陸續(xù)投入城市巷戰(zhàn)中，普通的反坦克火箭筒已經(jīng)很難對其構(gòu)成威脅。

再創(chuàng)輝煌

以上這幾款裝甲運兵車都是利用國外老舊坦克進行改裝的。因為數(shù)量有限，難以批量生產(chǎn)。后來，以色列軍械師干脆使用國產(chǎn)“梅卡瓦”坦克進行改裝。要知道，“梅卡瓦”本身就是以防護力著稱的坦克，以它為基礎(chǔ)改造的“雌虎”裝甲運兵車占盡優(yōu)勢，防護能力首屈一指。