拜登簽署芯片法案

8月9日，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署了《2022年芯片和科技法案》，將為美國(guó)半導(dǎo)體芯片的制造和研發(fā)提供527億美元的補(bǔ)貼。條款之一是，禁止獲得聯(lián)邦資金的公司在中國(guó)大幅增產(chǎn)先進(jìn)制程芯片，期限為10年，違反禁令或未能修正違規(guī)狀況的公司，可能需要全額退還聯(lián)邦補(bǔ)助款。目前在中美都設(shè)有半導(dǎo)體廠的企業(yè)包括臺(tái)積電、三星、海力士、英特爾和美光，這些企業(yè)如果接受法案的補(bǔ)助，將限制它們?cè)谥袊?guó)建造和擴(kuò)大先進(jìn)制程的晶圓廠。

2022年第二季度蘋果繼續(xù)領(lǐng)跑全球5G智能手機(jī)市場(chǎng)

據(jù)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics表示，在2022年第二季度全球5G智能手機(jī)市場(chǎng)中，蘋果繼續(xù)領(lǐng)跑5G智能手機(jī)市場(chǎng)，三星成為全球增長(zhǎng)最快的主要廠商，vivo和OPPO的5G智能手機(jī)出貨量出現(xiàn)兩位數(shù)下降。

乘聯(lián)會(huì)：燃油車稅收減少后電動(dòng)車征稅是必然趨勢(shì)

乘聯(lián)會(huì)表示，未來(lái)燃油車保有量劇烈萎縮后，國(guó)家稅收的缺口仍將需要電動(dòng)車稅收體系的支撐。電動(dòng)車的購(gòu)買和使用階段，乃至報(bào)廢環(huán)節(jié)的征稅是必然趨勢(shì)。

即時(shí)零售開(kāi)放平臺(tái)模式規(guī)模將達(dá)約1.2萬(wàn)億元

近日，達(dá)達(dá)集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)和京東消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布了《即時(shí)零售開(kāi)放平臺(tái)模式研究白皮書》。白皮書指出，作為O2O到家業(yè)務(wù)重要組成部分，即時(shí)零售迎來(lái)快速增長(zhǎng)。其中平臺(tái)模式2016—2021年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為81%。預(yù)計(jì)到2025年，即時(shí)零售中的開(kāi)放平臺(tái)模式規(guī)模將突破萬(wàn)億元門檻，達(dá)到約1.2萬(wàn)億元，引領(lǐng)并拉動(dòng)O2O整體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。