竇志剛

在人們慣常的印象里，一家企業(yè)的規(guī)劃部門應(yīng)該是圍繞企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)制度、企業(yè)文化等方面展開工作的。然而，隨著“2022眾志同行—一汽-大眾總部體系采訪活動”的開啟，經(jīng)過與一汽-大眾規(guī)劃部門的深入交流，我們以往的認(rèn)知被徹底顛覆了。一汽-大眾賦予了這個部門更高層次的使命，這是我們此前在其他各大品牌都不曾見到過的。同時，我們也從中發(fā)掘到了一汽-大眾強大綜合實力的“修煉”秘訣。

以創(chuàng)新為支點，撬動一汽-大眾“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型

作為一汽-大眾體系重要的職能部門之一，規(guī)劃下設(shè)規(guī)劃項目控制部、工藝規(guī)劃部、生產(chǎn)效率管理部、工藝技術(shù)與數(shù)字化部及基礎(chǔ)設(shè)施管理部5個部門共19個科室/直屬組，業(yè)務(wù)分布貫穿于產(chǎn)品的全生命周期。

眾所周知，創(chuàng)新是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的第一動力。多年來，規(guī)劃部門創(chuàng)新發(fā)展，緊緊圍繞一汽-大眾發(fā)展戰(zhàn)略，完成了五大基地的產(chǎn)能布局。值得一提的是，隨著一汽-大眾開展“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型升級，規(guī)劃新成立工藝技術(shù)與數(shù)字化部，統(tǒng)籌制定產(chǎn)品同步開發(fā)戰(zhàn)略、新制造技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)戰(zhàn)略、電子電器發(fā)展戰(zhàn)略與數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略相應(yīng)的目標(biāo)藍圖和實現(xiàn)路徑。

工藝技術(shù)與數(shù)字化部的成立，以及其肩負(fù)的智慧工廠轉(zhuǎn)型升級、落實企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵職能，讓人看到了規(guī)劃的未來方向，有力支撐著一汽-大眾的“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型升級。在已有自動化和效率提升項目的基礎(chǔ)上，一汽-大眾智慧工廠重點關(guān)注數(shù)字化維度的提升，旨在打造精益化、柔性化、數(shù)字化、協(xié)同一致的工廠，挖掘工廠新的提升潛力，持續(xù)提升全領(lǐng)域生產(chǎn)效率。例如，規(guī)劃技術(shù)中心二期的智能測試區(qū)通過對裝配自動化、物流智能化及調(diào)試虛擬化等技術(shù)方向開發(fā)驗證，引領(lǐng)總裝自動化裝配技術(shù)變革，旨在實現(xiàn)大批量高自動化率高柔性制造。

由規(guī)劃牽頭，聯(lián)合五大生產(chǎn)基地創(chuàng)辦的一汽-大眾涂裝創(chuàng)新孵化中心—涂研所，也已取得階段性成果，如多功能PVC機器人、薄膜中涂、面漆缺陷視覺檢測和修飾線智能打磨拋光技術(shù)、水性廢溶劑反滲透超濾回用、清漆廢溶劑精餾回用等項目，形成以規(guī)劃為孵化中心，各產(chǎn)地協(xié)同合作的創(chuàng)新模式。目前孵化中的項目近20項，未來將陸續(xù)在各產(chǎn)地投入應(yīng)用，實現(xiàn)更高的品質(zhì)保障和更大的成本貢獻。

與此同時，一汽-大眾自主開發(fā)了云端電器診斷系統(tǒng)，通過強大的云端算力，對車輛的診斷和刷寫速度大幅提升，與傳統(tǒng)工作方式對比，單車整備工時由300min縮短至30min，極大地提高了生產(chǎn)效率。目前，這項技術(shù)已經(jīng)總結(jié)了6項專利，其中3項已經(jīng)拿到了專利號。

一汽-大眾規(guī)劃總監(jiān)余文超提到，在一汽-大眾大力倡導(dǎo)創(chuàng)新增效的背景下，規(guī)劃部門制定了一汽-大眾制造技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略及路線圖，不斷開發(fā)自己的解決方案，建立自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝領(lǐng)域推廣，實現(xiàn)價值的N倍放大，也希望可以給汽車制造行業(yè)一些啟迪，大家相互學(xué)習(xí)，促進整個行業(yè)的制造技術(shù)提升。

不難發(fā)現(xiàn)，在這個轉(zhuǎn)型的時代，一汽-大眾能夠成功保持制造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，穩(wěn)居中國頭部車企之列，與規(guī)劃的創(chuàng)新保障是密不可分的。而在規(guī)劃的保駕護航下，相信一汽-大眾也能夠更好地利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，突出技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)帶動作用，推動關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迭代升級，進而帶給消費者更高品質(zhì)、更高性價比的產(chǎn)品。

用規(guī)劃的力量，引領(lǐng)生產(chǎn)制造從做大到做強

自1991年成立之初，隨著市場需求的不斷增加，一汽-大眾產(chǎn)銷量不斷攀升，其中規(guī)劃的貢獻功不可沒。在過去的30年間，規(guī)劃部門完成了一汽-大眾從長春基地到全國五大基地的產(chǎn)能布局，實現(xiàn)了產(chǎn)能的“做大”;從最開始的捷達、高爾夫、奧迪A6L，到最后擴展到大眾、奧迪、捷達三大品牌數(shù)十款車型，覆蓋各個細分領(lǐng)域，隨著新產(chǎn)品的不斷導(dǎo)入，規(guī)劃部門推動了一汽-大眾產(chǎn)品線的“做大”，保證了一汽-大眾頭部車企的行業(yè)地位。

而來到2022年，一汽-大眾迎來了“眾志”之年，也是一汽-大眾站在新30年的起點之上，加速推進企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，加速高質(zhì)量發(fā)展步伐的一年。面對百年變局、疫情交織、缺芯等重重壓力，一汽-大眾上下戮力同心，全力進行“搶產(chǎn)增效”，同時全面深化轉(zhuǎn)型升級，最終在上半年取得了喜人成果：1-6月，一汽-大眾累計終端銷售新車886147輛（含奧迪進口車），同時6月終端銷量同比增長45.5%，延續(xù)了行業(yè)領(lǐng)先的地位，加速邁入“做強”賽道。

無論是過去30年支撐一汽-大眾“做大”，還是由現(xiàn)在到未來持續(xù)助力一汽-大眾“做強”，這其中既離不開規(guī)劃部門的創(chuàng)新部署與協(xié)同努力，也離不開規(guī)劃全體員工以基地為家，用奮斗者的精神去開疆拓土。面向未來，余文超總監(jiān)堅定地表示，要用規(guī)劃的力量，把一汽-大眾生產(chǎn)制造領(lǐng)域做到最強，打造不可替代的制造能力，即用更快的爬坡速度、更低的成本、更好的質(zhì)量生產(chǎn)每一臺車，持續(xù)提升全領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，引領(lǐng)行業(yè)的綠色發(fā)展。

一汽-大眾總經(jīng)理潘占福指出，當(dāng)前的一汽-大眾處在一個不進則退、非進不可的時期。因此，面對新時代的重重挑戰(zhàn)，規(guī)劃使命在肩，以新技術(shù)、新材料、新裝備、新工藝為突破口，致力于通過智慧工廠轉(zhuǎn)型升級，全生命周期碳減排管理等實際行動，在實現(xiàn)降本增效促發(fā)展的同時，持續(xù)為一汽-大眾打造不可替代的制造能力，讓一汽-大眾在創(chuàng)新中行穩(wěn)致遠。