文：竇志剛

常言道，功以才成，業(yè)由才廣。一家企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，歸根結(jié)底要靠高水平創(chuàng)新人才。那么，如何在“新四化”浪潮下，不斷提升員工創(chuàng)新干事能力，夯實企業(yè)人才基礎(chǔ)，最終實現(xiàn)員工與企業(yè)共同成長？

在頭部科技企業(yè)華為，通過鼓勵循環(huán)賦能、開展內(nèi)外部專家開放交流等舉措，讓世界級難題成就了世界級人才?？萍计髽I(yè)人才培養(yǎng)看華為，同樣的，我們認為汽車企業(yè)人才培養(yǎng)還要看一汽-大眾。借由人才賦能與發(fā)展中心為人才“賦能”，一汽-大眾的做法令諸多汽車企業(yè)紛紛借鑒。

一汽-大眾人才賦能與發(fā)展中心部長 劉巍

聚焦“賦能”，實現(xiàn)員工與一汽-大眾共成長

提到人才賦能與發(fā)展中心，在整個汽車行業(yè)內(nèi)，很少有企業(yè)把“賦能”作為一個獨立的部門存在，而一汽-大眾便是那少數(shù)中的佼佼者。人才賦能與發(fā)展中心部長劉巍說，這是因為一汽-大眾從成立之初就特別重視人才培養(yǎng)，尤其是作為一家合資企業(yè)，一汽-大眾一直將從消化、吸收、理解、應(yīng)用德國大眾的技術(shù)到未來實現(xiàn)技術(shù)自主作為永遠追求的一個目標。經(jīng)過31 年的積淀，如今一汽-大眾已經(jīng)搭建起完整的培訓(xùn)體系，擁有了充足的軟硬件設(shè)施，還有面授、直播、微課、社群學(xué)習(xí)、行動學(xué)習(xí)等各種賦能形式，讓大家能夠充分在利用自己的學(xué)習(xí)資源的情況下，為個人發(fā)展目標助力，同時也助推企業(yè)目標的實現(xiàn)。

從0 起步到產(chǎn)能突破200 萬輛，從一個品牌一款產(chǎn)品發(fā)展到運營量產(chǎn)三大品牌30 余款產(chǎn)品，始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位的一汽-大眾這31 年的發(fā)展堪稱傳奇。傳奇的背后，是一批批高素質(zhì)專業(yè)化人才提能攻堅、創(chuàng)新創(chuàng)造，在一汽-大眾重大戰(zhàn)略實施乃至產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，繪就一幅幅濃墨重彩的動人畫卷。

這些人才并非憑空得來。事實上，一汽-大眾自成立之初即開展TTA 培訓(xùn)，引進德國先進技術(shù)及管理理念，在起步期培養(yǎng)了大批量技術(shù)人才，為后續(xù)穩(wěn)步發(fā)展提供了有力保障。同時，提出“質(zhì)量至上”這一企業(yè)生命線，通過提升員工質(zhì)量意識不斷夯實質(zhì)量體系，不斷完善培訓(xùn)體系和培訓(xùn)機制，為產(chǎn)銷量提升打下堅實基礎(chǔ)。

以人才賦能與發(fā)展中心沖壓培訓(xùn)基地為例，一汽-大眾的沖壓件需要經(jīng)歷7 道工序，以確保車身3 年無銹蝕，12 年無銹穿，標準極為嚴苛。而為了達到這一標準，針對學(xué)員們的訓(xùn)練也更為嚴格，比如在模修領(lǐng)域，常人眼中已經(jīng)修復(fù)得極為完美的材料，到了基地這里卻“淪落”為A 級報廢水平，記者親自用手觸摸，基本感受不到瑕疵。種種細微之處，足以窺見一汽-大眾對待質(zhì)量嚴苛的要求以及對消費者認真負責的態(tài)度，不由讓人感嘆這才是大企業(yè)應(yīng)有的風范與擔當。

依據(jù)最新的人才賦能1-3-1 戰(zhàn)略，圍繞建設(shè)學(xué)習(xí)型組織的目標，人才賦能與發(fā)展中心持續(xù)完善人才賦能體系。在課程體系建設(shè)方面，構(gòu)建起轉(zhuǎn)型破局新興領(lǐng)域和創(chuàng)新做優(yōu)傳統(tǒng)領(lǐng)域的課程體系，全面支撐人員能力躍升；在師資體系方面，打造金牌講師隊伍，搭建兼職培訓(xùn)師體系，促進專家知識萃取，助力業(yè)務(wù)提質(zhì)增效；聯(lián)合部門打造個性化學(xué)習(xí)路徑，依托“賦能空間”、“創(chuàng)·享學(xué)堂”開發(fā)、鏈接海量學(xué)習(xí)資源，牽引人員能力提升；在硬件建設(shè)方面，一汽-大眾五大基本技能基地、質(zhì)量基地和新能源實驗室全面建成并投入使用，覆蓋五大生產(chǎn)基地，全面支撐新能源、自動化前沿、VR 等前瞻培訓(xùn)業(yè)務(wù)，加速推動人員能力養(yǎng)成和企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

迎戰(zhàn)“新四化”，著眼新能源與數(shù)字化人才轉(zhuǎn)型

當前，面對國家人才戰(zhàn)略要求和“新四化”大趨勢，以及用戶變化、股比政策正式放開等形勢，一汽-大眾轉(zhuǎn)型壓力日益增加。因此，在“眾志”之年，一汽-大眾著眼于加速數(shù)智化、電動化轉(zhuǎn)型和人才儲備，大幅提升效率、降低成本，通過全員能力持續(xù)提升來支撐經(jīng)營目標和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非是簡單的業(yè)務(wù)線上化，而是借助數(shù)字化的工具優(yōu)化組織的業(yè)務(wù)模式和流程，重塑端到端的數(shù)字化業(yè)務(wù)。作為首個將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)人員批量賦能輸送至車聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)務(wù)崗位的傳統(tǒng)車企，一汽-大眾率先和斑馬聯(lián)合開展人才培養(yǎng)項目，借助行業(yè)頭部生態(tài)資源，成功賦能多名數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才和數(shù)據(jù)分析人才，夯實各領(lǐng)域人才儲備，支撐全體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型。從意識轉(zhuǎn)型到能力提升，從體系培養(yǎng)到針對業(yè)務(wù)場景的定制化賦能，隨著各類數(shù)字培訓(xùn)活動陸續(xù)開班，一批批數(shù)字技術(shù)人才聚力提能，加速助推一汽-大眾乃至整個行業(yè)的發(fā)展。

而在新能源領(lǐng)域，一汽-大眾同樣率先規(guī)劃布局，以安全資質(zhì)培訓(xùn)為基礎(chǔ)，在夯實全員認知、迭代新技能、聚焦關(guān)鍵能力三個維度上精準賦能，有效支撐公司新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)破局。如結(jié)合新車型項目積極開展專項技術(shù)培訓(xùn)，成功保障首款MEB 車型的生產(chǎn)啟動和順利SOP，為后續(xù)MEB 車型導(dǎo)入奠定基礎(chǔ)。如今，一汽-大眾建立了比較完整的新能源人才培養(yǎng)與認證體系，并已累計培養(yǎng)1 萬余名新能源人才。

十年之計，莫如樹木；終身之計，莫如樹人。7 月13 日，一汽-大眾在全國五大基地累計迎來600 余名2022 年大學(xué)生新員工。滿身朝氣活力的他們，將接受人才賦能與發(fā)展中心與相關(guān)部門聯(lián)合開展的為期三個月的系列培訓(xùn)課程?？梢灶A(yù)見，當他們走上一汽-大眾研發(fā)、數(shù)字化、新能源等重要關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域崗位后，在為一汽-大眾加速推進數(shù)智化、電動化轉(zhuǎn)型變革，實現(xiàn)高效益轉(zhuǎn)型增長，注入新鮮血液和強大動力的同時，也將對整個行業(yè)的穩(wěn)步前行發(fā)揮極為重要的推動力量。