中國港航股指走勢月度分析（2022年6月）

陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

中國A股港口上市公司指數(shù)2022年6月底收于77.83點，較月初下跌6.1%，月內(nèi)呈下跌走勢，總體表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

6月30日，上海國際港務（集團）股份有限公司（以下簡稱“上港集團”）發(fā)布公告：擬將其控股子公司上海錦江航運（集團）股份有限公司（以下簡稱“錦江航運”）分拆至上海證券交易所主板上市，發(fā)行股票種類為境內(nèi)上市的人民幣普通股。本次分拆上市完成后，上港集團的股權(quán)結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化，并且仍將維持對錦江航運的控股權(quán)。本次分拆上市將使上港集團和錦江航運的主業(yè)結(jié)構(gòu)更加清晰，有利于提升錦江航運的品牌知名度和社會影響力，強化錦江航運在集裝箱海運專業(yè)服務領(lǐng)域的競爭地位和競爭優(yōu)勢，進一步增強上港集團及其子公司錦江航運的盈利能力和綜合競爭力，并促使上港集團獲得合理的市場估值和投資回報。錦江航運是一家綜合性航運企業(yè)，主要經(jīng)營東亞、東南亞和臺灣海峽兩岸間集裝箱班輪運輸業(yè)務。錦江航運2019年度、2020年度和2021年度分別實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤38 880.16萬元、39 116.18萬元和130 445.70萬元。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

中國A股航運上市公司指數(shù)2022年6月底收于63.57點，較月初下跌8.9%，月內(nèi)呈下跌走勢，總體表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

6月9日，渤海輪渡集團股份有限公司公布2021年度權(quán)益分派方案：擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.50元，股權(quán)登記日為6月15日，除權(quán)除息日為6月16日，派息日為6月16日，合計派發(fā)現(xiàn)金紅利7 088.72萬元。2021年渤海輪渡集團股份有限公司實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤2.02億元，比上年增長48.1%;實現(xiàn)營業(yè)收入14.01億元，比上年增長20.1%;每股收益為0.43元，比上年增長48.3%。

6月29日，招商局能源運輸股份有限公司發(fā)布公告：公司通過其下屬全資單船公司在揚州儀征接收1艘6.2萬載重噸級超靈便型多用途船舶“Pacific Titan”號（“明盛”號）。該船為招商局能源運輸股份有限公司第5屆董事會第34次會議批準建造的4艘新型節(jié)能環(huán)保多用途船舶中的第3艘，自帶重型吊機，能夠滿足全球航線的散雜貨運輸需求。

6月主要航運指數(shù)走勢如下：波羅的海干散貨運價指數(shù)均值為2 389.45點，較上月下跌18.8%;波羅的海原油運價指數(shù)均值為1 169.65點，較上月上漲2.6%;中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)收于點，較上月末上漲1.7%。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-07-06）