天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心
天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)(以下簡稱“出港指數(shù)”)和沿海集裝箱進港運價指數(shù)(以下簡稱“進港指數(shù)”)。2022年6月,沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布21次,總體呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢(見圖1)。月初,出港指數(shù)連續(xù)走升,帶動沿海集裝箱運價指數(shù)于6月6日升至月內(nèi)階段性高點1 546.02點,比5月末上漲21.84點。6月7―20日,出港指數(shù)微幅下降,進港指數(shù)震蕩上行,沿海集裝箱運價指數(shù)先抑后揚,累計上漲1.14點。下旬,出港指數(shù)持續(xù)下滑,進港指數(shù)延續(xù)漲勢,沿海集裝箱運價指數(shù)大幅下跌。6月30日,沿海集裝箱運價指數(shù)收于1 520.75點,比5月31日下跌3.43點,跌幅為0.23%。
(1)出港指數(shù) 6月出港指數(shù)收于1 347.76點,比5月31日下跌18.08點,跌幅為1.32%。上旬,出港航線貨量持續(xù)增加,市場運價保持上漲趨勢,天津至上海、天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲1.99%、1.46%和3.72%。進入中旬,我國南方多地出現(xiàn)強降雨天氣,下游行業(yè)需求減弱,出港航線貨量不振,市場觀望情緒加重,運價小幅震蕩。下旬,隨著降雨影響逐漸消散,出港航線市場行情有所好轉(zhuǎn):天津至上海航線市場運價小幅下跌后企穩(wěn);天津至泉州/廈門航線貨量有所恢復(fù),市場運價微弱上行;天津至廣州航線即期運力增加,市場運價連續(xù)走低。當(dāng)月天津至上海、天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲0.99%、上漲1.58%和下跌2.22%。
(2)進港指數(shù) 6月進港指數(shù)收于1 693.74點,比5月31日上漲11.22點,漲幅為0.67%。上旬,進港運輸市場供需保持穩(wěn)定,各航線運價維持在上月末水平。中旬至下旬,各航線運價走勢分化。上海至天津航線:訂艙需求逐步增長,市場運價保持連續(xù)上漲態(tài)勢。廣州至天津航線:中旬,受強降雨天氣影響,集疏運效率下降;下旬,樞紐港轉(zhuǎn)運加快,市場運量逐步恢復(fù),即期運力亦有所增加,市場運價保持穩(wěn)定。泉州/廈門至天津航線:中旬,市場運價明顯走低;下旬,市場運價小幅反彈。當(dāng)月上海至天津分航線運價指數(shù)累計上漲11.47%,廣州至天津分航線運價指數(shù)與上月末持平,泉州/廈門至天津分航線運價指數(shù)累計下跌0.99%。
(編輯:張敏 收稿日期:2022-07-07)