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      北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析(2022年6月)

      2022-05-30 10:48:04天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心
      集裝箱化 2022年7期
      關(guān)鍵詞:波斯灣南美運(yùn)力

      天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

      2022年6月,天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布21次,總體呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢(shì)(見圖1)。6月1―9日,中南美航線運(yùn)價(jià)微跌,南美西、南美東和波斯灣航線運(yùn)價(jià)持續(xù)上行,歐洲、地中海和美國(guó)航線運(yùn)價(jià)穩(wěn)定,北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)緩步上行,累計(jì)上漲19.49點(diǎn)。6月10―17日,歐洲、地中海和美國(guó)航線運(yùn)價(jià)震蕩下行,南美和波斯灣航線運(yùn)價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng),累計(jì)上漲0.07%。6月20―30日,美國(guó)航線運(yùn)價(jià)震蕩微跌,南美西、南美東和波斯灣航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)上揚(yáng),歐洲和中南美航線運(yùn)價(jià)穩(wěn)定,北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)向上,累計(jì)上漲0.31%。6月30日,北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于3 073.01點(diǎn),比5月31日上漲30.99點(diǎn),漲幅為1.02%。

      (1)歐地航線 進(jìn)入6月,國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情(以下簡(jiǎn)稱“疫情”)形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn),托運(yùn)人出貨需求觸底回升,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本保持穩(wěn)定。中旬,隨著市場(chǎng)運(yùn)力持續(xù)增加,運(yùn)價(jià)承壓下行。6月10―17日,歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌86.08點(diǎn)、64.22點(diǎn)和66.46點(diǎn)。下旬,目的地持續(xù)高通脹引發(fā)降薪和裁員,當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)遭遇持續(xù)罷工,導(dǎo)致碼頭作業(yè)效率下滑和港口持續(xù)擁堵,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌趨穩(wěn)。當(dāng)月歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于點(diǎn)、3 003.26點(diǎn)和3 606.86點(diǎn),累計(jì)分別下跌3.25%、2.06%和1.78%。

      (2)美國(guó)航線 美國(guó)國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫聯(lián)盟與太平洋海事協(xié)會(huì)之間的勞資談判恢復(fù),碼頭作業(yè)趨于穩(wěn)定。上旬,美西和美東航線運(yùn)價(jià)明顯走低,分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌39.95點(diǎn)和114.16點(diǎn)。中旬至下旬,隨著傳統(tǒng)消費(fèi)旺季即將到來,目的地收貨人積極補(bǔ)充庫存,訂艙需求增加,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)震蕩攀升態(tài)勢(shì)。當(dāng)月美西和美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于點(diǎn)和2 727.97點(diǎn),累計(jì)分別下跌0.39%和4.67%。

      (3)南美航線 南美西和南美東航線:近半年來,受油價(jià)居高不下、世界局勢(shì)動(dòng)蕩不安、疫情持續(xù)蔓延等因素影響,目的地通脹水平高企,當(dāng)?shù)貙?duì)原材料和消費(fèi)品等進(jìn)口商品的需求受到抑制,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)累計(jì)下跌30%以上;進(jìn)入6月,市場(chǎng)運(yùn)力規(guī)模有所縮減,船公司調(diào)整掛靠港口,并陸續(xù)執(zhí)行運(yùn)價(jià)調(diào)漲計(jì)劃,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持上行態(tài)勢(shì);當(dāng)月南美西和南美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于3 240.06點(diǎn)和3 611.14點(diǎn),累計(jì)分別上漲10.60%和18.58%。相比之下,中南美航線運(yùn)力較為充裕,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)微幅上漲。當(dāng)月中南美分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于3 106.99點(diǎn),累計(jì)上漲0.66%。

      (4)波斯灣航線 進(jìn)入6月,船公司調(diào)整航線運(yùn)力和班次,加之國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)穩(wěn)定向好,物流效率持續(xù)回升,工廠出貨量持續(xù)增加,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)連續(xù)上行。上半月,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)累計(jì)上漲近14%。下半月,由于輕貨貨量不足,即期運(yùn)力供給偏緊,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步上行。當(dāng)月波斯灣航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于2 222.54點(diǎn),累計(jì)上漲20.81%。

      (編輯:張敏 收稿日期:2022-07-07)

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