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      基于SCOR模型的食品供應(yīng)鏈風(fēng)險識別與防范

      2022-05-31 01:43:07姜銘
      科學(xué)與財富 2022年1期
      關(guān)鍵詞:風(fēng)險識別風(fēng)險防范

      摘 ?要:隨著人民經(jīng)濟(jì)水平提升,消費(fèi)者對食品的質(zhì)量要求日益提高,使得食品供應(yīng)鏈上的企業(yè)競爭更加激烈,也將受到更多的內(nèi)部和外部風(fēng)險。如果供應(yīng)鏈企業(yè)不能有效地識別并防范這些風(fēng)險,不僅會對食品質(zhì)量帶來極大的威脅,還會影響食品供應(yīng)鏈企業(yè)的利益,給經(jīng)濟(jì)社會帶來許多負(fù)面影響。為此,本文首先通過文獻(xiàn)研究法,對供應(yīng)鏈風(fēng)險、食品供應(yīng)鏈來源及其運(yùn)作模式等相關(guān)理論進(jìn)行梳理。以SCOR模型為基礎(chǔ),構(gòu)建食品供應(yīng)鏈風(fēng)險識別模型,針對識別的風(fēng)險提出防范措施。

      關(guān)鍵詞:食品供應(yīng)鏈;SCOR模型;風(fēng)險識別;風(fēng)險防范

      1.供應(yīng)鏈風(fēng)險和SCOR模型的理論基礎(chǔ)

      1.1供應(yīng)鏈風(fēng)險含義

      供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€龐大而復(fù)雜的系統(tǒng),其風(fēng)險是很難界定的,不同學(xué)者從不同的角度來定義和研究供應(yīng)鏈風(fēng)險。供應(yīng)鏈風(fēng)險包括所有影響和破壞供應(yīng)鏈順利運(yùn)行,使供應(yīng)鏈管理達(dá)不到預(yù)期目標(biāo),造成供應(yīng)鏈效率降低、成本增加,導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)失敗的各種不確定因素和意外事件。

      1.2食品供應(yīng)鏈風(fēng)險來源

      1.2.1生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)

      農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者為實(shí)現(xiàn)較高的經(jīng)濟(jì)效益,過量使用化肥和農(nóng)藥等,工業(yè)化的發(fā)展加速對土壤和水源的污染,很大程度影響食品原材料的品質(zhì)。此外,食品企業(yè)為了延長食品保質(zhì)期或提高食品賣相,往往采用加入食品添加劑的方法。這些都是食品供應(yīng)鏈生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)存在的安全風(fēng)險。

      1.2.2配送環(huán)節(jié)

      食品的儲存和運(yùn)輸十分重要,存儲環(huán)境的通風(fēng)情況、溫度、濕度以及衛(wèi)生等不符合要求,都有可能對食品的包裝外觀、內(nèi)在品質(zhì)等產(chǎn)生不同程度的損壞。有些食品的易腐性和運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)上需要冷鏈環(huán)境卻缺乏冷鏈設(shè)備,導(dǎo)致食品在配送環(huán)節(jié)中發(fā)生腐爛,進(jìn)而出現(xiàn)食品安全問題。對于食品這種具有保質(zhì)期或時鮮期的產(chǎn)品,運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)如果不能保證一定的速度,則會影響時鮮效果,引起消費(fèi)者的不滿。

      1.2.3銷售環(huán)節(jié)

      在銷售環(huán)節(jié)中,部分食品還要再次經(jīng)歷流通、加工、儲存等操作,若在這些二次操作中,出現(xiàn)作業(yè)不規(guī)范、儲存環(huán)境不標(biāo)準(zhǔn)等狀況,會直接影響到食品的品質(zhì)與安全;甚至商家對食品的銷售存在利益相關(guān),銷售假冒偽劣產(chǎn)品、過期變質(zhì)產(chǎn)品的情況也時有發(fā)生。

      1.3SCOR模型的基本概念

      按流程定義,SCOR模型分為三個層次。第一層是定義層,分為計劃、采購、生產(chǎn)、配送和退貨。其中,計劃流程是核心流程,對其他流程起到整體協(xié)調(diào)和控制的作用。SCOR模型的第二層是配置層,由二十六種核心流程組成。企業(yè)可選用該層中定義的標(biāo)準(zhǔn)流程單元構(gòu)建他們的供應(yīng)鏈。SCOR模型的第三層是流程元素層,定義了企業(yè)在目標(biāo)市場上的核心競爭力,包括流程元素的定義、流程元素信息的輸入與輸出、流程績效指標(biāo)等。

      2.基于SCOR模型的食品供應(yīng)鏈風(fēng)險識別模型的構(gòu)建

      2.1定義層構(gòu)建

      構(gòu)建食品供應(yīng)鏈的定義層,如圖2-1。根據(jù)實(shí)際運(yùn)作情況,將食品供應(yīng)鏈的定義層分為計劃、采購、生產(chǎn)、配送和退貨四個流程。對于食品供應(yīng)鏈來說,計劃流程對采購流程、生產(chǎn)流程和配送流程起著指導(dǎo)作用。采購流程包括食品制造商向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)商的采購,食品分銷商和零售商向制造商的采購以及消費(fèi)者向分銷商、零售商的采購。配送存在于上下游采購的運(yùn)輸物流。退貨一般出現(xiàn)在采購流程之后。

      2.2配置層構(gòu)建

      對配置層進(jìn)行模型構(gòu)建,如圖2-2。該層模型明確各流程計劃層次的同時,還明確指出了食品供應(yīng)鏈退貨的方向。明晰這些計劃流程層次和方向,有助于食品供應(yīng)鏈的順利有序地運(yùn)行。

      2.3流程元素層構(gòu)建

      圖2-3為食品供應(yīng)鏈流程元素層模型,包括采購計劃、生產(chǎn)活動安排、銷售戰(zhàn)略、配送和退貨機(jī)制的輸入以及確定采購、按訂單生產(chǎn)、實(shí)施銷售計劃、安排配送的輸出等內(nèi)容。這些流程的順利進(jìn)行能夠?yàn)楹罄m(xù)食品供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。食品供應(yīng)鏈可以根據(jù)構(gòu)建出的的流程元素層模型對其運(yùn)營策略進(jìn)行調(diào)整和完善,從而控制風(fēng)險,將食品產(chǎn)品安全、及時、準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者。

      3.基于SCOR模型的食品供應(yīng)鏈風(fēng)險識別

      3.1計劃流程的風(fēng)險識別

      3.1.1信息不對稱風(fēng)險

      當(dāng)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)其相鄰企業(yè)的需求信息做出生產(chǎn)供給決策時,需求信息的不真實(shí)性會導(dǎo)致訂貨量逐級放大,到達(dá)供應(yīng)商時,其獲取的需求信息與實(shí)際市場中的需求信息就發(fā)生了極大偏差。由于需求放大效應(yīng),使得源頭做出的需求計劃過高,則會造成生產(chǎn)過剩、產(chǎn)品庫存積壓等問題[1]。尤其對于食品供應(yīng)鏈來說,生產(chǎn)過剩、庫存積壓的產(chǎn)品,大概率長期積壓在倉庫,直至超過變質(zhì)。

      3.1.2企業(yè)文化風(fēng)險

      企業(yè)文化是企業(yè)的愿景、使命、價值觀和經(jīng)營理念的統(tǒng)一,是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)部驅(qū)動力[2]。企業(yè)的利益相關(guān)者之間的價值觀沖突,員工的交流溝通水平和素質(zhì)水平,均會明顯影響供應(yīng)鏈的良好運(yùn)作。從企業(yè)文化因素角度可以看出,食品供應(yīng)鏈企業(yè)直接利益相關(guān)者的文化沖突、員工的文化素養(yǎng)差距,都可能成為食品供應(yīng)鏈企業(yè)的戰(zhàn)略計劃風(fēng)險。

      3.2采購流程的風(fēng)險識別

      3.2.1供應(yīng)商選擇

      供應(yīng)商的選擇是供應(yīng)鏈采購流程中的重要環(huán)節(jié)。選擇合適的供應(yīng)商對于采購方獲取合適的原材料、降低采購成本、增強(qiáng)食品供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,發(fā)揮著重要作用。供應(yīng)商的選擇,要把其信譽(yù)作為第一考慮因素,誠信是合作的基石。若選擇的供應(yīng)商信譽(yù)不過關(guān),一切的業(yè)務(wù)合作都具有不確定性。

      3.2.2供應(yīng)商交貨時間

      對于現(xiàn)代化食品供應(yīng)鏈來說,交貨的時間和速度極其重要。隨著科技的日益發(fā)展,食品供應(yīng)鏈企業(yè)的競爭越來越激烈。貨源充足的供應(yīng)商就掌握著極大的優(yōu)勢,它能夠在采購方預(yù)定的時間內(nèi)及時高效地供應(yīng)原材料。如果選擇的供應(yīng)商無法保證交貨時間的及時性,那么食品供應(yīng)鏈后續(xù)的一系列節(jié)點(diǎn)企業(yè)都不能正常運(yùn)行。

      3.3生產(chǎn)流程的風(fēng)險識別

      3.3.1生產(chǎn)衛(wèi)生

      人們對食品安全的要求愈來愈高,食品生產(chǎn)部門在保證按時按量生產(chǎn)的情況下,要緊把安全衛(wèi)生質(zhì)量這一關(guān)。生產(chǎn)設(shè)備的維修清理是否合格,這關(guān)乎著生產(chǎn)出來的食品是否質(zhì)量安全。負(fù)責(zé)人對生產(chǎn)流程是否嚴(yán)格把關(guān),關(guān)乎著不合格食品是否流入市場。

      3.3.2生產(chǎn)能力

      許多食品是具有時效性的,例如月餅、湯圓等,這類食品過了特定的日子,則失去它應(yīng)有的意義。因此,計劃追求訂單數(shù)量的同時,也要考慮到生產(chǎn)部門在限定期限內(nèi)的生產(chǎn)能力。生產(chǎn)要以訂單需求為導(dǎo)向,訂單也要以生產(chǎn)能力為基準(zhǔn)。否則,出現(xiàn)違約、交貨期延長等問題,不僅影響企業(yè)收益,還會影響企業(yè)在消費(fèi)者心中的聲譽(yù)。

      3.3.3人員因素

      食品生產(chǎn)部門的工作人員是食品生產(chǎn)的重要參與者,每一步操作有誤都可能造成食品產(chǎn)品的安全隱患。所以工作人員不僅要有健康的身體素質(zhì),更要有利他即利己的積極工作態(tài)度[3]。此外,由于大多數(shù)食品在生產(chǎn)加工時需要一定的條件,雇傭的員工則必須掌握食品的專業(yè)基礎(chǔ)知識,更要技能過關(guān),懂得需求條件的把握。

      3.4配送流程的風(fēng)險識別

      3.4.1運(yùn)輸管理不當(dāng)

      合理運(yùn)輸是整個物流學(xué)研究的重點(diǎn),同時在食品供應(yīng)鏈中也扮演著極其重要的角色。影響食品供應(yīng)鏈中運(yùn)輸?shù)囊蛩赜羞\(yùn)輸時間、運(yùn)輸溫度和運(yùn)輸距離,食品溫度的掌控合理決定著食品到達(dá)終端的客戶體驗(yàn);運(yùn)輸距離與運(yùn)輸時間存在一定的正比關(guān)系,這兩個因素共同影響著供應(yīng)鏈運(yùn)行的速度和效率。

      3.4.2配送服務(wù)質(zhì)量

      配送服務(wù)涉及到配送人員與客戶的交接,無論是配送時間及時與否,還是與客戶交流溝通效果好壞,都在很大程度上影響著客戶的消費(fèi)體驗(yàn)。配送流程的服務(wù)態(tài)度質(zhì)量差,業(yè)務(wù)效率水平低,均可能無緣新客戶,丟失老客戶。

      4.基于SCOR模型的食品供應(yīng)鏈風(fēng)險防范措施

      4.1加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息共享

      每個節(jié)點(diǎn)的需求預(yù)測都是上游節(jié)點(diǎn)企業(yè)計劃決策的放大因素,具有積累性。消除信息不對稱的方法是供應(yīng)鏈上的每一個節(jié)點(diǎn)企業(yè)在自身需求中排除下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)訂單決策對上游企業(yè)的影響,這就要求供應(yīng)鏈上的每個節(jié)點(diǎn)企業(yè)只能根據(jù)最終產(chǎn)品市場的實(shí)際需求進(jìn)行自身的需求預(yù)測,此時市場的實(shí)際需求信息必須被供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)共享。

      4.2建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

      食品供應(yīng)鏈企業(yè)為實(shí)現(xiàn)預(yù)期戰(zhàn)略目標(biāo),從客觀角度要求供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)之間保持合作關(guān)系,形成利潤共享、風(fēng)險共擔(dān)的雙贏局面。針對上文提到的采購流程中存在供應(yīng)商風(fēng)險這一問題,如果供應(yīng)商與食品制造商之間,建立良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系,就不會出現(xiàn)原料供應(yīng)不足等問題。戰(zhàn)略合作關(guān)系也適用于其他相鄰流程之間,有利于食品供應(yīng)鏈信息透明化,幫助節(jié)點(diǎn)企業(yè)更好的做出戰(zhàn)略計劃[4]。

      建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,首先要求食品供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間要加強(qiáng)彼此的信任;其次要加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信息交流和共享;最后建立制定正式的戰(zhàn)略合作機(jī)制。

      4.3建立激勵與懲罰機(jī)制

      企業(yè)引導(dǎo)員工高效保質(zhì)完成工作任務(wù)的有效措施之一,是建立恰當(dāng)?shù)募詈蛻土P機(jī)制[5]。對食品供應(yīng)鏈生產(chǎn)部門的工作人員進(jìn)行管理,制定人員績效水平標(biāo)準(zhǔn)和個人衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),一方面,對于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平的員工給予獎勵,鼓勵其繼續(xù)保持優(yōu)良態(tài)度,并且積極拉動其他人;另一方面,對于達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的員工,首先采用提醒警示的方法,如若繼續(xù)不達(dá)標(biāo),則考慮降薪查看,再不合格則裁掉。

      4.4提高配送服務(wù)水平

      要想提高食品供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率,優(yōu)化配送流程的策略顯得尤為重要。采用盈虧平衡法、重心法等倉庫選址方法,選擇恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)立食品配送倉庫,縮短整體配送距離,提高整體配送速度;定期向配送人員開展“提高服務(wù)水平”的專題講座等活動,加強(qiáng)配送人員之間工作經(jīng)驗(yàn)的交流與溝通,互相學(xué)習(xí),從而增強(qiáng)配送服務(wù)的水平和質(zhì)量,增強(qiáng)客戶滿意度;減少裝卸搬運(yùn)次數(shù),盡量使用直達(dá)車進(jìn)行配送,有利于減少包裝磨損、食品碰撞沖擊,避免裝卸搬運(yùn)期間受到不適宜溫度的影響,保證食品送達(dá)顧客手中后,依然有良好的使用體驗(yàn)。

      4.5控制退貨率

      食品供應(yīng)鏈?zhǔn)前瞎?yīng)商、食品制造商、分銷商和最終消費(fèi)者的有機(jī)的統(tǒng)一,上游企業(yè)的進(jìn)展越接近完美,下游企業(yè)完成任務(wù)就會越順利。所以前期戰(zhàn)略計劃制定得好、合作伙伴選得好、配送服務(wù)做得好,退貨情況自然會在掌控之中。即便如此,企業(yè)仍然要建立退貨應(yīng)急防控機(jī)制,當(dāng)退貨率達(dá)到機(jī)制設(shè)定的應(yīng)急防控值時,提醒工作人員啟動該機(jī)制,以應(yīng)對因某環(huán)節(jié)未防控到的風(fēng)險導(dǎo)致的退貨情況。當(dāng)這種情況發(fā)生,負(fù)責(zé)退貨的相關(guān)部門以積極主動的態(tài)度向不滿意客戶提供不同形式的合理補(bǔ)償,做到盡量不要使客戶的滿意度降低。

      5.結(jié)論

      本文針對上述現(xiàn)狀,首先從供應(yīng)鏈風(fēng)險出發(fā),結(jié)合供應(yīng)鏈分類和食品供應(yīng)鏈的來源和運(yùn)作模式,分析食品供應(yīng)鏈風(fēng)險,為識別食品供應(yīng)鏈風(fēng)險提供理論基礎(chǔ);其次,依據(jù)SCOR模型,構(gòu)建食品供應(yīng)鏈風(fēng)險識別模型,并從計劃、采購、生產(chǎn)和配送四個流程,對其進(jìn)行具體的風(fēng)險識別,分別為信息不對稱風(fēng)險、企業(yè)文化風(fēng)險、供應(yīng)商風(fēng)險、生產(chǎn)能力、人員因素運(yùn)輸與配送水平等;最后,針對識別出的食品供應(yīng)鏈風(fēng)險,提出五點(diǎn)合理的解決措施:加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息共享、建立戰(zhàn)略合作關(guān)系、建立激勵與懲罰機(jī)制、提高配送服務(wù)水平、控制退貨率。

      參考文獻(xiàn)

      [1]閆楷若.供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)研究綜述[J].價值工程,2015,10:43

      [2]黃強(qiáng).淺談企業(yè)文化與風(fēng)險管理[J].風(fēng)險管理,2019,380:46

      [3]王荷麗.食品供應(yīng)鏈安全風(fēng)險影響因素及評價研究[D].北京:北京物資學(xué)院,2018.

      [4]馬士華,林勇.供應(yīng)鏈管理[M].北京:高等教育出版社,2015,298.

      [5]Xiaofan Lai,Yi Tao,F(xiàn)an Wang,Zongbao Zou. Sustainability investment in maritime supply chain with risk behavior and information sharing[J]. International Journal of Production Economics,2019:16-29.

      作者簡介:姜銘,女,漢族 ?山東濰坊,1997年10月,在讀碩士,天津工業(yè)大學(xué) ?,天津,300387,研究方向:物流工程與管理。

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