文/北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 解凌竣

現(xiàn)代綜合交通運(yùn)行體系是當(dāng)前北京交通著力打造的交通行業(yè)熱點(diǎn)，為保障這套科學(xué)的運(yùn)行體系，需要有千千萬萬高素質(zhì)技術(shù)技能型人才來支撐，從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代交通轉(zhuǎn)變，更需要追求卓越、爭創(chuàng)一流的大國工匠。本文對(duì)北京交通行業(yè)3位全國勞模的事跡進(jìn)行探究，他們的成功在于他們對(duì)于職業(yè)孜孜不倦追求、對(duì)于技能精益求精的“工匠精神”，正是這種精神促使他們成為北京交通行業(yè)不可或缺的優(yōu)秀人才。學(xué)院高職辦學(xué)以就業(yè)為導(dǎo)向，追求學(xué)生可持續(xù)發(fā)展，著力培養(yǎng)的是具有較高綜合職業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)技能型人才，因此在專業(yè)教育教學(xué)過程中更需要重視學(xué)生“工匠精神”的培養(yǎng)，以往的專業(yè)教學(xué)比較重視職業(yè)技能的訓(xùn)練，忽視了職業(yè)精神的培養(yǎng)，即使有一些對(duì)于“工匠精神”培養(yǎng)較好的做法和經(jīng)驗(yàn)，也沒有上升到理論固化層面。本文擬從專業(yè)教育教學(xué)中對(duì)學(xué)生“工匠精神”的培養(yǎng)入手，探析專業(yè)教育教學(xué)中“工匠精神”培養(yǎng)的可行方法。

一、結(jié)合專業(yè)的“工匠精神”的內(nèi)涵與外延

（一）工匠精神的內(nèi)涵。“工匠精神”（Craftsman spirit）是一種優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)精神，體現(xiàn)為對(duì)待職業(yè)時(shí)追求卓越的一種價(jià)值取向。具體而言，“工匠精神”是行業(yè)從業(yè)人員對(duì)于職業(yè)精益求精的追求，對(duì)待產(chǎn)品不斷精雕細(xì)琢、追求完美的過程?！肮そ尘瘛钡暮诵氖谴蛟煨袠I(yè)精品，目標(biāo)是對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的追求。

（二）結(jié)合專業(yè)的工匠精神外延。交通管理崗位 “工匠精神”是把交通管理職業(yè)人熱愛專業(yè)的情感、科學(xué)作業(yè)的理想信念落實(shí)到職業(yè)崗位中去，培養(yǎng)交通管理職業(yè)人的道德情感、職業(yè)精神和法律觀念，使交通管理從業(yè)人員不斷提高自身從事交通管理崗位工作的職業(yè)道德和法律素質(zhì)。交通管理崗位工作普遍要求從業(yè)人員具備對(duì)交通管理崗位工作的積極態(tài)度、從點(diǎn)滴做起、能吃苦耐勞、服務(wù)意識(shí)與能力、較強(qiáng)的溝通與合作能力、抗挫折的能力等全面綜合的職業(yè)素養(yǎng)。

二、專業(yè)課程深度教改是實(shí)現(xiàn)“工匠精神”的方法

傳統(tǒng)的教師理論講授式的課堂教學(xué)方法很難培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”，因?yàn)閭鹘y(tǒng)專業(yè)課程教學(xué)，學(xué)生一味被動(dòng)接受老師傳導(dǎo)的理論，缺少對(duì)未知內(nèi)容的自主探究，對(duì)于不斷探索新知的能力沒有辦法進(jìn)行培育。在很多情況下，由于學(xué)生沒有自主學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，因此對(duì)待學(xué)生總是以應(yīng)付的心態(tài)，在這樣的教學(xué)模式下，學(xué)生根本不能培養(yǎng)“專注、熱愛、注意細(xì)節(jié)、細(xì)致思考”的職業(yè)素養(yǎng)，更談不上“工匠精神”的培養(yǎng)。

當(dāng)前交通管理類專業(yè)開始推行以學(xué)生為中心的項(xiàng)目化教學(xué)模式改革，特別是物流專業(yè)，在德國知名職教專家Thomas-Hug的親自指導(dǎo)下進(jìn)行了胡格模式的教學(xué)改革，這對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”至關(guān)重要。物流專業(yè)改革實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，打破原有物流專業(yè)學(xué)科體系，建立以崗位、工作過程引領(lǐng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。制訂了物流專業(yè)胡格項(xiàng)目最高目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，具備在團(tuán)隊(duì)中獨(dú)立、負(fù)責(zé)、有效完成物流行業(yè)工作任務(wù)的能力。

以崗位目標(biāo)為基礎(chǔ)，找準(zhǔn)人才培養(yǎng)定位；以崗位能力要求為依據(jù)，確定教學(xué)內(nèi)容；以工作項(xiàng)目和任務(wù)為載體，開發(fā)“學(xué)做結(jié)合”的新課程；以技能為核心，整合對(duì)應(yīng)知識(shí)；并在職業(yè)情境中把“學(xué)會(huì)做事”的工作標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)為“把事做好”的教育標(biāo)準(zhǔn)。

學(xué)生的學(xué)習(xí)也從單純的聽講，轉(zhuǎn)變成將職業(yè)認(rèn)知、專項(xiàng)技能訓(xùn)練、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)四個(gè)環(huán)節(jié)相互鏈接，將課堂學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化。實(shí)施了教、學(xué)、做一體化，通過校內(nèi)學(xué)習(xí)、校外參觀交流、工學(xué)交替等方式學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的模式改革，提高了學(xué)生的實(shí)踐能力和對(duì)理論知識(shí)的理解能力。

圖1 學(xué)生能力等級(jí)構(gòu)建“工匠精神”

通過深度教學(xué)改革，真正讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，學(xué)生雖然在學(xué)習(xí)過程中會(huì)遇到各種困難，但學(xué)生能夠不斷戰(zhàn)勝困難，勇于接受各種學(xué)習(xí)任務(wù)的挑戰(zhàn)，這樣對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、社會(huì)適應(yīng)能力非常有用，這些能力促進(jìn)了學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)精神的提升，最終幫助學(xué)生養(yǎng)成“工匠精神”。

三、“工學(xué)結(jié)合”是升華學(xué)生“工匠精神”的根本

塑造學(xué)生的“工匠精神”絕對(duì)不能只靠學(xué)院自身的力量，專業(yè)課程教育教學(xué)過程雖然能夠盡量創(chuàng)設(shè)企業(yè)工作情境，但和真實(shí)的企業(yè)崗位工作是沒有辦法相提并論的，更沒有辦法讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的企業(yè)文化?！肮そ尘瘛毙枰L期的企業(yè)文化熏陶，需要在企業(yè)真實(shí)的崗位上不斷實(shí)踐歷練。開展“工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)方式，讓學(xué)生全面了解職業(yè)、崗位的要求，全面感受企業(yè)文化和職業(yè)精神，這才是升華學(xué)生“工匠精神”的根本。近年來，交通管理類專業(yè)在探索“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)提升學(xué)生“工匠精神”方面有很多積極的創(chuàng)新。

（一）以行業(yè)“工匠精神”為引領(lǐng)，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。通過廣泛的調(diào)研，根據(jù)北京交通行業(yè)的人才需求，交通管理類專業(yè)確定以航空物流管理、智能交通、民航運(yùn)輸管理為方向，突出信息技術(shù)在交通管理崗位的應(yīng)用。以行業(yè)“工匠精神”為引領(lǐng)，定位于培養(yǎng)具有較強(qiáng)的就業(yè)能力和一定的創(chuàng)業(yè)能力，從事有關(guān)物流管理、智能交通與安全控制、航空服務(wù)工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

（二）按照“工匠精神”培養(yǎng)要求，開展“工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)模式。通過行業(yè)調(diào)研與進(jìn)一步深化企業(yè)合作，成立專業(yè)專家?guī)?，企業(yè)專家參與專題研討與論證，按照物流專業(yè)的人才要求和企業(yè)崗位典型工作任務(wù)，設(shè)置專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練和專業(yè)核心課程；通過課內(nèi)課外、學(xué)校和企業(yè)相結(jié)合的方式，內(nèi)修素質(zhì)外練技能，我們以校企合作“訂單式”培養(yǎng)、企業(yè)“生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)”為實(shí)現(xiàn)手段，使企業(yè)與學(xué)校交替進(jìn)行，依據(jù)不同年級(jí)專業(yè)課程學(xué)習(xí)的需要，把崗位工作與課程內(nèi)容結(jié)合起來，在不同企業(yè)安排不同階段的實(shí)踐，通過由認(rèn)知到熟練、由基礎(chǔ)簡單的業(yè)務(wù)到復(fù)雜綜合業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，讓學(xué)生逐步掌握不同類型物流企業(yè)的崗位工作及業(yè)務(wù)能力，以實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容、專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的全面“遞進(jìn)”。

圖2 以“工匠精神”職業(yè)素養(yǎng)遞進(jìn)為主線

具體實(shí)施方法：以“工匠精神”職業(yè)素養(yǎng)遞進(jìn)為主線，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)要求，在不同企業(yè)安排不同階段的實(shí)踐。為了進(jìn)一步提高“工學(xué)結(jié)合”的育人效果，避免學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐兩張皮的現(xiàn)象，針對(duì)交通管理類專業(yè)的人才培養(yǎng)特點(diǎn)，使學(xué)生適應(yīng)北京交通行業(yè)中的管理崗位工作要求。我們?cè)诠W(xué)結(jié)合的實(shí)現(xiàn)方式上，與企業(yè)共同協(xié)商制定培養(yǎng)方案，依據(jù)不同年級(jí)專業(yè)課程學(xué)習(xí)的需要，安排學(xué)生到不同類型的行業(yè)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)知、實(shí)踐。一是通過課崗對(duì)接實(shí)現(xiàn)“工匠精神”職業(yè)素養(yǎng)要求的不斷“遞進(jìn)”；二是通過實(shí)踐操作實(shí)現(xiàn)崗位職業(yè)能力的“遞進(jìn)”。通過由認(rèn)知到熟練、由基礎(chǔ)簡單的業(yè)務(wù)到復(fù)雜綜合業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，讓學(xué)生逐步掌握不同類型交通行業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)。

當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，已經(jīng)從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”飛躍，這個(gè)過程離不開“工匠精神”；首都北京的交通系統(tǒng)正在從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代綜合交通體系過渡，這個(gè)階段同樣離不開“工匠精神”，如果我們不能培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”，那么一切美好的設(shè)計(jì)都是空中樓閣。北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院肩負(fù)著北京交通行業(yè)守護(hù)者的角色，立志成為21世紀(jì)世界知名有特色的職業(yè)院校，大力培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”成為當(dāng)前必須要深入研究的課題。