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      青島:迎來拐點(diǎn)

      2022-06-08 17:40:45陳浩杰
      瞭望東方周刊 2022年11期
      關(guān)鍵詞:青島制造業(yè)工業(yè)

      陳浩杰

      工人在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司“復(fù)興號”動車組生產(chǎn)線上忙碌(李紫恒/攝)

      青島5.3%、北京4.8%、濟(jì)南4.5%、鄭州3.5%、西安2.8%、天津0.1%……在眾多北方萬億城市中,剛剛過去的一季度,青島的GDP增速可謂亮眼。

      在經(jīng)歷了新冠肺炎疫情,投資、外貿(mào)等增長引擎不同程度降速的考驗(yàn)下,北方城市中GDP僅次于北京和天津的“第三城”青島,經(jīng)濟(jì)能夠平穩(wěn)開局,6.1%的規(guī)上工業(yè)增速起到了壓艙石的作用。

      GDP與規(guī)上工業(yè)在開年首季實(shí)現(xiàn)齊步并跑,得益于青島近年來決戰(zhàn)制造業(yè)初戰(zhàn)告捷——近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年青島工業(yè)增加值3884.07億元,占GDP的比重為27.5%,同比提升1.1個(gè)百分點(diǎn),其中制造業(yè)增加值占比達(dá)到25.9%,同比提升0.9個(gè)百分點(diǎn)。

      查閱青島統(tǒng)計(jì)年報(bào)發(fā)現(xiàn),這是2007年青島工業(yè)增加值在GDP中的比重出現(xiàn)下降以來,時(shí)隔15年首次止降反升。

      工業(yè)增長是城市發(fā)展回暖的反射鏡。種種跡象顯示,處于爬坡過坎關(guān)鍵期的青島,迎來了發(fā)展拐點(diǎn)。

      15年間制造業(yè)比重下降44%

      制造業(yè)比重是指制造業(yè)對于城市GDP的貢獻(xiàn)占比,是衡量一個(gè)城市制造業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。

      從青島發(fā)展歷程來看,制造業(yè)占比的升降變化,成為這座城市發(fā)展興衰的鮮明注腳。

      工業(yè)一直是青島的底色。青島工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,工業(yè)門類齊全,作為沿海開放城市,青島又擁有以港口、機(jī)場、鐵路等為支撐的暢達(dá)全球的立體交通網(wǎng)絡(luò)和物流體系,因此突出的制造業(yè)及物流業(yè)優(yōu)勢,支撐了青島工業(yè)發(fā)展和城市發(fā)展不斷邁上新臺階。

      從青島發(fā)展歷程來看,制造業(yè)占比的升降變化,成為這座城市發(fā)展興衰的鮮明注腳。

      2010年,青島規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值為11615億元,成為全國第九個(gè)“萬億”城市,在全國15個(gè)副省級城市中排名第三,僅落后于深圳和廣州。到了2015年,青島規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到歷史最高點(diǎn)的18019億元。

      不過,接下來幾年,青島規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值一路斷崖式下降,到2018年已降為11390億元。

      隨之帶來的直接影響,是制造業(yè)對青島GDP的強(qiáng)支撐作用不斷減弱。2020年,青島制造業(yè)增加值在GDP中的占比為26.4%,2007年時(shí)這一占比為47.1%,也正是從這一年開始,這一指標(biāo)逐年下降,15年間下降了20.7個(gè)百分點(diǎn),降幅近44%。

      雖然從全國來看,受一些因素影響,制造業(yè)占比下降是普遍趨勢,我國制造業(yè)比重從2011年起不斷走低,到了2020年,我國制造業(yè)比重已從2011年的32.06%降至26.18%。

      但就青島而言,下降速度明顯過快,幅度也明顯過大,無疑給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了系列連鎖反應(yīng):傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢的逐漸喪失、信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中錯(cuò)失機(jī)遇、工業(yè)產(chǎn)值接連滑坡、城市地位不斷下降……

      這期間,青島GDP不僅先后被寧波、無錫等城市趕超,與南京等城市的差距也不斷拉大。

      青島主政者也深刻認(rèn)識到:隨著制造業(yè)的強(qiáng)引擎降擋減速,無論發(fā)展速度還是后勁,青島與先進(jìn)城市相比都落后了。

      向智能制造轉(zhuǎn)型

      2021年,為什么青島制造業(yè)比重回升了?

      相關(guān)專家表示,這一拐點(diǎn)的到來,有著多層次的原因,其中核心一點(diǎn),是青島最近幾年對制造業(yè)的重振。

      2018年,伴隨著山東省新舊動能轉(zhuǎn)換工程的實(shí)施,青島通過“騰籠換鳥”走上工業(yè)迭代之路,向智能制造轉(zhuǎn)型,增強(qiáng)內(nèi)生動力。

      結(jié)合實(shí)施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程,2019年,青島發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢,力促高端制造業(yè)與人工智能融合共生,著力打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

      在政策激勵(lì)下,青島對于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級也拿出了真金白銀的支持。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從2018年到2021年,青島制造業(yè)專項(xiàng)資金規(guī)模逐年增大。2018年為1.2億元,到2019年猛增至7.1億元,2021年更是突破了10億元大關(guān)。

      智能化和數(shù)字化為青島工業(yè)注入強(qiáng)大活力動力。過去五年來,青島市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重從40.73%增長到53.33%,全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長8%左右;2021年,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重已達(dá)24.5%。

      通過高度聚焦制造業(yè),青島這幾年取得了比較明顯的成效,從數(shù)據(jù)來看,每年都有比較大的新突破:

      2019年,青島工業(yè)投資增長20.2%,居全國前列,增速創(chuàng)6年來新高。與此同時(shí),青島工業(yè)技術(shù)改造增長29.7%,增速也創(chuàng)下10年來新高;

      2020年,青島工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)3268.38億元,相比2019年凈增了108.52億元,一舉扭轉(zhuǎn)了連續(xù)兩年的下滑走勢;

      截至2021年底,青島全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)到4017戶,較2017年增加448戶,為近五年來首次突破4000戶大關(guān)。

      重回制造業(yè)主戰(zhàn)場的這幾年,青島制造刷出了越來越強(qiáng)的存在感。賽迪顧問發(fā)布的《先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)市(2021)》中,青島躍居先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)城市第7位。這是青島連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)排名上升。

      繼續(xù)燒旺制造業(yè)這把火

      站在拐點(diǎn)之上的青島,還在不斷添柴加薪,繼續(xù)燒旺制造業(yè)這把火。

      青島最近的一系列事關(guān)發(fā)展大局的的戰(zhàn)略部署,實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)是其核心指向。

      4月上旬召開的青島市第十三次黨代會上,錨定今后五年乃至更長一個(gè)時(shí)期工作的總體要求和目標(biāo)定位,青島明確提出“推動制造業(yè)優(yōu)先發(fā)展”,力爭到2026年實(shí)現(xiàn)制造業(yè)增加值占比提高到30%以上。F4459AC2-8559-477A-A3C6-87BE16DD2B63

      優(yōu)先發(fā)展體現(xiàn)在諸多“第一”上,比如,青島“六個(gè)城市”定位中,排在第一位的就是“打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市”。

      又比如,在今后推進(jìn)的十項(xiàng)重點(diǎn)工作中,“筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基,構(gòu)建具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”也被列為首位。

      青島工業(yè)迎來標(biāo)志性拐點(diǎn),不僅為驅(qū)動青島在城市競爭中爭先進(jìn)位提供了新動能,也讓人們看到了這座城市扭轉(zhuǎn)頹勢向上生長的拼勁和韌勁。

      緊接著召開的青島市兩會上,青島進(jìn)一步提出,聚力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),推動現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破,開展實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展三年行動,進(jìn)一步壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)規(guī)模,重塑實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢。

      4月27日上午,青島召開實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展動員大會,全面部署開展實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展三年行動,并對47家首批先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)進(jìn)行授牌。

      “成為‘鏈主企業(yè),是對我們企業(yè)自身發(fā)展的肯定和支持,有利于企業(yè)進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈雙向融合,更重要的是提升了企業(yè)的視野和站位,讓企業(yè)深度融入城市發(fā)展布局,真正做大做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈?!鼻鄭u明月海藻集團(tuán)有限公司董事長張國防表示,從過去只能進(jìn)行原材料加工,到如今對海藻活性物質(zhì)深度開發(fā)和應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展正成為該企業(yè)努力的方向。

      每一個(gè)“鏈主”背后,是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的重新集結(jié),是城市與企業(yè)的一場雙向奔赴。聚焦集成電路、新型顯示、人工智能、高端化工等24條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,青島支持“鏈主”企業(yè)發(fā)揮頭雁引領(lǐng)和生態(tài)主導(dǎo)優(yōu)勢,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭力,以點(diǎn)帶面加速產(chǎn)業(yè)崛起。

      5月1日,雙燃料集裝箱船在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭裝卸貨物(李紫恒/攝)

      打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新名片

      層層加碼制造業(yè),全力打贏一場極為關(guān)鍵且具有全局意義的工業(yè)保衛(wèi)戰(zhàn),從直接原因看,源于青島GDP的增長壓力。

      2022年青島市政府工作報(bào)告提出,未來5年青島GDP目標(biāo)是過2萬億元,即今后5年平均每年要有1200億元的增量。能否順利實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),關(guān)鍵就是青島制造業(yè)能否扛起大梁。

      伴隨著2萬億元目標(biāo)的提出,青島亮出了“工賦青島·智造強(qiáng)市”的城市新品牌,展現(xiàn)出未來五年在制造業(yè)賽道上的的換道超車之意:通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重塑青島制造價(jià)值、再造工業(yè)強(qiáng)市名片。

      工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是青島近年來一直努力打造的一張新王牌。2020年初,青島提出,立足青島制造業(yè)基礎(chǔ)與品牌優(yōu)勢,深入推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,加快打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”。經(jīng)過幾年建設(shè)培育,青島在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上已初具領(lǐng)先優(yōu)勢。

      在最新出臺的《青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“四新領(lǐng)航 能級躍升”三年攻堅(jiān)實(shí)施方案(2020-2022)》中,青島再次明確,以“新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)”為引領(lǐng),全面提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)能級,加快推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興,助力打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市。

      觀察人士認(rèn)為,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有可能會成為青島發(fā)展歷史上的第三次工業(yè)浪潮。

      從歷史看,雖然青島建市時(shí)間只有百年,但憑借制造業(yè)的優(yōu)勢,青島在中國經(jīng)濟(jì)版圖中一直擁有重要的一席之地。半個(gè)世紀(jì)前,青島有過“上青天”(青島與上海、天津并稱中國三大紡織工業(yè)基地)的輝煌。

      上世紀(jì)90年代,以海爾、海信、澳柯瑪、青啤、雙星“五朵金花”為代表的一批國內(nèi)知名品牌推動青島成為聞名全國的“品牌之都”。

      從“上青天”到“五朵金花”,兩張名片在不同時(shí)期塑造著青島獨(dú)特的制造競爭力。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新名片,能否承載起青島制造的新希望?

      雖然現(xiàn)在給出答案還為時(shí)尚早,但就眼下而言,拐點(diǎn)出現(xiàn)后,實(shí)現(xiàn)由恢復(fù)性增長逐步向常態(tài)化增長的轉(zhuǎn)換,裹挾著創(chuàng)新與活力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),有希望成為青島借力突破的關(guān)鍵一招。

      工人在青島西海岸新區(qū)雷沃工程機(jī)械集團(tuán)挖掘機(jī)車間生產(chǎn)(李紫恒/攝)

      重振城市精氣神

      青島工業(yè)迎來標(biāo)志性拐點(diǎn),不僅為驅(qū)動青島在城市競爭中爭先進(jìn)位提供了新動能,也讓人們看到了這座城市扭轉(zhuǎn)頹勢向上生長的拼勁和韌勁。

      經(jīng)濟(jì)數(shù)字變化背后,是青島日漸強(qiáng)烈的發(fā)展訴求,以及不斷引向縱深的深刻變革。

      4月份以來,青島接連打出的幾個(gè)動作,讓人對青島的“變局”印象深刻:

      出臺“提振企業(yè)信心加快高質(zhì)量發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)政策包”,制定了三大類、150條政策措施,為企業(yè)提供政策支持與要素保障,以更大力度、更有效措施提振市場主體的發(fā)展信心,促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長;

      召開四大班子主要領(lǐng)導(dǎo)參加的高規(guī)格人才工作會議,調(diào)整發(fā)布新時(shí)期人才政策的綱領(lǐng)性文件,進(jìn)一步對人才引進(jìn)敞開大門,同時(shí)推進(jìn)“揭榜掛帥”,激發(fā)用人主體和創(chuàng)新主體積極性,促進(jìn)產(chǎn)才融合發(fā)展。

      無論是捧出政策包還是打出人才牌,看上去招數(shù)都有些“過時(shí)”,但卻不乏新意和誠意:

      比如,在政策禮包中,統(tǒng)籌了市級、區(qū)(市)級政策,形成了政策“組合拳”,幫助企業(yè)最大程度了解和享受政策紅利;

      又比如,人才政策中,緊扣24條產(chǎn)業(yè)鏈,強(qiáng)化了對頭部企業(yè)和領(lǐng)辦人的激勵(lì):對頭部企業(yè)按需定制人才政策,將政策的制定權(quán)、話語權(quán)交給企業(yè),從源頭上解決人才政策與項(xiàng)目落地、企業(yè)發(fā)展“脫節(jié)”問題。誰是頭部企業(yè)、誰在“補(bǔ)鏈”、誰是企業(yè)急需人才,由產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”、“鏈上”企業(yè)說了算。

      觀察青島新的政策指向與目標(biāo)行動,其突出特點(diǎn)是發(fā)展思路愈加清晰、發(fā)展措施走深走實(shí)。

      可以說,站上這一歷史性拐點(diǎn),開新局的青島,是對自身重塑和再造的開始。重振的不只是青島制造,更是整個(gè)城市的精氣神。F4459AC2-8559-477A-A3C6-87BE16DD2B63

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