江泉 藺宏良 劉濤 馮津

[摘? 要]為了更好地推行1+X證書制度，結(jié)合汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X證書考核特點(diǎn)，以先進(jìn)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興信息管理技術(shù)手段為依托，采用開源設(shè)計(jì)及前后端分離的方法，開發(fā)1+X證書考核工作的規(guī)范化、制度化、高效化的考務(wù)管理平臺是必然選擇。研究表明，基于云服務(wù)的綜合考務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)及設(shè)計(jì)，能幫助各試點(diǎn)院校提高汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X證書考核工作的效率，實(shí)現(xiàn)手機(jī)、平板等移動終端設(shè)備“理論考試+實(shí)操考核+過程監(jiān)控”間的數(shù)據(jù)交互及無縫對接。

[關(guān)鍵詞]1+X證書? 汽車領(lǐng)域? 考務(wù)管理系統(tǒng)? 開發(fā)及設(shè)計(jì)

基金項(xiàng)目：陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級科研項(xiàng)目《協(xié)同創(chuàng)新背景下汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用》（項(xiàng)目編號：YJ20003）;陜西省教育廳重點(diǎn)教改項(xiàng)目《基于1+X證書制度的高職汽車專業(yè)“多元協(xié)作雙主體”人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式》（項(xiàng)目編號：19GZ015）;《高職新能源汽車概論課程思政建設(shè)研究與實(shí)踐》（項(xiàng)目編號：2020SZJSZ-063）;《內(nèi)部質(zhì)量保證視閾下高職一流專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究與實(shí)踐》（項(xiàng)目編號：19GZ014）。

引? 言

2019年4月，教育部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)方案》，正式啟動“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”（簡稱1+X證書）制度試點(diǎn)工作。試點(diǎn)工作要求進(jìn)一步發(fā)揮好學(xué)歷證書的作用，夯實(shí)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的同時(shí)，還要積極努力取得多類職業(yè)技能等級證書，不斷強(qiáng)化自己的就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。2019年11月至12月我國啟動并開展了汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X職業(yè)技能等級證書制度試考評?？己诵问綖閷?shí)操考評，場次達(dá)2500場次、參與考評工作的師資5萬人次，同時(shí)每個(gè)考生在200分鐘高強(qiáng)度的考評中，展現(xiàn)了中國特色職業(yè)教育的潛力。

汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)管理系統(tǒng)開發(fā)及設(shè)計(jì)的必要性

在總結(jié)前期試考評工作考務(wù)管理的過程中，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)下的汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)組織需要通過建立試考微信群，并要在微信群中進(jìn)行試考通知、試考申請表提交、考評真題發(fā)布、配分評分表、參數(shù)驗(yàn)證、考場工位布置、制作考核輪轉(zhuǎn)表等一系列瑣碎而繁雜且工作量大的內(nèi)容事項(xiàng)。在汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X實(shí)操考試中，身份識別、過程監(jiān)控是考試的核心部分，由于受實(shí)際考試環(huán)境的影響及限制，普遍存在著考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不統(tǒng)一、考務(wù)管理復(fù)雜、效率低、檔案成績管理不規(guī)范等問題。而開發(fā)考務(wù)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)教育評價(jià)組織所確定的考評工作內(nèi)容、程序和要求，最大程度地降低人為因素對考試的影響，有效管控和提升考試質(zhì)量。同時(shí)，考務(wù)管理系統(tǒng)為信息的適時(shí)處理、降低管理成本、提高工作效率提供了技術(shù)保證，因此開發(fā)后可以在汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X證書各試點(diǎn)院校推廣使用。目前在系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域國內(nèi)已有學(xué)者將云與開源技術(shù)應(yīng)用于GIS教學(xué)實(shí)踐之中，但在1+X證書領(lǐng)域目前尚屬空白。本文以汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)管理系統(tǒng)開發(fā)及設(shè)計(jì)為研究對象，探索職業(yè)技能等級證書考核管理新思路及新策略，以期能更好地開展1+X證書制度試點(diǎn)工作，提升現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。

汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)管理系統(tǒng)的開發(fā)思路

平臺設(shè)計(jì)考慮高性能、高拓展、高穩(wěn)定，同時(shí)還要兼顧低成本、配置合理，把平臺架設(shè)到云服務(wù)器，然后用戶通過訪問云服務(wù)器域名使用平臺?；谠品?wù)的綜合考務(wù)系統(tǒng)，使人們可以通過手機(jī)、平板等移動終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)“理論考試+實(shí)操考核+過程監(jiān)控”，系統(tǒng)由類似于考試組織管理、考評員管理、考務(wù)管理、考題管理、考生管理、成績管理、數(shù)據(jù)管理、輪轉(zhuǎn)表生成、監(jiān)控視頻、身份識別系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、叫號系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能的模板組成（圖1）。

汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

平臺采用前后端分離技術(shù)，所有服務(wù)均提供標(biāo)準(zhǔn)HTTP協(xié)議的接口，并附有全部API接口文檔。汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考評以考核學(xué)生職業(yè)能力為主，分基礎(chǔ)考場（四工位）、標(biāo)準(zhǔn)考場（八工位）、示范考場（十六工位），學(xué)生以輪轉(zhuǎn)形式完成項(xiàng)目的實(shí)操考試，考核工位全程攝像并錄音，結(jié)合以上要求，系統(tǒng)建設(shè)時(shí)可采用開源設(shè)計(jì)，技術(shù)選型見表1。

汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)管理系統(tǒng)主要的功能模塊如下（圖2）：（1）提交材料流程。學(xué)校申報(bào)證書預(yù)報(bào)名考生數(shù)量→評價(jià)組織審核通過后下發(fā)考題和配分評分表→學(xué)校上傳考題→評價(jià)組織審核通過后學(xué)校上傳驗(yàn)證參數(shù)→選擇工位布置方案（上傳圖片或視頻）→評價(jià)組織審核后設(shè)置座位安排表及考評員→評價(jià)組織審核后進(jìn)行線下考試安排。

（2）平臺下發(fā)組卷模板，學(xué)校可修改40%（實(shí)操部分可以修改），每個(gè)考核項(xiàng)目會存在多個(gè)考核題目和多個(gè)考核驗(yàn)證參數(shù)，一個(gè)等級證書一個(gè)座位安排方案，不存在一個(gè)等級證書存在不同的座位安排方案。實(shí)操工位通過考試翻轉(zhuǎn)表形式安排，具體特點(diǎn)是：①不需要安排考評員具體監(jiān)考某個(gè)工位;②增加考生所屬考核工位號;③考試工位需提交的材料包括考生、上傳每個(gè)工位相對應(yīng)的項(xiàng)目材料（修改后的題目、修改后題目相對應(yīng)的答案、考題評分表），修改后題目相對應(yīng)的答案無需審核。

（3）學(xué)校新增考評員時(shí)，跳出彈框選擇教育培訓(xùn)評價(jià)組織中后臺數(shù)據(jù)庫的考評員數(shù)據(jù)，無需安排到實(shí)操具體工位，填寫監(jiān)考場次即可。

（4）考評員平板端。①考評員登錄平板端，選擇本場考試項(xiàng)目所屬工位，若考評員已選擇考核工位可進(jìn)行修改取消已選工位，其他考評員不可以選擇;②評分員操作開始及結(jié)束錄制考試視頻;③新增圖片素材入口（具體到工位）：監(jiān)考圖片、考生考試圖片。

（5）PC考試端。①考生實(shí)操考試增加圖片素材入口，圖片素材內(nèi)容由考評員找到對應(yīng)的考生拍照上傳，上傳后考生可以在圖片素材里面查看;②實(shí)操考試考生需登錄系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)操考試，實(shí)操考試題目是通過Excel上傳的，考生考試的時(shí)候下載該考試項(xiàng)目表格（文檔命名以考生名稱+考核項(xiàng)目）即可，然后考生在表格里面填寫并上傳。

（6）異常情況。當(dāng)考試設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，考試時(shí)間可安排至中午或晚上，這不會影響到原來已確定的一些安排。

結(jié)? 語

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為陜西省汽車專業(yè)領(lǐng)域校企合作職業(yè)教育培訓(xùn)考核辦公室，應(yīng)積極發(fā)揮省級管理辦公室的引領(lǐng)輻射作用，助力各汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X證書試點(diǎn)院校在試點(diǎn)中的快速發(fā)展。在軟件上建立和完善組織實(shí)施與技術(shù)支持體系是發(fā)展的基礎(chǔ)，按照高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施職業(yè)培訓(xùn)和等級考核，利用先進(jìn)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興信息管理技術(shù)對汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)形成的汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X考務(wù)系統(tǒng)可以賦能考務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)實(shí)操考核線上化，減少耗材及人為干預(yù)、自主計(jì)分與統(tǒng)分等功能，能夠極大地提高汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X證書培訓(xùn)考核效率，使考務(wù)管理工作實(shí)現(xiàn)信息化、規(guī)范化、高效化，進(jìn)而有力地推進(jìn)汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X證書制度試點(diǎn)的進(jìn)度。

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（江泉、藺宏良、劉濤、馮津：陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）