孫曉強 劉成東 倪蘇周
摘要:冬季除雪是重要??保障?程,機械化除雪因其效率?、保障能?強已成為除雪的主?。除雪裝置?般分為推雪鏟和掃雪滾,通過固定架安裝在?輛的頭部駕駛室的下?,推雪鏟和掃雪滾更適宜于?型?輛使?,推雪鏟和掃雪滾在結(jié)構(gòu)上?般采?四連桿機構(gòu),其鏟體和滾刷可以左右擺動,也可以平?于駕駛室?作,能夠滿??型道路?距離、空間?闊的環(huán)境除雪。為了更進?步的研究和發(fā)展,需對除雪裝置進?分析。
關(guān)鍵詞:除雪裝置;固定架;四連桿機構(gòu);推雪鏟;掃雪滾
中圖分類號:U273.8 收稿?期:2022-05-07
DOI:10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.06.015
通過對除雪裝置的知識產(chǎn)權(quán)進?分析,不難發(fā)現(xiàn)近年來除雪裝置的發(fā)展突?猛進,從早年的??清雪,“鐵锨鏟、掃帚掃”的時代發(fā)展到今天的?載各式各樣的清雪裝置以及組合式的清雪?的誕?。
1 除雪裝置的技術(shù)發(fā)展
除雪裝置主要分為推雪鏟、掃雪滾、除雪?(或清雪?)。其中推雪鏟分為??推雪鏟和機械推雪鏟。掃雪滾分為兩種類型,?種是小型掃雪?機使?的,由動?設(shè)備通過軸類裝置直接驅(qū)動,另?種是?型設(shè)備需要與?型?輛結(jié)合使?。掃雪機?般指?扶的刷毛,由機器帶動旋轉(zhuǎn)的,?進速度較慢,清理空間不?,操作?便,小巧玲瓏,適合家庭或是小型場院使?。掃雪滾更適宜在?型?輛使?,能夠滿??型道路?距離,空間?闊的環(huán)境除雪,如城市道路和?場。
1.1 除雪裝置與?輛的的連接?式除雪裝置[1]?般分為推雪鏟和掃雪滾,其安裝在?輛頭部駕駛室的下?,在駕駛室前?安裝?個固定架,推雪鏟和掃雪滾的尾部設(shè)計?個?便安裝掛鉤,直接將雪鏟或掃雪滾的連接架固定在?輛前部的固定架上,固定架對于推雪鏟或是掃雪滾可以通?。固定架通過螺栓和?板連接在駕駛室下部的?梁上,連接牢靠。其結(jié)構(gòu)如圖1所?。
1.2 推雪鏟的發(fā)展
?般的推雪鏟前部設(shè)有鏟體,中部設(shè)有過渡連接架尾部設(shè)有與?輛連接的連接架,連接架上?般有掛鉤或是螺栓孔?便與?輛上的固定架連接,中部過渡連接架?般設(shè)置成三?形的,過渡架的兩側(cè)?般設(shè)置有?個或兩個油缸,?便鏟體左右?度擺動。
在推雪鏟的連接架合適位置有液壓動?單元,動?單元負責調(diào)節(jié)油缸的?度和提升油缸供油;?般中間三維空間內(nèi)設(shè)計為四連桿機構(gòu),下部是在過渡連接架,上部是吊梁,吊梁與鏟體的橫梁之間采?鋼絲繩或是鐵鏈連接,這樣吊梁、鋼絲繩(鐵鏈)、尾部連接架、中部過渡連接架構(gòu)成四連桿機構(gòu)。上部吊梁的?端與尾部連接架?軸鉸接,吊梁與尾部連接架之間采?油缸連接構(gòu)成三?形,油缸的?端與尾部連接架?銷軸鉸接,另?端與吊梁?銷軸鉸接,油缸負責吊梁頂起,隨著吊梁頂起鏟體在中部過渡架的輔助下離開地?向上抬起。吊梁通過軟連接與鏟體固定梁連接。提升油缸負責抬起和落下,鏟體下部設(shè)有鏟刃,鏟刃負責清除附著在地?上的積雪。
如圖2所?[2],該結(jié)構(gòu)采?的是四連桿機構(gòu),右側(cè)連接架與汽?底盤連接在?起。推雪鏟隨著鏟刃的磨損需要調(diào)整?撐輪的?度,如果是??作狀態(tài)需要??旋轉(zhuǎn)?輪將推雪鏟拉起抬?將鏟刃離開地?。四連桿機構(gòu)是?個剛性連接,鏟刃在?作時突遇前?有突起物時,?輛操作者是?法回避的,因此這種結(jié)構(gòu)的具有傷害性。
如圖3所?,該推雪鏟采?四連桿機構(gòu),機構(gòu)上部是單個吊梁,下部采?的是三?形過渡架,上部吊梁與前部連接鏟體的橫梁連接采?軟連接,油缸頂起吊梁,帶動鏟體上升,節(jié)省了??,提?了效率,并且鏟刃已經(jīng)進?步改進成可回避障礙的翻板結(jié)構(gòu)[3]。從圖2~圖3看,該技術(shù)已經(jīng)有了很?的改進,主要體現(xiàn)在:
a.推雪鏟已經(jīng)開始應(yīng)?液壓系統(tǒng)控制。
b.鏟體可以根據(jù)需要在三?形的兩側(cè)有油缸驅(qū)動將鏟體左右可以移動0~30°的?度,?便將積雪推到道路的側(cè)邊,并且減輕積雪對?輛的阻?。
c.鏟刃遇到障礙物通過翻轉(zhuǎn)的?式,可以有效避免障礙物對鏟刃的傷害。
d.鏟刃對地?有進?步的傷害,并且因為地?不平會留下部分薄薄的雪層。
1.3 掃雪滾的發(fā)展
1.3.1 掃雪滾的特點
隨著時間的推移和技術(shù)??的進步,?們對除雪裝置要求更?,對清除路?積雪也有了更?的要求,不僅僅是將積雪推出,更希望路?進?步?凈。因此掃雪滾應(yīng)運而?,掃雪滾的結(jié)構(gòu)是依托推雪鏟的結(jié)構(gòu)演變而來,中后部結(jié)構(gòu)與推雪鏟的結(jié)構(gòu)相同,前部增加了滾刷固定架、滾刷軸、滾刷?撐輪,還增加了驅(qū)動滾刷的驅(qū)動系統(tǒng)。刷毛的優(yōu)點在于其不受地?突起物的影響,可以做到仿形通過。由于刷毛會產(chǎn)?磨損,所以?般在中間位置增加調(diào)節(jié)螺桿。
為了簡化掃雪滾的設(shè)計,?般是借?推雪鏟中后部的結(jié)構(gòu),這樣可以減少設(shè)計周期,掃雪滾由刷毛架與橫梁連接。掃雪滾的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動?般是另設(shè)有液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng)由底盤發(fā)動機帶動取?器,通過油泵和油箱、散熱器等將液壓油提供給滾刷?達,?達驅(qū)動刷毛旋轉(zhuǎn),也有的利?副發(fā)動機直接通過傳動軸、減速機、鏈條、鏈輪帶動刷毛旋轉(zhuǎn)。
1.3.2 掃雪滾的結(jié)構(gòu)分析
掃雪滾在功能上主要分為液壓驅(qū)動滾刷和?帶動?的發(fā)動機滾刷。下?我們以其兩種驅(qū)動?式對結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)缺點進?分析。
?種小型除雪滾刷[4]如圖4所?,主要結(jié)構(gòu)由?撐連接架、仿形連接架、仿形軸、定位塊、舉升油缸、三?滾刷軸、?達、仿形輪、轉(zhuǎn)型油缸、調(diào)整拉桿組成。?撐連接架與?輛前部除雪裝置固定架連接,仿形連接架通過仿形軸與?撐連接架鉸接,左右轉(zhuǎn)向依靠轉(zhuǎn)向油缸,抬起與落下依靠舉升油缸,刷毛穿在三?滾刷軸上,三?滾刷軸安裝在滾刷?架上,?達上安裝有雙排主動鏈輪,三?滾刷軸上安裝有雙排從動鏈輪,雙排主動鏈輪與雙排從動鏈輪之間通過雙排鏈條傳動連接。三?滾刷通過?達與鏈條提供動?。刷毛磨損與地?產(chǎn)?距離依靠調(diào)整螺桿??調(diào)整。E668EFCB-4E5B-4273-8228-39A313F97762
?種路??適應(yīng)除雪滾刷裝置如圖5所?,主要結(jié)構(gòu)包括滾刷、滾刷掛架和兩個?撐輪,滾刷掛架通過其?平部位與滾刷固定連接為?體,并通過滾刷掛架后部的掛鉤掛在汽?底盤的連接板上,通過螺栓壓緊;兩個?撐輪對稱安裝在滾刷掛架的兩側(cè),滾刷?架和滾刷上裝有調(diào)整油缸,刷毛磨損依靠調(diào)整油缸調(diào)整刷毛離地距離,舉升油缸鉸接在滾刷掛架上,滾刷?架分別鉸接在滾刷的滾刷軸上,滾刷的滾刷軸兩側(cè)分別裝有驅(qū)動滾刷轉(zhuǎn)動的液壓?達,帶動滾刷?架作往返運動的滾刷調(diào)整油缸與滾刷?架鉸接。
?種安裝在汽?底盤或?程裝載機上的掃雪裝置如圖6所?,主要由機架、掃雪刷、鏈輪箱、液壓單元、快速連接架、?走輪、舉升油缸、連桿、轉(zhuǎn)向油缸、作業(yè)發(fā)動機、轉(zhuǎn)動?柄??焖龠B接架與?輛前部除雪裝置固定架連接,舉升油缸兩端分別連接快速連接架和連桿,連桿與機架連接,液壓單元負責給左右轉(zhuǎn)向油缸和舉升油缸提供動?,機架的前端安裝有可上下左右擺動的掃雪刷,機架上還安裝有作業(yè)發(fā)動機,作業(yè)發(fā)動機通過鏈輪箱與輥軸傳動連接。刷毛磨損依靠?撐輪上部的?柄調(diào)整刷毛離地?度。
上述三種裝置均有不同的優(yōu)點和缺點。
圖4的小型除雪滾刷采?液壓?達驅(qū)動,優(yōu)點是通過鏈條帶動刷毛軸,?達所占?的空間放在刷毛背?,有效利?刷毛背?的空?空間,這樣的布置可以有效縮短刷毛軸的軸向尺?。缺點是刷毛磨損采?調(diào)整螺桿??調(diào)節(jié)效率低,由于采?液壓驅(qū)動需要配置油泵油箱和布置管路現(xiàn)場安裝?作量?較?。
圖5的路??適應(yīng)除雪滾刷[5]采?液壓?達驅(qū)動,?達直接布置在刷毛軸兩側(cè)。優(yōu)點在于將調(diào)整螺桿改為液壓油缸,刷毛磨損后可以通過調(diào)整油缸輕松調(diào)整刷毛離地?度;缺點是除了圖4中提到的缺點,還有因為?達布置在刷毛軸的兩側(cè)增加了刷毛軸向尺?,也就是在同等有效除雪尺?的情況下裝置的整體?度增加。
圖6安裝在汽?底盤或?程裝載機上的掃雪裝置[6],采?發(fā)動機作為動?輸出,經(jīng)過傳動軸和減速機將動?通過鏈條和鏈輪驅(qū)動滾刷軸機構(gòu)。優(yōu)點在于現(xiàn)場安裝?較?便,效率?,還可以通過滾輪?架?動調(diào)整,雖是?動調(diào)整但是調(diào)整結(jié)構(gòu)因為采?絲桿結(jié)構(gòu),???較輕便;缺點是由于采?發(fā)動機作為動?,體積和總質(zhì)量要?液壓驅(qū)動的雪滾要?。
對?上述三種代表性的滾刷。如圖5~圖6所?,兩個結(jié)構(gòu)同樣采?了四連桿機構(gòu),中間連接架采?上下兩個三?形連接,舉升同樣采?液壓油缸?作,下部三?形連接架兩側(cè)都帶有液壓油缸。滾刷通過?撐輪?走時,吸收顛簸能量以減輕滾刷刷頭和?撐輪所受的沖擊,并?于在滾刷轉(zhuǎn)場過程中形成平衡?,以防?滾刷頭因晃動導(dǎo)致的左右偏斜。圖5的路??適應(yīng)除雪滾刷采?了調(diào)整油缸調(diào)整刷毛離地距離,?較?便操作者操作。
1.3.3 液壓驅(qū)動滾刷和?帶動?的發(fā)動機滾刷優(yōu)缺點
液壓驅(qū)動掃雪滾結(jié)構(gòu)除了要配置油泵、油箱液壓油管、散熱器以及液壓?達、電控系統(tǒng)。現(xiàn)場安裝時?般采?灑??、鉤臂?、掃路?改造,通過?上原有?壓油管改造,或是增加?壓油泵驅(qū)動,安裝時?作量?較?。
?帶動?的掃雪滾現(xiàn)場安裝?較省事,掃雪滾后部的連接同液壓驅(qū)動的連接?式是?樣的,連接架與?上的固定架掛在?起,底部?兩個螺栓連接即可。重量較液壓的重?些,同等規(guī)格的掃雪機如果驅(qū)動更換為發(fā)動機的掃雪滾,其重量要?液壓的驅(qū)動的掃雪滾質(zhì)量要?300~500kg,底盤載質(zhì)量需要??個等級。
1.3.4 掃雪滾存在的問題
上述產(chǎn)品雖有了很?的進步,但是問題仍然存在,且不被?家發(fā)現(xiàn),這是因為上述產(chǎn)品主要是應(yīng)?于城市道路,城市道路?多修建平整,即便是有坑洼也不容易發(fā)現(xiàn)。隨著城市道路向鄉(xiāng)村延伸發(fā)展,建設(shè)城鄉(xiāng)?體化,道路上的坡路就會出現(xiàn)這樣那樣的問題,?輛運?的模擬圖如圖7~圖9所?。
圖7中坡道?度設(shè)定為7°,從圖中可以看出當?輛上坡時,除雪裝置的刷毛先與坡道接觸,隨著?輛的前移刷毛與地?接觸的?積就?,刷毛受地?的?就越?,彎曲?積?然就多,刷毛與地?的摩擦?就?,致使驅(qū)動系統(tǒng)必須要提供設(shè)計功率的?倍。
圖8中除雪裝置的?撐輪進?坡道后刷毛已經(jīng)離開地?很?了,因此在這個狀態(tài)下,當?撐輪進?坡道后刷毛會離開地?,地上的積雪會有很??段距離掃不到。同樣的道理,當?shù)?進?下坡道時?撐輪還沒有進?下坡道。刷毛同樣不會掃到地?,如圖8所?,經(jīng)過現(xiàn)場測試,?輛在即將進?下坡道時?少會有3~5 m的距離刷毛刷不到地?。
為了進?步解決上述問題,可以通過在滾刷?架和中間連接架之間將?動調(diào)節(jié)花蓮螺桿更換為?個或?個液壓油缸來?動調(diào)整刷毛離地?度。通過檢索發(fā)現(xiàn)CN202020405000 .0[7]和CN202110106923 .5[8]的專利已經(jīng)利?液壓系統(tǒng)解決了上述問題。但是在進?坡道和下坡路段需要??通過?柄和電控?式控制油缸的?程促使刷毛離地和接近地?,由于是??操作在執(zhí)?過程中勢必有延遲時間,也就是刷毛仍舊有?段離地距離而會出現(xiàn)上述掃不到地?的現(xiàn)象。
2 持續(xù)改進
通過上述?案分析,經(jīng)過?代?的改進,仍舊還有改進的空間,例如圖4和圖5的?案雖然中間增加了液壓油缸調(diào)節(jié)滾刷的仰俯?,但是對于其仰俯時機控制需要靠??調(diào)節(jié),還是有其滯后性。如果再在液壓管路上增加控制單元,靠滾刷的重量調(diào)節(jié)滾刷著地時間,?如增加?個壓?開關(guān),當滾刷著地了,油缸對系統(tǒng)壓?擠壓?較小,壓?開關(guān)反饋信號壓?稍?,則系統(tǒng)?動降低,反之需要刷毛離開地?,需要增加壓?。
3 結(jié)語
除雪裝置雖然是附著在其他?輛上的?個裝置,產(chǎn)量?較小,但是冬季的積雪給??帶來不便,需要及時清除,時間短任務(wù)重。
除雪裝置?度?動化可以給操作者帶來更?的?便,減輕操作者的?作壓?,這也對技術(shù)?員提出了更?的要求,需要對產(chǎn)品積極改進,提升產(chǎn)品質(zhì)量,設(shè)計出更?便更可靠的除雪裝置。
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作者簡介:孫曉強,男,1980年?,?程師,研究?向為清掃和垃圾回收類環(huán)衛(wèi)?輛。E668EFCB-4E5B-4273-8228-39A313F97762