分析裝配式建筑施工技術(shù)特點(diǎn)與安全問題

林付專

摘 要：隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，在環(huán)保趨嚴(yán)、勞動力緊缺的大背景下，粗放式發(fā)展開始向精細(xì)化、專業(yè)化轉(zhuǎn)變。2016年開始國家提出大力發(fā)展裝配式建筑，裝配式建筑與現(xiàn)澆建筑模式相比，裝配式建筑具有能耗低、施工周期短等優(yōu)勢，越來越受到行業(yè)重視?！半p碳”目標(biāo)的確立，更使裝配式建筑得到了國家大力支持。近年來，裝配式建筑在商品房中的應(yīng)用逐步增多，預(yù)計(jì)到2025年，我國裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)到30%以上?；诖耍芯糠治隽搜b配式建筑施工技術(shù)特點(diǎn)與安全問題。

關(guān)鍵詞：裝配式;施工技術(shù);安全管理

中圖分類號： TU741? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2096-6903（2022）04-0075-03

1 裝配式建筑發(fā)展的優(yōu)勢

1.1 質(zhì)量有保證

預(yù)制構(gòu)件時在工廠里標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn)，有效改善墻體開裂、滲漏等弊端，提高安全性和整體建筑壽命。

1.2 工程進(jìn)度快

現(xiàn)成構(gòu)件大量機(jī)械化組裝，裝配式建筑比傳統(tǒng)方式快30%左右。提升勞動生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平，有利于促進(jìn)我國建筑業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

1.3 節(jié)能環(huán)保，節(jié)約資源

裝配式結(jié)構(gòu)充分利用了構(gòu)件生產(chǎn)工廠化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了外墻板、內(nèi)墻板、疊合板、空調(diào)板、樓梯、梁、柱等批量化生產(chǎn)，和傳統(tǒng)的建筑施工相比，真正做到了“四節(jié)一環(huán)?！睖p少了施工過程中的物料浪費(fèi)、人工節(jié)省、降低建筑垃圾產(chǎn)生。

1.4 實(shí)用率提升

預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量更加堅(jiān)固耐用，減少了部分凸柱、厚墻、厚梁，使公攤減小，使用面積增大。

1.5 布局合理，功能齊全

結(jié)合傳統(tǒng)使用習(xí)慣與先進(jìn)科技手段，裝配式建筑墻體和門窗的密封功能、保溫材料吸聲功能更好，在室內(nèi)避免外來噪音的干擾更強(qiáng)，提供一個安靜舒適的居住環(huán)境。為廚房、廁所多種衛(wèi)生設(shè)施提供有利條件。

1.6 回收利用價值高

相比現(xiàn)澆建筑，裝配式更容易維護(hù)、拆遷和回收利用價值高[1]。

2 裝配式建筑施工控制重點(diǎn)

2.1 選擇生產(chǎn)廠家

應(yīng)對預(yù)制構(gòu)件廠家的營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證、誠信等級、技術(shù)能力、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)規(guī)模、試驗(yàn)室等級進(jìn)行審核，最終選定優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。選擇一家良好的供應(yīng)商是保證整個施工過程中質(zhì)量與進(jìn)度保障的重點(diǎn)。根據(jù)施工圖進(jìn)行圖紙審核，并與構(gòu)件生產(chǎn)廠家進(jìn)行詳細(xì)交底。

2.2 進(jìn)場驗(yàn)收

根據(jù)現(xiàn)場安裝順序?qū)︻A(yù)制構(gòu)件的進(jìn)場進(jìn)行合理安排，對進(jìn)場的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行外觀驗(yàn)收檢查，查驗(yàn)隨車質(zhì)量證明文件。對于有裂紋、翹曲等有質(zhì)量缺陷不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件不準(zhǔn)進(jìn)場。

2.3 構(gòu)件安裝

（1）墻體構(gòu)件安裝應(yīng)按照先內(nèi)后外的順序，相鄰墻體要連續(xù)安裝且及時連接增加構(gòu)件的穩(wěn)固性。吊裝前將通過主控線將墻、板邊線和相應(yīng)墊塊標(biāo)高來控制墻板的空間位置，以保證就位準(zhǔn)確。構(gòu)件與現(xiàn)澆混凝土接觸面，應(yīng)采用鑿毛或拉毛處理。（2）疊合板安裝就位后應(yīng)及時整理邊上甩出的錨固鋼筋，應(yīng)保證其伸入梁內(nèi)或墻內(nèi)的鋼筋與板面垂直，不得壓于板下。為了防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，可在梁側(cè)板上口粘貼泡沫膠帶，板的底部不應(yīng)出現(xiàn)高低不平、空隙等情況，可適當(dāng)調(diào)整支撐柱的高度使板底保持平整、無縫隙，必要時可采用封堵材料進(jìn)行封堵。（3）澆筑混凝土前應(yīng)先清理疊合板上的雜物，并向疊合板板面撒水濕潤，但不能存有積水。澆筑疊合板上部的混凝土?xí)r應(yīng)特別注意用振動器振搗密實(shí)，以保證與疊合板形成整體[2]。

2.4 灌漿施工

首先檢查灌漿料進(jìn)場合格報告，再進(jìn)行原材的取樣復(fù)試工藝、雙重控制等方法確保合格。由于預(yù)制構(gòu)件灌漿套筒及灌漿倉是否灌滿及灌滿的程度很難控制和檢測，在灌漿過程控制中可利用目測灌漿料溢出灌漿孔方法來控制灌漿施工質(zhì)量。設(shè)專人全程監(jiān)控，保證灌漿質(zhì)量具有可追溯性。

3 裝配式建筑施工安全隱患

3.1 運(yùn)輸事故

預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸過程中由于道路基礎(chǔ)較差、駕駛員操作失誤、車輛狀況不佳等情況，容易發(fā)生滿載構(gòu)件的車輛側(cè)翻事件。

3.2 起重機(jī)械及吊裝安全隱患

3.2.1 群塔作業(yè)安全隱患

施工現(xiàn)場使用多臺塔吊作業(yè)時，易發(fā)生兩臺及多臺塔吊的起重臂與平衡臂、起重臂與起重臂之間的碰撞事件。

3.2.2 塔吊超過額定載荷

由于塔吊力矩限制器失效，不能起到防止塔吊超載的作用，在此情況下實(shí)際吊運(yùn)的重量超過該塔吊使用說明書中該位置額定起重量，造成塔吊傾覆。

3.2.3 違章指揮、違規(guī)作業(yè)

信號工對塔吊限載重量和被吊預(yù)制構(gòu)件重量不清，違章指揮塔吊吊裝超載作業(yè)。信號工、司索工無特種作業(yè)操作資格，從事信號指揮、掛鉤等違章作業(yè)行為。

3.2.4 起重機(jī)械本質(zhì)安全隱患

塔吊架體有缺陷（如開焊、裂紋、變形、扭曲等）以及塔吊維護(hù)保養(yǎng)不及時、垂直度超標(biāo)準(zhǔn)、螺栓松動、起重限位老舊失靈、塔吊回轉(zhuǎn)保護(hù)器失效、小車斷繩保護(hù)器失效、吊鉤保險缺失或失靈等引發(fā)安全事故[3]。

3.3 高處墜落

預(yù)制構(gòu)件在卸車過程中，由于工人在摘鉤后未使用爬梯攀登作業(yè)，踩踏構(gòu)件兩側(cè)鋼筋上下導(dǎo)致構(gòu)件傾覆。架子工在腳手架上面搭設(shè)架體時安全帶系掛不牢靠，從高空墜落。

3.4 連接部位失效

預(yù)制構(gòu)件施工中，由于構(gòu)件吊環(huán)、吊釘質(zhì)量較差引起構(gòu)件空中突然脫落等情況，不僅損壞其他物品而且還會對下方作業(yè)人員構(gòu)成安全危險，造成安全事故的發(fā)生。

3.5 坍塌危險

由于疊合板支撐高度較高，未使用獨(dú)立支撐引發(fā)坍塌事故。

3.6 臨邊防護(hù)

臨邊高處作業(yè)人員未按照要求正確佩戴勞動防護(hù)用品，作業(yè)人員在臨邊作業(yè)現(xiàn)場嬉戲或打鬧;臨邊作業(yè)面未安裝安全防護(hù)欄桿或者擅自拆除臨邊安全防護(hù)設(shè)施，造成施工人員高空墜落事故。

3.7 觸電風(fēng)險

在施工過程中，電工違反操作規(guī)程，帶電違章作業(yè);預(yù)制構(gòu)件鋼筋接頭部位使用電焊焊接作業(yè)時，因?yàn)殡姾笝C(jī)電纜線路出現(xiàn)短路，引發(fā)觸電事故。

4 裝配式施工安全控制要點(diǎn)

4.1 生產(chǎn)廠家選擇

選擇預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)時，應(yīng)選擇規(guī)模大、信譽(yù)良好的廠家，保證預(yù)制構(gòu)件的成品質(zhì)量。

4.2 深化設(shè)計(jì)

根據(jù)工藝設(shè)計(jì)構(gòu)件尺寸，對預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)模具進(jìn)一步進(jìn)行精細(xì)、細(xì)部構(gòu)造深度優(yōu)化，根據(jù)結(jié)構(gòu)圖構(gòu)件設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求對預(yù)制構(gòu)件配筋進(jìn)行高質(zhì)量、高安全、低成本的深度優(yōu)化，從而提高工廠生產(chǎn)質(zhì)量和效率。對于較重的預(yù)制構(gòu)件在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)采用安全系數(shù)更高的吊環(huán)作為吊點(diǎn)。構(gòu)件在生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管控，規(guī)范生產(chǎn)以防構(gòu)件產(chǎn)生開裂、扭曲。

4.3 預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量管控

應(yīng)對原材料生產(chǎn)供應(yīng)商建立“合格供應(yīng)商名錄”，保障使用合格產(chǎn)品，按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的材料規(guī)格和型號對構(gòu)件進(jìn)行材料采購，確保原材料質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)前召集生產(chǎn)工人進(jìn)行圖紙培訓(xùn)和重要部位節(jié)點(diǎn)交底，為了保證起吊件預(yù)埋中的吊釘、吊環(huán)、起吊套筒等的位置準(zhǔn)確，可利用加工模板定位措施進(jìn)行有效定位。待構(gòu)件混凝土澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可脫模，按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

4.4 運(yùn)輸階段

構(gòu)件運(yùn)輸前制定有針對性的運(yùn)輸措施，根據(jù)預(yù)制構(gòu)件受力特點(diǎn)選定合適的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車根據(jù)構(gòu)件類型設(shè)置專用運(yùn)輸架;為防止運(yùn)輸過程中構(gòu)件破損、傾覆，采取必要的成品保護(hù)措施和加固安全措施，構(gòu)件裝車后需進(jìn)行安全檢查，經(jīng)檢查符合要求方可上路;選擇平整堅(jiān)實(shí)路線，車輛啟動應(yīng)慢、車速行駛均勻，嚴(yán)禁超速、猛拐、急剎車以免發(fā)生車輛傾覆事件。

4.5 預(yù)制構(gòu)件堆放

（1）堆放場地布置范圍內(nèi)，場地需平整堅(jiān)實(shí)、還要有良好的排水措施、嚴(yán)禁留存積水，對于軟質(zhì)土層要進(jìn)行硬化;堆放構(gòu)件之間應(yīng)相互留置安全通道，并采用安裝防護(hù)欄桿對構(gòu)件存放實(shí)行封閉管理，設(shè)警示標(biāo)識，規(guī)范管理;堆放區(qū)應(yīng)嚴(yán)格按照總平面布置要求停放在塔吊有效覆蓋范圍半徑內(nèi)，避免二次搬運(yùn)。構(gòu)件堆放區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)，監(jiān)督安全管理。（2）預(yù)制構(gòu)件放置在車庫頂板上面時，應(yīng)對車庫頂板進(jìn)行計(jì)算，構(gòu)件對車庫頂板產(chǎn)生的荷載滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明中的荷載要求。（3）水平構(gòu)件堆放注意板類構(gòu)件堆放不宜大于6層，且每層之間用木方隔開，均勻放置疊合板受力點(diǎn)，防止構(gòu)件變形開裂。豎向構(gòu)件堆放不宜過密，且使用專業(yè)堆放架進(jìn)行現(xiàn)場臨時固定，堆放架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。預(yù)制疊合板現(xiàn)場存放時把標(biāo)有標(biāo)識內(nèi)容（構(gòu)件編號、日期、使用部位、安裝方向）放于正面，方便識別。（4）作業(yè)人員在掛鉤、解鉤時應(yīng)設(shè)置人員上下的專用爬梯及通道，不得在構(gòu)件鋼筋上下以及在墻板接觸面上行走[4]。

4.6 臨邊防護(hù)

為防止登高作業(yè)和臨邊作業(yè)事故的發(fā)生，應(yīng)在臨邊搭設(shè)定型化安全防護(hù)，施工人員正確佩戴安全防護(hù)用品（如：安全帽、安全帶、防墜器等）。

4.7 塔機(jī)選型及布置

塔機(jī)的平面布置應(yīng)根據(jù)建筑物外型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和周邊環(huán)境、條件，確定塔機(jī)的位置。塔機(jī)的位置確定應(yīng)盡量避開影響塔機(jī)運(yùn)行的障礙物， 在起重臂的有效旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，能覆蓋全部擬建建筑物，滿足吊重、吊次。主要施工材料、預(yù)制構(gòu)件、機(jī)械設(shè)備等在有效半徑之內(nèi)，減少死角和二次搬運(yùn)。使用塔吊數(shù)量多且比較密集的工程，可通過超限監(jiān)控報警、塔吊防碰撞等智慧化管理滿足現(xiàn)場安全要求。

4.8 預(yù)制構(gòu)件吊裝安全

（1）預(yù)制構(gòu)件吊裝前根據(jù)構(gòu)件類型配備專用吊具。如：可配備多點(diǎn)式通用吊裝梁，根據(jù)不同構(gòu)件吊點(diǎn)部位把橫吊梁的吊點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，使得每個吊點(diǎn)受力均勻，防止吊裝的構(gòu)件因變形而破壞。通用吊裝梁按照各種構(gòu)件吊裝點(diǎn)不同的位置設(shè)置多個吊點(diǎn)，能夠確保預(yù)制構(gòu)件在吊裝時鋼絲繩保持均勻受力，不會產(chǎn)生因?yàn)殇摻z繩受力不均勻而導(dǎo)致構(gòu)件發(fā)生傾斜。

（2）崗位職責(zé)。強(qiáng)化施工人員的安全意識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。加強(qiáng)新員工進(jìn)場前的安全培訓(xùn)教育，嚴(yán)查塔吊司機(jī)、信號工、司索工等相關(guān)人員持證上崗情況。塔吊司機(jī)、信號指揮人員嚴(yán)格遵守“十不吊”“塔吊安全操作規(guī)程”等制度。信號工發(fā)布指揮信號時應(yīng)在確保安全的情況下，指令要清晰。塔吊司機(jī)、信號工、司索工應(yīng)對所吊裝構(gòu)件的重量、幾何尺寸、重心位置必須準(zhǔn)確了解，吊裝作業(yè)前首先對鋼絲繩、卡環(huán)進(jìn)行安全檢查，起鉤前查看鋼絲繩、卡環(huán)受力狀態(tài)是否正常，預(yù)制構(gòu)件沒有做好安全固定措施前不允許摘鉤。預(yù)制構(gòu)件吊裝前，項(xiàng)目技術(shù)人員、管理人員應(yīng)對構(gòu)件的受力特征進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底培訓(xùn)，確保構(gòu)件吊裝時不發(fā)生損壞。

（3）安裝順序。先安裝底板疊合板，然后再安裝預(yù)制外墻、預(yù)制內(nèi)墻、陽臺板及空調(diào)板，最后預(yù)制樓梯。

（4）多塔作業(yè)安全技術(shù)措施。①嚴(yán)格按照群塔專項(xiàng)方案進(jìn)行安裝、頂升、附著錨固作業(yè)，制定切實(shí)可行的錨固、頂升時序表。②統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平行臂端部、塔機(jī)最高部位安裝障礙燈或懸掛小紅旗等，以告誡其他塔司。③塔吊司機(jī)、信號指揮人員配備對講機(jī)，對講機(jī)統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，做到專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借，每班作業(yè)前都要進(jìn)行安全交底。④塔機(jī)在運(yùn)行中，必要按照低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、塔讓重塔的避讓原則作業(yè)。⑤安裝群塔作業(yè)監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)對塔機(jī)運(yùn)行參數(shù)實(shí)時監(jiān)督，遇到安全隱患及時報警[5]。

4.9 斜支撐安全

（1）在頂板混凝土澆筑之前進(jìn)行支撐措施預(yù)埋，根據(jù)安裝需求設(shè)置第一道斜支撐、第二道斜支撐，為了避免斜支撐交叉相碰，其距墻距離應(yīng)符合方案要求。

（2）安裝固定臨時支撐斜桿，首先安裝U型卡操作人員扶住預(yù)制墻板后，先安裝短支撐斜桿、后安裝長支撐斜桿其次進(jìn)行初調(diào)，保證預(yù)制墻板豎直。檢查安裝牢固無誤后方可進(jìn)行脫鉤作業(yè)，脫鉤作業(yè)人員需采用定型的爬梯進(jìn)行脫鉤，不得隨意在預(yù)制構(gòu)件上攀爬。

5 懸挑腳手架施工安全

外防護(hù)架的選擇需要根據(jù)工程項(xiàng)目單體建筑實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，它是能夠保證高處作業(yè)人員安全、順利施工而搭設(shè)的防護(hù)設(shè)施。外防護(hù)架應(yīng)具有足夠承載力、剛度和穩(wěn)定性能承受施工過程中各種荷載，符合主體結(jié)構(gòu)、裝飾工程的施工需求，在正常使用過程中不會發(fā)生失穩(wěn)、倒塌、變形、傾斜、搖晃或扭曲等不利因素，荷載不得超過結(jié)構(gòu)的允許荷載，保證結(jié)構(gòu)安全。如發(fā)現(xiàn)焊縫開裂、結(jié)構(gòu)變形等情況，應(yīng)及時進(jìn)行處理。

6 結(jié)語

我國大力發(fā)展裝配式建筑，裝配式建筑采用了工廠化制造，現(xiàn)場拼裝的生產(chǎn)方式，施工過程比現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)大大簡化，現(xiàn)場消耗人工、材料用量大大減少，有序提高綠色建筑所占新建建筑的比例。由于我國在裝配式建筑技術(shù)不斷修訂、更新和完善，不斷提高施工人員的安全意識、規(guī)范施工，使得裝配式建筑在施工中降低了安全事故的發(fā)生。

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